F(failed) sur indicateur de rapports engagés

Toi, Christian, tu n'as aucune chance de le voir fonctionner...  :GIF34: 
J'ai choisi l'indicateur qui ne fonctionnait pas et même, normalement, il colle un virus dans l'électronique de ta Gold...  :GIF28: 
Tout ça pour être sûr que tu reviennes me voir et boire un coup...  

  tout s"explique ! 

Je ferais ça demain midi Alain.


Christian, Christian....    tu n'as pas lu la notice....       car si tu l'avais fait, tu aurais vu qu'il faut attendre de voir apparaitre ce petit "n" qui indique que la vitesse est mémorisée. Et ça passe au chiffre suivant... Tu dois être dans le même cas que moi, tu arrêtes trop tôt, avant la fin de la procédure... (le premier qui parle de coït interrompus...   )
Donc en résumé, attendre après la 5 que l'affichage revienne à zéro avant de couper le contact.

Didou57 a écrit:
Donc en résumé, attendre après la 5 que l'affichage revienne à zéro avant de couper le contact.

Didou une fois l'affichage de la 5 sur ton indicateur en fin de paramétrage n'attends pas le zéro.
Sinon tu vas t'endormir son ton gold^^ redescend tes rapports 4,3,2,1,N cela te permets de voir si ton indicateur a bien pris en compte les rapports.
Apres une sortie s'impose pour savoir si un F ne vient pas perturber le bon fonctionnement.
A+

DenisFont85 a écrit:

Alain27 a écrit:Salut a tous
Pour tous ceux qui sont passés par SBA via J-B ou autre pour leur indicateur et ayant eu des problèmes de F(failed).
Je vous conseille vivement de contacter Christophe
contact@sba-france.com
Moi même ayant eu ce soucis majeur ,qui est maintenant réglé avec un échange standard. Tout est rentré dans l'ordre .
A+
Alain

Pour ma part il indique un F de temps en temps en 5 ème. Il a du mal à rester sur 5. Je penche plus pour un mauvais apprentissage qu'une panne, le reste fonctionne correctement.

Denis
J'ai eu ce problème .A ce niveau la il n'y a pas d'apprentissage ton indicateur est défectueux.
A toi de voir
A+

C'est pourtant ce qui est indiqué dans la notice... je vois ça demain pendant ma pause de midi, j'ai 1h30 pour démonter la selle et faire les manips.
Je garde ton numéro au chaud, au cas où...

Si besoin
N'hésites pas ^^

Bon, j'ai surveillé ce matin au passage de vitesse... ça merdouille un peu en 5, c'est un peu lent à afficher le numéro, ça clignote entre tiret, F et 5... par moment et de manière aléatoire...

J'ai nettoyé hier soir les contacts de la poignée d'embrayage et j'ai l'impression que l'information passe mieux, les numéros apparaissent plus vite. 
Je me faisais la réflexion du régime moteur au moment de l'apprentissage... si il est trop haut, l'indicateur attendra d'être à ce régime pour afficher le chiffre. J'ai sans doute trop mis de gaz à la configuration... la notice dit "un peu plus que le ralenti".     

Je vais donc commencer par la procédure d'Alain pour tout ré-initialiser, puis je ferais le réglage à peine au dessus du ralenti.

Je suis bien content de ne pas avoir cet indicateur, c'est une prise de tête en moins    

Qui veut racheter le mien (tout neuf)?? . :GIF28:  :GIF28:  :GIF28: 
Je pense que cet accessoire est surtout utile en montagne dans les lacets serrés où il vaut mieux passer en seconde qu'en première. Et là, si l'on se trompe ça peut être chaud. La première n'est pas assez souple en montagne.

C'est pour la raison que tu évoques que je m'équipe. Je ne suis pas dans une région montagneuse mais je choisis ce genre pour mes vacances donc entre le manque d'habitude des virages serrés, madame derrière et souvent chargé (bagages, pas madame), une erreur de rapport est dangereux.
Pas évident lorsque les virages sont très rapprochés de savoir quel est le dernier rapport engagé et le risque est grand de chuter. Il arrive de descendre en première, le frein moteur est brutal et l'accélération trop vive, c'est pas ce à quoi on s'attend, pensant être en seconde...    plusieurs grosses frayeurs les années passées dans les Cévennes me font mettre beaucoup d'espoir dans ce petit boitier...  :GIF34:

CQFD Didier.

