Remplacement Klaxon

Je crois oui !
Un peu poussif l original...   M


Je te tiens au courant de mes investigations

ou bien vous aller sur le camion de "le basque" et vous lui piquer son petit clacson de camion qui dois envoyer grave.

la solution la plus simple, "pour ceux qui etaient au visu ils l'on vu sur la pan13"

corne trois trompes avec grossse poire noire, origine solex.

pas cher j'y ty ly dy, et en plus pas bysoin dy rylais ou fysible.

 :GIF30:  :GIF28:    

Bas les pattes ¡¡ j ai déja moté une corne de brume 12 v sous la sacoche de la calif d un pote. ç

JB,

C'est juste qu'en Bretagne ils montent des klaxons d'hommes sur les Gold et pas des trucs de taf....    

Je ne sais pas si les vôtres sont différents, mais je peux t'assurer que l'actuel envoie du gros son...   

GiLLeS93 a écrit:avant de démonter ...savez vous s'il y aurait un poil de place derrière le carénage noir intérieur , entre les ventilos   


 

derrière le carénage noir il y a les bobines donc pas de place


(j'ai une 2001)

Sous une sacoche, tu peux fixer une trompe inox et le compresseur derrière la trompe. moins de 70 € le bout sur amazon

je vais virer deux trois trucs la dedans pour me faire de la place ...

 

Les bobines. .......... ¡¡¡¡

voila , c'est monté ; deux après midi de boulot ... un combat à vrai dire 

Des photos, des photos...
Et des explications... 

Gilles,

JB a raison et les photos.... Elles sont ou ?   

il faut apporter quelques modifications au klaxon afin d'affiner la bête :



non visible sur la photo , la patte de fixation est sciée également afin de réduire au maximum l’épaisseur du klaxon(nota: la partie compresseur est positionnée vers l'avant de la moto)



Seule possibilité de positionner de manière discrète l'engin : entre les 2 phares
Problème , il manque 2/3 mm... un petit coup de dremel sur les aspérités en plastique des optiques et le tour est joué :




reste à fixer le bazar bien qu'il tienne en force mais les vibrations...un double collier rilsan fera l'affaire (colliers passant autour du cadre tubulaire situé au haut des phares) ,étanchéité et blocage complémentaire par adhésif métallique .



Le branchement électrique  est une partie de plaisir à côté ...

 

Ah oui, quand même...  

JB,

Pour le tien, t'embetes pas, mets le dans le top case, il y a suffisamment de place...     

le klaxon dans le dos ....fallait y penser


 

Gilles,

C'est un certain concept, je te l'accorde  :GIF34: 

et d'autant plus qu'il y a ÉNORMÉMENT DE PLACE à l'arrière !

bon , à utilisation , ça risque de sursauter un peu  parce que 115 dbs dans le dos ...  


 

Gilles,

Il envoie vraiment vs celui d'origine ? tu nous ferais pas une petite vidéo ??     

Et montes le son, Gilles, parce que François oublie souvent de brancher son sonotone...  

Hein ? Qui me parle ???   

oui , ça envoie très fort ; j'avais déjà fait le changement sur ma pan .

http://www.klaxon.cmonsite.fr/klaxon-le-compact-f27296.html

Salut tout le monde !

en plein desespoir ... la motorisation du pare brise a "piqué" la place de mon klaxon nautilus ; me revoila au point de départ .Quelqu'un a t'il trouvé une astuce pour loger le bébé ? ( sac à dos : non , sur le casque : non , au poignet : non etc )
En attendant je roule avec un klaxon "fout la honte"

Salut Gilles,

Tu n'as pas envisagé de le mettre sous le sabot ? à moins que tu l'ais utilisé, il y a un emplacement juste devant le moteur, entre les deux klaxons d'origine. Il faudra juste te fabriquer une patte de fixation. 



D'autres photos sur mes montages 2010-2011 (en dessous de ma signature)

salut Didier , hélas j'ai bien peur que cela ne passe pas

http://www.stebel.it/stebel/products.asp?IDserie=4&uso=&tipologia=ELECTROPNEUMATICS

Bonsoir Gilles,

Certains ont mis leur sirène ou trompes, derrière le support de plaque arrière juste entre la roue et lui, regarde si il passe, cela t'oblige à retirer des fils, mais toujours mieux, que rangé dans un placard...