Port des Gants Obligatoires à partir du 20 Novembre

ciryl a écrit:
Le port ou non port de gants ne nuit pas à la sécurité des autres usagers.


Il aurait suffit que les assureurs et la Sécu ne prennent plus en charge ce genre de dommage et tout le monde était content.
Mais non!

 bonjour Ciryl

Pour avoir affaire à mon assurance en ce moment sur un autre sujet je n'ai absolument aucun doute la dessus. Puisque le législateur s'est exprimé, en cas d'accident corporel, il appartient à l'usager d'apporter la preuve d'une conduite " en bon père de famille" et de sa conformité avec la loi sinon il n'y aura AUCUNE PRISE EN CHARGE, responsable ou pas. Les gars prenez bien le temps de relire vos contrats et prenez aussi un peu de temps a comprendre le système des assurances. Vous avez des doutes? Seul les écrits comptent donc poser la question PAR ECRIT à votre assureur et ne vous contentez surtout pas d'une réponse orale. Vous verrez à quel point cette réponse pourra vous être utile...

Donc pour ton casque homologué si tu n'as pas gardé la facture et la trace de son homologation je te souhaite bon courage si tu te fais renverser et que tu as un dégât corporel. Ha tu as une couverture dommages corporels..... Heu tu es sur d'en connaitre toutes les clauses? ton casque est hors la loi mon ami, tu n'as donc pas eu une conduite responsable. Et tes gants? Ha désolé pour ton opération mais elle ne pourra pas être pris en charge ils ne sont pas homologués comme la loi le précise.

Je n'ai eu qu'un seul accident moto en 19 ans mais ce jour la tout a été regardé  par l'expert y compris l'usure de mes pneus et de mes plaquettes. Il n'y avait pas de corporel mais si il y en avait eu je peux te dire qu'il y une palanquée d'avocats qui auraient épluchés l'équipement , mon état de santé, mes antécédents pour voir si je suis un "bon père de famille" ou pas. On ne parle pas de sécurité publique la on parle de business.

Comme tu le dis on voit bien que le prétexte sécuritaire est tout à fait pervers (effectivement en quoi cela améliore la sécurité routière?... la mienne n'est même pas prise en charge par la sécu, mais ça seul les entrepreneurs de ce forum peuvent comprendre cette aparté fin du HS) mais ce discours est relayé de toutes façons et crois moi cela gène les associations qui essaient tant bien que mal de porter un discours pour refréner ces élans législatifs." Vous voyez, même les motards le demandent....") 

Conclusion : au delà de la perte de point dont on voit bien dans cet exemple qu'il est totalement décorrélé de la sécurité routière  et du danger envers les autres; oui nous avons une obligation de changer nos équipements et de garder la preuve de ce changement. Je n'imagines pas un gendarme contrôler les étiquettes de mes gants car j' assumes quand je me fais prendre à 51 km/h en sortie de ma ville et j'essaie de contenir ma colère quand aux conséquences de cette folie. Mais maintenant je sais que mon assureur aura un prétexte pour ne pas m'aider quand quand j'en aurais besoin en cas de sinistre. C'est la loi Plume... tu le savais et tu as joué...
Alors oui ça me fous les boules et en rogne de lire que certains aimerait que l'on aille encore plus loin.
Mais bon, par ailleurs je les aime bien, chacun son avis et bonne journée quand même et je change de sujet

T'inquiète Daniel, j'ai gardé la facture!
@+

Salut,

Merci Christian de m'avoir rafraichi la mémoire concernant ces véhicules que l'on croise tous les jours !

Autre question qui me vient, comment concilier l'obligation de porter des gants homologués avec des manchons

Pour le port des gants.
Quand un motard se vautre sur les mains, qui paye les soins très très coûteux de médecins, de chirurgie, de kiné, etc....
C'est moi, et vous tous.

