Codes et phares en Led

Suzu'Kid pour mes ampoules je ne me rappelle plus de la marque,je sais juste que je les avais acheté en Andorre 69 euros et en France elles en valaient 119,de ce que j avais lu a l époque c'etait une bonne marque.Les miennes derriere ce ne sont pas des tresses mais ventilateur et 1 ans et 12000km et pas de soucis

J'ai monté des H7 Led de SOCALMOTGEAR pour la sécurité et le confort !!!
Il y à pas photo entre un éclairage Blanc jaune et un blanc pur… quand j'ai eu la 18 , j'ai tout de suite viré ce d'origine pour installé des PIAA H7 à 70€ pièce mais au bout de 2000 bornes clic dans de noir (les deux... merci du conseil GR)
En suite j'ai remis des philips avec soit disant 130% en plus ………pipeau !! 
Pour enfin passé au Socalmotgear je n'ai pour l'instant que les codes et là que du bonheur, je 'ai plus ce fameux trou noir dans les ronds points quand tu est bien penché à faire frotté la béquille !
Les points négatif sont : 
- une fois installé bien pensé à descendre à 0 (modele après 2012) le réglage des phares et de remonté à chaque sortie de nuit point par point moi je suis à 3 et personne me fait des appelle de phare !
- Comme je n'ai que les codes en leds et que je passe en route j'ai l'impression de rien éclairé !!
À 110€ chez Eden c'est claire je ne reviendrait pas au filament.
P.S. évite tous les chinoiseries d'Amazone et d'Ebay car la plus par elle ne résiste pas au vibration !
(la difference entre une Philips neuve et la Socalmotgear photo ci-dessous

jclaudej a écrit:Bonjour,

Sur ma nouvelle moto, je viens de remplacer les lampes H7  (code/phare) par le produit ci-dessous



L'éclairage est correct et la signature lumineuse permet une meilleure visibilité dans le trafic.
L’avantage de cette ampoule, de part son encombrement, c'est qu'après montage il est possible de conserver le caches d'origines.
La fabrication semble sérieuse avec un corps en aluminium et je n'ai pas constaté d’échauffement supérieur aux ampoules halogènes.
  

Lien vers Amazon

Peut-être une solution pour vos GL1800 

J'avais monté ce type d'ampoule sur la GTR, et ça fonctionnait super bien (très bonne visibilité le jour et éclairage la nuit).

par contre une confirmation, il me semble que sur les 1800 il y a un adaptateur sur les douilles des codes, j'ai déjà rencontré ce problème sur le fz8 d'une amie et c'était un peu la m..... de ce fait.

Donc est ce que ces modèles s'adaptent bien sur les Codes et pleins phares ?

Merci d'avance.

salut
ca s'adapte en bricolant une petite entretoise , de 3 / 4 mm d’épaisseur .
pour ma part , obligé de les enlever , appel de phare , dés qu’il faisait nuit  , pourtant réglé au plus bas .

Thierry a écrit:

jclaudej a écrit:Bonjour,

Sur ma nouvelle moto, je viens de remplacer les lampes H7  (code/phare) par le produit ci-dessous



L'éclairage est correct et la signature lumineuse permet une meilleure visibilité dans le trafic.
L’avantage de cette ampoule, de part son encombrement, c'est qu'après montage il est possible de conserver le caches d'origines.
La fabrication semble sérieuse avec un corps en aluminium et je n'ai pas constaté d’échauffement supérieur aux ampoules halogènes.
  

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Peut-être une solution pour vos GL1800 

J'avais monté ce type d'ampoule sur la GTR, et ça fonctionnait super bien (très bonne visibilité le jour et éclairage la nuit).

par contre une confirmation, il me semble que sur les 1800 il y a un adaptateur sur les douilles des codes, j'ai déjà rencontré ce problème sur le fz8 d'une amie et c'était un peu la m..... de ce fait.

Donc est ce que ces modèles s'adaptent bien sur les Codes et pleins phares ?

Merci d'avance.

4500 km plus tard aucun problème et je suis certain que ces ampoules se montent sur une GL1800, les cales sont fournis.

Maintenant, il faut avoir des doigts de fée et si les led améliorent considérablement la vision (des autres usagers de la route) de jour il n’y a pas de miracle la nuit avec des optiques pensés pour des lampes à filaments l'éclairage est pas complètement uniforme sans que cela gêne la conduite.

On va donc se lancer.

Pour info, j'ai exactement le même modèle en H4 sur le GTR, et petite subtilité, l'ampoule à "un sens".

Si on les montes à l'envers, le plein phare est dirigé vers le bas et non vers le haut, et le code inversement.

A voir si sur les h7 il y a le même phénomène…..

Colis reçu.

Pas de cales fournies et en plus étonnant, la "bague" est fiée par btr et non clipsage par quart de tour….


Edit :Vous aviez pris la version S1 ou S1Plus ?

Montage effectué grace à ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B07L6GDG6X/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Il faut remplacer la bague fixée sur l'ampoule et ça se cale parfaitement.

Remplacements des codes faits, pour les feux de routes euh disons qu'on va prendre son temps vu l'accès...