La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

LucSkiAilleurs a écrit:@mumu07

je ne parle pas d'un concessionnaire mais de Honda Suisse !!!

Ce qui n'est pas la même chose....

Là il est clairement dit que Honda Suisse fait une promotion sur la Goldwing un peu comme les promos d'été de Honda France.

Ce n'est pas du tout même chose.

 
Je pense que c'est plus un prix de lancement qu'une promo qu'il font, ensuite faut voir , car si sur ce prix il est encore possible de gratter un 10% de remise , cela deviens très intéressant d'aller la chercher chez eux, assez marrant leur texte   : Prix promotionnel Swiss Bonus

La Suisse est un marché très prisé de beaucoup de constructeur.

Il y a par exemple des Golf Suisse Edition etc...

LucSkiAilleurs a écrit:La Suisse est un marché très prisé de beaucoup de constructeur.

Il y a par exemple des Golf Suisse Edition etc...

Etrange car c'est un petit marché : 47.000 deux roues et 316.000 autos vendues en 2017  , une chose est certaine il n'enrichisse pas les constructeurs Français  
Sont peu être racistes  
https://www.auto.swiss/fr/statistiques/ventes-de-voitures-par-modele/

Alors,

C'est clair que la rivalité Suisse France se fait sentir...

Mais bon on fait avec !

C'est moins vrai vers Genève (Suisse Romande) !

C'est plutôt la Suisse Allemande qui n'aime pas grand monde

Magnifique blanche
https://www.youtube.com/watch?v=QRgT1jZkJ2Q

Oui,

je voulais la blanche mais chez nous le choix est énorme pour la DCT Rouge et noir ou noir....

J'ai donc pris la noire mais on ne vois aucune vidéo avec cette couleur !!!

Est-ce que vous croyez que le gars qui descend les palettes sait combien d'argent ça représente ????

Intéressant le témoignage de cette passagère, qui se sent beaucoup mieux sur la new Gold, elle dis être plus proche du conducteur et être mieux protégé, cela ne m'étonne pas, c'est d'ailleurs la principale raison pour laquelle je m'en était séparé et que j'avais repris une F6C-1800, je reconnais que être loin du pilote dans l'ancien baquet ne dois pas être très plaisant surtout quand cette passagère a l'habitude d'avoir toujours été en contact avec le pilote .

https://www.youtube.com/watch?v=apxgFivRhAI

LucSkiAilleurs a écrit:Oui,

je voulais la blanche mais chez nous le choix est énorme pour la DCT Rouge et noir ou noir....

J'ai donc pris la noire mais on ne vois aucune vidéo avec cette couleur !!!

Est-ce que vous croyez que le gars qui descend les palettes sait combien d'argent ça représente ????

Je la trouve magnifique aussi en noir, elle est en gros plan sur le site Honda USA, mais c'est vrai que la couleur blanche fait ressortir tout sont charme 

 

C'est quoi le truc à gauche dans le top case, le caisson de basse ? 

Moi, je pense (j'en suis même certain) vu ma longue expérience que ce rapprochement passagère / pilote va représenter tout un tas de problèmes inconnus sur l’ancienne, une chose est certaine, la passagère saura moins apprécier le paysage qui défile collée au pilote, en outre, les casques vont en prendre plein la calotte a cause des chocs répétés a chaque vitesse qui passe, au rétrogradage et au freinage, cela est extrêmement désagréable, j'en sais quelque chose (Kawasaki Z 1300) et cela vous abîme un casque très vite, je serai curieux de voir les premiers CR même si je pense que les nouveaux propriétaires passeront sous silence ces inconvénients dans leurs récits 

Thunder a écrit:Moi, je pense (j'en suis même certain) vu ma longue expérience que ce rapprochement passagère / pilote va représenter tout un tas de problèmes inconnus sur l’ancienne, une chose est certaine, la passagère saura moins apprécier le paysage qui défile collée au pilote, en outre, les casques vont en prendre plein la calotte a cause des chocs répétés a chaque vitesse qui passe, au rétrogradage et au freinage, cela est extrêmement désagréable, j'en sais quelque chose (Kawasaki Z 1300) et cela vous abîme un casque très vite, je serai curieux de voir les premiers CR même si je pense que les nouveaux propriétaires passeront sous silence ces inconvénients dans leurs récits 

