Ma nouvelle promise, une 1500 !!

Salut la compagnie,

Comme certains le savaient déjà, je lorgnais depuis quelques temps sur une 1500, après la vente de Blanchette, donc ce sera un retour aux sources, car ce sera ma 3ème.

Je l’avais repéré depuis un bon moment sur LBC et mon ami Hugo alias MacFly, m’a filé un bon coup de main, puisqu’il avait été la voir et l’essayer pour moi du côté de la Roche Bernard. 

Puis je suis venu quelques jours plus tard la voir et l’essayer également, elle est de 1992, avec 126000 kms, 2 pneus neufs, j’ai vérifié les points critiques d’usage, et à priori (car rien n’est jamais sûr avec une occas) mais tout est Ok (boite, regulateur, marche arriere, radio...).

Ensuite nous avons eu le même ressenti avec Hugo, soit un très bon feeling avec le proprio qui est très sympa et semble hyper réglo. 

Elle aura une bonne révision complète à faire, dont une distri, par contre elle pue l’essence au ralenti et il ne tient pas bien, donc sûrement une synchro et peut être des durites à changer.

J’ai 2 morceaux de carénages à changer qui sont cassés, mais déjà trouvé les remplaçants sur LBC  , le dessus du sabot et le flanc bas gauche, j’ai même pris le droit pour être raccord côté peinture.

Elle n’est pas nickel, mais rien de redhibitoire pour son âge, je vais m’occuper cet hiver de lui redonner son lustre d’antan, en rajoutant 2 ou 3 bricoles de ci de là...  et vue le tarif négocié je pense que l’affaire est gagnante/gagnante pour chacun.

Voilà, vous savez tout pour l’instant, je suis content de repartir sur ce nouveau projet, et l’avantage est que la 1500 est facile d’accès et je la connais bien aussi, même si la mécanique n’est pas mon fort... 

Ah oui, j’oubliais, et quel confort avec cette selle Corbin, et plus ces effets de raquettes ressentis par Gé à l’arrière ou moi les remontées désagréables dans la fourche lors des passages de dos d’ânes. 

Je vais la faire à ma sauce au fil du temps et j’ai déjà quelques idées pour le remplacement des échappements qui commencent à fatiguer (n’est ce pas Xav et Denis... que je vois sourire dans le fond...)

Place aux photos faites par Hugo :

Sur ces photos , elle présente plutôt très bien!
Elle est superbe dans cette livrée!
Pour la mécanique , tu fais toi même ou tu as un mécano de confiance?
Je me renseigne au cas où !! On est presque voisin!

Salut Irving,

Pour la mécanique, un peu les 2, le basique moi même, et la distri avec un pote et une bonne RTA, oui elle est propre globalement, mais comme indiqué 2 ou 3 bricoles à revoir...

En tout cas , belle acquisition !
Au plaisir de rouler ensemble !

Bon , ben on attend que Denis se remette à la gl 15   . . .

Quand tu veux Irving 

jcdu47 a écrit:Bon , ben on attend que Denis se remette à la gl 15   . . .

Salut Jacky,

Pas gagné car il n’en a jamais eu auparavant... 

Bon Gé à perdu 

Les noires les plus belles et les plus rapides......
Excellent choix.......

Salut Gekko 

De retour sur un 15?

Superbe livrée noire, qui présente bien

Pourquoi ce retour au 15?

++
Stef

Salut Stephane,

Et toi tu en es où avec ta belle Rouge car on a pas eu de news ni de photos ??  

Un retour au 15 pour le son du cylindres, le confort de l’ensemble, et puis je voulais une mob ou je pouvais bricoler sans trop d’électronique et puis le budget.

J’ai trouvé des pots Torqmaster Daytona, qui ont un look sympa, qui viennent des States, j’ai eu réponse de Jimmy le boss cet aprem, livrés 490€, cela me semble correct, mais ce n’est pas de l’inox, mais bon ils referont bien encore 10 ans mini. 

Je devrais recevoir Mercredi mes 3 morceaux de carénages. 

Belle machine "ah ces vieilles", tu pourras mettre un lien pour tes futurs échappements et une toph merki, "trop velu le 1800 hein" bon 

Gekko a écrit:Salut Stephane,

Et toi tu en es où avec ta belle Rouge car on a pas eu de news ni de photos ??  

Un retour au 15 pour le son du cylindres, le confort de l’ensemble, et puis je voulais une mob ou je pouvais bricoler sans trop d’électronique et puis le budget.

J’ai trouvé des pots Torqmaster Daytona, qui ont un look sympa, qui viennent des States, j’ai eu réponse de Jimmy le boss cet aprem, livrés 490€, cela me semble correct, mais ce n’est pas de l’inox, mais bon ils referont bien encore 10 ans mini. 

Je devrais recevoir Mercredi mes 3 morceaux de carénages. 

