Amélioration éclairage SC79

Bonjour, que pensez-vous de l’éclairage de votre moto ?
Personnellement je suis un peu dessus de l’éclairage par rapport à ma précédente K1600 GTL Exclusive qui avait en feux de croisement un xénon adaptatif qui permettait dans les courbes de garder le faisceau horizontal et en feux de route j’avais remplacé les deux H7 halogène par H7 led était vraiment top
Sur la Gold en ligne droite l’éclairage est acceptable mais sur les petites routes avec des virages, des montées et descentes là l’éclairage est loin d’être à la hauteur
Dans les virages le faisceau du feu de croisement forme une bande mince très basse a l’intérieur du virage et très haute à l’extérieur même avec le feu de route quand c’est possible la visibilité est très peu améliorée

Quelle est votre ressenti personnel de votre éclairage ?

Connaissez vous des améliorations qui pourraient être apportées sur l’éclairage de nos motos ?

salut,

même triste constat et même avec les feux de trottoirs cela n'apporte pas grand chose.

je suis aussi preneur de bonnes solutions

@+

,

Je bondis à chaque fois que j'entends un journaleux-testeur prétendre que l'éclairage de cette Gold est excellent   . Et je peste lorsque je rentre de balade, la nuit tombée, et que je n'y voit rien   ... Mon K1600 GTL offrait un éclairage superbe et je voyais comme en plein jour   ... Là c'est une catastrophe   !... J'envisage de rajouter des phares de routes. J'en ai repérés chez GR que je souhaiterais brancher sur les commandes de feux existants. Mais ils coûtent un bras et l'installation me coûtera probablement l'autre bras... donc je suis également preneur de toute information sur le possible rajout de feux de route       !

Je m’aperçois que je ne suis le seul à trouver l’éclairage médiocre !!!
Malgré quelques recherches je n’ai rien trouvé pour améliorer ce désagrément, peux-tu donner le lien des feux de route dont tu parles

Je mettrais un petit bemol sur vos affirmations. Il est vrai qu'avec ce type d'éclairage moderne, on pourrait s'attendre à mieux ; mais en réalité, il n'est pas plus mauvais qu'un éclairage classique, éclairage que l'on retrouve sur la majorité des motos actuellement commercialisées.
Alors c'est vrai, tous ceux qui comme moi ont goûtés à l'éclairage de chez BMW, que ce soit les  K1600 ou Les RT 1250 2021 et après, peuvent constater qu'elle ont un gros avantage que nous n'avons pas (ou plus) en matière d'éclairage dans les coins .

Pourtant, la majorité d'entre vous doit avoir un certain vécu en matière de motos (pour moi 47 ans de permis moto et 22 motos, et j'ai cru voir ici qu'il y en a qui font encore mieux), et en matière de qualité d'éclairage vous aurez pu constater dans le temps, tout de même une réelle amélioration, non ?

Effectivement l’éclairage c’est bien amélioré on est loin des motos en 6volt avec un éclairage bien jaune !!!

Mais là on parle d’une moto très récente de près de 40000€ Nous pourrions avoir un éclairage de qualité, il me semble qu’au niveau sécurité c’est primordial de bien voir la nuit et pas seulement en ligne droite

petiblond a écrit:Effectivement l’éclairage c’est bien amélioré on est loin des  motos  en 6volt avec un éclairage bien jaune !!!

Mais là on parle d’une moto très récente de près de 40000€ Nous pourrions avoir un éclairage de qualité, il me semble qu’au niveau sécurité c’est primordial de bien voir la nuit et pas seulement en ligne droite

Petite vidéo qui parle de l'éclairage de la moto, vidéo en allemand, mais en mettant les sous-titres en français on comprend bien le propos.
ICI

C'est vrai que pour une Gold récente, c'est décevant d'avoir un éclairage moyen !!

Pour ma part, sur ma SC47 j'ai changé mes ampoules, feux de croisement, feux de route et feux de trottoir. Et bien le résultat est très concluant et comptant de mon choix. Surtout là où j'habite, route de montagne et plein de virolos !! Depuis quand je rentre la nuit, j'y vois comme en plein jour !!
De plus j'ai couplé mes feux led additionnels longue portée très puissants avec mes feux de route.

J'ai acheté mes ampoules chez LedPerf !!
Pour les feux de croisement et feux de route j'ai pris les "Maruta" H7 55W MTEC super white blanc pur (4350K) 12,90€ l'unité.

Pour les feux de trottoir, j'ai pris le pack de 2 ampoules H3 Diamond white 4300K - 8,90€ les 2

Et quand j'allume tout, j'ai une lumière bien blanche de partout !

Voilà si ça peut aider certains ??

