Re: probleme rayure pare -brise

**greg33** Mar 6 Mar 2018 - 9:32

probleme rayure pare -brise - Page 3 365723366

Hier j'ai roulé par beau temps, avec souvent le soleil de face puis de nuit... A vrai dire c'était la première fois que je roulais avec un temps vraiment sec et avec la bulle vraiment propre, sans projections d'eau et autres joyeusetés balancées par les bagnoles.

Du coup j'ai bien pu me rendre compte de l'étendu des micros rayures et de l'usure générale du pare-brise Neutral

Je tenterai bien quelques produits qui ont été cités... sachant que j'ai gardé 3 anciennes bulles de mes précédentes FJR pour pouvoir faire des essais, mais je crains que ça ne soit pas vraiment miraculeux...
J’ai déjà essayé de l'efface rayure belgom sur une vieille bulle bien abîmée, ça a pas trop mal estompé les "grosses griffures" mais aucun effet sur les micros rayures.
Idem avec 2 polish différents.... aucune efficacité.

**greg33** Mar 6 Mar 2018 - 9:37

Gekko a écrit:
greg33 a écrit:
.... ...
Du coup je me posait la question si il y avait un moyen réellement efficace, pour redonner un petit coup de neuf à mon pare-brise ?

...
j'aime bien filmer mes balades avec une gopro fixée en harnais, et qui filme donc à travers le pare-brise. Donc je ne voudrais pas que l'image soit altérée à cause des micros rayures....
Salut Greg,

Mets la GOPRO sur ton casque ou sur un support déporté et le pb sera résolu à moindre frais...

Je me doutais de ce genre de réponse probleme rayure pare -brise - Page 3 1797587972

Mais pour répondre également au commentaire d'Alain et sa proposition de support déporté, j'avoue que je préfère quand même la gopro en mode harnais, parce que ça permet d'avoir une vue globale du poste de pilotage en plus de la route. Comme si on y était quoi.... Very Happy

**kuczynski** Mar 6 Mar 2018 - 10:08

La meilleure solution bien que plus onéreuse c'est quand même le remplacement. Sachant que même les pare-brises de voiture sont "piqués" à la longue il n'est pas étonnant de voir l'état de nos pare-brises en polycarbonate à 100000 km. C'est le kilométrage auquel j'ai remplacé le mien. C'est ICI que j'en disais tout le mal sur le Vstream et tout le bien de Partzilla qui fourni de l'origine à 190$ contre 557€ chez un concessionnaire Honda en France. A noter que si le prix est resté stable chez Partzilla depuis deux ans il a augmenté de 5% en France

.

**greg33** Mar 6 Mar 2018 - 10:44

C'est ce que je commence à me résoudre de faire... Crying or Very sad

C'est vrai qu'au départ jetais parti de toute façon pour mettre un Vstream, mais ça m'aurait quand même arrangé d'attendre parce que je vais avoir d'autres frais à faire ( entre autre achat d'un porte bagages, changement des pneus, révision... etc ). Et puis pour l'instant je trouve le pare-brise d'origine pas si mal que ça.
Mais si je devais vraiment investir je voudrais bien le tester avant pour voir si il protège au moins aussi bien que l'origine, voir mieux comme c'est normalement le cas...
Je connais le Vstream sur FJR et j'en était ravi, mais d'une moto à l'autre le ressenti peu changer.

**greg33** Lun 9 Avr 2018 - 17:26

Salut...

Bon ben si je me posais encore la question si j'allais ou non changer mon pare brise..., ou alors dans un premier temps essayer de rénover le mien pour repousser un peu l'investissement....... Je crois que la question ne se pose plus

Après avoir lu plusieurs avis plutôt positifs sur le sujet un peu partout sur le net, je me suis décidé à tester le miror pour essayer de redonner un peu de "clarté" à mon pare-brise... Au préalable j'avais même fais des essais sur une ancienne bulle de FJR qu'il me restait, et le résultat été plutôt concluant sans être non plus miraculeux. En tout cas ça ne faisait pas plus de mal que de bien....

Et bien mes essais auraient dû se limiter à ma veille bulle, et je n'aurais pas dû tenter l'expérience sur le pare brise de la gold......... Parce que là pour le coup le remède est PIRE que le mal !!

