[résolu]Mes premiers tours de roues

Je pense avoir trouvé mon réglage des suspensions et la tenue de route a vraiment changée en mieux  et cette moto suit sa route comme sur un rail. Venant de la Pan de ce coté là j'apprécie car j'avais plutôt pris l'habitude de dandiner du cul à partir de 120 et sur la pan c'était 4000 tours avec une zone rouge à 8000. Disons que j'avais pris l'habitude d'un flottement mais là rien de rien c'est du mastoc et même en doublant un poids lourds c'est du sûr et ça ne bouge pas.

La fantasme de la gold vu par Madame est son siège fauteuil. Elle a fait la tête car penchée en arrière elle n'était pas aussi bien qu'elle l'imaginait. En se rapprochant de son pilote préféré (c'est moi les gars) ca va mieux et pour moi aussi car je n'aime pas beaucoup quand elle est vautrée en arrière. En se recalant en peu plus contre moi nous avons fait des étapes de plus de 300 kms sans s'arrêter. en revenant du jura ce fut 590kms en une journée et même pas mal au cul, ni aux épaules. Ha la bulle... j'avais l'habitude de jouer avec son réglage dans les bouchons et surtout sous la pluie. Heureusement mon regard arrive a voir par dessus mais sincèrement ce n'est pas le point fort de cette bécane.

A l'avant j'ai des lampes à leds d'origine et ca éclaire vraiment fort génial.  Je me suis aperçu que j'avais un retour de clignotant en fonction de l'angle de la moto, il faut donc faire gaffe en sortie de rond point  par exemple. La protection du pilote en cas de pluie est topissime et il faudra vraiment une grosse averse pour que je mouille le cuir. Le chauffage au pied... Heu c'est une blague ou mes bottes sont trop épaisses?
Les valises ne se détachant pas j'ai été obligé d'acheter des sacs pour aller à l'hotel. Plus étroites que celles de la pan on y loge moins de choses et cela risque de nous créer un soucis cet été pour un périple de 3 semaines.  le bon point est qu'elles ne semblent pas chauffer ( je dis cela car avec la Pan j'avais fait cuire des huitres en rentrant d'une traite de Cancale de nuit et arrivé chez moi le paniier était bouilant)Le top case est lui plus grand et le support bagage au dessus nous a permit de tester avec un petit sac à dos supplémentaires. Le rangement à la place de l'airbag fermant à clé et très pratique. la petites rangement derrières permettent aussi de ranger des encas pour la route

Avec la gold, c'est difficile de passer incognito dans une chambre d'hote ou un troquet. Le "wouah" reste tout de même le premier mot entendu. Si dans la région la présence des motos taxi a banalisé totalement la moto, il n'en est pas de même quand on s'éloigne.
Question autonomie c'est bien moindre qu'avec la 1300 (3 litres de coco) et en balade, chargé je tire jusqu'a 300-320kms. Seul et sur la RP je fais plutôt moins de 300kms.

De ce premier essai je voudrais remercier ma femme pour avoir testé et surtout autorisé l'achat, mon banquier pour le crédit et qui se frotte les mains on voyant le prix des accessoires que nous allons acheter, mon assureur enthousiaste à l'idée de doubler ma prime d'assurance ou presque et aussi un spécial à RICOU21 pour son itinéraire dans le Jura que nous avons suivi et qui est fin prêt pour nous organiser une belle sortie aux gorges de la langouette, à la cascade du Herisson, au belvédère de la chatelaine ou à la cascade de la quinquenouille. Nous avons même diner à la finette à Arbois et merci donc à ce forum d'avoir permis cet échange. Ce gars connait sa région.

J'ai été long!!!! Mais je garde ma gold et ma pan est toujours en vente

Bonjour daniel,
Encore un qui est ravi de son acquisition lol. Tant mieux.
L'idée de venir dans le jura pour tester la bête était une très bonne idée. Par contre, étant du coin je ne connais pas les gorges de la langouette et la cascade de la quimquenouille! Va falloir que je révisé mes classiques rapidement....

Salut Daniel,

Superbe compte-rendu.

C'est sûr que c'est une moto qui invite aux voyage.     

A+ Dom

     .
et ben mon gas daniel.......la GOLD.. c'est tout a fait ca....
seul point avec toi que je ne peu comparer      paris  (' et les environs )   cette becanne.....que du bonheur           

Long Daniel ? non.....   

Moi j'adore lire ce genre de compte rendu. On sent que vous avez apprécié votre monture et que ce grand galop d'essai vous a confirmé que cette moto est faite pour vous. Elle a bien sûr ses défauts, sa conception d'origine se rappelle parfois à notre bon souvenir mais pas dans des moments agréables comme l'interfile, la ville ou les petites routes de montagnes.... mais elle y passe quand même.

Tu verras qu'après quelques milliers de kilomètres, tu l'apprécieras sans doute encore plus. Je n'ai plus peur de son poids depuis que j'ai compris qu'il fallait accélérer et la lancer. Pour ce qui est du freinage, venant de la Pan aussi, j'ai ré-appris la répartition du freinage avant-arrière...
Avec la Pan, je n'utilisais presque que le frein avant mais l’embonpoint de la Gold oblige à coupler le freinage par toi-même pour un freinage efficace et tu verras que ça freine bien quand même, c'est une question d'habitude à prendre.

