astuce de montage

Quelqu'un a déjà-t-il installé cet accessoire sans pour autant démonter tout le carénage, merci.

Salut,


Quand je vois l'ensemble des puits sur la périphérie de la face interne destinés à recevoir la visserie, je pense que tu ne coupes pas au démontage !

J'ai bien ça, acheté chez GoldRider mais pas de fixation par vis, uniquement collé avec du double face ( costaud ) fourni avec. Pas de soucis depuis 2 ans. Si ton modèle est vissé le démontage des flancs me semble indispensable .

Bonjour,
Idem Patrice sur ma première 18, simplement collé et jamais bougé.

Petite précision nécessaire, j'ai reçu le matériel, il n'attend plus que l'installation.
Un petit éclaté peut -être ?
Merci

Salut Juan,
y a t'il des vis fournis pour correspondre aux puits (derrière) que l'on voit sur la photo?

D'après le site d'Advan racing les grilles se posent très facilement car il n'y a même pas de notice de fournie
http://www.ebay.ca/itm/Chrome-Side-Fairing-Grills-For-Honda-Goldwing-GL1800-2001-2013-/161086659218


Car sinon tu as la possibilité de limer les puits et coller avec un double-face puissant directement sur le carénage, sans démonter les flancs 
https://addonaccessories.net/fileuploader/download/download/?d=0&file=custom%2Fupload%2FFile-1419963424.pdf

Bonjour, je ne pense pas qu'il puisse se coller sur la partie peinte car il est destiné a la remplacer, pour ça, il eut fallu qu'il soit légèrement plus large (pour épouser parfaitement la pièce peinte de la machine) les trous de montage prouve qu'il est destiné a remplacer et non a recouvrir, si on enlève les trous et que la pièce ne s'adapte pas car trop étroite, on l'aura dans le baba car a ce moment la, il sera devenu impossible de la monter (sans trous pour les vis) ... prudence donc! 

Bien, après moult réflexions, il n'est pas utile de démonter tout le carénage.
En effet il suffit de démonter : - les baguettes de côté et la visserie
                                         - les vides poches ainsi que toutes les tableaux de commandes électriques de côté
                                         - les habillages intérieurs ainsi que les deux vis qui tiennent le sabot
On tire un peu et on peux passer par l'intérieur pour dévisser les cinq vis, on fait glisser vers l'arrière et le tour est joué. Plus qu'à mettre en place la nouvelle pièce chromée. OUF !!