Nouveau Tomtom Rider 400

Salut à tous ,
Pour le printemps tomtom proposera un nouveau modèle successeur du rider , le rider 400. Aspect moins mastoc , affiné , de nouvelles fonctionnalités et un tarif de 399€ à 499€. Reste toujours le problème récurrent aux tomtom depuis quelques années sur l'importation des POI et des road-book. Possible ou pas ? Visiblement cela resterait toujours fermés sur ce nouveau modèle mais on peut peut-être croire au déverrouillage pour cette année......
Pour vous faire une idée du matos :
https://www.louis.de/fr/artikel/tomtom-rider-400-systeme-de-navigation/10007861?list=37474338
V à tous

Oui! Louis a précédé un peu hâtivement à  l'info de cet appareil qui sortira en avril! donc il manque encore quelques caractéristiques et surtout les tests par les services indépendants! Pourvu qu'il soit intuitif et non pas une usine à gaz! sinon il semble plus beau que le rider v4 qui est un peu ce qu'est un téléviseur à tube, face à un écran plat!!

Un nouveau modèle fort joli avec quelques nouvelles performances....

"TomTom annonce son tout nouveau GPS moto Rider. Au rayon des nouveautés logicielles, une fonction Routes sinueuses pour échapper à la monotonie des lignes droites, ainsi que la possibilité d'obtenir un circuit en boucle simplement en sélectionnant une zone sur la carte.
Le TomTom Rider 400 a par ailleurs été complètement repensé pour l'univers de la moto, avec notamment un support rotatif permettant de passer l'affichage en mode portrait et un écran adapté aux gants."

Une refonte du TTR V4 pour coller aux Garmin et vers une uniformisation des GPS moto?

• Nouveauté: Écran capacitif (comme sur un iPhone) de 4.3 pouces;
  Cet écran est annoncé comme réactif aux gants : permet d'utiliser le TomTom Rider sans avoir à ôter ses gants.
  
• Nouveauté: Routes à relief : choisissez le niveau de dénivelé souhaité sur un parcours, pour rouler sur terrain plat ou partir à l’assaut des plus hauts cols.
  
• Nouveauté: Mode portrait : basculez votre GPS en mode portrait pour une meilleure anticipation des virages à venir.
  
• Plus léger et plus fin, design ressemblant (au vue de la photo de louis.de) aux GO 400 mais avec des renforts métallique en façade
  
• Nouveauté: Un haut parleur intégré pour une utilisation facilité en voiture
  
• Nouveauté: TomTom Traffic à vie : roulez toujours avec l'information trafic en temps réel, sans abonnement et à vie. Nécessite un smartphone et le partage de sa connexion internet
  
• Nouveauté: Planification de circuit en boucle : sélectionnez une destination, et TomTom Rider planifie l'itinéraire en boucle le plus exaltant.
  

Pour moi les réelles nouveautés sont le mode portrait, la légèreté et le TT Trafic à vie. Reste à savoir si il y a un nouveau processeur et quelques ingrédients pour encore plus de rapidité de calculs.

Ce qui est surtout à noter c'est l'abandon des formats itinéraires (itn) de Tomtom aux profits de GPX c'est-à-dire les mêmes que GARMIN.

Pour moi l'importation des road book et POI ne posaient pas de problème en utilisant les bons logiciels. En revanche avec ce format GPX nous pourront importer tous les road book y compris ceux dédiés aux Garmin.

Pour l'ergonomie d'utilisation elle devrait rester aussi simple que les modèles précédents et comme l'a dit un de nos membre illustre, les Tomtom c'est fait pour les filles, facile à comprendre

Merci pour l'info   

Un peu mieux que le précédent mais pas aussi bien que le prochain 

- S'il m'averti des dangers (radar, accident...circulation),
- s'il est capable de suivre un itinéraire que j'ai moi même configuré, sans être une usine à gaz
- et qu'en prime il indique l'altitude....

je vais m'y intéresser sérieusement mais dans la cas contraire je garde mon urban rider ou bien j'utiliserai mon smartphone 

xav49 a écrit:
Cet écran est annoncé comme réactif aux gants : permet d'utiliser le TomTom Rider sans avoir à ôter ses gants.