Ben, M… alors ! À quoi me sert d’avoir une conscience si je dois toujours m’en remettre à celle du législateur ?
Je suis un vilain motard,  je roule en habit de ville, en teeshirt lorsqu’il fait beau, parfois sans gants, toujours sans bottes. J’ai seulement perdu quelques points en voiture il y a 20ans, pour excès de vitesse sur  une belle ligne droite au sortir d’un  village  sur les quelques centaines de mètres où il n’y avait plus d’habitation ; un dimanche matin à 8h00 (c’était sûrement une conduite très dangereuse). Depuis, j’ai toujours eu tous mes points et mon  bonus est au maximum, pas une bosse ni même une rayure. Maintenant avec la 15, je roule pratiquement toujours en ville, sur départementale et autoroute avec le régulateur.
Bon d’accord, ce n’est pas une excuse !
Maintenant je fonce au placard : 
Bottes : CE. Super !! Enfin, pour faire de la piste.
Casque Nolan : 2 ans, pas une rayure, mais pas étiqueté CE. Hum…
Casque Scorpio de tous les jours : 6 mois, pas étiqueté CE. Humm…
Gants acheté cet hiver, pas étiqueté CE. Hummm…
Gants acheté au printemps, pas étiqueté CE. Hummmm…
Ceux pour l’été, que je porte donc en ce moment, date de… enfin, sont surement pas CE.
Mais alors, mon beau blouson en cuir Bering avec ses renforts aux coudes et dans le dos, sans accro, qui dort là depuis…? L’a pas non plus sa nétiquette CE !!!
Bien, je ne vais pas râler, je ferai simplement remarquer que généralement, lors de mise en conformité, on laisse un certain délai, exemple : réduction des émissions polluantes. De plus, depuis le temps que l’on roule avec des équipements non CE, l’urgence ne me semble pas nécessaire.
Alors, je demande un certain délai moi aussi, pour pouvoir financièrement me mettre en conformité.
À QUAND LA MOBILISATION DE TOUS LES MOTARDS POUR RÉCLAMER UN DÉLAI RAISONNABLE au lieu de râler ?
Ps : Bien que, je ne pense pas que l’on se préoccupe vraiment de ma personne, mais plutôt de mon portefeuille…

Bonne route et bon CE !

M'aurez ton menti lorsque j'ai acheter mes équipements pour faire de la moto. 
mes gants (été , hiver ,automne) ils n’étaient pas conforme ? pourtant on me l'ai as vendu comme telle!!!!
je suis tout a fait d'accord pour un équipement complet mais pour que l'on me retire 1 point parce que mes gants non pas l’étiquette CE la non.
ils seraient en laine je veut bien ,mais c'est pas le cas.
CA suffit de nous prendre que pour des pigeons,je pense qu'il y as beaucoup d'autre chose a s'occuper dans ce pays.
cdt

  à tous

et après les fanions FGI, où est ce qu'on commande les étiquettes CE?

Aujourd'hui, la seule question qui se pose, c'est combien d'hommes politiques vont accueillir un migrant chez eux?

Michel

Salut Salut la Cie des râleurs indépendants !

Tiens dans le même ordre d'idée j'ai trouvé ça :

"Un gendarme admet signaler sa position sur Waze
Publié le mardi 20 septembre 2016 à 13:50 par Félix Armand

Qu’ils soient fixes ou mobiles, les radars sont un véritable fléau pour les portes-monnaie des Français. Ce n’est d’ailleurs pas pour rien que l’on parle souvent de "machines à fric", puisque sur la seule année 2015 ils ont rapporté pas moins de 658 millions d’euros. Les excès de vitesse sont, de ce fait, la première cause d’infractions en France.

Plébiscités par quelques rares personnes ou associations estimant que les radars ne représentaient pas un problème du moment que l’on respecte les limitations de vitesse, ils sont décriés par le plus grand nombre, y compris par certains représentants des forces de l’ordre.

