Question concernant la conduite avec des pneus neufs

Bonsoir à tous,
J'ai changé mes deux pneus récemment. Pendant 1 ou 2 bornes j'ai fait très très gaffe puis j'ai à nouveau roulé comme avant sans aucun problème.
Ce soir, après avoir pris le boulot, un de mes collègues reprend sa moto perso fait 10m et va au tas. Il venait de faire changer son pneu arrière cet après midi.
Comme ça bache gentiment avec certains je précise qu'il n'avait pas pris l'apéro, c'est maintenant interdit dans l'administration lol, mais j'ai rapidement repensé à mon expérience avec les pneus nerfs en me disant: merde! Heureusement qu'il ne m'est pas arrivé la même misère.
Alors comment doit on se comporter avec des pneus neufs?
N'y a t-il aucun moyen d'enlever cette "parafine" autrement qu'en roulant?

Il s'en sort sans blessure mais la moto neuve à 2 ou 3 rayures!

Merci pour vos réponses

bonsoir

celà à toujours existes la parafinne pour proteger le pneus il faut toujours faire 30 à 50 klms pour prendre de l'angle

je ne connais aucun moyen pour solutionner cet inconvenient.

slt Cyril,
Avec ma petite expérience de motard (30 ans de permis 25 de conduite) j"ai toujours rodé mes pneus pendant environ 100 à 150 km pénard en prenant de plus en plus ( d'angle ) pour le moment je n'ai jamais eu de problème.
Pour enlever la paraffine lave tes pneus avec du produit vaisselle après un bon rinçage il n'en restera pratiquement plus. 

bonne soirée

Pas mieux que Yves pour éviter le plantage inopiné  :GIF34:  :GIF34:

Salut,

J'ai déjà lu quelque part que certains utilisent des produits pour enlever la parafine. Perso, je roule tranquille pendant quelques jours sur 100 ou 200 km, doucement sur l'accélérateur et un peu moins vite en courbe puis l'habitude reprend... depuis que je roule en moto je n'ai jamais eu de frayeur ou d'alerte avec des pneus neufs.

Ok. Je n'avais pas pensé à laver lequel pneus avec du savon. C'est une bonne idée.

Tu peux aussi passer un petit coup de papier de verre , mais bon ça ne t'empeche pas de faire tres gaffe les 100 premieres bornes.

J'ai beaucoup changé de pneus sur mes sportives (cbr) et il faut effectivement faire très attention car on prend beaucoup d'angle. En fait après changement de pneus j'avais pris l'habitude de faire des ronds avec la moto en gardant le pied à l'extérieur en cas de glisse et d'ajouter quelques freinages appuyés en ligne. En 10 mn maxi le pneu a une très bonne adhérence.

Sur nos GL c'est un peu différent car on prend peu d'angle (garde au sol) mais le principe est la prudence quand même.
C'est très rapide aussi et sur routes sinueuses pour moi quelques kms suffisent. 

Bien sûr ça n'engage que moi, chacun doit rester prudent, le temps de rodage diffère aussi d'un pneu à l'autre
En cas de doute on peut vérifier le pneu visuellement pour s'assurer que la paraffine a disparu. Il vaut mieux savoir que supposer.

Alut à tous

Les pneus comme d'ailleurs les plaquettes de freins doivent subir une petite période de "rodage " c'est à dire conduite cool pas d'angles prononcés le temps que la gomme se fasse et de même pour les plaquettes de freins , freinage progressif non brutal , je pense que après avoir parcouru une distance de 100 klms tout est en place ,
Sur 38 ans de permis jamais chuté en appliquant cette démarche .

gwpa a écrit:Alut à tous

Les pneus comme d'ailleurs les plaquettes de freins doivent subir une petite période de "rodage " c'est à dire conduite cool pas d'angles prononcés le temps que la gomme se fasse et de même pour les plaquettes de freins , freinage progressif non brutal , je pense que après avoir parcouru une distance de 100 klms tout est en place ,
Sur 38 ans de permis jamais chuté en appliquant cette démarche .

Pascal 100 kilometres ce n'est pas assez avec le produit qu'il y a dessus , Honda la rochelle m'a confirmé 500 kilometres et pas de folie surtout dans les virages !!!!! , comme il avait constaté que ma béquille latérale avait souvent touché le bitume coooul coool , j'ai fait ce qu'il m'a dit   il faut que le pneu se met en place cela est mon avis perso bien entendu .

Bonne journée à vous
claude Loug Avel

LOUG AVEL a écrit:

gwpa a écrit:Alut à tous

Les pneus comme d'ailleurs les plaquettes de freins doivent subir une petite période de "rodage " c'est à dire conduite cool pas d'angles prononcés le temps que la gomme se fasse et de même pour les plaquettes de freins , freinage progressif non brutal , je pense que après avoir parcouru une distance de 100 klms tout est en place ,
Sur 38 ans de permis jamais chuté en appliquant cette démarche .

Pascal 100 kilometres ce n'est pas assez avec le produit qu'il y a dessus , Honda la rochelle m'a confirmé 500 kilometres et pas de folie surtout dans les virages !!!!! , comme il avait constaté que ma béquille latérale avait souvent touché le bitume coooul coool , j'ai fait ce qu'il m'a dit   il faut que le pneu se met en place cela est mon avis perso bien entendu .

Bonne journée à vous
claude Loug Avel

arme secrète pour éviter tous problèmes   

Pascal,
Effectivement une période de rodage est nécessaire maintenant la durée dépend pas mal du type de route que tu fais. C'est une lapalissade mais tu va "nettoyer" tes pneus beaucoup plus rapidement  sur une route de campagne un peu sinueuse et forcément à vitesse modérée que sur une deux fois deux voies aux courbes très atténuées.
Pour moi la solution est un mix entre les deux sur environ 200 - 250 km. maximum.
Par contre énorme méfiance sur les rond-points même par temps sec et les bandes de peinture.

C'est pas évident mais il faudrait trouver une route au revêtement granuleux, comme ce qui se fait en montagne ou en campagne. Si elle est bien sinueuse, ça devrait être rapide...

Moi je préfère la dernière soluce de Pascal