Je vais la chercher vendredi ou samedi 
Je ferai des photos et un retour dès qu’elle sera sur ma cour

Pour le côté bricolage de la 15, je comprend, pas trop d’électronique car limite les soucis de pannes, je suis pareil
Tu n’étais pas content du son du flat 6 du 18?

Filip91 a écrit:Belle machine "ah ces vieilles", tu pourras mettre un lien pour tes futurs échappements et une toph merki, "trop velu le 1800 hein" bon 

Filip,

C’est comme pour la F6C... y’a les carbus et puis les autres... 
Bises chez toi.  

stefbzh22 a écrit:

Gekko a écrit:Salut Stephane,

Et toi tu en es où avec ta belle Rouge car on a pas eu de news ni de photos ??  

Un retour au 15 pour le son du cylindres, le confort de l’ensemble, et puis je voulais une mob ou je pouvais bricoler sans trop d’électronique et puis le budget.

J’ai trouvé des pots Torqmaster Daytona, qui ont un look sympa, qui viennent des States, j’ai eu réponse de Jimmy le boss cet aprem, livrés 490€, cela me semble correct, mais ce n’est pas de l’inox, mais bon ils referont bien encore 10 ans mini. 

Je devrais recevoir Mercredi mes 3 morceaux de carénages. 

Je vais la chercher vendredi ou samedi 
Je ferai des photos et un retour dès qu’elle sera sur ma cour

Pour le côté bricolage de la 15, je comprend, pas trop d’électronique car limite les soucis de pannes, je suis pareil
Tu n’étais pas content du son du flat 6 du 18?

Si le son était bien avec les Cobra, mais le gros souci était le confort, mais ce n’est qu’un avis perso partagé avec ma douce, et puis maintenant j’ai un autre jouet, la GSA, qui me permet de faire plein d’autres choses... donc la 18 ne se justifie plus pour l’instant, et puis j’aime changer de montures... 

Le GSA c la moto du moment, je suis loin d’être fan de
Ce genre de moto, et puis bmw et leur bruit de moto à plat non merci lol par contre le S1000RR je dis pas non

Sur le 15, j’ai souvent lu que beaucoup qui arrivait sur le 18 était déçu de cela, mais par contre la partie cycle était au top

Hello,

Bonne mécanique François 
Quand je serai grand moi aussi, je serai mécano 

Philgold

Quoi quoi on parle de moi  

C'est vrai que je suis un mec génial 

stefbzh22 a écrit:Le GSA c la moto du moment, je suis loin d’être fan de...

Je ne sais pas si c’est la moto du moment, mais en tout cas, elle correspond bien à mes attentes et à celles de ma passagère, et comme je pars au Maroc en Avril prochain faire quelques pistes et autres, c’est plus pratique qu’en Gold, tu avoueras... 

Gekko a écrit:

stefbzh22 a écrit:Le GSA c la moto du moment, je suis loin d’être fan de...

Je ne sais pas si c’est la moto du moment, mais en tout cas, elle correspond bien à mes attentes et à celles de ma passagère, et comme je pars au Maroc en Avril prochain faire quelques pistes et autres, c’est plus pratique qu’en Gold, tu avoueras... 

c sûr que pour faire de la piste ça doit être mieux que la gold

Une bien belle "Black" que tu viens d'acquérir là François, ma couleur préférée après "l'or Anniversary"
Bravo pour cette acquisition et plein de plaisir à toi à son manche l'ami.

Mik a écrit:Une bien belle "Black" que tu viens d'acquérir là François, ma couleur préférée après "l'or Anniversary"
Bravo pour cette acquisition et plein de plaisir à toi à son manche l'ami.

Merci Mik,

Quand tu veux pour un road ensemble par ici ou par là si tu passes dans le coin. 

"Je ne sais pas si c’est la moto du moment, mais en tout cas, elle correspond bien à mes attentes et à celles de ma passagère, et comme je pars au Maroc en Avril prochain faire quelques pistes et autres, c’est plus pratique qu’en Gold, tu avoueras"

La goldwing pas faite pour le Maroc??? allez François , un p'tit effort!!!

https://voyages-moto.blogspot.com/2017/12/maroc-en-avril-mai-2017-goldwing-1500.html
Sur ce blog , différentes aventures avec une 1500 qui a atteint 280000 kms lors du  dernier voyage ...

Je me suis régalé à lire ces périples!

Salut François 
Un bien bel achat que cette 1500. À n'en douter qu'elle sera superbe après avoir passée entre tes mains.
Bruno

Salut Irving,

Merci pour ce partage, je ne connaissais pas ce blog, il y’a de très belles photos du Maroc.

Oui la Gold peut faire le Maroc mais par la route, et l’avantage du Trail est que tu vois des choses en plus et différentes par les pistes, notamment des paysages somptueux, pour l’avoir fait plusieurs fois en 4x4.  

Celle-ci restera sur le territoire, c’est la GSA qui ira tater du voyage au long cours, dès Avril prochain et, les années suivantes car les enfants ne viendront plus avec nous.