Essence 95 ou 98 en 1500

Bonjour...
Une petite interrogation sur le carburant donné à boire à nos 1500...
Du 95 ou du 98.....quel est votre avis....avis et vous des observations sur la différence entre les 2 carburants? 
Pour ma part, j'ai testé le 95 et suis passé au 98....il me semble que la consommation a augmenté un petit peu....mais je n'ai pas assez de recul...
Merci de vos remarques..
Bien amicalement. ..

Bonjour

Ce sujet a été traité ici 

La conclusion est une grande confusion, qui reste parfaitement d'actualité!

Pour ma part j'utilise du 95, sinon du 98, en principe pas de E10 sauf quand pas le choix. Jamais vu la différence en route.

Toujours du SP 95, du 98 si pas de 95 et sur autoroute du 95 E10 si pas de 95 normal (question coût :GIF34: )

idem denis , toujours du 95 et si pas de 95 un petit plein de 98 ca va pas lui faire de mal....
pour le moment reussi a eviter le E10.......( gold 1800 .. 2010 ).....

Bonjour,

Dans la mesure du possible, toujours du 95 dans ma 1500. S'il n'y en a pas à la station où je m'arrête, je prends du 98. Jamais de E10 qui m'avait été fortement déconseillé par mon mécano, nos moteur ne sont pas fait pour ce carburant.

J'ai fait 70.000 km avec ma belle, je n'ai jamais noté de différence notable que ce soit de comportement ou de consommation. Juste de prix.
En parlant de prix, mon "record", c'est un plein à 1,72€ le litre  fin mai sur l'autoroute entre Reims et Paris.

Bon week-end à tous

Encore un sujet qu'il va falloir fusionner... T'as du boulot Didier...

Salut,

Oui Patrice, j'ai été tenté de le regroupé et puis... je me suis dit que c'est un sujet spécifique aux 1500 donc je le laisse... Yves donne le lien vers la discussion générale, cela coupe court à tout développement inutile (enfin j'espère).

Si les possesseurs de 1500 veulent en débattre, libre à eux... 

Juste un petit rappel, le E10 est normalement adapté aux véhicules après l'année 2000, source pétroliers... donc les 1800 ne sont pas concernées, merci aux possesseurs de 18 de ne pas alimenter le post.

Pour ma part, je roule toujours au 98 normal !! ou 95 si pas de 98 à la pompe. Pas de E10 !! le moteur n'est pas fait pour !! ça marchera mais la consommation va grimper !!

95 pour mon églantine (1500) et 98 de temps en temps ( c'est comme le dimanche ,les croissants ,le gâteau à midi et un coup de 98 à la moto ! ):GIF34:

évitez le E 10 ,les joints ne vont pas aimer !

Bonjour à tous,

Pour ma part, du SP95 après avoir essayé du 95, du 98 et même du 100 (merci Shell).

Au final, pour un moulin qui tourne en moyenne à 3500 tr/m, pas la peine de mettre du kérosène! Et d'après le manuel Clymer, la recommendation est d'utiliser un indice d'octane supérieur à 89. Donc le 95 fait l'affaire.

A bientôt!

pour de très bonne perf, on peux trouver des carburants marin ayant des indices d'octane ente 100 et 130 à ne mettre que si votre moteur est prévu pour !

pour ma part, avec la mienne, l'ancien proprio lui donnait du SP95 ... perso je la fais tourner au SP98, et c'est pareil pour ma VFC1100, que SP98 ... a savoir que depuis 1974, les motorisations Honda sont prévues pour tourner au super sans plomb.
je lui donne simplement a boire du 98 au lieu du 95, pour sa tenue en période ou elle ne roulera pas car a la longue le 95 fait nettement plus de dépôt que le 98. 
pour ma VFC1100, c'est différent : la consommation est nettement plus importante au SP95, et comme au niveau de l'autonomie je suis plus limite, environ 140 km entre chaque plein (reservoir de 17 litres pour une conso de 8 a 11l/100km suivant conduite) donc ca me permet de rouler un peu plus entre les stations de carburant !

