Le radar anti-bruit "Medusa" pour les deux roues-motorisés arrive

kuczynski a écrit:Si, peut-être les "déconneurs" ... ( "comprenne qui voudra..." comme le disait Pompidou )

Oui mais non !

On sait bien que "déconner" fait que la moto respire mieux (Elle) et qu'il va plus vite (Lui) 

Hello,

Alors si l'on peut "déconner" comme le dit Kuczynski, allons y Gazzzzz !!!!...

A plus VROOOUUUMMM.....................!!!!!

Philgold

toute les motos ayant un pot nh peuvent passer inaperçu si les utilisateurs les utilisent dans le respect autres  ( j ai toujours rouler en pot nh et jamais embeté ). d ailleurs un pot nh ne fait pas systématiquement du barouf . il ne porte pas la frappe d homologuation  qui est encore une fois une question de gros sous

NDLR: pot nh = non homologué

Je déterre un peu le sujet. Margotte a entendu que l'amende pour le bruit des deux roues serait maintenant de 135€ avec confiscation du véhicule. Cela semblerait cibler principalement les Scoots et 50 cm3 trop bruyant en ville.
Et bien voilà on y arrive
Reste plus qu'à les attraper maintenant 

ça y est, il est là !

radar pour moto bruyante

Quand est-ce qu'ils installent ça dans ma rue !!!

Ps. Merci G2loq... Je dois avoir des soucis de mémoire... Je ne me rappelais ni du sujet, ni d'être intervenu dessus en février !!!

Ca

Toy
"Une bécane qui traverse une ville avec un pot de merde réveille des milliers de personnes ... c'est pas normal ".

Bien d'accord avec toi Loïc

Quand

ATTENTION: Après la vitesse nos élus intéressent aux bruits. Le cassoulet avant les sorties sera désormais interdit (petit rappel pour la sortie qui s'organise ce we dans le sud...faites gaffe les amis). d'ailleurs  nos énarques ne sont pas à une connerie près puisqu'ils vont tester ce nouveau radar dans les Yvelines !?!?!? Une photo toutes les 15 minutes heu... on peut m'expliquer?


Yvelines. Un radar va capter les bruits excessifs de la circulation en vallée de Chevreuse

Un nouveau radar acoustique, appelé méduse, a été installé au bas de la côte des 17-Tournants, à Saint-Forget (Yvelines). Il sera testé jusqu'à la fin de 2020.

 Publié le 26 Juil 19 à 12:52

Installé le 15 juillet dernier à Saint-Forget (Yvelines), le radar (en haut à gauche) restera en place jusqu’à la fin de l’année 2020.
« Les nuisances sonores ce ne sont pas seulement un inconfort, c’est un problème de santé publique. Ces pics de bruit considérables entraînent des troubles du sommeil, des désordres cardiovasculaires et des perturbations endocriniennes », a plaidé le député Jean-Noël Barrot (Modem), en visite à Saint-Forget, en vallée de Chevreuse (Yvelines). C’est là, au pied de la côte des 17-Tournants, très appréciée des motards à la belle saison, qu’il a dévoilé avec des élus de la vallée, le premier radar acoustique.

250 personnes soit la moitié du village se plaignent de ne pas pouvoir déjeuner à l’extérieur le dimanche à cause du bruit »

« À Senlisse, 250 personnes soit la moitié du village se plaignent de ne pas pouvoir déjeuner à l’extérieur le dimanche à cause du bruit », a confié Lauri Bounatirou, élu de la commune.
Même constat à Saint-Forget. Son Jean-Luc Janin a récemment enregistré un déménagement suite à des nuisances sonores devenues insupportables pour des riverains.
Sans compter les excès de vitesse. À Senlisse, le radar pédagogique a enregistré une vingtaine de passages à 160 km/h dans un hameau limité à 30 km/h, en six mois.
C’est dire si, comme l’a révélé Jacques Pelletier, président de la communauté de communes de la vallée de Chevreuse, l’interco n’a pas réfléchi deux fois avant d’accepter l’expérimentation de ce radar acoustique. Elle la finance à hauteur de 20 000 euros.
Mis au point par Bruitparif, le radar acoustique dispose de quatre microphones capables de détecter la provenance du bruit. Une caméra fait même une photo toutes les 15 minutes.

