Ampoule H7 led ventilée

vu en fonctionnement chez un accessoiriste , ça envoi!
 garanti 2 ans  ; ça à l air sympa , interdit mais sympa
et pas donné

  


http://www.tecnoglobemoto.com/xenon-led/484-tg-feu-a-led.html

Ça à l'air d'envoyer pas mal ces ampoules à leds .

Interdit interdit je ne vois pas qui va pouvoir vérifier cela au bord de la route....

C est un blanc type xénon 
 

Est ce qu elle éclairent avec un véritable faisceau comme une origine ?
Si non, il vaut mieux encore attendre.

l'alternative aux xénons , moins imposant ( 2 fils) comme kit mais cher ( 150 euros environ ) , à suivre ...


 

je me suis équipé de ces ampoules il y a quelques semaines ( à un prix d'ami heureusement ...) ; pas évident à monter vu la taille des engins. je me suis vite aperçu qu'il ne fallait pas monter ça à la place des codes et cela pour deux raisons :
- puissance
- parasite ( radio )

j'ai donc opté pour les pleins phares ; ces ampoules ont une puissance décoiffante type DCA !  je n'ai pas essayé de nuit sur route de campagne mais le faisceau de jour laisse songeur ...

les quelques appels de phares que j'ai eu a donné dans les bouchons confirment cette impression 

 

Je viens de lire les performances sur le site technoglobe, pour le branchement, c'est du "plug and play" ou il faut bidouiller ??

tu prends la broche d'origine , tu "enfiles" les cosses de l'ampoule dans celle ci ; point final ( un petit bout d'adhésif pour ne pas qu elles se sauvent avec les vibrations)

 

je réveille ce post pour signaler un problème au niveau du montage de ces ampoules . En effet , impossible de remettre le petit clips qui tient la H7 en place de par la forme de la led ( ventilateur au cul de l'ampoule) et surtout l'emplacement quasiment inaccessible ( ceux qui ont déjà changé celle ci savent de quoi je parle). J'ai donc fait un montage (honteux) avec un adhésif métallisé qui , bien sûr , a démissionné ...
 Deux solutions :
 fabriquer une petite patte métallique fixée sur un point de la moto et appuyant sur l'arrière de l'ampoule pour la maintenir en place ou démonter le phare carrément pour pouvoir remettre le clips ; d'où ma question :  est ce galère à démonter l'optique ?

salut Gilles,

galère n'est pas vraiment le mot quand on a l'habitude de tout démonter mais très long,il faut déshabiller tout l'avant et tomber les deux carénages latéraux dans lesquels les phares sont emprisonnés. Beaucoup de temps et de pièces en perspective.... je dirais bien : est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?  

salut Didier , en effet... je vais chercher une autre solution !

..

Salut Bernard,

Est ce qu'il ne serait pas judicieux d'ouvrir un nouveau sujet pour poser cette question, histoire de ne pas pourrir ce sujet...