 
Cio Alain,

Pas sûr, à mon avis...
D'abord, les vitesses devraient mieux passer et la conduite être plus souple qu'avec un Z1300 et puis d'un autre côté il y a des chances que disparaissent les histoires de remous pour la passagère et les besoins, selon la taille de l'équipage, de rajouter des déflecteurs un peu partout ou bien des pare-brise arrières... Mais pour la prise au vent de travers, par contre ?
Je pense que tout cela va s'éclaircir, mais je note ces points: si je vais l'essayer, j'irai avec ma compagne pour récolter ses perceptions ! 

Have fun ! 

Merci Christian, me réjoui de te lire, bonne fin de soirée a toi et a ta compagne 

"V"

mumu07 a écrit:Magnifique blanche
https://www.youtube.com/watch?v=QRgT1jZkJ2Q

Avec une croix bleue je signe de suite comme ambulancier auxiliaire.....

Assez compliquer a débattre le sujet du passager, mais mon épouse ne supportait ni l'ancienne Gold et encore moins la K1600GTL, rien d'étonnant vu la position !
 



Rien a voir quand même 


Le contact moto, pilote passager est bien meilleur sur la new Gold.

Ouarf le pauvre truc en mousse qui va durer 2 minutes !!!

https://www.youtube.com/watch?v=6xGaxsyGfAU

ça fait pas très premium tout ça

Il semblerait que la dame préfère la nouvelle en terme de confort...

https://www.youtube.com/watch?v=apxgFivRhAI

Bon je dois être une exception mon épouse n'a aucun ressenti de remous
du à l'air, il faut que la bulle soit montée au deuxième cran je précise je mesure 1,90m

Franck77 a écrit:Bon je dois être une exception mon épouse n'a aucun ressenti de remous
du à l'air, il faut que la bulle soit montée au deuxième cran je précise je mesure 1,90m.

Voilà c'est ça la solution. Il faut que le pilote soit baraqué   . Parce que c'est sûr, si  c'est un nain qui tient le guidon, la passagère en prend plein la tronche   .
Y'a bien une autre solution pour les passagères qui se plaignent derrière... C'est de passer devant et de prendre le guidon.
Donc la moto n'a rien à voir là dedans, ce sont les occupants de la selle qui ne sont pas aux normes  .

A 1,90m et 140 kg (ancien pilier de rugby et 110 kg à 18 ans)...ma femme ne s'est jamais plaint de remous d'air 

LucSkiAilleurs a écrit:Ouarf le pauvre truc en mousse qui va durer 2 minutes !!!

https://www.youtube.com/watch?v=6xGaxsyGfAU

ça fait pas très premium tout ça

Le truc en mousse est uniquement l'emballage du boitier SmartKey, il est destiné a la poubelle, du moins c'est ce que mon concessionnaire a fait avec l'emballage de mon SH300, le boitier SmartKey n'as rien a faire dans la moto ma t'il dis, il doit être en permanence dans le blouson de sont propriétaire.

kuczynski a écrit:

Franck77 a écrit:Bon je dois être une exception mon épouse n'a aucun ressenti de remous
du à l'air, il faut que la bulle soit montée au deuxième cran je précise je mesure 1,90m.

Voilà c'est ça la solution. Il faut que le pilote soit baraqué   . Parce que c'est sûr, si  c'est un nain qui tient le guidon, la passagère en prend plein la tronche   .
Y'a bien une autre solution pour les passagères qui se plaignent derrière... C'est de passer devant et de prendre le guidon.
Donc la moto n'a rien à voir là dedans, ce sont les occupants de la selle qui ne sont pas aux normes  .

 


Toujours est t'il que cette new Gold solutionne le problème, certaine passagère dont la mienne ne peu pas accepter la position relaxe de l'ancienne Gold et encore moins celle de la K1600GTL, est je la comprend, le contact pilote passager moto est primordiale, surtout en mode dynamique, bon maintenant je comprend les autres, qui aiment se laisser trimbaler avachie dans un siège bébé a regarder le paysage voir dormir, ma foi.... il en faut pour tout le monde.
Une chose est sûr l'ancienne Gold sera toujours privilégié des anciens et de leur passagère souvent handicapée des genoux , la new Gold va enfin permettre de toucher une clientèle plus vaste, moins âgée et plus dynamique.