Les anciens Tomtom moto ne peuvent pas être utilisés avec des gants ???

DenisFont85 a écrit:

xav49 a écrit:
Cet écran est annoncé comme réactif aux gants : permet d'utiliser le TomTom Rider sans avoir à ôter ses gants.

Les anciens Tomtom moto ne peuvent pas être utilisés avec des gants ???

Denis,
Si tu as raison, mais là c'est comme plus blanc que blanc.
Tu as à peine approché tes gants que l'écran est déjà en transe

xav49 a écrit:

DenisFont85 a écrit:

Les anciens Tomtom moto ne peuvent pas être utilisés avec des gants ???

Denis,
Si tu as raison, mais là c'est comme plus blanc que blanc.
Tu as à peine approché tes gants que l'écran est déjà en transe

Denis,

Si tu peux même mettre 2 paires de gant, au cas ou...  

Le mien fonctionne très bien avec les gants, même si j'évite de le manipuler en roulant, c'est quand même bien pratique parfois, quand tu changes de direction...

A 15 jours - 3 semaines de sa sortie, on commence à en savoir un peu plus sur le Tomtom 400 déclinaison du Tomtom Go400 uniquement auto.

Ce sera une rupture par rapport aux Tomtom Rider puisqu'il ne s'appellera pas V5 pour succéder au V4.

On retrouve plein de fonctionnalité des Riders, routes sinueuses, etc... mais aussi pleins d'infos en temps réel grâce à sa connexion bluetooth avec un smartphone. Donc un GPS/Smartphone sans pouvoir téléphoner :GIF34: 

Les principales nouveautés détaillées plus haut sont confirmées.
Vidéo à partir de 7'
https://www.dailymotion.com/embed/video/x2f7r7t?start=418

Premier test à partir de la pré-série
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6261-Equipement-TEST-Test-GPS-moto-TomTom-Rider-:-fonctionnalites-accrues.html

En revanche pour ceux qui en veulent plus de leur GPS, il semble que le système soit fermé. C'est-à-dire qu'il ne sera pas possible d'intervenir pour des ajouts plus personnels....

A voir....

Bonjour,

J'ai testé la V5 et aussi son alter ego le nouveau 590 de Garmin et je reste Garmin

Les deux GPS ont la particularité de revenir à ce que faisait hyper bien le 550 zumo c'est à dire la simplicité même si chez Garmin cela reste plus intuitif mais c'est une question de perception qui est la mienne.

Les plus chez Garmin les fonctionnalités musicales internes ou depuis le smartphone, la gestion de caméras, la pression des pneus et journal de maintenance, la sortie audio pour la gold, l'ajout de cartes additives de pays ou le transfert de routes et détails de zones via les softs Garmin

Chez TomTom la fonction zoom multipoints façon Apple mais en moto c'est un gadget impossible à gérer sans se casser la gu... et avec obligation d"utiliser des gants prévus pour smartphone 

Les deux ont une ergonomie similaire et la plupart des fonctions route sont identiques ou très proches avec la prise en charge des smartphone et de leurs fonctions info-trafic

Les deux fonctionnent avec des gants quelque soit le type ou la marque

Au final sur la grosse GT comme la Gold je trouve le zumo plus adapté et plus facilement intégrable

Après c'est une question de feeling avec le produit

Salut Didier,
Intéressant ton premier test du Tomtom 400.

Tu sembles plutôt Garmin et moi plutôt Tomtom, on ne se refait pas    et comme tu dis c'est une question de feeling.
Il y a cependant une différence de prix très importante d'au moins 200€ en faveur de TT à prestations ~équivalentes.

Peux-tu me dire si effectivement le système est fermé ou pas?
C'est-à-dire a t-on ma main sur l'arborescence des fichiers?

Je vais être franc je ne sais pas ce que propose TT mais pour Garmin c'est oui sont compris les imports depuis worldmap en passant par leur soft avant.

Pour le prix le 590 avec mise à jour a vie (LM) est à 610€ pour le TT je ne sais pas les prix ne m'ont pas été communiqués au moment des tests.

Pour la zic il y a une différence énorme, le Garmin a toujours été tournée vers le multimédia et maintenant il intègre celles de ton smartphone en plus de la bibliothèque interne + celles du net au travers de ton smartphone.