"Nous faisais des contrôles de vitesse mais nous n’approuvons pas tous cela", nous explique un gendarme qui préfère garder l’anonymat et que nous appellerons Eric. "Bien sûr, quand on fait un contrôle en agglomération et qu’on flashe quelqu’un qui roule à 100km/h au lieu de 50, c’est logique de le verbaliser car il y a danger. On ne sait jamais ce qui va débouler du trottoir… Une poussette, un enfant qui court après un ballon, une voiture qui s’apprête à sortir de sa cour…"

"Mais ça ce sont des cas extrêmes", poursuit Eric. "La plupart du temps, on nous demande de verbaliser sans marge de tolérance. Pourtant, mettre un amende pour un petit km/h, je trouve ça exagéré et quand je suis avec des collègues qui pensent la même chose, on se montre indulgent. Vous savez, rouler à 56km/h au lieu de 50, ça va très vite. Une seconde d’inattention, une discussion avec la personne qui vous accompagne en voiture… Les petits excès de vitesse ne sont pas forcément volontaires. C’est plus excusable que de rouler deux fois plus vite que la limite autorisée".

"Après, il y a le cas des départementales, des nationales ou des autoroutes", explique encore Eric. "Il m’arrive d’aller en Allemagne, où la vitesse sur l’autoroute est illimitée sur certaines portions. Ce sont généralement des portions à 3 voies, avec peu de bretelles et un trafic rarement dense. Je pense qu’il est plus dangereux de rouler à 130km/h aux alentours d’une grande ville, à heure de pointe, qu’à 160 un dimanche matin, quand les routes sont désertes. Le système est mal fait en France".

Et de conclure : "C’est dommage que les usagers de la route nous prennent pour des salauds sans cœur. Nous représentons l’autorité, mais ça ne veut pas dire que nous l’approuvons tout le temps. Comme je l’ai dit, certains d’entre-nous se montrent flexibles dans la mesure du possible. Et j’avoue que, quand on nous demande de faire des contrôles que j’estime inutile, je signale parfois notre position sur Waze pour éviter que les gens se prennent une amende et perdent des points pour rien".

Peut-être serait-il temps pour le gouvernement de repenser efficacement les règles du code de la route ?"

Fin de citation.

  on ne peut exclure qu'un fonctionnaire zélé s'amuse à faire ce genre de contrôle, en revanche je pense que les autorités ont d'autres missions d'importance en ces temps d'état d'urgence.

Je pense qu'à partir du moment où les gants ressemblent à quelque chose de réaliste en terme de protection, il n'y a pas de raison que l'on soit contrôlé.
L'avenir nous le dira.

Escalade31 a écrit:  on ne peut exclure qu'un fonctionnaire zélé s'amuse à faire ce genre de contrôle, en revanche je pense que les autorités ont d'autres missions d'importance en ces temps d'état d'urgence.

Je pense qu'à partir du moment où les gants ressemblent à quelque chose de réaliste en terme de protection, il n'y a pas de raison que l'on soit contrôlé.
L'avenir nous le dira.

Si les fonctionnaires de Police voulaient faire du zèle il sortiraient une balance et pèseraient toutes les Goldwing le jour des départs en vacances

kuczynski a écrit:Colère? Plutôt lassitude... L'interdiction des véhicules anciens dans les centres ville? Je m'en fous.  Le contrôle technique obligatoire? Je m'en fous. Le gilet jaune dans le top-case? Je m'en fous. Les gants en été? Je m'en fous. Les vitres teintées sur la voiture? Je m'en fous... Qu'ils aillent tous se faire réélire avant de me dire ce que je dois faire. Alors, avant de plier à toutes ces décisions suggérées par des technocrates, autant tenter de résister jusqu'au possible.

1000% avec toi !

Salut,  

Escalade31 a écrit:  on ne peut exclure qu'un fonctionnaire zélé s'amuse à faire ce genre de contrôle, en revanche je pense que les autorités ont d'autres missions d'importance en ces temps d'état d'urgence.

Je pense qu'à partir du moment où les gants ressemblent à quelque chose de réaliste en terme de protection, il n'y a pas de raison que l'on soit contrôlé.
L'avenir nous le dira.

Effectivement, les contrôles porteront sûrement plus sur l'absence de gants que sur le marquage car facile à faire un coup d'oeil suffit !!

Par contre ce qui m'inquiéterai plus ceux sont les conséquences qu'évoquent Plume  ICI avec les assureurs qui vont tout faire pour se défausser si pas de gants CE !!!

