Pose de Leds

bonjour à tous

pour répondre à ta question:   une LED est un semi-conducteur qui fonctionne en INTENSITE d'où un montage en série avec une charge, en locurance    une résistance.
si elle travaillait en TENSION (12V)  elle serait alors monté en parallèle.
bonne route

philo59 a écrit:Sinon tu branche le - de tes leds sur le + des clignotants ce qui fait qe quand tes cligntants ne fonctionnent pas les leds blanches sont allumées et des que ton cligno fonctionne,les leds blanches fonctionnent a l'inverse des clignos.

Tu es sûr de cela ?

bin oui,tout mon éclairage arriere et latéral sacoches fonctionne comme ça,l'avantage d'une led est que tu ne peux pas la mettre en court circuit,le+ au +..le moins sur le + des clignos et ta led clignotera en alternance avec les clignos.Quand ton cligno n'est pas alimenté,le + est un - donc ta led s'allume et vice versa..je sais pas si je peux poster une ptite vidéo en post sinon tu verrais le résultat,mes cotés de sacoches sont eclairés en jaune quand je roule et dés que je clignote,ces éclairages jaunes clignotent a l'inverse. 

j'ai rien compris...un fils sur le + et l'autre sur le + du clignotant....et çà prend pas feu... 

Salut Philippe,

philo59 a écrit:bin oui,tout mon éclairage arriere et latéral sacoches fonctionne comme ça,l'avantage d'une led est que tu ne peux pas la mettre en court circuit,le+ au +..le moins sur le + des clignos et ta led clignotera en alternance avec les clignos.Quand ton cligno n'est pas alimenté,le + est un - donc ta led s'allume et vice versa..je sais pas si je peux poster une ptite vidéo en post sinon tu verrais le résultat,mes cotés de sacoches sont eclairés en jaune quand je roule et dés que je clignote,ces éclairages jaunes clignotent a l'inverse. 

Poste une vidéo c'est mieux  :GIF34: