Rappel des modèles Airbags aux USA et maintenant en France

Vous vous souvenez, du rappel gigantesque des airbags sur certaines voitures Honda, qui lui avait coûté quelques points de cotation...

à cette époque, certains, dont notre écureuil Landais, se posaient la question pour les Goldwings - à lire ICI ... Mais puisque Honda déclarait que cela n'avait rien à voir...    , c.f. ici:
 

Or, que voilà-t-y pas que le NHTSA rappelle une fournée de SC47 vendues ou immatriculées dans certains états de 2006 à 2009 et une autre fournée de 2007 à 2009 dans certains autres...   How come ? Surprizing !   

Le rappel fera remplacer certain module de l'Airbag.
Ceci, pour les exactes mêmes raisons que certains airbag Takata montés sur certains véhicules: le vieillissement de certains modules entraînerait un durcissement et une friabilité de ceux-ci, qui en cas de déploiement, pourraient causer des blessures telles que des entailles faciales.

Plus d'info à propos de ce rappel NHTSA # 16V347000 dans CET ARTICLE de Goldwingdocs.

Pas de précipitations: Il va de soi, que comme le nuage de Tchernobyl qui s'est arrêté aux frontières... 
Et puis, de toutes façons, les lobbies américains et leurs class-actions éventuelles ne peuvent rivaliser avec les nôtres, c'est bien connu  Quand on voit le mal, déjà rien que pour légiférer...alors des mesures prises par des organismes para-gouvernementaux... 

  Christian

Je me demande souvent comment tu vas trouver toutes ces infos,c'est quoi ton secret ??

Tu m'épates, tu m'épates    

A + marc

Salut Marc,

Un secret ne se répète qu'à une personne à la fois... C'est bien connu ! 

Je te dirais ça, peut-être, Dimanche autour d'une bière, au Festival à Lavaur 

 je viens d'écrire à Honda France, via le canal facebook. Je ne manquerai pas de vous faire savoir leur réponse, si réponse il y a.

  après avoir eu un premier contact via facebook, j'ai contacté le service client, qui n'avait pas connaissance du rappel US. Après quelques minutes de conversation courtoise, on me propose de me rappeler pour me donner des infos.
J'ai été recontacté quelques heures plus tard et sans surprise, on me dit que pour le moment, les GL européennes n'étaient pas concernées et qu'il n'y avait rien de prévu à cette heure. S'en suit le blabla habituel sur les différentes versions d'Airbag, de moto en fonction des séries. Il va de soit, m'assure-t-on, que si rappel il devait y avoir, nous receverions un courrier pour nous inviter à effectuer celui-ci, comme pour les autres rappels par le passé. On reste confiant ....

Escalade31 a écrit:...et sans surprise, on me dit que pour le moment, les GL européennes n'étaient pas concernées et qu'il n'y avait rien de prévu à cette heure. S'en suit le blabla habituel sur les différentes versions d'Airbag, de moto en fonction des séries....

Ca a dû commencer comme ça avec les maitre-cylindres de freins . Quelle bande d'hypocrites, le problème pour eux c'est que maintenant avec le net tout ce qui se passe sur la planète est relayé partout dans le monde. Avant chacun faisait sa petite popote dans son coin, mais ça c'est fini .

Quelle surprise... 

Voilà-t-y pas que Honda Allemagne s'apprêterait à rappeler 734 machines de 2007 / 2008

cf. : BikeundBusiness.de

à quand les nôtres ?...

Bonjour a toutes/tous,

Je voulais vous faire part d'une info que j'ai eu il-y-a deux semaines en visitent ma concession de confiance (le premier Honda One d'Espagne). Il m'avais dis, et m'a confirmé avant-hier, qu'il va y avoir un rappel pour changer l'airbag de TOUTES les Goldwing sur le marché.
Il parait qu'au moment de se gonfler il y aurait une pièce métallique qui pourrait impacter le pilote et faire beaucoup de bobo. Si je ne rappelle pas trop mal, le code d'opération est 3HW. L'ors qu'ils ont introduit mon numéro de châssis, l'écran à affiché que ma moto fessai partie de cette campagne.
Comme il n'ont pas encore tout les unités nécessaires produites, ce q'ils vont faire est désactiver l'airbag jusqu'à sa substitution par les non défectueuses. Je vous conseille de profiter pour changer le filtre à air au moment de changer l'airbag. Ma concession à calculé 10 minutes de MO supplémentaires maximum 

Vous êtes avertis!

P.S.: Petit truc si vous consultez les campagnes passées par votre moto d'occaz (mon cas) si vous voyager à l'étranger: Si au moment d'introduire votre châssis il n'apparait aucune campagne dans l'historique de votre moto, c'est qu'elle les a toutes passées. Autrement dis, dans l'historique n'apparaissent que celles pas encore faites (l'airbag dans mon cas). Tout ceci est confirmé par Honda Espagne que nous avons appelé pour savoir pourquoi n'apparaissaient pas sur le logiciel de la concession les campagnes faites. En fouillant un peux il ont trouvé les appels fait par ma moto avec leur code interne d'Honda.

Je viens de donner plus de détail ici --> https://www.goldwingpartage.com/t5933-goldwing-1800-rappel-constructeur-airbag#110021


PS de G2loq:

Merci pour l'info, Victor

Au final, j'ai fusionné ton message -juste là-dessus- dans ce post: Cette info est au même titre que celle à propos des rumeurs de rappel en Allemagne, par exemple. (voir plus haut.
Il sera temps d'ouvrir un autre post, éventuellement dans les GL1800, comme tu l'avais fait, lorsque le rappel sera officiel ou du moins confirmé pour "nosotros" 

hello

ça y est reçu aujourd’hui recommandé de Honda qui me demande de déposer la moto chez le concessionnaire pour rapidement désactiver l'airbag , puis selon eux je recevrais un nouveau courrier pour prendre rdv pour l’échange de celui-ci.des qu'il auront un stock suffisant d'airbag.
a mon avis je vais attendre directement ce 2e courrier et procéder directement a l’échange.

