Re: consommation essence GL1800

Invité Dim 18 Fév 2018 - 10:01

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henri . oui biensur car chez nous , pas d autobeurk consommation - consommation essence GL1800 - Page 2 2072541550

Invité Dim 4 Nov 2018 - 12:11

Bonjour,

Je lis ce post déjà ancien et je me dis que j'ai peut être un problème.......en roulant cool sur un trajet péri urbain et urbain ces derniers jours ma consommation a été de 10 Litres !!!!!! Auparavant sur les mêmes trajets je faisais moins de 8 litres.......Je m'y perd, même si il n'est pas possible de comparer "toutes choses égales" une augmentation de plus de 20% me perturbe surtout en revenant d'un trajet de 500 kms et durant lequel il m'avait bien semblé que ma consommation était devenue importante.....

Je m'y perd.....

Invité Dim 4 Nov 2018 - 12:23

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Franck.

C'est évident, ta Conso est excessive...

Filrte à air à changer, bougies...?

Invité Dim 4 Nov 2018 - 12:34

Un filtre à air sale peut il expliquer cela ? Je ne sais pas mais la moto avait été révisée il n'y a pas si longtemps en tout cas c'est ce qu'on m'a dit.

Ce qui me surprend c'est le caractère un peu brutal de cette augmentation et son importance et cela me fait plutôt penser - je reste humble- à un dysfonctionnement de l'injection.

Ce qui est curieux c'est que depuis que le conc m'a dépanné en rebranchant une cosse en dessous de la selle qui ne permettait plus au courant d'arriver au démarreur et bien tout s'enchaîne un peu : abs qui clignote aléatoirement, starter "aléatoire" le matin à froid et là consommation en hausse........bizarre.

**g2loq** Dim 4 Nov 2018 - 12:43

Invité Dim 4 Nov 2018 - 12:46

Evidemment !!!!!!! si personne me dit aussi qu'il y une boîte de vitesses je peux pas deviner non plus........je vous jure....

Invité Dim 4 Nov 2018 - 12:47

En attendant, vu que la batterie a été déconnectée durant un certain temps est- il imaginable que le paramètre du boîtier électronique en soit affecté ?

Invité Mar 6 Nov 2018 - 8:16

Frère Laurent a écrit:Bonjour,

Je roule tranquille (40 km de départementales, 50 km de rocade et 10 km de ville par jour) et fait entre 5.2 et 5.5 litres (F6B de 12000 km en full).

Je fais exactement la même consommation que Laurent avec la même F6b depuis 2 ans ... Régulier entre 5,2 & 5,5l/100 MAXI en plus sur les petites routes sinueuses des Pyrénées Andorranes, en roulant souplement (mais pas "pèpèrement"... !) donc, pour moi = grande satisfaction en la matière.

Invité Mer 7 Nov 2018 - 23:03

bonsoir,
Pour l'instant ma surconsommation reste inexpliquée. La moto repart chez le conc vendredi prochain pour changer une poignée défectueuse et un passage de valise sera effectué. A votre avis un filtre encrassé pourrait t'il expliquer une augmentation de 25 % de la consommation ?

**papijerome60** Jeu 8 Nov 2018 - 1:10

Tout le monde a eu l'occasion de voir une caisse qui fume noir à l'accélération : la cause est, la plus part du temps; le filtre à air bouché.
Et dans ce cas, la consommation peut facilement passer du simple au double.

Invité Jeu 8 Nov 2018 - 9:22

Bonjour à tous,

En complément d'information, je tombe sur la réserve vers 370 km et donc dépasse les 400 km avec (utilisation de SP95 et ou SP95-E10).

Je confirme qu'un filtre à air encrassé peut largement augmenter la consommation.

Note : ma F6B de 2016 a 63 500 km.

Invité Jeu 8 Nov 2018 - 21:47

Bonsoir
Je vais creuser la piste du filtre mais curieux qd même qu'il s'encrasse en 6000 kms....

Invité Jeu 8 Nov 2018 - 23:03

Changer le filtre sur un Gold ça prend combien de temps dites ....

**doudou36** Ven 9 Nov 2018 - 6:29

fouz a écrit:Changer le filtre sur un Gold ça prend combien de temps dites ....