J'ai envoyé un message à contact SBA France pour savoir si je pouvais démonter l'indicateur et leur renvoyer !!! tout ça le 14 mars. J'ai reçu un message de prise se compte de ma demande mais depuis plus rien.
Heureusement que je n'ai pas démonté de suite !!!!

Ne t'inquiètes pas Denis, je les ai contacté aussi et je viens de recevoir ma prise en charge. Relances les peut-être... ou appelles, c'est encore mieux.

J'ai le même problème que vous et n'ayant pas de temps pour démonter celui-ci (travaux dans la maison merci madame) je vous laisse tester le SAV et voir si il y a réellement une solution à ce problème.
Nous parlerons de cela lors notre prochaine rencontre  

C'est ballot pour vos indicateurs... avec cette vague de souci, alors que pour les premiers, nada... Vous n'auriez pas la scoumoune ??   

patrolcbr a écrit:C'est ballot pour vos indicateurs... avec cette vague de souci, alors que pour les premiers, nada... Vous n'auriez pas la scoumoune ??   

Le mien fonctionne, mais pas de façon optimum !!!

DenisFont85 a écrit:

patrolcbr a écrit:C'est ballot pour vos indicateurs... avec cette vague de souci, alors que pour les premiers, nada... Vous n'auriez pas la scoumoune ??   

Le mien fonctionne, mais pas de façon optimum !!!

+1

patrolcbr a écrit:avec cette vague de souci, alors que pour les premiers, nada...

Il y a un souci à priori avec la couleur bleu et une série... malheureusement la notre...    c'est le jeu ma pov' Lucette...  

Didier,

Il fallait les prendre "blouge", c'est bien blouge  

patrolcbr a écrit:Didier,

Il fallait les prendre "blouge", c'est bien blouge  

Ce serait donc çà  . La couleur et une série défaillante.

Le mien aussi est rouge (et fonctionne parfaitement) et ceci explique peut-être cela.

Gege65 a écrit:

patrolcbr a écrit:Didier,

Il fallait les prendre "blouge", c'est bien blouge  

Ce serait donc çà  . La couleur et une série défaillante.

Le mien aussi est rouge (et fonctionne parfaitement) et ceci explique peut-être cela.

Ahh...   

Salut Gérard,

Ouais, bleu-citron c'est mieux que vert-cerise ! : mon indicateur est même couleur que le tien, donc ne serait pas d'une serie defectueuse  :GIF34: 

Je vais encore essayer de le re-calibrer un de ces jours...   

Bonne journée

Je suis  en possession d'un indicateur de couleur BLEUE, non monté, toujours dans son emballage d'origine. Ce serait donc, apparemment, une série défectueuse, d'après vos statistiques de montage.
Je garde  le tout sous le coude en attendant que la situation s'éclaircisse. De plus je n'ai pas le temps de le monter en ce moment.
Je vais contacter la société par tél pour de plus amples informations.
A suivre donc.

Bonjour à tous ,

Reçu dernièrement  et installé et ...et....F comme failed sur mon module bleu

Après plusieurs essais :RAZ ,batterie débranchée pour initialiser l ECU et application stricte de la procédure d'installation.. idem..

Donc retour du produit chez le fournisseur via  le bordereau SAV colissimo fourni en SAV

Je souligne le professionnalisme et la sympathie de la société Toulousaine concernée que j'ai eu au tél et par mail

Si il faut je prendrai un rouge  à la place car il me faut ce produit pour les routes de Corse 

@+

Je viens de contacter le SAV. Il n' y a pas de série bleu ou d'une autre couleur qui soit en cause.
Le "bug" est lié à l'article que nous avons acheté. Soit ça marche, soit il y a problème. Et dans ce cas il faut renvoyer l'article.
Il faut donc installer l'indicateur pour voir s'il fonctionne correctement ou non.
L'employé que j'ai eu au téléphone est bien au courant du problème et de notre commande groupée du GWI.

Par contre je n'ai pas de facture et il serait intéressant d'avoir une copie de la preuve d'achat, même si c'est celle de la commande groupée.
Merci

perso aucun souci avec le mien ,,,,
mais j ai été dans les premiers livrés ''car encore dans les stocks"" et j ai l affichage en blancs ,,,,peu etre un coup de chance