Entretien trike Goldwing 1800

J'ai pu avoir l'ancien propriétaire du trike .Il a acheté la moto à 12000 kms et m'a envoyé deux factures émises par le premier propriétaire.
1ere Révision a 2180 kms
2eme Révision à 6000 kms

Vendue a 12000 kms sans la révison .La personne à qui je l'ai acheté m'a dit avoir fait une vidange lui-même (c'est tout) puis fait transformée en 2012 la moto en tricke !

Comme je pense pas du tout que la transformation a été complétée par une révision (connaissant un peu Duymes) :GIF34: il est vraiment temps qu'elle passe à la grande révision..Véhicule ayant 17600 kms .

D’où peut être les consos !!

Pensez vous que vu l'entretien :evil:je peux rouler ou attendre de l'emmener au garage le 26 ??

Dom,

Si c'est sur qu'il a fait une vidange a 12 000 kms, tu es encore en dessous de la fréquence constructeur puisque tu 17 600 kms, par contre vérifie bien ton niveau d'huile, pour le reste je ne pense pas que cela pose souci d'ici le 26.

Par contre, étonnant ce délai de 3 semaines pour une simple révision ? Ils sont débordés a ce point chez le concess ou tu l'emmenes 

Même constat, si la révision a été faite, c'est tous les 20 000 donc tu as encore de la marge...

Pour répondre au fait du délai de trois semaines pour une révision, mon ancien concess me faisait le même coup car il préférait s'occuper des préparations des véhicules neufs alors que j'étais client depuis plus de 10 ans... ça calme. Et je ne le prenait pas en traitre, je ne voulais pas un rdv pour le lendemain mais pour au moins la semaine suivante ou plus mais pas dans un délai d'un mois, ça, ça sentait le foutage de gueule...    il a tout gagné, j'ai acheté la Gold et je suis parti !

Salut Dominique,

Tu peux rouler tranquille pendant 3 semaines.

Vérifies juste ton niveau d'huile comme te l'a dit François et basta!  

Par contre ne penses pas changer beaucoup ta consommation après la révision; ou alors il faudrait que ton filtre à air soitcomplètement bouché.  

Les mécaniques modernes se dérèglent très peu, en plus nos 6 cylindres ont des régimes très bas.

A+ Dom

Merci pour vos réponses  

Concernant le délai de 3 semaines (disons 4 en réalité) je n'ai pas trop le choix car étant donné que c'est un tricke  il faut rapprocher deux ponts motos et adapter pour la roue avant .Certains concessionnaires n'ont pas voulu le faire .De plus celui chez qui je vais aller est SUZUKI BMW je crois (GAUVIN à Pontault Combault  77) et à reperis la marque Honda suite à la défection d'un autre car il semblerait que Honda mette la barre de plus en plus haute à ses concessionnaires  au niveau achats de bécanes et cautions .

Donc merci à vous et vais pouvoir me balader mon mon loisir à condition que la météo reste belle (ce qui semble foutu pour ce week end en ile de france).

Dominique,

En effet, je te confirme que le constructeur sert les boulons aux concessionnaires, tu en avais un il y a une dizaine d'années a Emerainville juste avant Pontault, dans la petite ZI a l'entrée, mais il a fermé pour les mêmes raisons. C'est eux a l'époque qui me faisait l'entretien de la Gold et du Dominator de madame acheté chez eux. Nous habitions a Bussy St. Georges, jolie petite ville dortoir....:GIF34: 

Je te confirme que Gauvin fait également BMW si cela n'a pas changé et il avait plutôt bonne presse au niveau commercial et atelier.

Je n'avais pas intégré ce phénomène de rapprochement des ponts pour ton trike, du coup en effet, cela les limite en interventions.

Bon il semblerait que Duymes m'a vendue le trike avec une vidange moteur faite a 17400 kms .La couleur de l'huile est marron clair.

Donc il semble que ce soit pas la peine de faire une révision générale !!

Pour info que doit on faire à 12000 kms et 18000kms comme entretien ??
Merci de vos réponses

Tu dois trouver les fréquences des différentes interventions dans le manuel du conducteur, sinon, le manuel d'entretien est en ligne sur le forum dans la rubrique "1800".

par contre, si il y a des interventions supplémentaires pour un trike, tu devras trouver les infos sur un autre forum. Je ne peux que te conseiller de t'y inscrire pour pouvoir bénéficier de l'aide des autres membres.

La seule différence avec une 2 roues c'est les plaquettes de freins arrières,les disques, les roues et pneus et le freins à main .

Donc pas la peine d'aller sur des forums de trickes qui pour la plupart n'ont jamais vu de Goldwing tricke  :GIF30:  


Merci  pour  visiter le mode emploi , j'irai voir

Tu as un frein a main ? Tu me diras faut bien bloquer les 2 roues arrières pour stopper le bazar en descente, non ? Sinon tu cours derrière ...:GIF34:

Ça tu à raison dans l'idée mais en faite je trouve pas qu'il soit très efficace !!En descente il faut enclencher une vitesse je pense