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Pour l'avoir fait récemment avec mon mécano, tu peux compter 2 heures car il te faut démonter une grande partie dessus du carénage, le faux réservoir et le tableau de bord.

Amitiés.

**g2loq** Ven 9 Nov 2018 - 7:51

Salut Franck,

Jette un cil ici :

échange du filtre à air (accès / échange / remontage)

Bonne bricole Wink

**GiLLeS93** Ven 9 Nov 2018 - 9:43

Merci pour ce petit rappel Christian , je vais finir par me lancer là dedans aussi ; économie oblige ...

Wink

**Philgold** Ven 9 Nov 2018 - 10:02

Hello,

De passage rapide sur ce post:

Première chose, la conso de votre moto, voiture etc... passera par votre conduite, le type de routes, villes ou pas, côtes ou pas, tout dépendra de votre "essorage" de la poignée et de la région où vous roulez.

La deuxième effectivement passera par l'entretien de votre mécanique:
Si le filtre à air comme dit précédemment est une partie à vérifier, celui-ci ne peut être séparé des autres éléments de carburation et allumage, un filtre propre avec une carburation ou ligne de carburant hors critères, des bougies usées feront que la conso sera supérieur.
Mais attention d'autres points sont à prendre en compte, l'état des pneumatiques et leur pression de gonflage, les accessoires !!! vous savez tout ceux qui diminuent le Cx, la charge dans les sacoches et top case, le nombre de personnes sur la machine et pour terminer la surcharge pondérale suite aux dernières fêtes avec les copains lol!

Voici donc de nombreux critères qui feront que chacun aura une conso plus ou moins importante, sachez quand même qu'aucun moteur en sortie de fabrication n'aura la même conso, ça c'est l'âme de la mécanique.

Bonne route à vous tous.
Je retourne à ma mécanique et si je soude ou que je m'énerve il va faire soif et je risque de consommer un peu plus aujourd'hui. consommation - consommation essence GL1800 - Page 2 2072541550

Cordialement
Philgold

**kuczynski** Ven 9 Nov 2018 - 11:55

fouz a écrit:...Ce qui est curieux c'est que depuis que le conc m'a dépanné en rebranchant une cosse en dessous de la selle qui ne permettait plus au courant d'arriver au démarreur et bien tout s'enchaîne un peu : abs qui clignote aléatoirement, starter "aléatoire" le matin à froid et là consommation en hausse........bizarre.

Bizarre en effet mais c'est plutôt de ce côté qu'il faut chercher. Un filtre à air bouché après 6000 km c'est peu vraisemblable surtout si cette consommation a varié brutalement scratch

.
Tu indiques "starter aléatoire" le matin. Peut-être se met-il en route de façon toute aussi aléatoire à chaud sans que tu t'en aperçoives... En tout cas, vu les sympômes divers ça va être compliqué je pense d'obtenir une réponse claire à distance sur le forum... Shocked

.

Invité Ven 9 Nov 2018 - 22:29

Bonsoir,

J'ai qt même appris qu'il fallait deux heures pour changer le filtre. Financièrement ce n'est pas neutre.

Pour le reste j'ai vu le mécano, grand connaisseur des gold et roulant lui même avec depuis longtemps, qui m'a expliqué que la plaque électronique ne devait pas se dérégler. Il va qd même la passer à la valise. A ce stade l'hypothèse du filtre semble la plus probable.

**sky.fred** Sam 10 Nov 2018 - 12:51

fouz a écrit:Bonsoir,

J'ai qt même appris qu'il fallait deux heures pour changer le filtre. Financièrement ce n'est pas neutre.

Pour le reste j'ai vu le mécano, grand connaisseur des gold et roulant lui même avec depuis longtemps, qui m'a expliqué que la plaque électronique ne devait pas se dérégler. Il va qd même la passer à la valise. A ce stade l'hypothèse du filtre semble la plus probable.

L'ECU puisque c'est surement cela dont tu veux parler par "plaque électronique" ne peut pas se dérégler mais un composant peu lâcher. J'en ai fait l'expérience sur la mienne. La moto continuait à fonctionner mais de façon anormale.
En principe cela doit s'accompagner d'un code erreur sur le tableau de bord.