Une étiquette CE ?  Après réflexion, et il m’arrive de m’emballer comme chacun, au lieu d’y réfléchir d’avantage, j’ai recherché mes factures. Sur aucune il n’est spécifié que ce soit CE. Alors, par exemple, mon beau casque Scorpio de six mois ? Ben, il est bel et bien CE si je consulte le cite marchand en ce qui concerne ses caractéristiques. Ce qui signifie en clair, qu’un ou plusieurs de ces messieurs légiférant, par zèle, intérêt, ou stupidité (barrer les mots inutiles) a (ont) encore pondu une loi contestable. 



Bonne journée à tous !

à tous,

Moi je dis que c'est pour notre sécurité .... ben oui c'est important quand on se fait renverser par un "désolé je ne vous avez pas vu" qu'on porte des gants cela résouts tous. C'est comme cela que l'on règle les problèmes en France: surtout pas à la source. J'ai encore croisée 4 conducteurs au téléphone ce matin. Je ne les cherche pas, je les repère au comportement du véhicule... mais ce n'est rien ça.
Les statistiques le disent: les deux roues ont tout plein, tout plein d'accident c'est pas bien les 2 roues. Euh et si on enlève les scooters & Cie et si on enlève les accidents non responsables, elle disent quoi les statistiques?
Bref, je vais les mettre les gants. D'ailleurs je roule (presque) toujours avec. J'ai fait quelques essais sans depuis que j'ai la GOLD, je ne suis pas à l'aise... Par contre légiférer pour des conneries qui ne vont rien changer à notre sécurité me reste en travers...

A+

Xavier RGX77

Bonjour,

J'ai pas attendu une loi pour me protéger, restez couvert comme dit Christophe. Et pis c'est quand même mieux de pouvoir se mettre le doigt dans l'nez ou ailleurs que d'avoir des moignons non ??? 

marc31 a écrit:

g2loq a écrit:

J'ai compris   

Je viens de jeter mes bonnes vieilles mitaines que convoitaient Marc31  :

 Eh bien moi, je n'arrive pas à me décider à les jeter.
Elles ne cessent de m'inspirer, je les ai même appelées Museau et Jerry...
Normal, ce sont des Mitaines Farmer

Bon ok, je sors. 

Salut à tous,

Je relance un peu le débat car je viens de recevoir de la pub de chez Motoblouz.com qui met en avant et en gros, la menace de sanction si nous ne sommes pas équipé de gants homologués CE obligatoire... ils poussent le bouchon encore plus loin, je cite : "Pour être en conformité, les gants doivent répondre aux normes européennes EPI (Equipement de protection individuelle). Les gants sont reconnaissables à l'étiquette CE et au logo EPI."

Ce qui me chagrine, c'est que leur site regorge de gants non homologués et non CE... est ce qu'ils ne nous prendraient pas pour des jambons ?!

Comme je l'ai déjà dit, j'ai au moins 5 paires de gants moto de marques connues, achetés soit dans des boutiques moto, soit sur des sites dédiés à la moto, et aucunes ne portent la norme CE ! 
La seule paire avec une étiquette CE a été acheté chez Louis en Allemagne !!!!!!!!     cherchez l'erreur.... 

J'ose espérer que les forces de l'ordre auront autre chose à foutre que de nous demander de voir les étiquettes de nos gants !!!! Franchement, moi qui prend ma sécurité et celle de ma passagère très au sérieux, ça me ferait vraiment mal au cul de me prendre une prune pour une histoire d'étiquette à la con alors que j'ai fait le nécessaire en son temps pour que nous soyons protégés !

Tous ces sites ne jouent pas le jeu car ils font des promos sur les gants non homologués... pour moi, ça veut simplement dire : débarrassez-nous (sans que nous y perdions tout) de nos gants , tant pis pour vous si vous vous faites pruner !     

