[résolu]Panne moteur ! Un moment de grande solitude !!

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  Idée à 2 balles ...
Vérifier le contacteur sur la béquille latérale. C'est un endroit qui reçoit plein de cochonnerie, sable, boue, eau, ... et de plus la béquille est (heureusement) mobile, vérifier le jeu. ça peut expliquer le côté aléatoire de la panne.

falcon a écrit:  Idée à 2 balles ...
Vérifier le contacteur sur la béquille latérale. C'est un endroit qui reçoit plein de cochonnerie, sable, boue, eau, ... et de plus la béquille est (heureusement) mobile, vérifier le jeu. ça peut expliquer le côté aléatoire de la panne.

Bonjour Christian,

oui oui j'ai vérifié ce point (voir plus haut dans les messages) . Mais ici aussi le contact de béquille et une vitesse enclenchée empêchent le démarreur de fonctionner .Dans mon cas le démarreur fonctionne mais le moteur ne démarre pas.

Bon et bien voilà : remontage complet après n'avoir absolument rien trouvé d'anormal.  Peut-être un mauvais contact dans un connecteur . Je les ai tous vérifés et nettoyés .  RIEN ! Tout est bon !

Entretemps 3 sorties dont la dernière aujourd'hui de 160km et l'engin fonctionne parfaitement. 
Donc bon voilà... un peu frustrant : la panne a disparu . Pour le moment en tout cas !  A suivre donc !

Bonne route

C'est aussi ce qui s'est passé avec ma 18, pendant 1 an, de temps en temps elle ne démarrait pas, alors que comme toi le démarreur tournait. On m'a parlé de la batterie (remplacée sans que cela change quoi que ce soir) puis on m'a parlé du carburant (SP95E10, je suis donc revenu au SP98) ... toujours des pannes de démarrage aleatoires, c'est à dire que le lendemain elle démarrait au quart de tour ... jusqu'au jour où plus rien ... transportée chez un concessionnaire, qui a remplacé le capteur d'allumage. Depuis tout va bien. Je ne sais pas comment fonctionne l'allumage de la 15, mais ta panne ressemble furieusement à la mienne.

fiblan a écrit:C'est aussi ce qui s'est passé avec ma 18, pendant 1 an, de temps en temps elle ne démarrait pas, alors que comme toi le démarreur tournait. On m'a parlé de la batterie (remplacée sans que cela change quoi que ce soir) puis on m'a parlé du carburant (SP95E10, je suis  donc revenu au SP98) ... toujours des pannes de démarrage aleatoires, c'est à dire que le lendemain elle démarrait au quart de tour ... jusqu'au jour où plus rien ... transportée chez un concessionnaire, qui a remplacé le capteur d'allumage. Depuis tout va bien. Je ne sais pas comment fonctionne l'allumage de la 15, mais ta panne ressemble furieusement à la mienne.

Merci pour ton avis , c'est en effet une cause possible . J'ai mesuré le capteur et il semble être correct mais qui sait !! 
Ce n'est pas un gros boulot de le remplacer et je vais le faire histoire d'être sûr.

Bonne route

didier a écrit:hello
ma dernière panne en 1500 fut la pompe à essence immergée dans le réservoir
faut attaquer par les bases:
contrôle de l'allumage, de l'arrivée d'essence
bon courage,bonne mecanique

Bonsoir ! 

Didier avait raison  : c'était bien la pompe à essence  !! 

Après quelques sorties sans soucis , je ne suis à nouveau retrouvé en panne .



Retour à la maison grâce à l'assistance et coup de chance ce coup-ci : la panne reste bien présente.

Un point m'a étonné : normalement lorsque l'on met le contact on entend la pompe s'enclencher pendant quelques secondes.  Ce n'était plus le cas . 

Le relais donne bien le 12v à la borne de la pompe mais celle-ci ne se lance pas ! Bingo , la voilà cette fichue panne.

Démontage :

 


Et la voilà cette pompe qui s'est remise à fonctionner après démontage. Probablement à cause des chocs :



Heureusement il y a le mulet et ses pièces . J'ai pu la remplacer tout de suite et zou le moteur a redémarré illico !

Depuis quelques sorties avec une petite appréhension  mais plus aucun souci . L'engin fonctionne nickel.


Problème résolu ! 
Bonne route

Cette pompe à essence fonctionnant sporadiquement n'étonnait quand même et j'ai essayé de la démonter . Pour ce faire , il faut enlever le petit couvercle orange et sortir la pompe hors de son logement. 





Voici ce que j'ai découvert au fond :



Malgré la crépine des crasses se sont infiltrées et ont bloqué la petite soupape . Je n'en suis pas certain mais ceci est peut-être la cause de la panne sporadique. En tout cas , depuis le nettoyage, elle semble fonctionner parfaitement .

A surveiller donc !

Bonne route

Bon à savoir.
Etonnant aussi la taille de cette grosse saleté qui bloque. Le tamis en amont qui est censé filtrer l'essence n'est pas déchiré ?

Merci du retour, c'est toujours bon a savoir et a surveiller.

Roger64 a écrit:
Bon à savoir.
Etonnant aussi la taille de cette grosse saleté qui bloque. Le tamis en amont qui est censé filtrer l'essence n'est pas déchiré ?

Bonjour Roger,

Bonne remarque . j'ai à nouveau vérifié la chose et il y a en effet une petite déchirure  dans le filet en nilon.  



Je m'en vais réparer la chose. Ce filtre ne se vend pas à part et fait partie de l'ensemble de la pompe qui coûte de l'ordre de 800€ ..... 
Entretemps j'ai fuiné sur ALi et des pompes "compatibles"  y sont en vente à un prix dérisoire . Reste à en vérifier la qualité ! 


Bonne route

bonjour
merci pour ce retour

j ai installé une pompe a essence adaptable ( à 3 francs six sous) sur ma 1500, il faut quand même faire une adaptation dans le support.
faut prendre au plus proche coté débit
j en suis satisfait
certains potes n’hésitent pas à partir avec une pompe essence de secours pour des longs voyages, au club,on est une petite poignée à avoir eu cette panne
c'est vrai que les 1500 prennent de l'age !! et rien n est éternel !!

Merci Dapi pour ce retour et en effet comme le dit Didier, elles ne sont pas éternelles nos mamies et donc s'usent aussi comme nous

Bonjour à tous

La 1500 1998 de mon ami est tombé en panne sur autoroute hier. Le moteur a arrêté et plus de démarreur. Au contact, tout était normal, lumière sur le TDB et feux avants.
J'ai trouvé le bobo aujourd'hui : les deux vis du contacteur de l'arrêt d'urgence étaient desserrées ... Voir la photo.
Pour reprendre les différents problèmes lus sur le sujet, je crois que c'est arrivé à l'un de vous ... Avec le capteur de béquille et celui du neutre, voilà un autre trouble électrique qui peut arriver sur les 1500 qui vieillissent tranquillement ...

Bonjour,

Merci pour cette info,

Bonne route

bonjour meme panne mais ç était le plastique qui avait fondu et mettait l arret d urgençe . un coup de cuter avait remedier au probleme que ma femme avait trouvé et résolu . j avais démonté une bonne partie des carénages alors que la panne était accessible . nous avons chercher un moment et fait appel a des pros par tel qui nous avaient demandé de leur donner la solution si nous trouvions