Et changer le filtre à air, même si c'est long, ça peut se faire soi même et ça ne demande pas d'être mécano
Si tu sais faire un puzzle, tu peux le faire Very Happy

. Il suffit d'être méticuleux et se munir de la revue d'atelier.

**g2loq** Sam 10 Nov 2018 - 13:26

sky.fred a écrit:
fouz a écrit:Bonsoir,

J'ai qt même appris qu'il fallait deux heures pour changer le filtre. Financièrement ce n'est pas neutre.
.....
....
Et changer le filtre à air, même si c'est long, ça peut se faire soi même et ça ne demande pas d'être mécano
Si tu sais faire un puzzle, tu peux le faire . Il suffit d'être méticuleux et se munir de la revue d'atelier.

Bonjour,

D'accord avec Frédéric, Franck.
La Revue d'atelier certes, et tu peux te faire une idée précise grâce au Tuto de jbth54 (le lien dans mon post précédent)

Par ailleurs, nous avons vécu des épisodes de forts épisodes de pollens cette année.
Rien de tel que certains d'entre eux très visqueux, pour colmater un filtre très rapidement. Wink

Tiens-nous au courant

Invité Sam 10 Nov 2018 - 22:17

Je crois que je ne tenterai pas le truc je ne suis pas très adroit. A part le changement d'ampoules et qqs petits trucs je ne fais -malheureusement- pas grand chose sur ma moto. Je le regrette d'ailleurs. Il faudrait que je vois qq 'un le faire et ensuite cela serait plus facile.

De tt façon.....l'hypothèse filtre s'est un peu éloigné ce matin le mécano m'a assuré que le filtre avait été changé par l'ancien propriétaire peu de temps avant la vente. Reste l'ECU, ou un injecteur ou une durite ou mille autres choses selon le mécano. J'ai refait ma consommation en essayant au max de réduire l'ouverture des gaz et j'arrive à 9 litres sur un trajet autoroute périphérique. Grosso modo toujours 25% d'augmentation par rapport à ce que faisais il y a 5 mois.

Pas mal de pépins avec la moto..... heureusement mon conc est honnête et prend en charge jusqu'à présent.

Invité Ven 16 Nov 2018 - 22:53

bonsoir,

Le mystère s'épaissit : filtre à air contrôlé et valise ne renvoyant aucun code "erreur".....et désormais un plein me fait...... à peine plus de 200 kms !

Les injecteurs ont été nettoyés par le concessionnaire. Je devrais la récupérer demain. Si qu'un a entendu qq chose de ressemblant je le remercie de me le faire savoir.

Invité Sam 17 Nov 2018 - 21:00

Bonsoir,

Voila la panne est trouvée : il s'agit d'un dysfonctionnement sur la partie mécanique du starter, probablement causé par une "impureté" qui ferait dysfonctionner un capteur par exemple ou autre chose. Il faut passer par une phase de démontage de 4 H pour voir. Ceci explique la soudaineté de l'augmentation de la consommation. Avec un peu de chance cela peut partir, on m'a demandé d'essayer de monter franchement en régime à l'occasion pour voir l'effet . Je viens de le faire ce soir.

Sinon les injecteurs ont été nettoyés et ouchhhh!!! elle marche comme un avion.

Le concessionnaire reste très sérieux et honnête dans ses prises en charge. Je ne regrette pas mon achat malgré ces petits tracas.

**kuczynski** Sam 17 Nov 2018 - 21:05

Starter? J'suis content il me semble que j'avais évoqué cette hypothèse et éliminé le filtre à air... consommation - consommation essence GL1800 - Page 2 1797587972

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.

Invité Sam 17 Nov 2018 - 21:13

Exact. Et elle avait attiré mon attention. Reste plus qu'à trouver le résidu en question.

Coïncidence - je ne tire aucune conclusion- cela correspond au moment ou je me suis fourni chez un pompiste en libre service......bon vu le coût des 4 heures de MO, tant pis pour les 10 cts d'économie, je vais retourner chez mon pompiste habituel...

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