La 15 de Macfly

Discussion sortie du sujet de choix "une 1500 pour commencer ?"

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Bon alors, voila le retour c'est très bien passé, pas usé juste un peu fatigué. En même temps je me suis levé à 5H00 du matin !!!.

Elle a vite trouvé sa place dans le garage.








Allez zou au pieu, ch'ui crevé moi. Plein les bottes  mais ch'ui content.



Le petit déj dégommé direction le garage pour regarder cet engin de plus près  . Elle est dégueulasse  pleine de mouche, moustique et autres papillons kamikazes. Allez au boulot.

Alors la Goldwing ... sacré engin    ou réputation surfaite ? Oui, je pense que cet un bien bel engin. Mais c'est beaucoup, beaucoup, beaucoup de plastique  ! je ne pensais pas  , vu le poids de la bête je m'attendais à un peu plus de ferraille et de bons chromes. Mais que nenni.
Revers de la médaille le plastique Honda n'est pas de très bonne facture. Alors oui la moto à 20 ans mais ma Diversion de 2001 donc 1 an d'écart le plastique est de bien meilleure facture. Mais bon pas grave, ce qui m'énerve c'est comment peux t'on serrer aussi fort du plastique au risque de tout ou presque péter, ça , ça me perce les fesses  !!!



Un exemple mais j'aurais pu rajouter certaines pièces de carénages et autres. Et la plastique chez Honda c'est pas bon marché, non vraiment pas   .

Après avoir démonté plusieurs trucs pour regarder ma nouvelle moto de plus près donc, le constat est simple, cette moto a manqué d'amour  . il y a plein de petits trucs à faire ou à refaire. Ce n'est pas grave en soit mais la liste est longue. Pas grave, ça me permettra de faire vraiment connaissance avec ma nouvelle moto et j'aime bien ça.

D'ailleurs j'ai commencé .



Voila un exemple, j'avais constaté que le rétro de droite tremblait dur, ja'i regardé et la surprise, une agrafe de pété, je vais chercher pour la changer mais c'était connu j'ai retrouver du double face, de la colle glue et de la fibre mais de trace de casse ???



La fameuse attache. allez je poursuis mes investigation euh non ma prise en compte et non plus nos présentations plutôt.

Donc je continue :

Démontage du carénage pour regarder les dessous de la dame ...



J'ai enlevé la poignée de l'accélérateur pour la remettre comme, il faut. Eh oui, poignée à peine assez enfoncée, il manquait un bon centimètre pour être bien mise, pas compris.

Tous les contacteurs ont été passés au WD40 car ça coince pas mal. Idem les cocottes bougent énormément, je vais démonter pour trouver une solution car je n'aime absolument pas ça.

Après remontage et un coup de nettoyage et quelques tours de roues en compagnie de mon épouse et ma fille un peu plus tard.



Mon ressenti sur cette moto. Alors à l'arrêt ou basse vitesse oui c'est lourd et je pense que ... un jour je la poserai certainement par terre !!! Ça fait flipper les manœuvres ou les routes en devers, les graviers etc ...
Par contre en roulant, pas de problème. ce n'est pas un vélo mais ça roule super bien. Les vitesses claquent, un barouf du diable, plus que sur ma DIVERSION et moi qui pensait que seul Yamaha savait faire des boites claquantes ben non, Honda aussi.
Côté frein ... ben ça freine. Pas fort, mais ça freine quand même.
Et sinon, cette moto est une danseuse, elle aime se dandiner. Étonnant quand on voit le poids de l’engin. Attention au raccords de routes et autres pièces de rebouche, c'est impressionnant . Je me suis fait un peu peur deux ou trois fois. 
Les bruits de roulements enfin de pneus un fois sur l'angle, ben oui y'en a aussi.  Ça va rentrer dans l'ordre lors du changement des gommes et ce sera des ELITE 4.


Les choses à faire :

Profiter de ma nouvelle moto. Bah oui c'est le but .
Trouver ce fusible 9  qui gère la montre et la mémoire du motoradio.
Trouver l'agrafe du cache rétro, j'ai peur du prix !
Les côtés des feux latéraux à changer. Ils sont morts ! Donc pose de plastiques chromés pour les remplacer.
Trouver une aération à monter sur le pare-brise, il faut trop chaud derrière pas un pète de vent. Ça fait bizarre  , y'a plus de vent !!!
Trouver le pourquoi du comment pour le son du motoradio ou envisager le remplacement par un poste plus récent avec tout ce qui va bien dessus. Merci Steph51 pour ton MP. Quitte à changer, j'irais vers un poste 2.0 .
Vérifier rapidement, les consommables, boite à air y tout y tout.
Enlever les autocollants et trouver un moyen de dégager la colle qui va avec. Pas simple !
Changer les pneus.
Monter des durites aviation pour assurer le freinage.
Plus tard, démonter le dessous de la moto pour nettoyer complétement tout ça et refaire une petite peinture. Il y a un peu de rouille mais pas de trou, c'est cool.
Idem pour les échappements, démontage, nettoyage et si besoin peinture.
bref je vais encore monter et démonter cette moto pour en faire une vraie belle moto.
Voilà pour le moment.

