La FEMA lance un sondage sur le bruit des motos

Chez nous, on en était à amorcer les pompes-à-fric: 
Le radar anti-bruit "Medusa" pour les deux roues-motorisés arrive
et à pondre des lois et des décrets, non-appliqués: 
Loud Pipes: amende passerait de 11 à... 1500 EUR... -Mise en sourdine grave 
Mais, voici que l'Europe va trancher pour tous ! Après consultations et sondages (si c'est comme pour l'heure d'hiver ou d'été..) 




Eric Thiollier - 16/08/2018

La FEMA lance un sondage sur le bruit des motos

Dans plusieurs pays européens (ex : Allemagne ou Pays-Bas), certaines routes sont interdites aux deux-roues motorisés, notamment à cause de plaintes contre le bruit excessif. À l’aide d’un sondage d’une dizaine de questions, la FEMA (Federation of European Motorcyclists Association) cherche à recueillir l’avis des motards européens.



Vous pouvez aider la FEMA en répondant à son sondage. Celui ci étant en anglais, Motomag vous aide à y répondre en vous traduisant les questions :

Les deux premières questions visent à déterminer si vous êtes d’accord ou pas avec une affirmation (qui ne reflète pas nécessairement la position de la FEMA).

1 Il est logique que les routes soient fermées aux motards lorsque le bruit excessif des motos génère des plaintes
➢ je suis d’accord avec cette affirmation
➢ Je ne suis pas d’accord avec cette affirmation

2 Pour éviter la fermeture de certaines routes aux motards en raison du bruit excessif, les autorités devraient activement appliquer la réglementation sur le bruit et cibler les motards qui font trop de bruit
➢ je suis d’accord avec cette affirmation
➢ Je ne suis pas d’accord avec cette affirmation

3 Comment pensez-vous que les fermetures de routes aux motards peuvent être combattues ? (question ouverte)

4 Ma (principale ) moto est équipée
-  de son pot d’échappement d’origine
-  de son pot d’échappement modifié pour faire davantage de bruit
-  d’un pot d’échappement adaptable
-  d’un pot d’échappement adaptable modifié pour faire davantage de bruit
-  d’un pot d’échappement adaptable qui peut être ajusté (par le biais d’une valve d’une chicane amovible)

5 le contrôle technique est-il obligatoire dans votre pays
➢ Oui
➢ Non

6 Votre pot d’échappement a-t-il déjà été contrôlé par la police (contrôle sonomètre en bord de route)

7 Avez vous déjà pris une amende pour bruit excessif ?

8 Nombre de motards pensent pouvoir être plus faciles à repérer dans la circulation en modifiant leur système d’échappement afin de faire davantage de bruit. Que pensez-vous du slogan « Loud pipes save lives » (Les pots bruyants sauvent des vies)
➢ je suis d’accord avec ce slogan
➢ Je ne suis pas d’accord avec ce slogan
9 Dans quel pays vivez-vous ?

10 Quel âge avez-vous ?

Vous voilà armé pour répondre au sondage en cliquant sur le lien ci-dessous :

http://www.fema-online.eu/website/index.php/2018/08/14/survey-road-closures-noise/

Merci pour eux.
Eric Thiollier - 16/08/2018

Ca nous pendait au nez ..... faire du bruit sauve des vies .... faux ..... dans une voiture on entends le bruit à hauteur de la portière .

Ou de plus loin quand la voiture est à l'arrêt ... 

ça ne sert donc à rien à part réveiller des centaines de personnes la nuit et incommoder ceux qui ont le malheur d'habiter à proximité

d'une voie rapide .

A cause de ça tôt ou tard ce sera l'excuse N°1 pour nous coller le contrôle technique sur les bécanes . 

Perso tout le temps ou j'ai bossé dans la moto je me suis refusé de vendre des échappements  non homologués .

Hello,

Je pense qu'encore une fois nous payons pour les "branleurs" ceux qui font ch...r avec leur scoot ou 50 à pots de détente ou les "zones rouges, motards de passage pour un an ou deux" qui font les c..s en ville avec les burn, weeling ruptures et autres fantaisies.
Malheureusement tous les motards sont mis dans le même panier et c'est bien dommage, cette minorité sert ou servira les autorités et législateurs à nous plomber, c'est aussi à nous motards de leur faire comprendre ce qu'il risque d'arriver et entre vous et moi...la gendarmerie ils peuvent y aller !!!!

