La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

 ,
Voilà pourquoi elle est limitée à 180km/h....mdr

Master-Ulysse57 a écrit:

Nos belles resterons les plus sérieuses
longue vie aux précédentes

https://www.youtube.com/watch?v=Nh83puZX7nQ

yes yes yes, et vive la valkyrie 1500.

Moi qui ait été très critique par rapport au nouveau modèle, les problèmes vus dans les vidéos ne m'affolent pas. 
Une erreur de couple de serrage d'une bague sur la colonne de direction sur un exemplaire et sûrement des réglages à revoir pour les suspensions. Rien de bien méchant même si ça fait tache.
Nous sommes pour beaucoup déjà passés par la case rappel Honda pour des problèmes inhérents aux anciens modèles (maitre cylindre de frein, airbag etc...)
C'est sûr que sur un nouveau modèle, les premiers acquéreurs vont essuyer les plâtres....un peu comme sur ma 2012 même si je n'ai pas eu de soucis avec en dehors des rappels.

Voyez ! je sais être objectif !!

Non, moi, ce qui me rebute c'est plus le changement de modèle en général pour tous ce qui a déjà été dit. Mais ça c'est une affaire de besoins et de goûts.
J'y pense, il faudra rajouter des chapitres sur le forum pour le nouveau modèle ! Dès que les premiers exemplaires seront livrés, ça va fuser les questions techniques !!! 
exemple: pourquoi quand je roule ça fait glong glong devant et tape cul derrière ! 
Allez ! je plaisante !

Roger64 a écrit:J'y pense, il faudra rajouter des chapitres sur le forum pour le nouveau modèle ! Dès que les premiers exemplaires seront livrés, ça va fuser les questions techniques !!! 

Salut Roger,

C'est déjà fait et depuis au moins presque un mois....     à voir dans la rubrique "1800"

Petite video sur les bagages

https://www.youtube.com/watch?v=8MCfc2IXIJ4

Didou57 a écrit:

Roger64 a écrit:J'y pense, il faudra rajouter des chapitres sur le forum pour le nouveau modèle ! Dès que les premiers exemplaires seront livrés, ça va fuser les questions techniques !!! 

Salut Roger,

C'est déjà fait et depuis au moins presque un mois....     à voir dans la rubrique "1800"

Méa culpa...je n'avais pas regardé . Les responsables de ce forum anticipent même nos demandes !   




C'est marrant la vidéo sur le chargement...ils ont du sentir la critique arriver sur la moindre capacité de charge pour faire une démo avec une valise...enfin pour moi....110 L font toujours moins que 150 L

Par contre je n'ai pas compris l'histoire du code compliqué pour pouvoir mettre le contact valises ouvertes...c'est quoi le but ?
Ni le système d'ouverture des valises avec un couteau ou n'importe quelle clé sous le top case ?

  Juste pour vous dire que j'ai la liste des options et les tarifs pour cette nouvelle gold,Yannick renseigne toi auprès de ton concessionnaire,et dit moi ce que tu en penses.A priori,la béquille centrale n'est pas en option,(bonne nouvelle,peut être...)

Pour rappel, l'intitulé du forum c'est "goldwingpartage"... Si tu as des infos ça serait sympa de les mettre à disposition directement sur le forum .

Mon concessionnaire n'a pas d'infos...

donc effectivement, partage ce que tu as

Merci

HELLO,
Pour répondre a PATRICE,si j'ai mis le message précédent,c'est bien pour partager ,sinon je garde pour moi les infos   
Sur cette liste,il y a une trentaine  d'options,de la bagagerie,au confort,au design,a la technologie.Je ne vais pas toutes les mettre,de plus elles vont être sur le site HONDA prochainement.
Juste pour vous dire sur quelques options / le KIT suppression de top box 650€ ,prise accessoires 12v 25€,commodo passager 279€ ?,kit audio premium(4 hauts parleurs),vous êtes assis 1559€,prise USB 35€,etc...le reste est dans les prix que l'on connait,accessoires Honda,si la bulle haute 315€,deflecteurs pilote haut 650€ quand même,feux additionnels 550€,dossier pilote315€ etc;;Je vous dit pas si on rajoute par ci par là,la facture n'est plus de 36000,le poids a diminué,mais le prix a grossi...
Si vous voulez en savoir plus sur d'autres options,n’hésitez pas a poser des questions,si je peux répondre.
Voila,

Tu aurais pas le prix du module Homelink ?

NON,d’après mes infos,option non dispo en France pour cette année.Mais tu sais,les infos arrivent au compte goutte

Ok,

merci pour ton retour.

Et que penses tu des vidéos sur la suspension avant ?

Si,j'ai oublié,pour ceux qui ont les fesses fragiles,selle confort pour seulement 1450 €,donc pour 40 a 42000€,vous pouvez avoir une belle moto , confortable et bien protégé .   

