batterie 1800

Bon je voulais mettre la photo j'ai merdé, c'est vrai que je regarde en même temps la moto GP, bon le lien fonctionne, c'est le même que j'ai mis 3 euros
Bonne soirée

 Damien. 

Merci, je vais acheter...à ce prix je ne risque pas grand chose 

L'hiver, lorsque l'on utilise pas la moto il vaut mieux enlever la batterie de la moto pour la stocké au chaud, lorsqu'il fait froid dans le garage.
J'ai toujours fait cela pour tout mes véhicules que je remise en hiver.
Ma 1300 Pan de mai 2007 à toujours sa batterie d'origine et jamais de maintien de charge.

C'est aussi une bonne option sauf qu'on s'interdit ainsi d'utiliser la bécane pendant une longue période de temps...même si il y a un super jour où un super WE...

 

en meme temps enlever et remettre la batterie c'est pas ca qui te bouffe la journee de promenade! sauf si t'as deux mains gauches!

Vrai aussi, j'ai mis 1 heure pour changer la batterie, en enlevant les accoudoirs et la selle...

Si ça te fait rire...   

C'est pour cela que je demandais si la batterie s'élevait en sortant simplement le cache gauche... 

Puis je ne suis pas un fana de mécanique...ça me casse les bonbons plus qu'autre chose...

hf1961 a écrit:Si ça te fait rire...   

C'est pour cela que je demandais si la batterie s'élevait en sortant simplement le cache gauche... 

Puis je ne suis pas un fana de mécanique...ça me casse les bonbons plus qu'autre chose...

le prends pas mal!   du chambrage motard simplement et si tu etais à coté je te le ferais volontier!

Sur ma Gold de 2014 j'ai remis sa batterie en retirant que le cache gauche et en 20 minutes (c'été la 1ère fois la prochaine sera peut-être plus rapide). le plus difficile et le remettre la vis de la bride de fixation.

 Pierre  

Merci pour l'info, je vais essayer la prochaine fois.

Salut à tous ,
Je viens d'acheter une batterie origine ( Yuasa GYZ20L ) car j'ai quelques doutes concernant celle d'origine ( 7 ans ) et puis vu l'âge......
Le moins cher trouvé : Honda Japauto à 148€ avec livraison gratuite.
Cette concession mérite toujours un coups d'oeil car les tarifs ( sauf la main d'oeuvre à 87€/l'heure ) sont souvent parmi les plus bas en pièces détachées origine et accessoires ( lingette Vulcanet à 40,5€ ).
V à tous

La GYZ20L est la batterie d'origine après 2009.

Très Bon Choix !

Il faudra juste remettre la pendule à l'heure à chaque fois ainsi que le pré-réglage des stations de radio...

LEPEQUIN a écrit:

[ltr]Je voudrais installer un coupe batterie, je m'adresse aux spécialistes en électricité.je voudrais savoir si cela éviterait la décharge de la batterie. [/ltr]

Il se peut qu'une batterie soit en auto décharge et là le coupe batterie sera d'aucune utilité pour préserver la charge de celle-ci.

  Robert, je crois que le sujet a déjà été évoqué, il y a une solution simple, acheter un chargeur lent type optimat , au départ du démonte donc tes reposes pieds , branche le plus et le moins sur la batterie et tu laisse sortir la fiche de quelques cm. Tu branche ton chargeur quand tu veux sans rien démonter ensuite. L'optimate 3 (que je possède) est très efficace et coute moins de 60€ 

eddy tionspéciale a écrit:  Robert, je crois que le sujet a déjà été évoqué, il y a une solution simple, acheter un chargeur lent type optimat , au départ du démonte donc tes reposes pieds , branche le plus et le moins sur la batterie et tu laisse sortir la fiche de quelques cm. Tu branche ton chargeur quand tu veux sans rien démonter ensuite. L'optimate 3 (que je possède) est très efficace et coute moins de 60€ 

Tout pareil. La prise dépasse un zeste, -ou même elle effleure plutôt, tout comme le branchement rapide de ma veste et gants chauffants, également, les mêmes bornes. 

