Reposes pieds Aéro-Flip

Ca à l'air bien mais
390€ la paire !!!

Ah oui, mais là c'est une vraie innovation qui ne trouble pas l'esthétique de nos belles... (Pour la dernière fois, je parle de nos Gold, donc, vous pouvez ranger vos remarques déplacées... :GIF34: :GIF34: )

Là, je pense que je vais peut-être craquer pour l'an prochain...
Merci Rescator pour l'info.
En même temps, c'est vrai que tu es aux premières loges...!!!

Non seulement, ça ne dénature pas l'esthétique mais ça l'habille comme une coquette qui porte des lunettes, une maison sa véranda, un préservatif sa .... Non là,  je peux pas...
Je craque certain pour 2014.

J'attends  que certains en achètent une paire et nous donnent leurs point de vue .

Bonjour,

Rien a dire, ils sont beaux. Mais je me pose tout de même des questions.
Que tu fasses 1,60 m ou 1,95 m tu n'as pas le choix de la position de ces repose-pieds. Le confort doit s'en trouver althéré pour certaines statures.
En plus, juste en les regardant sur les photos, je me demande s'il est bien pratique, voire possible, de les déployer tout en roulant.
Les futurs acheteurs répondront surement à mes interrogations.

Bonne route

DOUDOU94 a écrit: je me demande s'il est bien pratique, voire possible, de les déployer tout en roulant.
Les futurs acheteurs répondront surement à mes interrogations.

Bonne route

En effet, je ne vois pas spécialement d'ergot pour l'ouverture, une habitude à prendre ou peut être monté sur ressort, a voir.
En tout cas belle réalisation d'usinage.

Bonjour,

 463 € la version chromée...les fournisseurs ont tendance à nous prendre pour des américains...

Oui et non... la fabrication en petite quantité pour des véhicules d'exception se paye.... le beau est toujours cher... c'est çà le luxe.

Génial!! je les verraient bien en noir sur la mienne

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.goldwingfacts.com%2Fforums%2F5-general-motorcycle-discussion-forum%2F329098-aero-peg-update.html un avis sur un forum us traduit ...on comprend quand meme que c a doit chauffer un peu les pieds ... sandales s abstenir ...et l ouverture doit etre possible avant de rouler , ou avec les mains , avoir le bras long ca sert toujours ...repliage en roulant possible apparemment . Je pense aussi que le confort doit dependre de la morphologie de chacun . Au prix affiche vaut quand meme mieux essayer ces aerofrics

gold38 a écrit:. Au prix affiche vaut quand même mieux essayer ces aerofrics  

Tu voulais pas dire "aérofreins" ? :GIF28:

Oui c est sur que ces aerofreins c est du vol a ce prix la

Desole pourtant j aurais cru .... http://gl1800riders.com/forums/showthread.php?196105-Looking-for-highway-pegs&p=2209420#post2209420 http://gl1800riders.com/forums/showthread.php?216617-aero-pegs http://f6baggers.com/forums/album.php?albumid=22

Pas de bleme non plus...la qualite doit etre la c est vrai d apres les commentaires .

Ce qui me surprend en lisant ces forums US et en visitant le site RIVCO est qu'ils n'apparaissent qu'à présent en France (merci IMC) et même pas sur les sites majeurs US (Wingstuff, Cyclemax alike). Ceci alors qu'ils existeraient depuis 5 ans au moins.  

Bravo d'autant plus à IMC de se lancer sur cet import et de nous le faire découvrir..  



Bonne route,

Bonjour,
Quelqu'un connait il le coup de fabrication de ces repose pieds ?

Quand je roulais en MP3 400 lt J'avais acheté des reposes pieds arrières Une fortune !!! + de 200€

la rareté et les brevets font le prix des fois exorbitant !

g2loq a écrit:Ce qui me surprend en lisant ces forums US et en visitant le site RIVCO est qu'ils n'apparaissent qu'à présent en France (merci IMC) et même pas sur les sites majeurs US (Wingstuff, Cyclemax alike). Ceci alors qu'ils existeraient depuis 5 ans au moins.  

Bravo d'autant plus à IMC de se lancer sur cet import et de nous le faire découvrir..  



Bonne route,

C est ce que j avais remarque aussi , wingstuff les commercialisaient a cette epoque mais a cesse apparemment le fournisseur de l epoque a disparu . http://www.goldwingowners.com/forums/archive/index.phpt-9727.html http://www.goldwingfacts.com/forums/5-general-motorcycle-discussion-forum/347090-aeropegs.html

La production avait cessé et n'a repris que cet été. On trouvera donc des commentaires parfois assez vieux sur les forums US. Voir liens plus bas.

Il apparaîtrait que la taille des jambes soit un facteur principal. Les plus petits seraient les mieux lotis... Ces repose-pieds sont montés plus haut que la plupart des autres conventionnels (montés sur les pare-cylindre); Bien que réglables, si longues jambes, la cheville viendrait en butée contre le bas du carénage. Et certains commentent également que dans cette position, la chaleur du moteur est plus ressentie et remonte le long de la jambe avec le vent relatif.
Pour cela, je suggérerais, avec l'aide d'un copain de simuler sur sa propre moto comment se positionneraient les jambes si les pieds reposent a l'endroit ou les aéro-flip seraient installés.       

http://www.goldwingfacts.com/forums/5-general-motorcycle-discussion-forum/329098-aero-peg-update.html

http://gl1800riders.com/forums/showthread.php?216617-aero-pegs



Bonne route,

La photo déposée ne correspond pas au modèle présenté au début :!:

J'ai l'impression qu'en cas de chute, avec cet accessoire, vous allez gagner le gros lot parce que les carters ne supporterons pas et peut-être le reste derrière.

Enfin les goûts et les couleurs

En tout cas on peut monter dessus sans soucis https://www.youtube.com/watch?v=SZQzJMM5BGE