Sur la face "externe" du pare brise ça a été.... le produit s'est appliqué correctement sans mauvaise surprise...., mais dès que je suis passé à la face interne ça n'a plus été la même chose.
Le produit avait beaucoup plus de mal à s'étaler, ça "accrochait", et le lustrage était vraiment laborieux ....

Résultat final, le pare brise est complètement ternes et rayé !! Shocked

Le miror à réellement eu un effet abrasif et m'a ruiné le plexi.... Mad

Donc j'en déduis que sur nos pare brise d'origine, la face externe est recouverte d'une "couche de finition"..., mais la face interne doit être brute et donc soumis à toutes les agressions..... Suspect

Sur les photos on peu déjà se rendre compte du désastre...., mais en vrai c'est encore pire !

probleme rayure pare -brise - Page 3 20180420

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Ce qu'on peu voir avec le flash, c'est ce que je vois sur toute la bulle en pleine lumière....

Dégoûté .... Sad

La semaine prochaine je comptais passer chez GR en profitant d'être en vacances dans la famille, pour aller acheter un porte paquet en vue de notre voyage prévu cet été..... bah je pense que la dépense risque d'être plus importante que prévu en y rajoutant un pare brise neuf Neutral

Invité Lun 9 Avr 2018 - 17:42

Tu as trouvé la meilleure façon de cramer le PB probleme rayure pare -brise - Page 3 3605879242

Tu peux aussi essayer le miror sur le plastique, comme ça tu pourras allé chez GR faire de plus grandes emplettes probleme rayure pare -brise - Page 3 2939281774

probleme rayure pare -brise - Page 3 2939281774

A+

**g2loq** Lun 9 Avr 2018 - 17:50

greg33 a écrit:Salut...

.....

Résultat final, le pare brise est complètement ternes et rayé !!

...

Dégoûté ....

La semaine prochaine ....
..... bah je pense que la dépense risque d'être plus importante que prévu en y rajoutant un pare brise neuf

probleme rayure pare -brise - Page 3 2390903281

Salut Grégory,

Au point où tu en es, pourquoi n'essaierais-tu pas la soluce de l'ami Marc Wink

(pas le Marc moqueur du 31, celui du 06, Marc B.) probleme rayure pare -brise - Page 3 1797587972

Soluce qui était perdue dans les accessoires et que je viens de transférer dans la rubrique 'trucs et astuces", pour plus de visibilité. Very Happy

Tuto de Marc B. ici: Rénovation d'un pare-brise

probleme rayure pare -brise - Page 3 Luck16

**greg33** Lun 9 Avr 2018 - 18:23

Salut Christian.

J'avais déjà parcouru le topic sur la rénovation du pare brise du 1500 de marc.
Effectivement le résultat semble très convaincant, mais honnêtement vu le prix d'achat des 3 produits + du nécessaire de polissage que je ne possède pas...., ça fait vraiment un gros investissement et un nouveau risque à pendre pour un résultat que je ne peux pas garantir dans mon cas.

A la louche j'en aurait pour près de 110 euros rien que pour les produits hors de frais de port...
Donc à ce prix là je préfère assurer la sécurité et arrêter de jouer au sorcier...., et m'acheter directement un PB neuf comme un Vstream, qui coûte 219 euros en modèle "de base" Neutral

**xav49** Lun 9 Avr 2018 - 18:26

greg33 a écrit:

Donc j'en déduis que sur nos pare brise d'origine, la face externe est recouverte d'une "couche de finition"..., mais la face interne doit être brute et donc soumis à toutes les agressions.....

Sur les photos on peu déjà se rendre compte du désastre...., mais en vrai c'est encore pire !

Salut Grégory,

A ta déduction je confirme que c'est le cas pour les traitements en surface et pas simplement sur le coté exposé à la route. Concernant les PB des Gold en Polycarbonate et non "Plexi" chaque fabriquant a ses petits secrets de fabrication, mais ce qui est assez fréquent pour des objets exposés en extérieur ce sont des traitements contre les U.V voire durcisseur de surface.

Une action d'abrasion très fine peut enlever les micro-rayures mais détruit ces couches d'ajouts superficiels. Donc ce ne peut être qu'un remède pour une utilisation restreinte dans le temps.