Pour nous en gold la fonction musique est, je pense, hyper importante et sur une seule interface tu as tout

Un regret la non dispo en Europe des radios XM comme aux US alors que sur le 550 c'était possible

A+

le voici en présentation :

http://www.motomag.com/GPS-pour-moto-le-nouveau-TomTom-Rider-v5-trace-sa-route.html#.VRGtq_yG_-t

Salut Gilles,

on en parle ici
https://www.goldwingpartage.com/t3256-nouveau-tomtom-rider-400?highlight=tomtom+400

Il s’appellera Tomtom 400 et non V5 car issu du Tomtom Go 400

Salut,

Pensez à mettre les sujets dans les bonnes rubriques et vous y découvrirez peut-être des sujets déjà commencé sur ce que vous voulez présenter...

Ca y est le nouveau GPS de Tomtom est sorti et disponible dès à présent sur le site du fabricant.

J'attendais les premiers tests pour renouveler mon vieux Tomtom Rider V2, mais je crois que je vais le garder encore quelques temps.
En effet autant le nouvel opus intègre plein de nouveautés intéressantes, autant il déçoit par la régression de plein de fonctionnalités qui faisaient la différence avec la concurrence et le rendait très pratique sur les versions précédentes.
C'est une vrai rupture! Je suis très déçu et si je dois vraiment changer de GPS, je pense que la dernière évolution de la lignée des Rider, le V4 est pour moi, et l'utilisation que j'en fais le meilleur, avec un excellent rapport qualité/prix.

Une synthèse de la conclusion du site TOMTOMAX qui livre un excellent test complet sur le produit.

Les plus:
• Rapidité de calcul et de recalcul d’itinéraire excellente
• Fluidité dans la navigation
• Très bonne gestion des Zones de Danger
• Support bien conçu, insertion facile et sécurisation du GPS
• Cartes et infos trafic gratuites à vie
• Haut parleur interne pour une utilisation voiture
 
Les moins:
• Logiciel beaucoup moins simple que précédemment
• Logiciel impossible à manipuler en roulant
• Fonctionnalités de base (importation de POI, ...) manquantes
• Barre d’information supérieure qui cache la route
• Gestion des Road-Book catastrophique
• Pas de fonctions de sécurité « Aidez Moi »
• Insertion et retrait de la µSD impossible sans outil !
 
Certes, le logiciel navkit Nav4 est un chantier encore ouvert ,.... mais que de chemin reste à parcourir !
Rien n’est perdu si Tomtom prend la mesure des problèmes et évolue rapidement en tenant compte des besoins et exigences de ces fervents utilisateurs.
Hélas, l’expérience nous montre que tout ceci est très long : pour mémoire, cela fait 2 ans que nous attendons la possibilité d’intégrer des POI personnels dans nos GPS Nav4 !

Comme vous pouvez le lire, notre avis est mitigé.
Il vous appartient de savoir si vous avez besoin ou pas notamment des Road-Book, et comment vous allez utiliser votre GPS. Suivant l’utilisation, les Rider 40 & 400 pourront être des bonnes solutions de navigation moto , ou à l’inverse, ils constitueront une source de frustration et de déception.


Test complet
http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-rider-40-400.html#conclusion

Bonsoir à tous,
Bon ben finalement étant donné qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis et que je ne suis pas trop idiot (quoique c'est relatif), j'ai craqué :GIF34: 

A l'aide d'une incitation financière familiale j'ai franchi le pas. Aussitôt acheté aussitôt installé sur le support sans même l'avoir démarré (encore l'auto-collant de protection)!
Juste pour voir le positionnement et la nouvelle griffe rotative en action.





Il n'y a plus qu'à faire passer le fil d'alimentation et un montage définitif!

Malgré les petits inconvénients concernant les road book, en regardant les nouveaux avantages et les témoignages des premiers acheteurs, je me suis que cela le fera très bien.

Plus qu'à m’habituer aux nouvelles icônes et la façon de penser de ce nouveau GPS en Tomtom nav4 puis la balade de LOUG ce week-end en utilisation dynamique.

