[SONDAGE] Vitesse maxi atteinte sur route

200 compteur,le nez dans le compte-tours façon Joebar,dans les zannées 70,sur une route droite  oùsqu'il n'y avait personne...C'est à ce moment-là que la moissonneuse-batteuse a traversé...
Depuis,tu as compris la leçon et tu roules cool,cool,zen quoi...Chi va piano...

Je parle d'un copain évidemment pas de moi  qui roulait à l'époque en 1100 ZZR

Le 200 GPS il l'a battu avec 204 km/h en gold de 2009 puis son sac à pris feu

il y a plus de 20 ans en renault 25 v6 410  km en 2h en traversant l espagne a l aube ma femme ne s est meme pas réveillée mais s est rendue compte que le trajet avait été rapide quand on a passé la frontiere

comme beaucoup un petit 250 avec passager sur un cbr 1000 et un 270 sur un zzr (seul), pour les voitures un 255 (et quelques) avec un breack Mercedes (moteur 3l essence de 330 bourriques)

Un petit 240 en cbr xx un jour ou mon attention sur le tachymètre s'était un peu relâchée. ......
Pardon Monsieur l'agent , n'ai pas fait exprès. .....

Salut à tous

A une époque ou les appareils photos ne fleurissaient pas les bords de routes, et que mon 1200 avait quelques kms de moins, 192km/h affiché au compteur.
Juste une fois mais plusieurs autres autour des 180.

@ppel de phare.
Phil

En Gold lors d'une sortie moto en Allemagne dans l'Eifel nous avons pris une portion d'autoroute "libre". On a pas hésiter longtemps : 220 compteur.
Sinon en sortie moto également il y a déjà quelques années mais en 1300 Pan : 240. Pas bien en plus c'était même pas une autoroute
V à tous

En direction de Munich, quasi à fond avec la K12 GT 2008 pour essayer de dépasser une Audi A7 qui roulait bizarrement je trouvais (il s'obstinait à rester devant, rascal !). Disons 260 et n'en parlons plus.

En partant de Bavière pour revenir avec ma Gex 1000 K8, 270 compteur mais j'ai rendu la main : le blouson Dainese en tissu près du corps fasseyait à mort, et je venais de prendre livraison de la mob quasi neuve mais qui n'avait pas roulé depuis un certain temps. A 270, on a quand même le temps de se dire " Et tu es sûr que la chaîne est OK ?" 

Mais c'était sans le top case 

un TC sur un GEX?!!!   y a pas une faute de gout là?

.lors d'un pret de moto par mon mecano pour revision de la mienne ......un soir d'ete sur route avec un r1 yamaha   245 au compteur    ...pas bien du tout ... .

Alors dans l'ordre chronologique, 200 compteur avec ma 750 h2, 240 compteur avec ma Bmw K1, 290 compteur avec un ZX9R en full.
Pour ceux qui connaissent , autoroute A4 dans le tunnel dans les environs de Champigny dans le sens province Paris.
Avec la Kawa, c'était en 2000 de mémoire.
Depuis 1998, je roule en big twin et depuis peu en GW et bien sur, je me suis assagi.
Comme disait l'autre, ce n'est pas le but qui compte mais le voyage.

 
280 kms au compteur d'une 1100 honda CBR XX full, en vue d'un achat, que je n'ai tout compte fait pas effectué, car 3 jours après cet essai un mec c'est tué avec la même moto débridée, sur Orléans et sa veuve a eu tous les ennuies possible et imaginables, malgré que son mari ne soit pas en tord, donc abandon de cet achat et acquisition dans la foulée d'un 1400 cbf Honda beaucoup plus raisonnable

Au début des années 90, quelques fois 280 avec une Kawasaki 1100 ZZR en full sur l'autoroute entre Toul et Nancy le soir lorsqu'il y avait moins de monde (et d'ailleurs beaucoup moins qu'aujourd'hui), une fois dans un sens à allure réduite (seulement 160) pour vérifier l'absence éventuelle de radars, et le retour en vitesse maxi.

Avec la Goldwing, quelques fois à 170 seulement.

Bonjour,

J'ai également pêché quand j'étais jeune et en général je n'en parle pas car je n'en suis pas fier du tout !
Mais puisque a ce jour, il y a prescription, entre motards, je peux avouer (Mais surtout ne dites rien à mon épouse) ...
220km/h avec une CBR 1000 empruntée pour un "essais" ... Départ sur une route rectiligne à 2 bandes qui traverse la campagne entre 2 villages ... Juste le temps de passer 4 vitesses puis freiner ... Lors du freinage, je relève la tête et, vers 180 Km/h mes lunettes s'envolent ... Je ne les ai jamais retrouvé ! ... Voila, c'était une connerie de jeunesse qui m'a coûté ... et comble d'imbécilité, je roulais sans casque, sans gants et sans veste.