**greg33** Lun 9 Avr 2018 - 19:12

Justement, ce que je trouve quand même bizarre c'est que sur la face du PB exposée à la route le miror n'a eu aucun effet néfaste.... Mais sur la partie intérieure du PB il a fait un carnage. J'ai l'impression d'avoir passé le PB au papier de verre pour carrosserie scratch

Et encore une fois, j'avais au préalable fait l'essai sur une ancienne bulle de FJR et je n'avais eu aucun soucis sur aucune des 2 faces...

J'avais même poussé le vice justement de poncer la bulle sur une partie avec du papier à l'eau de carrossier pour voir réellement l'effet "rénovation" que pouvait avoir le miror, et franchement ça avait bien rattrapé le coup Suspect

Invité Lun 9 Avr 2018 - 21:12

une legende parle de dentifrice aussi . perso polish et effaçe rayure avant pour les cas les plus difficile

**greg33** Lun 9 Avr 2018 - 21:47

gsxr1135 a écrit: une legende parle de dentifrice aussi . perso polish et effaçe rayure avant pour les cas les plus difficile

Si c'est la même légende que pour effacer les rayures sur les écrans de smartphones.... j'ai déjà testé et au final j'en suis arrivé à la conclusion que le dentifrice était bien plus efficace sur ma brosse à dents Rolling Eyes

Sinon... suite au pouvoir de persuasion de ma femme quand je lui ai annoncé qu'il faudrait faire une "légère" dépense imprévue la semaine prochaine ( Je vous passe les détails de comment elle a accueilli la "blague" affraid

), j'ai tenté la solution de la dernière chance avec ce que j'avais sous la main... c'est à dire du polish rénovateur meguiar qui fait en général merveille sur les carrosseries .
Au premier abord je me suis dis que le dieu de la gold était avec moi, parce que le pare-brise était redevenu transparent comme le cristal ( enfin presque.... Rolling Eyes

), mais le deuxième effet kiss cool a été que la couche de traitement de surface a commencé à se retirer par endroit, donnant un effet "peau d'orange" au PB...

Donc cette fois ci..., c'est peine perdue Crying or Very sad

Va falloir que je sois gentil avec madame pendant les prochains jours, pour que la pilule passe un peu mieux quand il faudra sortir la carte bleu Rolling Eyes

**charpentier09** Lun 9 Avr 2018 - 22:25

Salut Grégory,

Désolé de ce qui t'arrive mais il est vrai que ce qui peut fonctionner sur une pièce ne fonctionne pas sur l'autre. Tu viens d'en faire la triste expérience. pale

Maintenant qu'il faut faire le changement, je viens de trouver cette annonce sur LBC d'un PB annoncé neuf et d'origine Honda (à vérifier).
L'avantage c'est qu'il n'est pas trop loin et que tu peux aller le voir.
Faire attention aussi à sa provenance que tu n’achètes pas quelque chose à la résistance aléatoire. Very Happy

Voici le lien : Bulle d'origine goldwing
Au plaisir.

**kuczynski** Mar 10 Avr 2018 - 9:22

charpentier09 a écrit: Maintenant qu'il faut faire le changement, je viens de trouver cette annonce sur LBC d'un PB annoncé neuf et d'origine Honda (à vérifier).
L'avantage c'est qu'il n'est pas trop loin et que tu peux aller le voir.

C'est vrai ça doit être ça le bon plan, il peut peut-être baisser de 10 ou 20€ et tu es à 45km... Et y'a même l'aérateur avec Very Happy

.

Invité Mar 10 Avr 2018 - 9:55

Salut Gregory, il y a une chose que je ne comprend pas, pourquoi avoir mis du produit de polissage sur la partie arrière du PB qui (en général) n'est jamais abîmé ni rayé ?!? , la seule partie a prendre les coups est la partie extérieur face a la route, personnellement, je n'ai jamais du repolir la face "intérieur" d'un PB sur aucune de mes motos.
Était t'il abîmé? et si oui, comment cela a t'il été possible? Rolling Eyes

"V"

**greg33** Mar 10 Avr 2018 - 10:54

Thunder a écrit:Salut Gregory, il y a une chose que je ne comprend pas, pourquoi avoir mis du produit de polissage sur la partie arrière du PB qui (en général) n'est jamais abîmé ni rayé ?!? , la seule partie a prendre les coups est la partie extérieur face a la route, personnellement, je n'ai jamais du repolir la face "intérieur" d'un PB sur aucune de mes motos.
Était t'il abîmé? et si oui, comment cela a t'il été possible?

