C'est où? C'est quoi?

Depuis mon portable:

Bravo, c'est cela 

À toi la main Patrice

À plus

Ok j'en ais une en réserve mais pas avant 17h... on a une vie quand même le dimanche...

Bon, Michel aurait pu prendre le relais...
Alors allons y. Il faut bien sûr me dire exactement ce qu'on voit sur la photo mais aussi trouver pourquoi précisément c'est dans cet état. 
2 indications ;
Morvan, 1944 

D'après les indices, peut être la partie d'un moteur (culasse) d'un engin militaire qui aurait sauté sur une mine ou quelque chose d'équivalent ou d'un moteur d'avion.

Ensemble cylindre culasse.
Avion.

Liberator B24 le 14 Novembre 1944 ?

Ou alors Mustang P51 en juin ?

B24 ok, date non, lieu?
Et pourtant si il y en a qui doit savoir c'est bien toi

Accident à Marigny-l'Église le 18 juillet 1944 ?????????

Il me semble qu'on en avait discuté sur un blog de chat et de plumes   ou bien en MP, ça fait une heure que je cherche, mais je n'ai pas retrouvé 

OK pour Michel qui prend la main.
Déjà vu sur le forum [url]laplumeetlechatlibre.blogspot[/url]
Un peu d'histoire de l'aviation.

En cherchant, j'ai trouvé cet article qui correspondait aux indices.

https://www.lejdc.fr/marigny-l-eglise-58140/actualites/retour-sur-le-crash-de-deux-avions-allies-il-y-a-70-ans_11095696/

   J'y comprends rien, j'ai trouvé aussi un article sur un autre B24 sur la même période avec des photos de restes de moteur, mais c'était pas le bon.....
Christian Pépé69

S’il y a bien une histoire dans la Roya qui a fait couler de l’encre pendant des dizaines d’années, c’est bien celle du crash du B24-G Dallas Lady sur la Corne de Bouc. Retour sur un épisode tragique de la Seconde Guerre dont l’histoire et les raisons du crash restèrent longtemps inconnues.
Dans la nuit noire du 12 septembre 1944, quelques partisans italiens s’affairent dans la campagne de Crescentino, près de Turin. Ils doivent récupérer les 18 containers d’armes et 6 caissons que leur parachutera l’US Air Force en envoyant le B24-G Dallas Lady serial 42-78243 exécuter la mission ô combien dangereuse d’un vol de nuit, sans feux, sans escorte, en territoire ennemi : une mission secrète nommée "Coastline".
Hélas, les résistants ne verront jamais le quadrimoteur qui s’écrasera durant son trajet sur la face sud de la Corne de Bouc, à 2.000 m d’altitude, tuant son équipage sur le coup.
Quelques heures plus tôt, les 11 aviateurs du Dallas Lady embarquent pour une énième mission de nuit visant à ravitailler des partisans italiens. C’est la spécialité du 885 th Squadron de la 15e Air Force depuis octobre 1944, basé en Afrique du Nord.
Les 4 moteurs s’ébrouent dans un nuage de fumée et le lourd bombardier décolle à 20h08 de l’aérodrome Alger-Maison blanche. Leur plan de vol indique une altitude de vol à 2000 m et un changement de cap au-dessus du cap Mele, en Ligurie, qui doit les mener à la verticale de leur objectif: Crescentino.

