La sécurité passive des motos bientôt évaluée par Euro NCAP

M'enfin.. à l'allure où ils ont progressé jusqu'à présent, lors la mise en oeuvre, on risque tous d'être déjà passé au déambulateur -sans barême Euro-NCap... 



Paris, le 2 juin 2017

La sécurité passive des motos bientôt évaluée par Euro NCAP



L'organisme Euro NCAP ("Programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures"), qui procède à des crash tests sur les voitures pour les classer selon leur degré de sécurité, devrait bientôt s'intéresser à sécurité passive des motos.

Lors du Conseil interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015, le désormais ex-premier ministre Manuel Valls avait invité Euro NCAP à étendre son action aux deux-roues motorisés, afin que soient attribuées des étoiles aux motos et scooters en fonction de leur niveau de sécurité.

Les différents responsables de cet organisme basé à Bruxelles ont fait le déplacement le 19 mai pour assister à "importante réunion de présentation" dans les bureaux de la Délégation à la sécurité routière (DSR, ex-DSCR). Sous la présidence du délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe, ils ont pu échanger avec "les principaux acteurs du monde de la moto (assureurs, usagers, scientifiques et industriels)" afin de définir "deux principaux axes de travail", résume la DSR.

Barême spécifique pour la moto

Il s'agira d'une part de "réfléchir à l'intégration de la moto dans les dispositifs de détection qui équipent les automobiles afin d'éviter les collisions", et d'autre part de "mettre en place un barème spécifique pour les motos, de façon à valoriser les aspects techniques liés à la sécurité routière et à la protection du motocycliste".

Euro NCAP réunira son comité de direction le 5 juillet pour fixer les modalités d'entrée dans son champ de compétence de la moto - et des équipements du motard, comme les Britanniques le font déjà pour les casques avec le Safety Helmet Assessment and Rating Program (SHARP)