Bonne route à vous !

Bravo Daniel popur ce long Retex. Tu as de la chance de passer à la Gold après une Pan qui est quand même un vrai fer à repasser (non pas sur le tête !!!). Moi qui venait d'un vélo avec la BMW GS, j'ai cru que j'"avais fait une "connerie".

Pour la position de madame à l'arrière, Maguey du 85 à mis une mousse complémentaire avec une housse qui ne dépareille pas avec le reste de la selle pour redresser la position de madame (voir photo).

DenisFont85 a écrit:Bravo Daniel popur ce long Retex. Tu as de la chance de passer à la Gold après une Pan qui est quand même un vrai fer à repasser (non pas sur le tête !!!). Moi qui venait d'un vélo avec la BMW GS, j'ai cru que j'"avais fait une "connerie".

Pour la position de madame à l'arrière, Maguey du 85 à mis une mousse complémentaire avec une housse qui ne dépareille pas avec le reste de la selle pour redresser la position de madame (voir photo).

Ah !!!!oui mes dames , nous faisons tout pour votre confort elle est pas belle la vie  

Super compte rendu! C'est Honda qui va être content...Tu n'as plus qu'à publier sur Moto journal  !

Je vais plutôt tenter une remise pour la révision chez un cons si je publie mon test! Pour Moto Journal la concurrence est très élevée au niveau des tests de GT voir https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764. Il faut que je passe le permis bateau avant!

Il faut que je me renseigne sur cette mousse car effectivement cela ne dénature pas trop la ligne. Pour le moment ma passagère se rapproche de moi et...J'aime bien 

Le gros problème de la gold , c'est qu'il  ne faut pas mettre son cul dessus , si tu n'as pas l'intention d'en acquerrir une, sinon tu pleures....

Salut à tous ,
Daniel , voici sans doute la house de dossier que tu cherches :
http://www.eden-gold.eu/epages/62037403.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/62037403/Products/4116

http://www.macke-motos.com/e-store/voir-piece_panier.php?type_moto=3&type_piece=3&start=5

Idem pour moi ma passagère préférée se plaignait d'être trop en arrière, trop éloignée, mal à l'aise voir mal au dos. Avec la housse le problème est réglé et la modif est invisible avec plus de confort et assise plus droite.
V à tous

Génial Sylvain, c'est probablement le truc qu'il nous faut. Tu as pris lequel des 2? Tu l'enfiles d'après ce que je comprends et donc tu peux le retirer facilement à la revente?

Salut Daniel,

Vraiment passionnant ton récit sur tes premières impressions. Venant aussi de la Pan j'ai redécouvert mes premiers pas avec la Gold. Il y a beaucoup de similitudes.  

Salut Daniel ,
Je pense que ce sont les mêmes et qu'il n'y a que Kuryakyn qui fasse cet accessoire. Déjà commandé chez Eden Gold et aucun problème c'est sérieux et celui qu'ils présentent est bien celui que j'ai acheté. Pour la pose très facile, il suffit juste de dévisser les 2 vis dans le top-case qui tiennent le dossier et d'enfiler la housse sur le dossier , elle se tend sans problème, c'est totalement invisible une fois le dossier remis en place et c'est bien sûr aussi rapidement retiré pour la revente.
V à tous

Ben personnellement, je viens de faire un voyage en solo de 1300 kms avec la gold ce WE..St sebastien- beziers- san sebastien...
 La moto totalisait 1600 kms au départ au compteur malgré ses 6 ans (2008), full power, US, avec GPS....
  Les sensations? Au bout de 300 kms au niveau de Toulouse, j' avais le cul carré    , mais en cheangeant ma position de conduite je pus arriver a béziers en assez bonne forme...Le trc bizarre, c' est qu' au retour je n' eu pas besoin de ce petit stratageme pour arriver frais comme un gardon...Par contre beaucoup de remous dans le casque, je mesure 1.90.
  La conso est de 7 lts pile..J' ai fait une petite pointe a 200 en allemagne     , bizarrement moins de remous, et il y a encore du jambon sur l' os a cette vitesse; et la moto est trés stable...Sa vitesse de croisière en full power est de 150-160 sans pousser mémée..Stable, obeissante, c' est du billard...Par contre, la ccotte droite; avec le cruise control, a une ergonomie excecrable, car pour mettre le regulateur de vitesse, il faut quiter la route des yeux et presque lacher l' accelerateur...Le GPS  accomplit sa fonction sans entousiasme, mais c' est raisonnable..Voila mes premieres impressions-

Max,

J'ai pas tout compris !!

Pour aller de chez toi à Béziers tu es passer par l'Allemagne ?? Tu as quoi comme GPS ??   :GIF28:

Mustangmax j'aime bien tes expressions originales:
Avoir le cul carré ne m'étais pas connu, ni le fait d'avoir du jambon autour de l'os. Voila un essai moto particulièrement imagé  :GIF34: 

Ceci dit nous avons à peu près la même opinion de l'ergonome Honda. Dommage qu'il ne soit pas du même niveau que le mécano qui a équilibré cette moto et du motoriste.