  +1 mais moi, je vais le faire de suite, j'utilise ma mob tous les jours

Après le rappel pour les freins, voilà le rappel pour l'Air-Bag;

Le prochain rappel c'est quoi ???

Je suis pas prêt de changer ma 15 pour une 18  

   

A priori, ce courrier va m'être distribué demain, puisque absent aujourd'hui...   

Au moins, on ne peut pas dire que la marque ne prévient pas ses clients. Bon, ça va bien tomber, je vais devoir faire ma révision des 131 000 kms d'ici la fin du mois ou début octobre.

Pour ma part pas de courrier ce jour ,peut être demain affaire a suivre.
Tant qu'ils font le nécessaire pour réparer leurs erreurs ça ne me gêne pas ,le contraire m'aurais plus gêner.

Hello les Wingers, 
J'ai reçu la lettre de Monsieur Honda Motor Europe Ltd au nom de la "succursale France" (au fait il paye bien ses impôts là où il faut puisqu'il est basé en Grande Bretagne ? ca mériterait de savoir....).
Désactiver le coussin d'air par mesure de sécurité. C'est amusant, justement l'airbag devrait être un élément de sécurité. L'hôpital se moque de la charité ?
Ne devrait-on pas demander un remboursement du coût d'un élément "de sécurité" qui peut nous péter à la figure ?
Bref, je fulmine, et en plus il pleut !

Bonjour,

Petite question, comment Honda peut savoir que je viens d'acheter la moto à son ancien propriétaire?

YanoaVFR, on sait TOUT de chacun d'entre-nous 
Le fichier central des cartes grises permet aux constructeurs qui y ont accès, en particulier pour ce genre de chose, de suivre les véhicules.
Il y a encore parfois des oublis ou des erreurs, heureusement.....
A bientôt sur les routes

Toujours pas reçu de convoc pour mon 15 . J'ai tout démonté aujourd’hui et ... je crois qu'ils ont oublié de le mettre sur ma moto , au moins , je n’aurai pas besoin de le faire changé .

Oui oui , je sais ...

Philippe

A ce jour, tout comme aux US, la démarche est en deux étapes.

1. On désactive l'Airbag (en remplaçant le fusible par un cache, durée d'intervention 12 minutes)
    Ceci, en appliquant la procédure SB GL1800 #24  ci-jointe 

2. On note qu'il faudra remplacer le module airbag quand il sera dispo. Fin d'année aux US. Ici ?
    (donc, si comme Didou, tu dois changer ton filtre à air par exemple...) 

Ceux que cela intéresse peuvent lire les 15 documents associés à ce rappel "NHTSA Campaign Number: 16V347000" sur le site de la NHTSA, ICI

Bon dimanche

g2loq a écrit:
1. On désactive l'Airbag (en remplaçant le fusible par un cache, durée d'intervention 12 minutes)
    Ceci, en appliquant la procédure SB GL1800 #24  ci-jointe 

Bonjour,

Euuuh pas si jointe que ça  (le liens va vers ton ordi)

Voici le lien pour la communauté européenne: http://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.search#searchResults

En "product categories" choisissez "motor vehicles". En "free text search" tapez "gl1800". Desolé mais c'est qu'en anglais. Vive l'Europe! 

Bonjour à tous,

je viens de recevoir une lettre recommandée de Honda France concernant un rappel au sujet de l'airbag.
Ils vont changer l'airbag à cause d'un déclenchement possible dudit airbag.
Pour info, ma gold de 2009 a 110 000 KM !!!!

Bonne route à tous

Salut Jacques,

On en parle déjà dans ce sujet.... merci de faire une petite recherche avant d'ouvrir un sujet.

 

Et quid des assurances qui recevrons un rapport d'expert suite à un accident, et qui verront que l'airbag a été désactivé alors que la moto a été homologué avec ????

Jean-Luc

JL_90 a écrit: 

Et quid des assurances qui recevrons un rapport d'expert suite à un accident, et qui verront que l'airbag a été désactivé alors que la moto a été homologué avec ????

Jean-Luc

Salut Jean-Luc,
suite à un accident et si l'absence de l'airbag a pu provoquer une quelconque blessure ou atteinte grave du pilote je pense que Honda pourra être clairement mis en cause, à partir du moment ou la procédure de désactivation a été effectuée dans les règles. Mais avant d'en arriver là ......il faut relativiser.

Pour un problème d'ESA, BMW avait carrément demandé aux propriétaires de RT1200 fraîchement sortie en 2014, d'immobiliser leur moto dans le garage avec interdiction de les utiliser avant que le problème ne soit résolu!

Honda n'est pas le seul constructeur à faire ces rappels! 

xav49 a écrit:

Pour un problème d'ESA, BMW avait carrément demandé aux propriétaires de RT1200 fraîchement sortie en 2014, d'immobiliser leur moto dans le garage avec interdiction de les utiliser avant que le problème ne soit résolu!

Honda n'est pas le seul constructeur à faire ces rappels! 

Permettez moi de rectifier cher maitre. Il me semble pour la 12 RT LC que c'est une casse de tige d'amortisseur arrière qui a été à l'origine de l'immobilisation de toutes les 12 RT pendant l'été. Cela à fait un ramdam sur les forums au niveau des indemnisations pour privation de jouissance.