Mais d'abord, ils nous brandissent la loi sous le nez... 

  est dafy pousse encore plus loing en disant qu il faut 3 pictos sur les gants
 

[quote="Didou57"
J'ose espérer que les forces de l'ordre auront autre chose à foutre que de nous demander de voir les étiquettes de nos gants !!!! Franchement, moi qui prend ma sécurité et celle de ma passagère très au sérieux, ça me ferait vraiment mal au cul de me prendre une prune pour une histoire d'étiquette à la con alors que j'ai fait le nécessaire en son temps pour que nous soyons protégés !
[/quote]

J'ai vu de nouvelles paire de gants vendredi chez BMW, , il y a des étiquettes de 7 cm de long qui pendent, hyper génant pour les enfiler !!!!!
Du coup je ne sais même pas si les motads Gie ont les bons gants

Vous vous énervez pour pas grand chose, simplement le plaisir pervers de dire que les lois sont inutiles et faites, rien que pour faire scier les braves gens que vous êtes ! 
 
Regardez les choses froidement : on voit beaucoup de conducteurs de 2RM sans gants (passagers aussi) et c'est une cause idiote de blessures qu'on peut éviter facilement. Donc le législateur décide d'obliger à porter des gants (comme d'obliger à mettre un casque, de mettre la ceinture à l'AV et à l'AR des bagnoles etc.). Et tant qu'à faire, le législateur précise que les gants doivent être agrées CE, parce que l'homologation existe. Si vous portez des gants en pur nylon et que vous faites un vol plané, les gants ne servent quasi à rien. Il y a cet adage qui dit " Better safe than sorry", il vaut mieux être protégé que désolé. 

Vous glapissez parce que les vendeurs vendent aussi de la daube ? Parce qu'ils pensent à leur chiffre d'affaires et pas d'abord à votre bien-être personnel ? 

Vous couinez parce qu'il y a une obligation à porter des gants CE ? Soyez honnêtes et reconnaissez qu'aucun de vous ne s'est jamais fait contrôler la conformité de son casque (sauf lorsque vous roulez avec votre casque de la Wehrmacht ou bien avec une passoire sur la tête). Par exemple, j'ai un jet Arai SZ acheté au Japon qui n'a pas la certification française mais US (plus sévère semble-t-il, mais je m'en moque). Le retrait d'un point est simplement incitatif, pour obliger les bons citoyens à porter des vrais gants, pas des mitaines de biker par exemple (que j'ai portées longtemps l'été, gants d'haltérophilie Décat' ; le jour de mon vol plané en avril 2014, j'étais habillé en total look BMW pour les temps frais, il y a un dieu pour les crapules = zéro bobo). Vous savez par exemple que l'absence de stickers réfléchissants sur le casque est susceptible d'un retrait de 3 points. Vous connaissez beaucoup de gens qui ont été ainsi sanctionnés ?

Les flikks font parfois un sale boulot (les radars ne sont pas tous absolument justifiés, tout le monde le sait) et je les vois mal en rajouter. Donc au lieu de vous plaindre, continuez à rouler avec vos gants habituels et au prochain renouvellement, vous regarderez plus attentivement s'ils sont agrées, sachant que la certification ne saurait tenir lieu de garantie solide. C'est la raison pour laquelle les tests comparatifs d'équipement (sharp.org ; Motorrad ; MotoMag etc.) sont utiles et permettent de mieux faire le tri dans l'offre du marketing.  

Salut Ledany,

ce que tu dis n'est pas loin de ce que je pense.

On va commencer par un   puis par demander qu'est-ce qui te fait conclure qu'on "glapie" et qu'on "couine" ? 

Je suis POUR cette obligation de porter des gants, qui arrive ENFIN mais générée par l'inconscience d'une minorité (une fois de plus) et souvent de ceux qui se considère (souvent à tort) pour des motards.... 
Ce que je n'accepte pas c'est que des "spécialistes de l'équipement moto" puissent continuer de vendre des équipements considérés obsolètes sans vergogne. Qui plus est en rappelant les termes de loi !!! 
Il n'est ici nullement question de contester les lois ou d'essayer de les contourner, juste un constat que les soit-disant "professionnels de l'équipement moto" qui nous abreuvent de publicité sur le Net se débarrassent de leur vieux stock en faisant fi de notre sécurité... 

Si maintenant tu penses que les comparatifs des différents magasines ou sites internet sont impartiaux, alors bienvenue dans le monde des Bisounours.... 