"V"

Salut alain.

Effectivement l'intérieur du PB était aussi abîmé et présentait des traces et micros rayures, causées en grande partie par 16 de nettoyage....
Une fois que j'ai eu passé le produit sur la face externe, j'ai pu voir que les rayures qui restaient étaient à l'intérieur, voilà pourquoi j'ai voulu également polir l'autre face.

**greg33** Mar 10 Avr 2018 - 11:10

charpentier09 a écrit:Salut Grégory,

Désolé de ce qui t'arrive mais il est vrai que ce qui peut fonctionner sur une pièce ne fonctionne pas sur l'autre. Tu viens d'en faire la triste expérience.
Maintenant qu'il faut faire le changement, je viens de trouver cette annonce sur LBC d'un PB annoncé neuf et d'origine Honda (à vérifier).
L'avantage c'est qu'il n'est pas trop loin et que tu peux aller le voir.
Faire attention aussi à sa provenance que tu n’achètes pas quelque chose à la résistance aléatoire.
Voici le lien : Bulle d'origine goldwing
Au plaisir.

Salut Christian.

Merci pour le lien Wink

J'avais trouvé une annonce similaire en province, mais pas celle ci.
Par contre il s'agit d'un parebrise post 2012..., il n'y a que 3 gorges de fixation au lieu de 5 sur les premières générations.
J'ai vérifié sur bike parts, et le support où vient reposer le PB est légèrement différent entre la première est la seconde génération de gold.
Et puis quitte à devoir changer, est ce que ça vaudrait pas plutôt le coup d'investir dans un Vstream plutôt que de repartir sur de l'origine ? Si je me base sur tous les bons commentaires que j'ai pu lire du Vstream sur la gold, et sur l'expérience que j'en ai eu sur mes FJR, ça semblerait être une bonne option....
D'autant qu'avec la remise chez GR je le toucherai à 197 euros directement au magasin, donc ça fait réfléchir entre ça ou un PB d'origine à 160 ou même 150 euros négocié.

Invité Mar 10 Avr 2018 - 12:41

Je me fais la même réflexion

**xav49** Mar 10 Avr 2018 - 14:24

greg33 a écrit:Salut Christian.

Merci pour le lien J'avais trouvé une annonce similaire en province, mais pas celle ci.
Par contre il s'agit d'un parebrise post 2012..., il n'y a que 3 gorges de fixation au lieu de 5 sur les premières générations.
J'ai vérifié sur bike parts, et le support où vient reposer le PB est légèrement différent entre la première est la seconde génération de gold.
Et puis quitte à devoir changer, est ce que ça vaudrait pas plutôt le coup d'investir dans un Vstream plutôt que de repartir sur de l'origine ? Si je me base sur tous les bons commentaires que j'ai pu lire du Vstream sur la gold, et sur l'expérience que j'en ai eu sur mes FJR, ça semblerait être une bonne option....
D'autant qu'avec la remise chez GR je le toucherai à 197 euros directement au magasin, donc ça fait réfléchir entre ça ou un PB d'origine à 160 ou même 150 euros négocié.

Salut Greg,
c'est toi qui vois pour le V Stream c'est vrai que c'est autres chose et c'est du neuf. Personnellement je n'hésiterais pas...

Pour le PB de 2012 il n'y a effectivement que 3 parties évidées au lieu de 5 pour les modèles de 2001, 2002, 2003. Tu peux toujours faire avec un fraise les 2 trous supplémentaires car le reste du PB est parfaitement adaptable. Les PB after-market vendus aujourd'hui sont compatibles pour toutes les GL de 2001 à 2017.

En revanche ayant eu les modèles 2008 et 2014, donc pas de 2001,2002,2003 je me demande à quoi servent les 2 trous additionnels sachant que le système de rail cranté et des 2 accroches coulissantes forment seulement 3 points d’encrage avec le PB scratch

As-tu une photo pour nous éclairer ce point?

**greg33** Mar 10 Avr 2018 - 17:25

Salut xavier.

J’ai pas pensé à pendre de photos des fixations du PB la dernière fois que je l'ai démonté , mais les 2 fixations supplémentaires sont les mêmes que celles situées aux extrémités sur les modèles à "3 gorges". Peut être que les parebrise de 1ère génération étaient plus lourd...., je sais pas.

