Lavage en profondeur.

Bonsoir à tous!
J'aimerais bien laver la moto sous le carénage! Avec les ans, les poussières se déposent et je me demandais si on pouvait passer un coup de kärcher ou si c'était risqué étant donné l'attirail électrique qui pare le cadre!
Certains d'entre vous lavent ils leur moto sans le carénage et si oui, comment?
Merci!

  Pour ma part, je nettoie toutes les parties accessibles (endroit - envers - visible) quand je démonte pour entretien ou révision, mais pas de désossage réservé au seul nettoyage. Et pour moi c'est déjà pas mal. Quant au karcher sur l'attirail électrique, à éviter je pense, trop agressif.
Christian Pépé69

Pépé69 a écrit:  Pour ma part, je nettoie toutes les parties accessibles (endroit - envers - visible) quand je démonte pour entretien ou révision, mais pas de désossage réservé au seul nettoyage. Et pour moi c'est déjà pas mal. Quant au karcher sur l'attirail électrique, à éviter je pense, trop agressif.
Christian Pépé69

Oui bien sûr, nettoyer quand  le démontage est prévu pour un entretien et pas fait exprès! c'est déjà assez pénible comme ça! Je nettoie aussi en passant un coup de chiffon sur ce qui est visible mais ça reste superficiel. Dès fois je me dis qu'un bon gros nettoyage ne ferait pas de mal. Si on protège tout ce qui est électrique et bien on a tout caché, ce que fait admirablement le carénage.

Pourquoi hésiter? Chez moi, moto, voiture (compartiment moteur ) tout y passe sans précaution particulière.L'électrique est assez bien protégé pour résister à un coup de Karcher .

kuczynski a écrit:Pourquoi hésiter? Chez moi, moto, voiture (compartiment moteur ) tout y passe sans précaution particulière.L'électrique est assez bien protégé pour résister à un coup de Karcher .

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Ben quoi ? J'attendais !
Tu as oublié de nous montrer la pus marrante, la phase I, quand tu pars à la chasse à l'éléphant bleu :

Du coup, je vais te dénoncer. aux + jeunes : les ailes d'or du phoenix





Bises à Fifi !

Karcher ou pas : l'important est de rouler après lavage pour bien sécher les petits recoins qui pourraient accumuler de l'humidité !

papijerome60 a écrit:Karcher ou pas : l'important est de rouler après lavage pour bien sécher les petits recoins qui pourraient accumuler de l'humidité !

Entièrement d'accord, auto ou moto le but est de sècher le plus vite possible et donc de rouler

Je ne pouvais avoir meilleure réponse!!! 

moins on démonte, mieux elle se porte !!
déposer  l'ensemble de l'habillage  pour un nettoyage va presque toujours entrainer des petites casses de plastique, des pièces en trop au remontage!! et beaucoup de temps pour pas grand chose
le nettoyage des pièces déposées, lors d'une maintenance, s'impose bien sur
Kuczynski nous poste des photos de 10 ans de sa 1800 accidentée lors de sa réparation

Pour être précis, c'était plutôt il y a bientôt 6 ans, lorsque la machine fut repeinte en "rouge flamme de ClioIV" dans la région toulousaine. (Tiens, faudra que je lui demande, où exactement, lors de notre prochaine roulade). 

26 pièces à peindre - 97 pièces et 300 vis, agrafes et écrous à démonter -

Christian dégaine toujours plus vite que MON ombre .
Evidemment on ne démonte pas tout ce bazar par plaisir tous les 4 matins. D'ailleurs ce n'était pas la question initiale. En 10 ans je l'ai donc fait deux fois. La première à l'achat lorsque la moto a subi une "révision" complète et la seconde lorsqu'elle a été repeinte.
Pour faire plus simple, rien n'empêche de temps en temps de déposer la selle et les 4 caches latéraux et de donner un petit coup de jet d'eau ou de Karcher. C'est dingue la poussière de la route qui s'accumule sous la selle .

re, pour continuer le HS de g2loq,
et pour être très précis dans les dates
la 1ere photo de la gold de Patrice, démontée suite accident et subissant un nettoyage très approfondi, date de 2012, soit 9 ans !!
quand on ne sait pas,on ne sait pas !!!