Sinon, avec ma GL1100 que certains qualifient de sous motorisée, fin des années 80, en rentrant du Bol d'or, j'ai eus la folie de vouloir suivre quelques motards allumés et de pousser ainsi ma belle jusqu'à 198 Km/h compteur ... C'était une pure folie à la vue de la tenue de route de ce genre d'engin passé les 160 -170 Km/h.

dom77 a écrit:
je sais c'est pas très sérieux , plus de 300 avec un hayabusa 225ch aiguille bloquée et çà envoyer encore.
évidemment ensuite avec la gold 210 mais juste une fois car je préfère en profiter en mode cool  avec madame et c'est aussi bien comme ça.

La mienne avait seulement 192ch, sur le banc d'essai elle avait pris 313km/h chrono et elle continuait à prendre des tours.
1, 2, 3, 200km/h en moins de 250 mètres 4,5, 300km/h et la 6ème....et bien mm pas drôle le compteur était graduer jusqu'à 300 

bonjour,
heu comment dire...

ZZR1200 : 280
Z1000 '03: 272 (rupteur en 6)
ZX10R : 275 (sur circuit)
ER5: 190 (taquet fond de 5, en limande)
SV650S: 220 (idem)
GL1500: un bon 95 pour le moment, avant que je me rende compte que mon levier de frein était inopérant...

je crois que c'est tout...

dommage qu'on n'ait pas de capteur d'inclinaison on aurait pu se faire un bon sondage aussi.

Maxrunner31 a écrit:un TC sur un GEX?!!!   y a pas une faute de gout là?

Ha ha ! C'est le meilleur des antivols ! Les malfaisants auraient trop honte de rouler sur cette faute de goût ! 

Salut,

J'ai voté - de 180 car je pensais que c'était uniquement sur route nationale ou départementale

Mais par contre sur autoroute, il y a plus de 30 ans 750 GPZ Kawa,  au taquet du compteur soit 220-240 si j'ai bonne mémoire.
J'ai le souvenir mémorable d'une petite descente PARIS-Marseille à deux motos au taquet tout du long. Arrêt aux stands uniquement pour pisser et faire le plein.
Même pas pour manger, on était jeune ....
Il faut dire que la circulation n'était pas celle d'aujourd'hui, surtout pour les camions.
Sinon, en couple, c'était 160-170 en vitesse de croisière car au-dessus madame avait du mal à tenir :-).
Dire qu'aujourd'hui avec la Gold, je l'ai poussée une fois à 200, il y a 4-5 ans, depuis rarement au dessus de 150 hélas...

bonsoir . 30 kms a fond sur 4 voies avec mon gsxr 1100 91 en 91 pas en dessous de 285 mais pas réussi a prendre plus de 295 donc frustré de pas avoir 300 mais avec mme il doit y avoir 6 mois 280 mais maintenant ç est elle qui me dit la vitesse car j ai du mal a regarder la route et le compteur maintenant a çes vitesses tres exceptionnellements atteintes donc de plus en plus dangereuses

Salut les top gun
Bon en vous lisant, je fais office de petit joueur.
Même si il y a prescription, je n avouerais pas ici jusqu' où les aiguilles montaient quotidiennement. Mais aujourd'hui c est terminé, la raison ? La sagesse ? Le respect de la gold surtout.
Prudence quand même les gars.

Comme Dédé : j'ai eu entre autres une Tomcat vitaminée par Godier-Genoud, mais ça, c'était avant.
Avec la DCT, je roule comme un Américain. J'ai du pousser une fois à 140 ! ! !
Et je suis très heureux comme ça. L'âge, sans doute ! ! !

Juste une fois sur une 4 voie avec des pots qui avaient des sportives 210km avec le Gold.
Mais c'était il y à 10 ans...

Bonne Journée à Tous

@+

En 750 turbo Kawasaki.....purée c'etait pas hier.....255.

Jamais dépassé les limitations de vitesse ....  

 A voté aux environ de 220km/h compteur, c'était dans les années 80 avec mon XS 1100. Sinon dernièrement passage à 94km/h radar au lieu de 80 ce qui m'a valu un p'tit point et 45 roros pour ma participation financière au redressement économique de mon pays