Cordialement
Philgold

. je ne pense pas faire parti des branleurs et pourtant nous avons 2 motos avec pot nh pour avoir un meilleur son mais pas dans le but de se faire entendre davantage ou faire chier la population . en respectant les limitations , nous ne dérangeons personne et étant conscient du bruit que cela peut engendrer , nous n effectuons pas de régimes moteur inadapté au condition de circulation . on peut donc rouler avec un pot nh sans pour autant emmerder la population . avoir un son sympa peut donc etre compatible avec une conduite raisonnée . certains qui roulent avec la musique avec d autres véhicules sont encore plus bruyants et comme pour les motards qui ne respectent pas la population , on ne se souvient que de ceux la.

Bonjour,
Je ne pense pas non plus que le bruit du pot sauve des vies . 
Sans compter que ce n'est pas la machine qui fait le plus de bruit qui tourne souvent la mieux, mais je connais des gens très bien qui ont des machines qui font du bruit. Du coup si on doit rouler ensemble, c'est moi devant avec la gold et eux derrières ou eux devant et moi très très loin derriere.

Tout est indiqué sur la carte grise concernant les décibels admises pour chaque machine. Pour vérifier qu'on est dans les clous il suffit de passer voir la police municipale ou un cons qui fera un test au sonomètre.

je préçise que nous roulons avec un 1100 et 1200 qui a vitesse stabilisée ne sont pas beaucoup plus bruyantes qu avec un silençieux d origine vu le régime moteur . plus vous descendez en cylindreés et plus la moto sera bruyante du fait du régime moteur plus élevé

mais non ...... le BRAAAAAAAAAAAA d'un 1100 à régime stabilisé s'entends de très très loin ....   va habiter prêt d'une voie rapide .... 

tu vas vite maudire ceux qui roulent en NH

Ma dernière sportive avant la Gold ... pot d'origine .....   aucun intérêt d'avoir un pot NH 

Hello,

Bon aller cool !!...
Un pot homologué bricolé, percé ou avec des chicanes en mauvais état ça fait du bruit.
Un pot accessoire non homologué peut faire du bruit ou pas...
Vous le savez tous et vous en êtes conscients.

Alors, je reste sur ma position ce sont les individus qui sont à remettre dans le droit chemin, une moto d'origine avec laquelle on fait du barouf, ruptures et autres bricoles qui font que les autres se plaignent font que l'on arrive à cette situation de répression en partant du principe pour les législateurs que les pots NH sont la cause du problème et ça n'empêchera pas les autres de faire des conneries.

Sur la CR j'ai des pot mégaphones avec cartouches, pourquoi et bien tout simplement car sur de nombreuses manifestations le sonomètre est présent et pourtant c'est sur circuit.

Je dis haut et fort "c'est à cause de certains que l'on arrive à cette situation" et ce n'est pas que pour les pots.

Bonne route à tous.
Cordialement
Philgold

tout a fait d accord avec toi philippe et ç est d ailleurs valable dans bien d autres domaines

toy a écrit:mais non ...... le BRAAAAAAAAAAAA d'un 1100 à régime stabilisé s'entends de très très loin ....   va habiter prêt d'une voie rapide .... 

tu vas vite maudire ceux qui roulent en NH

Ma dernière sportive avant la Gold ... pot d'origine .....   aucun intérêt d'avoir un pot NH 

une vfr n est déja pas une sportive mais une sport gt  . ensuite pour ce qui est du bruit , je peut en parler puisque j habite a coté d une salle des fetes et une moto avec un pot nh passant dans la rue ne me réveille que tres rarement . je comprends que cela puisse etre genant mais si je n était pas tolérant moi meme , a ce moment la , la salle des fetes ne devrait plus existé . comme le dis philippe , çe n est pas le non respect des lois qui est genant mais l abus de çe non respect . quand aux bruits , le long d une voie rapide lors de l achat de sa maison , on sait a quoi s attendre et si on a le sommeil légé , çe ne sera pas la voie rapide qui va déménager . cdlt

des pilotes , il y en a plein les cimetieres . je n ai aucunes prétentions et rien a prouver . le vfr est classé sport gt comme l hayabusa et çela ne veut pas dire que çe sont de mauvaises motos mais si un vfr est une sportive , comment quallfier une rc 30 ou rc 45 . je ne cherche pas a te convaincre . tu as tes opinions et je les respecte mais ne les partage pas . ç est tout . on va pas s énerver pour ça . quand tu roules avec tes motos de cross penses tu que cela ne déranges personne a çe moment la ? meme a 600 m d habitation

Bonjour 
Pour rester dans le thème mais rester cool il faut dire que certaines motos cross ( et j en ai une qui s evertue à passer devant chez moi) un un «  petit problème «  de pot d échappement...
Petit étant , bien sûr , un euphémisme 
De là à dire qu il le font exprès, il n y a qu un pas facile à franchir 
Quand même, ils doivent bien savoir que leurs décibels ont dépassé la normale Mais ce que j en dis......