C'est vrai que manque à cette machine un système d'éclairage en courbe.

Plusieurs tentatives de feux spécifiques ont été faites par des accessoiristes mais, à part celle de JCW (diamètres de 5,75 ou 7 pouces, pour Harley), aucune n'a tenu ses promesses.
V

Marc B. a écrit:

C'est vrai que pour une Gold récente, c'est décevant d'avoir un éclairage moyen !!

Pour ma part, sur ma SC47 j'ai changé mes ampoules, feux de croisement, feux de route et feux de trottoir. Et bien le résultat est très concluant et comptant de mon choix. Surtout là où j'habite, route de montagne et plein de virolos !! Depuis quand je rentre la nuit, j'y vois comme en plein jour !!
De plus j'ai couplé mes feux led additionnels longue portée très puissants avec mes feux de route.

J'ai acheté mes ampoules chez LedPerf !!
Pour les feux de croisement et feux de route j'ai pris les "Maruta" H7 55W MTEC super white blanc pur (4350K) 12,90€ l'unité.

Pour les feux de trottoir, j'ai pris le pack de 2 ampoules H3 Diamond white 4300K - 8,90€ les 2

Et quand j'allume tout, j'ai une lumière bien blanche de partout !

Voilà si ça peut aider certains ??

Marc,

Oui, mais là, on parle de SC79, avec éclairage "full led".
Il est donc compliqué de changer les ampoules du bloc optique. Enlever des ampoules Led pour remettre des ampoules  led    
A part mettre de feux antibrouillard ou de trottoir pour les SC79 qui n'en sont pas équipées d'origine et d'ajouter en plus des feux additionnels longue portée, je ne vois pas comment faire pour améliorer l'éclairage.
De plus, je trouve les critiques un peu excessives, car l'éclairage n'est pas si mal finalement. Personnellement il me convient très bien et le je trouve même assez bon, mais il est vrai que je n'ai jamais essayé sur BM.
Toutes les motos ont leurs qualités et leurs imperfections, sur la SC 79 c'est peut être l'éclairage. Mais cette même SC79 combien de qualités a t-elle par rapport aux BMW ?? puisque ce sont les motos qui sont prisent en référence dans le sujet.
Il suffit de lire la presse spécialisée et les différents essais comparatifs pour être "éclairé "

petiblond a écrit:Je m’aperçois que je ne suis le seul à trouver l’éclairage médiocre !!!
Malgré quelques recherches je n’ai rien trouvé pour améliorer ce désagrément, peux-tu donner le lien des feux de route dont tu parles

,
Je ne les trouve plus !

Bonjour
La vidéo traite parfaitement l’imperfection de l’éclairage
Il est vrai qu’en ligne droite l’éclairage est plutôt performant mais dès que l’on attaque les virages serrés et de plus si il y a des montées et descentes là c’est la cata à l’intérieur du virage où il serait bon de voir le plus loin possible l’éclairage est de seulement quelques mètres, du coup il est très difficile d’anticiper la suite de la route ( animaux divaguant la nuit, virage se resserrant etc … )

Loin de moi de comparer les K16 et les goldwing elles ont chacune leurs avantages et leurs inconvénients mais juste avoir un point de comparaison sur l’éclairage .
Quand j’ai essayé la goldwing pour envisager un changement de monture tout un week-end dans le Perche avec un retour de nuit par ses petites routes de campagne que je ne connaissais pas avec des virages serrés, l’éclairage était le point qui m’a fait le plus hésité.

Le but du post était pour savoir si mon ressenti était partagé et surtout pour savoir si des améliorations avaient été envisagées afin d’améliorer l’éclairage et ainsi en faire profiter le plus de monde

Bonjour
J'ai fait un post sur le montage de feux de trotooirs multi fonction: LP, anti brouillard, strobo
Vous pouvez le trouver ici:
https://www.goldwingpartage.com/t11190-montage-phare-a-led-sur-gl1800-18
Ils sont donnes pour 8000 lumen soit autant que le phare de la gold. J'en suis content a l'usage surtout les strobos pour l'interfile.
Jacques

[quote="Etche"]

Marc B. a écrit:

C'est vrai que pour une Gold récente, c'est décevant d'avoir un éclairage moyen !!

Pour ma part, sur ma SC47 j'ai changé mes ampoules, feux de croisement, feux de route et feux de trottoir. Et bien le résultat est très concluant et comptant de mon choix. Surtout là où j'habite, route de montagne et plein de virolos !! Depuis quand je rentre la nuit, j'y vois comme en plein jour !!
De plus j'ai couplé mes feux led additionnels longue portée très puissants avec mes feux de route.

