Re: [résolu] point mort sur la gold

Invité Lun 28 Mar 2016 - 10:47

Canadian Man a écrit:
J'ai moi aussi ce même problème
Je suis dessus en ce moment, je vous tiendrai au courant de l'avancement

Have a long way and take care

[résolu] point mort sur la gold - Page 2 4138970908

à toi camarade syndiqué des Goldwing qui ne veulent plus démarrer ! Après avoir dit « fiabilité », Einstein m’a soufflet à l’oreille que tout est relatif… J’espère pour toi que tu dispose des 550 pages de la Bible ‘’Godwing’’, sinon, tu n’as pas fini de galérer. Si tu ne l’a pas : http//gwcra.fr/technique/technique.htm. Celle que j’ai est téléchargeable d’un seul coup, mais je ne sais plus où je l’ai eu… Toute fois, il y a de forte chance que se soit le contacteur de levier de marche arrière qui pose problème. Conseil : si c’est lui, il ne sert à rien de le remonter après l’avoir tripoter pour qu’il remarche, l’épée de Damoclès restera au dessus de ta tête. N’essaie pas non plus de le déplacer du coté batterie, le câblage n’est pas élastique…

Bon courage

J-Luc

**kuczynski** Lun 28 Mar 2016 - 11:41

MARCHAL a écrit:... J’espère pour toi que tu dispose des 550 pages de la Bible ‘’Godwing’’, sinon, tu n’as pas fini de galérer. Si tu ne l’a pas : http//gwcra.fr/technique/technique.htm.

Pourquoi aller si loin, la 1800 "2001/2005", la 1800 "2006 et +" et la 1500 sont dispos sur ce forum :
https://www.goldwingpartage.com/f50-revues-techniques-et-documentations

Invité Lun 28 Mar 2016 - 13:08

[résolu] point mort sur la gold - Page 2 365723366

Parce que je suis un bizuth... connais pas encore bien la maison. Wink

kuczynski a écrit:
MARCHAL a écrit:... J’espère pour toi que tu dispose des 550 pages de la Bible ‘’Godwing’’, sinon, tu n’as pas fini de galérer. Si tu ne l’a pas : http//gwcra.fr/technique/technique.htm.
Pourquoi aller si loin, la 1800 "2001/2005", la 1800 "2006 et +" et la 1500 sont dispos sur ce forum :
https://www.goldwingpartage.com/f50-revues-techniques-et-documentations

**Peter31** Lun 28 Mar 2016 - 17:47

à tous,

Si vous voulez que cela fonctionne correctement,il suffit de commander un commutateur de marche arrière
chez Bikes parts ou ailleurs sous le référence Honda H35370-MN5-003 au prix de 25.14 Euros TTC,car quand
il fonctionne une fois sur deux c'est pénible.Le premier symptôme c'est quand on a plu le voyant pont mort
alors qu'on est au point mort mécaniquement.J'ai changé le mien il y a 15 jours et maintenant cela fonctionne
nickel.A vous de voir...

Bonne fin de journée,Peter 31

Invité Lun 28 Mar 2016 - 20:36

Peter31 a écrit: à tous,

Si vous voulez que cela fonctionne correctement,il suffit de commander un commutateur de marche arrière
chez Bikes parts ou ailleurs sous le référence Honda H35370-MN5-003 au prix de 25.14 Euros TTC,car quand
il fonctionne une fois sur deux c'est pénible.Le premier symptôme c'est quand on a plu le voyant pont mort
alors qu'on est au point mort mécaniquement.J'ai changé le mien il y a 15 jours et maintenant cela fonctionne
nickel.A vous de voir...

Bonne fin de journée,Peter 31

[résolu] point mort sur la gold - Page 2 3544286960

10/10. Tout à fait les symptômes ! En ce qui me concerne je ne me sers jamais de la marche arrière (l’habitude de la 1100), mais sans doute son ancien propriétaire devait-il s’en servir, et les composants du contacteur feraient peut-être parti des consommables… Je l’ai aussi commandé chez Bikes Parts à 25,14 €, et il m’a été envoyé par SAS Espace Moto avec en sus 8,00 € de frais de port et d’emballage (m’suis fait avoir ?). Enfin, bon… nous sommes au moins deux à ne pas chercher à le mettre du côté de la batterie.

Bonne soirée et bon démarrage

J-Luc

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