Un régulateur de vitesse moto adaptatif chez BMW

Déjà en voiture je débranche, car ça me gonfle en m'empêchant parfois de bien me placer pour effectuer une suite de dépassements, alors en mob... 
 


par Alexis Ferrant | 30.06.2020

Un régulateur de vitesse moto adaptatif chez BMW

Contrôle de distance de sécurité automatisé sur les motos allemandes

3 niveaux de réglage, intervention en courbe et fonction automatique désactivable



BMW Motorrad est souvent à la pointe de la technologie en matière d'assistances électroniques sur ses motos et scooters. Ces dernières années, le constructeur allemand a notamment introduit des fonctionnalités comme l'eCall ou la détection d'angle mort SVA. La marque continue d'évoluer en présentant maintenant son premier régulateur de vitesse adaptatif : l'ACC (Active Cruise Control).

Développé par Bosch, l'Active Cruise Control est une assistance de dernière génération déjà utilisée dans le domaine de l'automobile et qui a été adapté à la conduite d'un deux-roues. Là où un régulateur de vitesse traditionnel permet de définir une vitesse que le véhicule doit maintenir que ce soit sur le plat, en descente ou en côte, le système adaptatif est capable de réguler automatiquement la vitesse la moto lorsqu'il détecte un véhicule devant lui afin de maintenir une distance de sécurité.

La distance d'activation de l'ACC peut être modifiée selon trois niveaux à l'aide d'un simple bouton situé au commodo droit. Les réglages sont alors visibles directement sur l'écran TFT de la moto. Le régulateur actif de BMW dispose également de deux modes prédéfinis "confort" ou "dynamique" qui influent sur le niveau d'accélération et de décélération.


La distance d'activation de l'ACC est réglable sur 3 niveaux

En courbe, l'ACC réduit également automatiquement la vitesse si nécessaire, mais la dynamique de freinage et d'accélération est réduite une fois sur l'angle pour ne pas gêner la stabilité de la moto et surprendre le motard par un freinage brutal par exemple.

L'ACC reste par ailleurs totalement désactivable et permet de n'utiliser n'être utilisé que de manière traditionnelle comme le régulateur Dynamic Cruise Control.

Enfin, l'Active Cruise Control ne fonctionne qu'avec les véhicules en mouvement et ne permet donc pas de déclencher un freinage d'urgence dans le cas où un véhicule serait immobilisé sur la chaussée, notamment en cas d'embouteillage.

Vidéo - Présentation de l'Active Cruise Control BMW Motorrad