Merci à nouveau à Jean Marc pour les tours de roues ensemble, super sympa, merci également pour avoir été voir la moto, c'est une bonne affaire, je n'en doute pas. Elle n'est pas neuve ben ... c'est normal. Je mattendais à découvrir deux ou trois trucs et c'est le cas donc no problémo.

@+

La voila propre après la ballade de cet aprèm avec mon fils sur sa CB.

Macfly2b a écrit:
Trouver ce fusible 9  qui gère la montre et la mémoire du motoradio.

Bon déjà la je peux t'aider, j'avais pareil sur la mienne…………….
Il est dans la boîte à relais à la droite de la boîte à fusible sous le cache latéral gauche, c'est un 5A...…………….

Suzu'Kid a écrit:

Macfly2b a écrit:
Trouver ce fusible 9  qui gère la montre et la mémoire du motoradio.

Bon déjà la je peux t'aider, j'avais pareil sur la mienne…………….
Il est dans la boîte à relais à la droite de la boîte à fusible sous le cache latéral gauche, c'est un 5A...…………….

Cool. Un truc de moins. J'avais pas regardé dedans s'agissant de la boîte des relais !

Merci .

Elle parait quand même bien propre, j'espère que tes petits problèmes se régleront facilement…….
Tu me diras ce que tu penses des Elite 4 quand tu auras roulé avec car les Elite 3 sont vraiment de la merde sur le mouillé comme j'ai jamais vu……….

pour tes autocollants sèche cheveux (pour ramollir) puis pour le reste de colle (une fois retiré) wd40 ,
ne pas oublier l'huile de coude

il m'a fallu 5 secondes pour comprendre ce qu'était le gros rond rouge sur le couvre-disque de frein avant..... le compresseur!

Rires.... tu regardes une moto et tu t'arrêtes sur les détails...

gillesglw a écrit:il m'a fallu 5 secondes pour comprendre ce qu'était le gros rond rouge sur le couvre-disque de frein avant..... le compresseur!

Rires.... tu regardes une moto et tu t'arrêtes sur les détails...

" />quand tu parles de nettoyage .......

Il n'y a que du nettoyage ... À part bien sûr les pneus et autres consommables

Joli boulot et belle réussite.

Suzu'Kid a écrit:Elle parait quand même bien propre, j'espère que tes petits problèmes se régleront facilement…….
Tu me diras ce que tu penses des Elite 4 quand tu auras roulé avec car les Elite 3 sont vraiment de la merde sur le mouillé comme j'ai jamais vu……….

Bon ben la tu m'inquiètes un peu. Il me semblait pourtant qu'il s'agissait de bons pneus et notamment sur le mouillé ?  Je vais continuer de chercher alors. 

Pour le fusible c'est bon ça fonctionne de nouveau .

Cool.

Regarde la c'est que j'en pense du Élite 3 à mon retour de Guéret........

https://www.goldwingpartage.com/t8861-j-ai-ete-chercher-mon-1500-hier

Content pour le fusible.........

Autoradio enfin motoradio de nouveau fonctionnel... 

Comment , pourquoi ? Ben un peu de WD40 dans les coins et bim , ça marche. 

Cool.

Très bonne nouvelle

Donc maintenant que mon poste fonctionne j'ai décidé de le customiser un peu pour lire la musique de mon téléphone. Merci pour le tuto d'ailleurs. 

Démontage et tiens la boîte à air. Vérifions le filtre, ça ne mange pas de pain ...

Et pim. Une vis décidé de faire le grand saut...

Résultat :



Tout ça, à cause d'une pauvre petite vis de mer....credi !



Ballade aujourd'hui, ben non, je cherchais ma vis. Mais je l'ai retrouvé. 

Et le pire, je pensais avoir le matos pour bricoler mon poste et ben non.

Quel couillon  

 Et tout ça pour une pu..... de vis .........

La savoie

Quand ça veux pas……………………...
Par contre pour la modiff du poste, c'est top de chez top, ça fonctionne nickel, le seul petit regret c'est que la fonction mute ne fonctionne pas, mais c'est chipoter……………….

Merci au webmonster pour la création du post  . 



Macfly (2B) 

Macfly2b a écrit:Merci au webmonster pour la création du post  . 



Macfly (2B) 

Salut,

Il te suffit de modifier le titre de ton sujet.... yapuka.

Didou57 a écrit:

Macfly2b a écrit:Merci au webmonster pour la création du post  . 



Macfly (2B) 

Salut,

Il te suffit de modifier le titre de ton sujet.... yapuka.

Ayé fait et merci. Bonne soirée 

Macfly content .

Première commande chez GoldRider avec le code qui va bien   réception des baguettes chromées et de l'agrafe du rétro sous quelques jours.

Matos pour l'autoradio commandé et une paire de prise USB .

Plus qu'à attendre et installer .

Tchussss.