[SONDAGE] Quelle solution contre la fatigue?

Même si par la variation des sensations ressenties en deux roues elle se fait moins ressentir qu'en voiture quelles solutions adoptez vous lors d'un coup de pompe au volant ou au guidon?

Perso pour ma part c'est ça! Expérimenté sur de nombreuses années

Oui mais cela donne des gaz 

Merci pour l'astuce "malabar"

Faudra  que j'essaye, au moins pour atteindre le prochain endroit plaisant où s'arrêter. Jusqu'à présent, je m’efforçais de l'atteindre seulement en ouvrant "pleine face" l'aérateur du pare-brise.

salut, c'est juste dommage que ce ne soit pas une reponse a choix multible,

dans ce cas la je n'ai pas une solution mais plusieures et des fois en meme temps,

(comme : faire une pause en meme temps mettre la radio a fond avec un malabar et ouvrir le casque et boire un cocacola ou un grand café et je ferme les yeux)

donc j'ai repondu autres solutions.

bien a tous.

Idem jean ! ... mais j'ai en plus le spray d'eau minérale pour m’asperger une fois à l'arrêt, quand il fait frais c'est réveil assuré

Perso, j'ai une règle bien établie à laquelle je ne déroge jamais.
Je sais à quelle heure je pars, l'heure d'arrivée est sans importance.
En conséquence, dès que je sens les prémices de la fatigue, je m'arrête et je fais une pause.
Il m'est déjà arrivé de m'arrêter à 5 km de chez moi, dans un chemin, et de dormir une heure ou deux.

Bonsoir,
J'ai voté la pause.....
Mais il y a peut être aussi possibilité avec la régule de dormir un p'tit peu dans les lignes droites 

moi j'ai trouvé un truc imparable....

LA RETRAITE

dagobert a écrit:moi j'ai trouvé un truc imparable....

LA RETRAITE

Itou, donc je prends le temps 

"Dormir"

Je calcul l'heure de mon départ avec les pauses ...............on fait 1 pause tous les 200 à 300 kms  pour un voyage la journée 

 et si le voyage est trop long on dort dans un hôtel qui se trouve sur la route 


 La savoie

 

Pour ma part .... j"ai une heure de départ   mais je ne fixe jamais d'heure d'arrivée 'précise)...
d'ailleurs je n'avertis jamais l'heure de départ ... (cela évite que inconsciemment les "hôtes" ne calcul le délai d'arrivée   )

Je roule en fonction des éléments ... mon état et mon "envie" ainsi que des conditions de route ...   
J' "improvise" en fonction des fluctuations

Autre paramètre ... je cruise à l'instinct donc je n'ai pas de gps ... (enfin si mais il est trop encombrant  1:250000    )
j'ai un point de départ et un point d'arrivée (en principe   ) les directions aux carrefours se font au feeling

Je roule et quand le besoin se fait sentir ... et bien je fais une pause plus ou moins longue suivant le besoin ...    le temps d'un café .... voir un somme (si tel est le cas j'avertis de mon retard potentiel   )

Prendre le temps de rouler à sa main
Je prends suffisamment de marge au départ pour arrivée à point

Ma réponse a pu paraitre stupide; mais :
Alain Prost disait dormir beaucoup pour être performant en course.

pour moi aussi, c'est la pause !

il y a peu je pensais arriver à lutter contre le coup de barre... jusqu'au jour où c'est l'avertisseur de franchissement de ligne qui m'a réveillé... sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute !

depuis, arrêt systématique aux premiers signes de fatigue

tlm,

Pour moi la seule et unique solution: Le Repos; durant lequel je sors le thermos du TC pour un p'tit café et p'tits sablés ou bien une minute soupe et ensuite une p'tite sieste dans la nature si le temps le permet ...

Bonsoir à tous
Je ne sais pas pour les autres, perso en voiture j’ai eu des coups de pompe et ma moitié me remplace au volant. Par contre à moto j’ai jamais rencontré ce genre de problème. L’année dernière il y a eu une manifestation qui partait du havre pour aller à Amiens, aller-retour et tout ça en rolliers. J’ai escorté ces rolleurs durant 24 h sans dormir, la pause qui était prévu pour les participants de 1 h que j’ai passé à marcher sur le bord de la plage de Dieppe(au retour) et même pas fatigué ou même un coup de pompe. Ne me demandez pas comment je fais j’en sais rien. Sur le Paris-Brest-Paris, on devait assister les cyclistes sur 1260kms . Eux en vélo et nous à moto. On roulait pendant 8h d’affilé ( sauf pour faire le plein ) et on repartait et là non plus pas de coup de barre. Alors que mon collègue lui a eu son coup de pompe à 4h du matin( normal il était en BM)