SONDAGE - Entretien - Niveau huile - Fréquence

LOUG AVEL a écrit:...Le E 85 bouffe les joints , je ne veux pas de ce carburant , un winger dans le 85 à fait l'experiance...

Le bio s'attaque aux joints? Sûrement pas sur une 1800. La preuve? Elle est là :
http://www.bioethanolcarburant.com/actualite/les-taxis-motos-plebiscitent-le-superethanol-e85-2/

Quant au produit miracle que tu veux faire avaler à ta moto c'est quoi d'après toi? Ben l'équivalent...

Y'a mieux pour nettoyer entièrement un moteur. C'est assez récent comme méthode et c'est ça :
http://www.carbon-cleaning.com/

Bonjour
pour prendre part au débat voir le lien ci dessous


http://www.bioethanolcarburant.com/modele/honda-2/

: :gif60: :
A vote
 vérif une a deux fois entre les vidanges (tous les 10000kms) pas de conso d'huile (88000kms)

Pour rouler au E85 comme l indique l article sur les motos taxis , il faudrait donc s equiper d un boitier comme celui ci : http://biomotors.net/pack-e85-moto/ apparemment , et le cout au km n est plus le meme . Pour l amortir il faut rouler pas mal , sauf a faire une commande pour 75 gold comme ils l ont fait et avoir une bonne remise .

1/ Y'a des "taxis" qui roulent sans boitier.
2/ Le sous sujet ( initial entretien/vidange huile ) ne traitait pas du coût ou de l'amortissement d'un boitier mais du nettoyage interne du moteur ( qui peut se rapprocher du sujet initial, à savoir "entretien" ). Et donc à ce propos je rappelais que le E85 pouvait faire aussi bien que le produit présenté à 80€ le litre.. Il suffirait de faire 1 plein moitié E85 et moitié SP95 de temps en temps pour avoir le même résultat.

a voté , donc pour moi après entretien le 1é controle a 5000 puis part sécurité a 7500 et la vidange a 10.000 enfin comme sa jusque maintenant
avec mes moto précédentes , mais pour la 18 que je viens d'acheté et qui a tres peut rouler depuis sont achat fin 2014 , avec un démontage tres complet 
pour controle et un entretien complet . donc ce serra une histoire a suivre .
et puis comme je suis un frotte frotte il me faut le   pour sortir la belle .

Philou&No a écrit:...comme je suis un frotte frotte il me faut le   pour sortir la belle ...

Tout pareil, n'étant pas Rossi, si il pleut je ne frotte plus   .

Je me excuse pour mon français.

Mon GW 1800 - 24000 km. Toujours huile Castrol (change tous le 12 000; vérifier chaque mois; aucune consommation.

Luca

tout les 6000 pour moi ou a chaque fois que je vais au garage pour une réparation ou avant de faire un long trajet...la cela a été fait  avec le changement de courroie de distribution..148000 KM verdict légèrement poreuse mais en bon état...voilà tranquille

salut

sur les 1800 ce sont des chaines de distribution , pas des courroies....... 

fred

nannou a écrit:: :gif60: :

Il y a de l'huile ?

sur la mienne il y a de la banane écrasée ,c'est mieux que l'huile ! 

fred57 a écrit:salut

sur les 1800 ce sont des chaines de distribution , pas des courroies....... 

fred

pfffffffffffffff

quoi pfffffffffffffffff ??? 

lsmaj250 a écrit:Je me excuse pour mon français.

Mon GW 1800 - 24000 km. Toujours huile Castrol (change tous le 12 000; vérifier chaque mois; aucune consommation.

Luca

Il tuo francese è abbastanza buono,  lo capiamo e è quello che importa.

Traduction: Ton français est suffisamment bon, nous le comprenons et c'est ce qui importe.
Vittorio

A voté aussi.
Je regarde le niveau avant les longs trajets et des fois quand j'ypense.
Zéro consommation à ce jour et pourtant elle va avoir 10 000 km.  
Victor.

fred57 a écrit:quoi pfffffffffffffffff ??? 

Pffffff .... il a creuvé !!!


Pour la vérification du niveau d'huile , moi c'est au bruit !!! :GIF34:  

Philippe

Elle n'a que 7000 kms mais hier j'ai voulu vérifier le niveau d'huile, et je n'arrive pas à enlever la protection côté droit et je n'ose pas forcer??
alors on verra bien.

salut dom 

moi aussi au début j'avais pas trouver pour enlever les caches.....

en bas prés du cale pied tu passes ton doigt en dessous est tu tires......... le cache hein 

tu verras normalement ça viens sans soucis a plus

fred

la jauge se trouvera ,une fois le cache enlevé ,vers l'avant ,c'est une molette noire ! le niveau se fait jauge posée et non pas vissée !!

Elle boit pas, elle fume pas et elle pète pas ! Vive la Gold 

A voté 

Vérification du niveau  2 à 3 fois entre 2 vidanges. Consommation modérée environ 1/2 litre entre 2 Vidanges.

dom71 a écrit:Elle n'a que 7000 kms mais hier j'ai voulu vérifier le niveau d'huile, et je n'arrive pas à enlever la protection côté droit et je n'ose pas forcer??
alors on verra bien.

Dom , : :gif64: : , je vais te donner une astuce simple et pratique pour enlever les capots sur les cotés , tu prends une aiguille à tricoter à madame , pas trop grosse puis tu replies le bout comme un crochet de boucher  sur deux centimetres , et l'autre coté de façon à retirer vers toi une fois pris le capot .

Tu vas constater que s'est superbe et le crochet en longueur 15 cm de maniere à l'avoir avec toi dans  la moto à un endroit de ton choix

Autrement , tu peux accrocher un fil de fer au bout inférieure de ton cache qui passerai derrière le cache , l’extrémité de fil relié à un presse purée que tu fixera sur le coté de ton guidon et sans avoir besoin de descendre de ta moto , juste en moulinant , tu peux ouvrir ou fermer ton cache ... devant les badauds , succès garanti
Le plus de motards avertis ... fixe l'autre cache avec un autre fil relié aux même presse purée ... tu moulines d'un coté tu ouvres un coté , tu moulines de l'autre coté , tu ..... bah , tu ouvres heu ... enfin , tu m'as compris !!!

De rien !!!

Philippe

7500 kms...
Premiere fois que je verifie.. 
RAS...

salut, a voté, mais dommage pas de choix multiple,
vu que je verifie une a deux fois pas semaine et en plus aussi avant chaque voyage petit ou grand, dés que je fais plus de 150kms.

quand a la procedure:
je rentre a la maison,
je met la valkyrie sur la bequise lateral,
et oui pas de centrale,
meme la vidange huile et filtre ce font d'apres le bouquin d'atelier sur la lateral et cela va tout seul.

j'attend 10 a 15minutes que l'huile redescende un peu, pendant ce temps je bois une biere,
je verifie en sortant la jauge en essuyant et en repossant la jauge dans son trou, je bois encore un biere,
je ressort la jauge je regarde, rien de special, elle ne consomme pas d'huile, je remet la jauge a sa place et,
la, je range la moto dans le garage, je me bois encore un bier, hips.

l'avantage de la valkyrie, c'est qu'il n'y a rien qui gene pour verifier l'huile, c'est fait en moins de trois minutes, sans parler du temps de boire les bieres.

A+

jean

tigroujean a écrit:...vu que je verifie une a deux fois pas semaine et en plus aussi avant chaque voyage petit ou grand, dés que je fais plus de 150kms.

C'est marrant mais vu que les moteurs de Goldwing sont encore plus "pépère" que les moteurs de voiture, tu fais la même chose sur ta voiture?