Il est évident que lors du renouvellement de mes gants, je serais attentif à la protection supplémentaire accordée par cette étiquette.

Monsieur Didou,

Je me permets de te faire remarquer que l'expression "bisounours" est présentement exclusivement employée par une dame qui fait de la guerre, de la polémique et de la haine sa spécialité. Il ne faut pas être trop gentil dit-elle, il faut tourner le dos à la confiance dans ce pays et considérer que la guerre est déjà là, si bien que si  cette dame arrive à ses fins, c'est la guerre civile assurée.

Ceci dit, tu as le droit d'être sceptique quant à l'impartialité des tests comparatifs des journaux comme Motorrad (le plus grand magaZine moto européen, et peut-être mondial, je ne sais pas) ou Moto-Mag, d'organismes gouvernementaux comme Sharp.org pour les tests de casques. Mais alors, sur quoi fondes-tu tes choix ? Le bouche à oreille ? La réputation ? Et tu penses que ces médiations sont plus fiables que qu'un comparo exhaustif ? Tu connais d'autres sources d'éléments chiffrés ? Alors c'est avec plaisir que j'aimerais connaître tes sources.

Alors il faut savoir de quoi on parle : ou bien des lois qui sont faites rien que pour faire scier les zhonnêtes citoyens (et alors, vive la suppression des organismes de vérification et de certification, bonjour les produits MIC faits par des zigs esclavagisés) ! Ou bien tu parles des commerçants qui ont l'oeil sur leur chiffre d'affaires et n'ont comme seule expertise leur centrale d'achat, leurs marges et leur objectifs de vente. 

Personnellement, je ne leur en veux pas plus que ça, il se trouve (ou doit se trouver dans la profession !) des gens tout à fait respectables et honnêtes, personnellement ma religion est faite depuis belle lurette, je me fournis sur lbc ou dans les forums, après lecture des comparos et autres avis hi hi !

Allez, derniers mots de ma part dans ce HS.... je ne vois pas le rapport avec ton amalgame du début de ton message et cette réflexion n'engage que toi.

Je n'attends pas que d'autres prennent toutes les décisions à ma place, je sais encore faire mes choix et je les assume. C'est ainsi qu'on grandi et qu'on se fait. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs... Si tu as besoin d'être rassuré par de la lecture, c'est ta manière de faire. 
Je ne comprends pas tout ce que tu racontes parce qu'en fait, je n'en ai pas envie ce soir, c'est un peu décousu pour moi à cette heure-ci, je préfère abandonner.

Bonne nuit, fin du HS pour moi.

Bonsoir à toutes et tous,

J'avais un peu entendu parlé de cette nouvelle loi, mais sans plus, nous sommes peut être beaucoup dans ce cas là, j'ai donc recherché sur le net et effectivement nous allons devoir faire quelque chose...
J'ai contrôlé tous nos gants à la maison, aucun sont CE qu'ils soient d'hiver ou d'été...
Les étiquettes de tailles ou autres informations sont usées, éffilochées, passées...on y voit plus rien et pourtant ces gants ne sont pas si vieux que cela, j'espère que les étiquette CE resterons en état si non comment dire qu'ils sont ou ne sont pas CE lors de contrôle...?
En tout état de cause chacun fera ce qu'il pense être bien pour lui.
Je vous joins un lien mais il en existe bien d'autres, j'ai avec celui-ci compris ce que je risquais quelque chose dans un premier temps, non pas en terme de sécurité, mais en terme d'amende 68 euros + 1 point puis 68 euros pour Mme et si je fais vite en terme de paiement 45+45 euros + 1 point

Nous ne savons pas comment tout cela va se terminer, s'organiser au niveau des contrôles, mais nous pouvons tous se poser la question : vérif des gants, vérif des casques (homologation et stickers réfléchissants), y aura t'il de la souplesse, des arrangements, de la compréhension, de la tolérance...de la part de la gendarmerie, nous n'en savons rien, alors...

Voici le lien qui vous aidera peut être

Cordialement
Philgold

https://www.speedway.fr/pages/10-blog/15-reglementation/147-gants-moto-deviennent-obligatoires-2016.html