J'ai bossé 7 ans non stop dans la bécane .... pendant 7 ans j'ai toujours refusé de vendre du pot non homologué pour la route  .

J'avais beau expliquer qu'un 4/1 homologué fonctionnait parfaitement et quelque fois mieux qu'un non homologué .

Et bien non ... ce que voulait tout ceux qui aspiraient à monter un NH  c'était faire un bruit course ....  

faire du bruit .... quelqu'en soit à terme les conséquences pour tout le monde ... mais faire du bruit c'est la classe  .

L'excuse à la mode en ce moment ....   c'est pour se faire entendre des voitures ... bin voyons .... on va tous rouler avec des sirènes alors ?

je suis d accord avec toi si le but est de se faire remarquer mais dans mon cas ( peut etre rare) , ç est un plaisir perso et depuis que je roule , je suis passé devant plusieurs controle sans etre inquiétés et jusqu a cette année , nous avons traversé la françe , visité la corse sans pour autant gener et ce meme dans les campings . je vois aussi des emmerdeurs comme tu le dis mais j essaie de rester tolérant meme si je n approuve pas . j ai été jeune et je n envie pas leur jeunesse ou la répression est devenue légion .

Salut à tous,
Y a pas besoin d’avoir de grosses motos, les gamins qui commencent à faire du deux roues, la première chose qu’ils font, c’est de modifier leur échappement pour faire du bruit, ils pensent certainement que la vitesse et le bruit sont liés. Après y a ceux qui aiment faire des ruptures, je n’ai jamais compris l’interet ! Et là y a pas que des motos!
Pour moi le silence de la Goldwing était un critère lors de l’achat et c’est vrai qu’elle est bien silencieuse, et je préfère ça à ceux qui mettent des bouchons d’oreilles pour se protéger du bruit que font leurs motos.

On a tous été gamin. Un 50 qui pétarade; faut bien que jeunesse ce passe.
Mais nos bécanes sont largement suffisamment performante avec les échappements d'origine, pour une utilisation sur routes.
En caricaturant la situation : une H-D dont la mécanique est rétrograde comparativement à celle d'un tracteur agricole, fait la plupart du temps plus de bruit que le dit tracteur; cherchez l'erreur ! ! !

papijerome60 a écrit:On a tous été gamin. Un 50 qui pétarade; faut bien que jeunesse ce passe.
Mais nos bécanes sont largement suffisamment performante avec les échappements d'origine, pour une utilisation sur routes.
En caricaturant la situation : une H-D dont la mécanique est rétrograde comparativement à celle d'un tracteur agricole, fait la plupart du temps plus de bruit que le dit tracteur; cherchez l'erreur ! ! !

Normal ... entre une Harley et un tracteur y a que la charrue qui manque ....

Essaies-en une, une bonne cylindrée en stage 1 (en gros débridée comme pour le marché américain) et après tu causeras de la comparaison que tu viens de faire...

Il y a environ 25 ans de ça, la 1450 était sortie. Un gars s'amusait à faire la nique à beaucoup de sportives sur le Boulevard de la Liberté à Lille, à chaque feux...

Il a même trainé ses repose-pieds sur le circuit de Lezennes et a écœuré des belges qui sont repartis penauds avec leur Gex 600...

Harley = tracteur ? Plus maintenant.....

Faire du bruit avec une Harley c'est exister.... et s'annoncer. 

Oui et non, faut pas abuser avec le bruit.

En faire un peu pour le fun, et profiter de la tonalité de son moteur, oui.

Mais faire chier tout le monde, bof...

Jean Bart a écrit:Essaies-en une, une bonne cylindrée en stage 1 (en gros débridée comme pour le marché américain) et après tu causeras de la comparaison que tu viens de faire...

Il y a environ 25 ans de ça, la 1450 était sortie. Un gars s'amusait à faire la nique à beaucoup de sportives sur le Boulevard de la Liberté à Lille, à chaque feux...

Il a même trainé ses repose-pieds sur le circuit de Lezennes et a écœuré des belges qui sont repartis penauds avec leur Gex 600...

Harley = tracteur ? Plus maintenant.....

J'ai eu ça 9 ans ... 1550 stage 3 .... j'aime l'auto dérision 

J'ai eu la chance de passer une semaine à Daytona, ou j'ai assisté, entre autres; à des course de H-D. No Comment . . . . . . .
Les utilisateurs de GoldWing ont la descence de ne pas faire la course.
J'ai roulé H-D : 1340 - 900 ché pu quoi - Electramachin. Mon record de distance avec une de ces bécanes doit se situer aux alentours de 1300 mètres; avant de rendre à César ! ! !