J'ai acheté mes ampoules chez LedPerf !!
Pour les feux de croisement et feux de route j'ai pris les "Maruta" H7 55W MTEC super white blanc pur (4350K) 12,90€ l'unité.

Pour les feux de trottoir, j'ai pris le pack de 2 ampoules H3 Diamond white 4300K - 8,90€ les 2

Et quand j'allume tout, j'ai une lumière bien blanche de partout !

Voilà si ça peut aider certains ??

Marc,

Oui, mais là, on parle de SC79, avec éclairage "full led".
Il est donc compliqué de changer les ampoules du bloc optique. Enlever des ampoules Led pour remettre des ampoules  led    
A part mettre de feux antibrouillard ou de trottoir pour les SC79 qui n'en sont pas équipées d'origine et d'ajouter en plus des feux additionnels longue portée, je ne vois pas comment faire pour améliorer l'éclairage.
De plus, je trouve les critiques un peu excessives, car l'éclairage n'est pas si mal finalement. Personnellement il me convient très bien et le je trouve même assez bon, mais il est vrai que je n'ai jamais essayé sur BM.
Toutes les motos ont leurs qualités et leurs imperfections, sur la SC 79 c'est peut être l'éclairage. Mais cette même SC79 combien de qualités a t-elle par rapport aux BMW ?? puisque ce sont les motos qui sont prisent en référence dans le sujet.
Il suffit de lire la presse spécialisée et les différents essais comparatifs pour être "éclairé " [/quote

Michel !

Effectivement le poste concerne les SC79. Mais c'était pour info pour les SC47.
Par contre, attention il y a plusieurs types d'ampoules led !! et présentent de grosses différences au niveau de l'éclairage !! A voir suivant les fournisseurs et surtout bien regarder les caractéristiques de l'ampoule !!

 Marc,

Je l'avais bien compris ainsi.
Le souci de Patrice vient du manque d'éclairage dans les virages et courbes serrées. Je ne pense pas qu'il y ait une solution miracle pour régler cela, car de construction, la conception est totalement différente sur la K16 et le GW.

K1600: Éclairage adaptatif de virage

L'ensemble de feux de croisement installé de série sur le feu avant est composé d'un module de projection au xénon mobile disposé au centre avec un miroir réflecteur. Des capteurs de hauteur sur les suspensions de roue avant et arrière fournissent des données permettant un réglage permanent du correcteur de portée des phares. Grâce à la compensation de tangage, le phare éclaire toujours la zone optimale présélectionnée, indépendamment du type de conduite et de charge lors d'un parcours sur une ligne droite.


Patrice ne critique pas la qualité d'éclairage en ligne droite ou légère courbe, bien au contraire même.

Maintenant, changer les ampoules LED de la SC79 par des ampoules LED plus performantes, me parait assez compliqué de part la conception de l'optique de la SC 79. 10 ampoules (5 de chaque coté rien pour pour l’éclairage code. L'investissement et le travail demandé, à mon sens, ne se justifie pas par rapport au résultat obtenu.





En revanche, mettre des feux "antibrouillard/longue portée" sur les SC 79 qui n'en sont pas équipées d'origine, me parait être une excellente idée pour améliorer encore plus l'éclairage en partie basse et bas coté de la route.

Seul un constructeur a développé un produit qui puisse se fixer sur les SC79 ailleurs qu'en place des "feux de trottoirs" 

Voici le manuel d'installation de leurs produits sur les SC79:

Manuel d'installation

Très bons produits, mais le prix pique un tantinet...





 





Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

J’avais une K1600 dont l'éclairage était exceptionnel, ma SC79 n'est vraiment pas à la hauteur.
J'évite de rouler de nuit surtout sur les petites routes sinueuses avec du gibier qui sort de nulle part.
Ça devient pénible de se trainer à 30 ou 40 km/h faute de visibilité suffisante
Merci pour vos recherches.
Je vais regarder du côté d’un youtubeur US (Cruiseman’s Garage) car il essaye plein de truc sur ses SC79.
A+

g2loq a écrit:

Seul un constructeur a développé un produit qui puisse se fixer sur les SC79 ailleurs qu'en place des "feux de trottoirs" 

Voici le manuel d'installation de leurs produits sur les SC79:

Très bons produits, mais le prix pique un tantinet...

Heu!!!!! à ce prix la, ça fait un peu plus que "piquer"   . Pas simple l'installation.

