Sondage Changement du train de pneus complet ou pas

boris-jc a écrit:Salut : tu parles de moi ?!

non pas spécialement mais si tu te sent viser on peut en discuter si tu veux, bière ou Ricard?

  Perso je faisais toujours changer les deux en même temps. celà m'évitait déjà  d'aller deux fois chez le mécano                  j'avais toujours une petite remise. Et si on ramène le surcoût par exemple par mois d'utilisation !!!
Voilà j'ai voté.

eddy tionspéciale a écrit:  Perso je faisais toujours changer les deux en même temps. celà m'évitait déjà  d'aller deux fois chez le mécano                  j'avais toujours une petite remise. Et si on ramène le surcoût par exemple par mois d'utilisation !!!

Eddy,

Effectivement ce n'est pas faux.
Je rajouterais un autre argument: Il faut prendre en compte si avec ta moto, tu ne fais que des balades régionales ou "françaises", alors là, oui dans ce cas, tu peux te permettre de changer indépendamment, car d'une balade à l'autre tu peux suivre l'usure des pneus et tu peux agir rapidement en conséquence.
En revanche, si comme moi, avec la Gold, tu fais des "virées européennes", de 4000 à 5000 kms, tu ne "joues" pas avec les pneus. Au fin fond de l'Ecosse par exemple, je n'ai pas envie de perdre du temps à chercher un mécano pour changer le pneu AV de la moto. Sans compter qu'en Ecosse, parfois  il pleut , alors rouler avec un pneu avant usé, c'est pas terrible...

Comme dit l'autre, "Chacun voit midi à sa porte"

Etche a écrit:
Eddy,

Effectivement ce n'est pas faux.
Je rajouterais un autre argument: Il faut prendre en compte si avec ta moto, tu ne fais que des balades régionales ou "françaises", alors là, oui dans ce cas, tu peux te permettre de changer indépendamment, car d'une balade à l'autre tu peux suivre l'usure des pneus et tu peux agir rapidement en conséquence.
En revanche, si comme moi, avec la Gold, tu fais des "virées européennes", de 4000 à 5000 kms, tu ne "joues" pas avec les pneus. Au fin fond de l'Ecosse par exemple, je n'ai pas envie de perdre du temps à chercher un mécano pour changer le pneu AV de la moto. Sans compter qu'en Ecosse, parfois  il pleut , alors rouler avec un pneu avant usé, c'est pas terrible...

Comme dit l'autre, "Chacun voit midi à sa porte"

  il est évident qu'il faut adapter la santé de la moto à la longueur de son trip! et je dirais que la santé du rider doit être en adéquation!

Pas envie de m'em... à reprendre RDV chez mon motociste 2 ou 3000km plus loin. Et puis, c'est tellement confort de repartir de neuf des deux pneus. (Pour moi, entre 12 et 15 000km généralement.)


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

g2loq a écrit:

Pas envie de m'em... à reprendre RDV chez mon motociste 2 ou 3000km plus loin. Et puis, c'est tellement confort de repartir de neuf des deux pneus. (Pour moi, entre 12 et 15 000km généralement.)


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

sauf que moi maintenant je fais tout moi même!

Maxrunner31 a écrit:

g2loq a écrit:

Pas envie de m'em... à reprendre RDV chez mon motociste 2 ou 3000km plus loin.
...
  ....
Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

sauf que moi maintenant je fais tout moi même!

Je viendrais bien te voir au prochain changement, mais avec l'inflation sur les Kro et les bretzels, cela se solderait par un coût de M.O triple de celui chez Sagaz... 



Bise à Nadine 


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

 à tous

Pour moi, c'est changement selon l'usure sur la gold, mais c'est le train complet sur le ZZR.

L'usure n'est pas la même, vu le poids de la bête.    

A voté.

A+  Dom

sur mes autres motos je changeais un AV pour deux AR (AR environ tous les 15000 km et donc AV tous les 30000 km)
sur ma 1500 gold je fais toujours les deux en même temps 
environ tous les 14/15000 km 

la gold est bien plus lourde et je roule bien plus souvent en duo