maintenant HONDA, qui s'est mis aux normes des states en 1974, a donc fabriqué ces moteurs depuis cette date pour qu'ils tournent au super sans plomb ... donc pas de soucis pour nous ici quand le changement de carburant est intervenu bien plus tard en France !
ci dessous, resultat dans un tableau pour tous modeles moto honda chez total qui a repondu au monde des motard :



si ca peut vous permettre d'y voir plus clair 

je peux même vous donner un tuyau a ce sujet ... dans le carburant, au moment de l'hivernage pour ceux qui ne roulent jamais l'hiver, pour eviter justement que notre essence ne fasse du dépôt avec ces fameux super sans plomb, perso j'y rajoute dans le réservoir, du Siltec (1/2 bidon), enfin quand j'arrive a en trouver car maintenant car il se fait rare dans les commerces ... il est issu de la compétition et permet au carburant de se tenir plus longtemps et en meme temps, si vous y glissez un bouchon tous les deux ou trois pleins, de nettoyer et d'entretenir vos circuits de carburation et vos carburateurs !


a mettre impérativement dans le réservoir, avant de faire le plein ... et ne pas tirer trop fort sur la belle le temps de vider le réservoir qui contient le demi bidon de Siltec, lol !

GillesGlw a écrit:... pas la peine de mettre du kérosène!...

Ca marcherait pas longtemps, c'est du gazole amélioré.
Pas plus que la 100LL qui contient du plomb.

Eric

Bonsoir à tous,

pour ma part quand je roule au SP95, je réussi à faire 200 kms en moyenne. Dés que je fait le plein au SP98, je fait environ 300 kms. Même si le SP98 est plus chère je trouve que c'est intéressant. Donc à priori la 1500 consomme moins en roulant au SP98. J'ai un copain qui roule également en 1500 Goldwing et pour lui le résultat est le même quand il roule au SP95 et SP98.

Mau

mau a écrit:Bonsoir à tous,

pour ma part quand je roule au SP95, je réussi à faire 200 kms en moyenne. Dés que je fait le plein au SP98, je fait environ 300 kms...

Magique, sur la 1500 le pouvoir calorifique du 98 est 50% plus élevé que celui du 95...  Pourtant d'après les pétroliers c'est la même chose   .

Perso, j'alterne le 95 et le 98 et jamais eu un tel écart de km entre les 2 carburants

C'est bizarre ton histoire ! 

A+

Bonsoir à tous,

non rien de bizarre dans tout cela un constat fait sur deux 1500 Goldwing donc je ne pense pas que cela soit exceptionnel à moins que cela vienne aussi des bougies NGK IRIDIUM montées sur ces deux motos mais un ami mécanicien nous dit que ça n'a pas d'influence alors......

Mau

Bonsoir,
Je n'ai jamais mis autre chose que du 95 et je fais au moins 300 kilomètres avec un plein sans bougies Iridium.

salut, pour moi, sur la f6c mamy de 20ans 1998 en 1500 conso toujours autour de 6.2, je met toujours du 95 normal et si rien d'autre du E10 de temps en temps surtout en france et aucun probleme, test fait sur les derniers 6000kms.
dés que je reviens je remet du 95 moin cher au Lux.



sur les deux st13 que j'ai eu, une de 2002 et une de 2005 aucun probleme avec le 95 normal ou le E10 de temps en temps voir du 98 une fois de temps en temps,
et j'en ai fait de la bornes avec les deux.

HONDA a de tres bonnes mecanique qui fonctionnent avec presque tout

Si tu as un plein en 95 et que tu montes au sommet d'une montagne pour mettre de la 98, en coupant le moteur pour redescendre, tu peux faire un nombre infini de km.

Donc oui la 98 permet de faire beaucoup plus de km. L'eau aussi d'ailleurs!

salut,

a gillesglw, ne jamais couper le moteur dans les descentes, cause lubrification,

pour l'eau je suis entrain de tester,


   

Heureux possesseur successif de deux 1500, elles ont toujours roulé au SP 95 (la première accusant env 180 000 kms avec l esprit d une jeunette)
Concernant le gain de consommation  SP 95 / SP 98 il est estimé a environ 1% par indice d octane soit sur 300 kms environ 3 kms. (qu est ce que je suis bon en math  )  Par contre vu la différence de prix entre les deux pas d  intérêt a mettre du 98..

               Bonne journée a tous 

Pour ma part, cela fait 60 000kms que je roule au E10 et 98 et parfois 95 ... J'ai changé une pompe à essence à 190 000kms, coïncidence ou pas ?? 
Au niveau conso , kif kif, au moins 300kms d'autonomie...
Bonne discussion qui va durer... et polémiquer ...
Bonne route à tous!

Pour ma part, toujours du 95 s'il y en a à la station, sinon du 98. Jamais d'E10, il parait que c'est pas bon pour les vieilles mécaniques... à vérifier

Coté conso, jamais constaté d'écart notable, entre 280 et 300 bornes selon les routes et la conduite.

Bonne soirée