Mon rajout est pour signaler que depuis, je crois qu'il existe un optimat 4 ou 5 ? qui peut également s'utiliser sur des batteries plus costaudes, bagnoles et autres.

Oui Christian, j’ai un Optimate 4 et il peut recharger la batterie de 92 Amp du CC, c’est assez long mais efficace. 

Pour ma part, la connectique sort par le trou juste au dessus du pare sacoche, discret et efficace. 

Non méméche,l e cochon c'est TUMP.  Moi je m’appelle TROMP, c'est plutôt ça :  


 

sylvain a écrit:Salut à tous ,
Je viens d'acheter une batterie origine ( Yuasa GYZ20L ) car j'ai quelques doutes concernant celle d'origine ( 7 ans ) et puis vu l'âge......
Le moins cher trouvé : Honda Japauto à 148€ avec livraison gratuite.
Cette concession mérite toujours un coups d'oeil car les tarifs ( sauf la main d'oeuvre à 87€/l'heure ) sont souvent parmi les plus bas en pièces détachées origine et accessoires ( lingette Vulcanet à 40,5€ ).
V à tous

Je viens de faire comme toi et commandée au même endroit. La batterie avait 8 ans d'origine et je trouve qu'elle commence à donner des signes de fatigue malgré le fait que je lui fasse bénéficier de l'optimate...N'ayant pas envie de me retrouver en rade loin de chez moi, je joue la prudence. Je reste comme toi en YUASA et apparemment la GYZ20L est améliorée par rapport à la batterie d'origine.

Bonjour,
Petite promenade du 15 août à Porcar et panne de batterie à 130 km de la maison.
Un motard sympa avec une Gold 1500 avec des câbles a permis de remettre la moto en route.
Retour à la maison rapidement sans arrêt. Merci beaucoup à lui.
J'ai commandé une batterie Yuasa YTX20Lchez batteriePower.com pour 129.90€ port gratuit.
Et c'est reparti.
Bonne route.

Autre solution : panneau(x) solaire(s) pour au moins maintenir la charge. ça coûte cher (très cher). J'avais essayé avec un booster que je rechargeai tous les jours : merdique...

Bonjour à tous
Je viens rapporter ma petite expérience en terme de batterie.
Batterie vide après 2 jours clef sur accessoires. Un coup de booster, elle démarre, je la remets au garage et je me décide à installer le maintien de charge que j'avais récupéré sur la 1500, et rebelote je laisse par inadvertance la clef sur accessoires...... 1 jour, batterie vide, booster, 100 km et je fais le plein. Là, plus de voyants, pas de démarrage à la poussette, pas de câbles.... Je fais appel à mon assistance qui me démarre la moto, et je rentre d'une seule traite chez moi au lieu de participer à la sortie moto du jour....Snifff
Là où c'est bizarre c'est que le lendemain j'avais 12v93 aux bornes de la batterie mais dès que je mettais le contact, très peu de voyants comme si la batterie s'écroulait rien ne se passait.... Lundi les garages moto sont fermés par ici, je suis donc allé au centre auto Leclerc, ils avaient de la YTX20 de marque SLA à 89€. Echange et tout est redevenu normal.
La batterie c'est du consommable mais comme j'ai acheté la moto d'occas, je ne sais pas combien avait l'ancienne batterie. Là où je râle, c'est que lors du premier problème j'aurais dû changer directement la batterie pour assurer le coup, et j'aurais bien vu si cela venait de la batterie avant de la jeter !!! Une batterie en bon état garde sa charge sur l'étagère.
Petit précision: les batteries auto de marque Leclerc sont des Fulmen, alors j'ai acheté la mienne sans inquiétude, c'est garanti et pour 89€ je ne me mouille pas trop.
Voila ma petite mésaventure.
Bonne soirée à tous