**kuczynski** Mar 10 Avr 2018 - 17:32

greg33 a écrit:...Par contre il s'agit d'un parebrise post 2012..., il n'y a que 3 gorges de fixation au lieu de 5 sur les premières générations.

...Et puis quitte à devoir changer, est ce que ça vaudrait pas plutôt le coup d'investir dans un Vstream plutôt que de repartir sur de l'origine ? Si je me base sur tous les bons commentaires que j'ai pu lire du Vstream sur la gold,

Sur une 2006 il n'y a également que 3 trous utilisés. Pour en savoir plus sur ta 2002 il faudrait déposer le boomerang. Même si tu ne l'as jamais fait c'est pas bien sorcier Wink

.
Le VStream? Mon pare brise d'origine étant rayé j'ai pris en effet un VStream ( standard ). Je l'ai monté, j'ai fais 50 km avec, je l'ai démonté, remis dans sa boîte et vendu. Trop d'incompatibilité d'humeur Neutral

. Déformations, protection... J'ai repris un pare brise d'origine chez Partzilla à 190$ comme dit plus haut Very Happy

**g2loq** Mar 10 Avr 2018 - 17:37

Je me souviens de cet épisode, Patrice Very Happy

Peut-être le choix de réglage en hauteur du pare-brise et le positionnement du buste et donc du regard de chacun par rapport à celui-ci, fait-il des ressentis différents. clown

Quoiqu'il en soit, entre-temps, les 190 USD sont devenus des 268 USD, chez Partzilla...
lol!

**Gekko** Mar 10 Avr 2018 - 17:49

g2loq a écrit:

Je me souviens de cet épisode, Patrice

Peut-être le choix de réglage en hauteur du pare-brise et le positionnement du buste et donc du regard de chacun par rapport à celui-ci, fait-il des ressentis différents.

Quoiqu'il en soit, entre-temps, les 190 USD sont devenus des 268 USD, chez Partzilla...

Pas donné le plastique US en 2018... encore un coup de Donald !! lol!

**kuczynski** Mar 10 Avr 2018 - 17:55

g2loq a écrit:

Je me souviens de cet épisode, Patrice

Peut-être le choix de réglage en hauteur du pare-brise et le positionnement du buste et donc du regard de chacun par rapport à celui-ci, fait-il des ressentis différents.

Quoiqu'il en soit, entre-temps, les 190 USD sont devenus des 268 USD, chez Partzilla...

Alors là effectivement c'est la meilleure!!! Je suis intervenu le 6 mars dans ce post et avant d'envoyer ma réponse je me suis rendu chez Partzilla pour vérifier les prix. J'avais constaté que le prix n'avait pas varié depuis mon achat mais que par contre chez Honda ça avait pris 5%. Trop fort, on est cerné........ Shocked

.

**xav49** Mar 10 Avr 2018 - 18:51

greg33 a écrit:Salut xavier.

J’ai pas pensé à pendre de photos des fixations du PB la dernière fois que je l'ai démonté , mais les 2 fixations supplémentaires sont les mêmes que celles situées aux extrémités sur les modèles à "3 gorges". Peut être que les parebrise de 1ère génération étaient plus lourd...., je sais pas.

Oui apparemment sur l'éclaté de Bike Part il y a bien 4 pièces N°6 correspondantes et seulement 2 pour les modèles post 2003.

Donc soit tu fais l'évidemment toi même, le Polycarbonate se travaille bien, voir pas obligé de le faire car les modèles post 2003 n'en ont pas!
Pour être sûr de cette dernière possibilité il faudrait et il va falloir de toutes façons démonter pour voir cela de plus prêt.

Regarde ici la bible pour le démontage de la 18
https://www.goldwingpartage.com/t43-demonter-la-1800

**greg33** Mar 10 Avr 2018 - 20:13

Pour le démontage du boomerang et du pare-brise complet, je lai déjà fait 4 fois depuis que j'ai la gold... donc je commence a bien maîtriser le sujet lol!

@patrice, j'avais effectivement lu ton commentaire concernant le Vstream en parcourant le topic dédié. Mais malgré tout, 80% des autres commentaires en disent que du bien...., donc on peu dire que tu es l'exception qui confirme la règle probleme rayure pare -brise - Page 3 1797587972

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