Bjr
Si je comprends bien , le problème de l'éclairage sur les >2018+ , c'est surtout dans les virages où le faisceau est trop étroit . Ne reste qu'à trouver des feux qui puissent compenser ce manque puisque nos feux ne sont pas ''dirigeables '' : Solutions chez nos amis chinois ? . . .:

https://fr.aliexpress.com/item/1005004678996399.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.f80d1502OxjqWO&algo_pvid=24691cc6-b361-4bd6-bafe-d4ec1d24be81&algo_exp_id=24691cc6-b361-4bd6-bafe-d4ec1d24be81-3&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030073999904%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2189.86%2171.89%21%21%21%21%21%402101d91e16679943252537428e1220%2112000030073999904%21sea&curPageLogUid=dZleVGqXZGD2

https://fr.aliexpress.com/item/1005004061478332.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.160570c4IpbCjW&algo_pvid=35b39cd2-118d-483a-8b56-29bcdaedc257&algo_exp_id=35b39cd2-118d-483a-8b56-29bcdaedc257-10&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027905037264%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2127.1%2118.97%21%21%21%21%21%402101d91e16679941168636071e1220%2112000027905037264%21sea&curPageLogUid=ZHpVOqWEFi0L

Effectivement ça fait plus que piquer à près de 1300$ Sans compter le port et les éventuels taxes plus l’installation qui n’est pas des plus simples !!!
Je n’est pas bien compris si ces feux additionnels sont uniquement en feux de route où il peuvent faire feux de croisement et route. Je n’ai pas compris le branchement sur le claxon ? Le bouton serait pour augmenter ou diminuer la puissance si j’ai bien compris
Quelqu’un a déjà monté ces feux ?

jcdu47 a écrit:Bjr
Si je comprends bien , le problème de l'éclairage sur les >2018+ , c'est surtout dans les virages où le faisceau est trop étroit . Ne reste qu'à trouver des feux qui puissent compenser ce manque puisque nos feux ne sont pas ''dirigeables '' : Solutions chez nos amis chinois ? . . .:

https://fr.aliexpress.com/item/1005004678996399.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.f80d1502OxjqWO&algo_pvid=24691cc6-b361-4bd6-bafe-d4ec1d24be81&algo_exp_id=24691cc6-b361-4bd6-bafe-d4ec1d24be81-3&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030073999904%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2189.86%2171.89%21%21%21%21%21%402101d91e16679943252537428e1220%2112000030073999904%21sea&curPageLogUid=dZleVGqXZGD2

https://fr.aliexpress.com/item/1005004061478332.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.160570c4IpbCjW&algo_pvid=35b39cd2-118d-483a-8b56-29bcdaedc257&algo_exp_id=35b39cd2-118d-483a-8b56-29bcdaedc257-10&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027905037264%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2127.1%2118.97%21%21%21%21%21%402101d91e16679941168636071e1220%2112000027905037264%21sea&curPageLogUid=ZHpVOqWEFi0L

Le problème avec des feux additionnels se pose simplement : afin qu'ils soient efficaces en virages (et éclairent bien l'intérieur du virage), ils doivent éclairer vers le haut et un peu l'extérieur lorsque la moto est droite.
Ce qui est extrêmement gênant pour les autres conducteurs, raison pour laquelle les solutions actuelles proposent soit des feux à "horizon stabilisé" (BM), soit des loupiotes effectivement orientées vers le haut mais qui ne s'allument QUE lorsque la moto se penche.
V

tlm,

Merci à g2loq et aux autres membres  pour leurs recherches, mais je constate qu'efficacité et esthétisme ne vont pas forcément de paire... J'aurais plutôt opté pour un système comme ci dessous   :

cidji a écrit: tlm,

Merci à g2loq et aux autres membres  pour leurs recherches, mais je constate qu'efficacité et esthétisme ne vont pas forcément de paire... J'aurais plutôt opté pour un système comme ci dessous   :

Je ne vois pas très bien le montage , aurais-tu d’autres photos ?

Les feux additionnels n’ont peut-être pas la même profondeur de champs, j’ai l’impression que sur nos motos quand la moto penche la profondeur se réduit considérablement ce qui n’est pas forcément le cas sur d’autres motos, peut-être que l’éclairage full led est en cause

boris-jc a écrit:

Le problème avec des feux additionnels se pose simplement : afin qu'ils soient efficaces en virages (et éclairent bien l'intérieur du virage), ils doivent éclairer vers le haut et un peu l'extérieur lorsque la moto est droite.
Ce qui est extrêmement gênant pour les autres conducteurs, raison pour laquelle les solutions actuelles proposent soit des feux à "horizon stabilisé" (BM), soit des loupiotes effectivement orientées vers le haut mais qui ne s'allument QUE lorsque la moto se penche.
V

Tu dois avoir en partie raison mais je ne me souviens pas avoir autant été gêné sur ma RT de 2007 ni sur la FJR DE 2003