Tiens c'est marrant !!!  cela me rappelle quelqu'un dans le genre achat compulsif pseudo réfléchis :GIF28::GIF28:

: :gif64: :
Une petite question, peux tu avoir le son du TomTom sur tes H.P ou dans ton casque, sans Bluetooth.

Gekko35 a écrit:Tiens c'est marrant !!!  cela me rappelle quelqu'un dans le genre achat compulsif pseudo réfléchis :GIF28::GIF28:

Salut mon petit Gekko,
J'ai failli le dire, mais comme tu t'es dénoncé :GIF28:


@Jean-Jacques,

Pour répondre à ta question, je dirai oui et non  
Ce GPS est pourvu au dos de 2 HP intégrés car il s'utilise aussi en voiture.
Mais à haute vitesse le niveau de son n'est pas suffisant.
 Si tu veux un retour du son dans les HP de ta Gold et sur l'intercom, il te faudra équiper ta belle d'un relais bluetooth qui capte et rebalance dans la sono. Sinon pour moi équipé en oreillettes bluetooth c'est directe du GPS dans celles-ci.

Merci Xavier,

Je n'apprécie guère le Bluetooth, je vais parcourir le forum pour trouver ce qui ce fait comme Gps avec restitution dans le système audio existant.

Quoique, ai je besoin d'un GPS, je me dirige au soleil, n'est pas François.
Reste la nuit qui pose problème et encore , il y a les étoiles.

:GIF34:

JJ,

C'est vrai que sans GPS, tu t'en sors plutôt bien pour le guidage. 

Xav,

On attend le compte rendu circonstancié sur son utilisation, dès Lundi au retour de la balade charentaise, hop au boulot !!!

Pour compléter les comparaisons voici ce qui a été fait depuis quelques jours et aussi ce matin

Pose de GPS Garmin Zumo 590LM

Principale avantage le multimédia à fond avec prise en charge de carte Sd, d'un Ipod ou Iphone, d'une source Jack 3.5mm et d'une source audio Bluetooth
Pour cette seule fonction multimédia le GPS fait tout sur une seule interface et de façon très simple
Sortie Audio pour ampli sur Aux de la Gold

Pour Les fonctions accessoires
Prise en compte de 2 contrôleurs de pressions de pneus qui donnent l'alerte sur seuil ou perte rapide de pression
Gestion de la maintenance du carnet d'entretien de la moto. Pratique et utile
Gestion de caméras Garmin (non testé)

Pour la fonction GPS
Choix multiples de présentation d'écrans avec un écran qui pivote
Banque perso des POI
Banque Perso des points d'alerte
Gestion des "zone de danger fixe"...les radars
Gestion des vitesses limites
Un clavier tactile au choix
Navigation classique, à la boussole, en mode découverte, en mode route sinueuse
Import de fichiers routes externes
Export des traces vers logiciels externe dont Googlemap

Fonction Guide Touristique. Une application qui permet quand on arrive dans une ville, de passer en mode visite. Une voix vous guide pour découvrir la ville, ses rues, ses monuments etc.. Cette fonction nécessite d'acheter des cartes sd chez Garmin sur la ville concernée. (pas testé et non trouvé sur le site de Garmin)

Fonction téléphone
Gestion du carburant et de la recherche prévisionnelle de station

Fonction Voiture, Piéton, Camion...utile sur certains itinéraires et pour ceux qui ne veulent qu"une seul GPS pour leurs différents véhicules.

Enfin programmé mais non testé, le téléphone du client assure la fonction coyote et comme il est repris sur le Garmin, les alerte "seraient" entendues

Perso je me suis laissé séduire par ce nouveau GPS avec carte intégrale Europe et mise à jour à vie

619€ quand même.....mais c'est le prix de la technique.

RESCATOR a écrit:Principale avantage le multimédia à fond avec prise en charge de carte Sd, d'un Ipod ou Iphone, d'une source Jack 3.5mm et d'une source audio Bluetooth...

Petit bémol, enfin c'est juste pour dire, on voit bien là que Garmin est une marque américaine. Alors qu'en Europe Androïd vends trois fois plus d'appareils qu'Apple et que ce dernier se fait remonter par Windows, on se demande si ces marques américaines sont bien adaptées à l'Europe   .