A chacun d'essayer . Seul sur la moto est sur des départementales ( sur autoroute ça risquerait de choquer ), sélectionner le régulateur sur 80/90, lâcher le guidon et prendre place sur le siège AR. La moto se guide alors avec les poignées de maintien de la selle AR. Et bien pare brise en position haute je ne suis pas perturbé par les remous avec mon 1.78 m et pourtant y'a personne devant. J'affine donc ma solution proposée plus haut. Soit un pilote baraqué devant soit pas de pilote du tout .

mumu07 a écrit:

 


Toujours est t'il que cette new Gold solutionne le problème, certaine passagère dont la mienne ne peu pas accepter la position relaxe de l'ancienne Gold et encore moins celle de la K1600GTL, est je la comprend, le contact pilote passager moto est primordiale, surtout en mode dynamique, bon maintenant je comprend les autres, qui aiment se laisser trimbaler avachie dans un siège bébé a regarder le paysage voir dormir, ma foi.... il en faut pour tout le monde.

Bien sûr, quand il s'agit de promener bobonne pendant 1 ou 2 hr, c'est le pied, mais lors de mon retour de Varsovie (10 hr de voyage), ma compagne a bien été heureuse de se reposer et même de dormir de Berlin jusqu’à Cologne grâce a son "siège de bébé", elle est arrivée en forme a destination (Liège) 

"V"

Thunder a écrit:

mumu07 a écrit:

 


Toujours est t'il que cette new Gold solutionne le problème, certaine passagère dont la mienne ne peu pas accepter la position relaxe de l'ancienne Gold et encore moins celle de la K1600GTL, est je la comprend, le contact pilote passager moto est primordiale, surtout en mode dynamique, bon maintenant je comprend les autres, qui aiment se laisser trimbaler avachie dans un siège bébé a regarder le paysage voir dormir, ma foi.... il en faut pour tout le monde.
Une chose est sûr l'ancienne Gold sera toujours privilégié des anciens et de leur passagère souvent handicapée des genoux  , la new Gold va enfin permettre de toucher une clientèle plus vaste, moins âgée et plus dynamique.

Bien sûr, quand il s'agit de promener bobonne pendant 1 ou 2 hr, c'est le pied, mais lors de mon retour de Varsovie (10 hr de voyage), ma compagne a bien été heureuse de se reposer et même de dormir de Berlin jusqu’à Cologne grâce a son "siège de bébé", elle est arrivée en forme a destination (Liège) 

"V"

C'est une histoire Belge ou quoi une fois   : 
https://www.youtube.com/watch?v=AZsyE8Sq82M

mumu07 a écrit:

LucSkiAilleurs a écrit:Ouarf le pauvre truc en mousse qui va durer 2 minutes !!!

https://www.youtube.com/watch?v=6xGaxsyGfAU

ça fait pas très premium tout ça

Le truc en mousse est uniquement l'emballage du boitier SmartKey, il est destiné a la poubelle, du moins c'est ce que mon concessionnaire a fait avec l'emballage de mon SH300, le boitier SmartKey n'as rien a faire dans la moto ma t'il dis, il doit être en permanence dans le blouson de sont propriétaire.

moi j'ai compris que c'était pour ranger son smartphone....

LucSkiAilleurs a écrit:

mumu07 a écrit:


Le truc en mousse est uniquement l'emballage du boitier SmartKey, il est destiné a la poubelle, du moins c'est ce que mon concessionnaire a fait avec l'emballage de mon SH300, le boitier SmartKey n'as rien a faire dans la moto ma t'il dis, il doit être en permanence dans le blouson de sont propriétaire.

moi j'ai compris que c'était pour ranger son smartphone....

 J'ai même lu que certains Belges l'on utilisé comme préservatif, de nombreuses femmes ont porter plaintes contre Honda car elle se sont retrouvées enceintes.