.

Sincèrement YANNICK,je ne sais pas quoi en penser,je ne connais pas les intentions de celui qui a publier,on ne possède pas tous les tenants et les aboutissements,mais cela ne m'affole pas,attendons de voir par nous même.ZEN

spirit63 a écrit:Si,j'ai oublié,pour ceux qui ont les fesses fragiles,selle confort pour seulement 1450 €,donc pour 40 a 42000€,vous pouvez avoir une belle moto , confortable et bien protégé .   

J'espère que la vérité est tout autre, car même si la Gold est un must to have, il y a des niveaux à ne pas trop atteindre. 
Attendons les révélations officielles..... 

Mouais,

maintenant la suspension qui arrive en butée systématiquement et ce quelque soit le mode sélectionné ça sent le défaut de conception.

J'espère que ce sera corrigé sur les modèles Europe...

LucSkiAilleurs a écrit:Mouais,

maintenant la suspension qui arrive en butée systématiquement et ce quelque soit le mode sélectionné ça sent le défaut de conception.

J'espère que ce sera corrigé sur les modèles Europe...

Ce matin j'ai reçu un lien sur une vidéo US, cette fois sur du jeu/flottement au niveau des 2 demi guidon. C'est peut être en relation avec les roulements de direction. Là où je suis je ne peux pas recevoir de vidéo, donc pas retrouvé.
Info ou intox, mais la vidéo est surprenante.

spirit63 a écrit:HELLO,
Pour répondre a PATRICE,si j'ai mis le message précédent,c'est bien pour partager ,sinon je garde pour moi les infos   
Sur cette liste,il y a une trentaine  d'options,de la bagagerie,au confort,au design,a la technologie.Je ne vais pas toutes les mettre,de plus elles vont être sur le site HONDA prochainement.
Juste pour vous dire sur quelques options / le KIT suppression de top box 650€ ,prise accessoires 12v 25€,commodo passager 279€ ?,kit audio premium(4 hauts parleurs),vous êtes assis 1559€,prise USB 35€,etc...le reste est dans les prix que l'on connait,accessoires Honda,si la bulle haute 315€,deflecteurs pilote haut 650€ quand même,feux additionnels 550€,dossier pilote315€ etc;;Je vous dit pas si on rajoute par ci par là,la facture n'est plus de 36000,le poids a diminué,mais le prix a grossi...
Si vous voulez en savoir plus sur d'autres options,n’hésitez pas a poser des questions,si je peux répondre.
Voila,

tlm,

Oh lala!!! Qui ose encore prétendre que BMW est cher et devant la pléthore d'options proposées par Honda pour cette nouvelle Gold, la marque teutonne fait figure de petit amateur !!!

Faut peut être relativiser. L'atelier du type de la vidéo est super clean mais on n'y voit qu'un logo : Traxxion. Sûr que si il veut vendre son matériel il a tout intérêt à dénigrer le montage d'origine...

S'il s’avérait que ce soit un défaut de conception,on est bon pour le rappel,car je pense que les motos pour l'Europe,sont déjà en transit.Cool ,attendons,mais tu as peut être raison,je préférerais pas mais l'avenir nous le diras.

Hello XAV49,
C'est de cette video ,dont tu parles ?
https://www.youtube.com/watch?v=tYhrQYdPXsY

Mon concessionnaire m'a dit qu'il fallait 6 semaines pour les motos arrivent à Marseille.

Donc pour lui, nos modèles sont encore sur les chaînes de production...

@spirit63
        Une ou deux photos auraient permis de restituer simplement liste et prix des options.
 
 
@tous
 
Traxxion est peut-être juge et partie.
Ce qui n’exclut pas forcément qu’il y ait réellement un problème.
 
Toujours est-il qu’il vende des systèmes d’amortisseur pour la nouvelle Golding http://traxxion.com/product/2018-honda-gold-wing-tour-front-shock/
 
Et voici le texte de description :
« Nous travaillons sur le développement d'un nouvel amortisseur avant et arrière pour la nouvelle Gold Wing.
De nos tests préliminaires, l'amortisseur avant est sous amorti et sous tension. Nous sommes donc en train de concevoir un nouvel amortissement avant pour être plus conforme aux bosses et mieux supporter les charges. Une fois de plus, comme pour la Goldwing de la génération précédente, nous développons une suspension qui sera plus confortable pour le pilote et le passager et inspirera plus de confiance.
Plus de détails à venir en tant que développement et test de progrès. Nous nous efforçons d'avoir le nouvel amortisseur sur le marché d'ici le 1er mars 2018. »

çela se rapproche de plus en plus de l automobile . on dirait des biellettes de direction auto et sur certaines voitures , çe sont des pieçes qu il faut changer régulierement  . en tous toujours bien content d a voir acheté l ançien modele qui sera ma derniere gold