Une météo exécrable

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Quelques heures de vol après, dans une nuit sombre et une météo exécrable, un cap se dessine sur la mer, le pilote entame son virage et vole maintenant au-dessus des montagnes, croyant survoler l’Italie, dont les montagnes sont toutes en dessous des 2.000 m d’altitude.
Il ne le sait pas encore mais le 2nd Lieutenant Desjardin vient de commettre une erreur de vol en confondant le cap Mele... et le cap Martin, qui sera fatale à son équipage.. Quelques minutes plus tard, le B24 vient s’écraser à une vitesse de 350 km/h contre les rochers de la première montagne de la Roya dépassant les 2.000 m. L’appareil est entièrement pulvérisé, son équipage tué sur le coup.
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Une identification longue 

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L’appareil, manquant à l’appel, ne sera jamais recherché par l’US Air Force. En mission secrète en territoire ennemi, il est simplement déclaré disparu. Alertés, les Allemands viennent récupérer ce qu’il reste des corps des aviateurs et les inhument à Fontan. Ils seront ensuite rapatriés aux États-Unis où ils reposent à Louisville dans le Kentucky.
Le site du crash sera alors "visité" par les locaux et de nombreuses parties disparaîtront au cours des années suivantes. L’épave fut finalement identifiée par Robert Cohen, membre du MVCG en 1985.
Et grâce aux recherches effectuées par des passionnés d’histoire (Il s’agit d’Alain Fine et de son fils Christophe Fine de l’association AHVAE, Philippe Castellano de l’association AeroRelic, Alain Ramoin et Alain Poggi, NDLR), les familles des victimes furent contactées, le B24 identifié, un monument finalement sera inauguré par le Conseil général et par l’artiste Sacha Sosno en 1991 en y intégrant les débris de l’appareil, en présence des autorités américaines reconnaissantes.
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Pas certain que Google image puisse aider pour trouver l'endroit où a été prise cette photo, qui me fait toujours marrer.

Alors c'est où?

  Tchernobyl ?
Christian Pépé69

Pépé69 a écrit:  Tchernobyl ?
Christian Pépé69

Non, je ne suis jamais allé à Tchernobyl

Gelbique ?

g2loq a écrit:

Gelbique ?

Niet...

Boston ??

eddy tionspéciale a écrit:Boston ??

Non, mais tu es sur le bon continent......

Mais oui c'est ça. Mais j'ai fait en 2019 un blog qui a été publié sur le forum, c'est pour ça que j'indiquais que Christan était au courant puisque ça avait été le premier à intervenir sur le sujet .

Brooklyn à  New york?

Etche a écrit:Pas certain que Google image puisse aider pour trouver l'endroit où a été prise cette photo, qui me fait toujours marrer.

Alors c'est où?

Je vois le drapeau aux couleurs de l'arc-en-ciel qui est le symbole de la communauté LGBT, donc je dirais San Francisco

jacgl67 a écrit:

Je vois le drapeau aux couleurs de l'arc-en-ciel qui est le symbole de la communauté LGBT, donc je dirais San Francisco

 
Le drapeau LGBT est un faux indice, et effectivement cela aurait pu être à San Francisco, ville dans laquelle la communauté LGBT est importante, mais ce n'est pas à San Francisco.
Ceci dit au passage, le quartier LGBT à SF est très sympa à faire en se baladant....

Mat29 a écrit:Brooklyn à  New york?

C'est bien à NY, mais ce n'est pas dans Brooklyn.......Brooklyn se trouve à une dizaine de km de ce lieu.

Petit indice

Jekyll and Hyde club à Manhattan

jacgl67 a écrit:Jekyll and Hyde club à Manhattan

  Jacques,

Je ne sais pas si on parle de même club, car le mien qui en fait est un restaurant"hanté"   et particulièrement atypique, qui est maintenant fermé semble t-il.

En tout cas, bonne recherche de ta part.




"Jekyll and Hyde à New York au 91 7th Avenue South (entre West 4th Street et Barrow Street) est un bar-restaurant hanté où les explorateurs excentriques et les savants fous peuvent manger, boire parmi l'insolite et le bizarre. C'est un restaurant à thème qui sert des plats américains typiques tels que des fajitas, des nachos, des hamburgers, des pâtes et une gamme de boissons macabres"

Jekyll and Hyde

Bravo, tu as la main...........

Etche a écrit:Ceci dit au passage, le quartier LGBT à SF est très sympa à faire en se baladant....

Certainement en assurant bien ses arrières