[SONDAGE] Vitesse maxi atteinte sur route

Attention dans ce sondage aucune incitation à la débauche sur route ouverte. Non, mais vu l'âge moyen des membres la réglementation n'a pas toujours été ce qu'elle est aujourd'hui.
Donc plus précisément la question est :
Dans votre existence, que vous soyez sur 2 ou 4 roues, que vous soyez le pilote ou le passager, sur route ouverte quelle est la vitesse maxi à laquelle vous vous êtes déjà déplacé?

PS : commentaire souhaité

à peu près pareil (vers 210) en voiture et en moto

Perso, c'est aux alentours de 220 en Alpine il y a pas mal de temps et je n'étais que passager. En tant que pilote pratiquement toutes les motos que j'ai possédées atteignaient 200/210 ( Suzuki, Kawasaki, BMW, Honda ), en fait comme la Goldwing ( sauf la nouvelle limitée à 180 ).
Une remarque. Pour avoir pendant 20 ans transporté des passagers en voiture j'ai toujours remarqué que même dans une voiture moderne, confortable et silencieuse, les conversations avaient tendance à s'arrêter aux alentours de 160 km/h. Comme quoi en présence de référentiel environnemental ( y'en a pas en avion ) l'être humain a naturellement la sensation de la vitesse.

  a tous

J'étais à 295 avec une Honda cbr xx 1100 en Allemagne mon ancienne moto a+ pat

 

225 mais c'était il y a très très longtemps ,avec une xs 1100 mais c"etait 225 vitesse compteur pas de GPS à l'époque.

avec la Versys  1000 je me suis limité à 200 j'ai pas osé plus ….

avec la Gold je ne pense pas avoir dépassé les 160/170....

Hello

240 en Audi Q7 direction Munich

Il y a déjà plus d'une décennie, 280 sur une ZZR 1400 open de 200 cv et tout autant en voiture, avec une Audi A8 V8...

A l'étranger bien évidemment...

Bonjour,

236 en Opel Kadett GSI ya fort longtemps, 227 compteur avec mon KTM 990 SMT, et ce matin, 155 pour la première fois avec ma Gold de 25 ans !

J'en ai perdu ma peluche coincée sur le porte bagage ! 

220 compteur avec une bm K100 prêtée par BMW, et 215 avec mon ancienne 1800 2009
                Naturellement pas en France

Piero8 a écrit:

J'en ai perdu ma peluche coincée sur le porte bagage ! 

Elle à eu peur , elle a sauté 

 , Je ne sais pas le compteur était bloqué mais elle continuait à prendre des tours... (En hayabusa)
Sur une autoroute en Allemagne, trop pressé d'arriver à la fête de la bière à Gand en Belgique 

Coucou à tous,

de mémoire car je ne suis pas un spécialiste des vitesses excessives je pense que c'est avec la 12RT LC en 2016 sur autobahn à environ 210 compteur, soit à fond! 

Un peu plus de 185 avec la Gold que j'avais depuis quelques jours.

Sur l'autoroute A5, je ne comprenais pas pourquoi toutes les motos sportives se traînaient sur la file de droite... j'ai pigé en regardant mon compteur.

Je ne m'étais absolument pas rendu compte de ma vitesse.

Salut,

Je suis tout rouge de honte    , mais je n'ai pas pu résister hier de faire une pointe avec le XX, pour tester le moteur sur l'autobeurk du retour, mais à 245 km/h en seulement quelques secondes, je suis redescendu aussi vite, car pas à l'aise avec ce type de vitesse, où on ne contrôle plus rien en cas de pépin ou autres... je ne pense pas que j'irais plus loin, même si le compteur se bloque à 299 km/h, seuls les analogiques encaisse les plus de 300 possibles. 

Il y a très longtemps (quand j'étais jeune et inconscient ) 230 km/h compteur avec un 1000 CBR en full.
Sur quatre roues 225 km/h (BMW 530D), mais franchement je ne suis pas très fier de ces bêtises là.
J'essaye de ne pas exagérer ni en moto ni en voiture.

 220 sur autoroute avec la 1800 simplement pour voir le  comportement ( et bin elle ne bouge pas d'un poil )

La savoie

 
en roulant en allemagne j'ai pousser jusqu'a 255 compteur avec ma FJR de 2001 héhé , et 
on roulais royalement à 225 avec les grosses caisses !!!!
autremant 210 maxi avec la gold au tout début deux trois fois , tranquille , mais elle prend 
facile 160 et ça me suffit !!! par les temps qui cours !!!!

j'ai pris un petit 210 avec une laguna b/a . y a une disaine d'années 

A+

Un petit 230 (compteur)en 1984 avec  un 1100 bol d'or de 1983 ,la poignée dans le coin.
Entre le pont de st cloud et Orgeval dans le 78 sur la A13. Avec une R5 turbo 2.
On c'est tiré , une putain de bourre.
Mais ça c’était avant
a+

280 km/h il y a près de 25 ans avec mon 1100 gsxr full power. Quand ma femme s'est rendu compte que j'avais fait 64 km en 15 minutes, soit 256 km/h de moyenne, elle m'a obligé à vendre la moto , et m'a interdit de 2 roues pendant plus de 20 ans

  280Km/h  avec un ZZR 1400 que j'ai eu 6 mois,  quelle bonne bécane  ....
Ultimatum de ma copine de l'époque " c'est pas la peine d'avoir 45 ans et d'être aussi c.. 
J'ai revendu la moto et j'ai viré la gonzesse
J'aurai peut être du garder la moto  ....

Jamais pu accrocher le 300 compteur avec mon Gsxr 1100 de 92 full pour aller au Bol d'Or à Nevers, mais vitesse de croisière à l'époque environ 270-280..……….
Quand les radars sont sortis et ont fleuris en roulant plus qu'à 150 environ, bizarement le temps n'avais presque pas été allongé sur le même trajet, mais beaucoup moins d'arrêts essence……………..

je sais c'est pas très sérieux , plus de 300 avec un hayabusa 225ch aiguille bloquée et çà envoyer encore.
évidemment ensuite avec la gold 210 mais juste une fois car je préfère en profiter en mode cool  avec madame et c'est aussi bien comme ça.

Moi j'atteins souvent la  cinquième , même sur départementale, j'ai jamais eu de boite six.

Première pointe en AX Sport à 180 km/h sur l'autoroute en rentrant de Strasbourg, levé immédiatement le pied après le dépassement d'un camion, la différence de vitesse était trop flagrante et mon plein avait diminué de moitié...  double carbu double corps, ça aide...      
180 km/h avec la Pan Européan et 180 km/h avec la Gold mais tout le temps pour quelques minutes et pas pour tester la vitesse, juste pour mettre de la distance entre moi et d'autres véhicules trop "pressants"... 
J'ai essayé de décrasser ma C4 coupée en Allemagne sur quelques dizaines de kilomètres mais pas réussi à atteindre les 200 km/h... pas grave, pas d'intérêt, la vitesse pure ne m'a jamais intéressé, je préfère et de loin, enrouler correctement une courbe ou une suite de virage, sans faire frotter les genoux.

200 compteur,le nez dans le compte-tours façon Joebar,dans les zannées 70,sur une route droite  oùsqu'il n'y avait personne...C'est à ce moment-là que la moissonneuse-batteuse a traversé...
Depuis,tu as compris la leçon et tu roules cool,cool,zen quoi...Chi va piano...