En test jusqu’à 2020

Installé le 15 juillet dernier à Saint-Forget, il restera en place jusqu’à la fin de l’année 2020.
« L’an dernier, nous avons déjà pris plusieurs mesures sur la D91. Nous avions enregistré 450 pics de bruit le dimanche, dont 20 % dépassaient les 80 décibels. Aujourd’hui, nous comptons aller plus loin avec la méduse et mieux comprendre ces pics de bruit », a expliqué Fanny Mietlicki, directrice de Bruitparif.
Une deuxième méduse sera installée à Saint-Lambert-des-Bois, dans la ligne droite du hameau de la Brosse, vers mi-août. C’est là qu’un motard a récemment été contrôlé à 194 km/h. Si la vitesse n’est pas le seul composant d’un bruit excessif, elle y contribue fortement.
Une deuxième étape consistera dans un ou deux mois à installer un afficheur pédagogique qui enverra un signal aux conducteurs de véhicules bruyants.
La troisième étape incombera à Jean-Noël Barrot. En tant que parlementaire, il aura en charge de faire légaliser les contrôles à la volée. Aujourd’hui la brigade de gendarmerie de Chevreuse dresse déjà 20 PV par jour les samedis et dimanches sur la route départementale 91, lorsque les motards sont de sortie de mars à octobre.

salut bonjour.
juste une question pour les pro du truc,
le radar si installé au niveau d'un plateau ralentisseur ce mettra t'il en marche a chaque voiture qui fait trop de bruit en raclant sur le goudron meme a moins de 10kmh???????

parce que chez moi, j'en ai un peu marre du bruit du materiel dans une remorque
ou du raclement des bas de caisse sur les plateaux ralentisseur qui sont a 75% tous hors la normes donc hors la loi,
qui normalement sont limiter a 30kmh mais qui a moins de 10kmh racle deja.

je ne vous dis pas en pleine nuit comment cela reveille du monde.

sur ces bonnes paroles, je vous souhaite une bonne journée.

Je sais que c'est toujours des contrôles, des contrôles et encore des contrôles, mais si tout un chacun pensait aux autres, nous n'en arriverions pas là.
Je l'ai déjà dit, mais dans ma rue je suis dérangé sans arrêt par la même bécane qui monte plein pot, ma rue et lâche les gaz avant le feu tricolore; évidemment en échappement non homologué. Et je ne parle pas des 49.9 pétaradant avec leurs pots de merd..
Le bruit est de plus en plus présent dans la vie. Plus de respect dans les hôtels ou le premier levé gueul. dans les couloirs claque les portes...de ceux qui se baladent musique à fond dans la rue ou comme moi en attendant à l’arrêt de bus. Pas de bol j'en ai pratiquement au pied de ma maison.
Alors pourquoi s'étonner que des appareils de cette sorte commencent à être implantés. Vous aurez compris que je suis pour et que j'espère que ce sera généralisé rapidement partout.
Tient cela aurait pu être mis dans les coups de gueule...

Salut Tigroujean

no comment,

juste pour te dire que les attaques personnel ici je n'accepte pas, etant de ceux qui agissent.

bien a toi et bonne journée.

D'autant plus que la maréchaussée à d'autres chats à fouetter que les bruits dans la rue...quand tu veux faire une main courante, les policiers sont les premiers à t'en dissuader...

Guillaume Dayan - 18/12/2019

La Méduse, récompensée par un Décibel d’or



La « Méduse » n’a pas fini de faire du bruit. 
Très remarqué déjà lors de sa présentation, ce dispositif qui permet de « voir le bruit » en attendant de le verbaliser a été récompensé d’un Décibel d’Or début décembre. De quoi galvaniser ses initiateurs et accélérer le rythme de déploiement des Méduses sur le territoire.

Au cœur de l’été l’installation d’une « Méduse » en vallée de Chevreuse n’était pas passée inaperçue. Il faut dire que le lieu choisi pour son implantation, aux abords de la fameuse route des 17 tournants dans les Yvelines, laissait supposer que les motards étaient dans la ligne de mire de Bruitparif, initiateur de ce dispositif couronné lundi 2 décembre par un Décibel d’Or.

Bientôt le radar acoustique

Imaginée dès 2016, la « Méduse » - qui doit son nom à la forme de son capteur - a la faculté de déterminer non seulement le niveau sonore mais aussi la direction de sa provenance. Ce capteur peut également prendre des images à 360° afin d’identifier l’origine des nuisances. Enregistrement du niveau sonore + prise de vue ? Vous vous dites sans doute que la « Méduse » ne tardera pas à provoquer une avalanche de contredanses automatisées. Et vous n’avez pas tort car la récente loi d’orientation des mobilités (LOM) permet l’expérimentation de « radar acoustique à visée de contrôle des véhicules trop bruyants » (article 28 quater B).



Les 2-roues ne font pas cavalier seul dans la ligne de mire

Rassurez-vous, les 2-roues ne sont pas les seuls visés. « Méduse » s’intéresse également au bruit des trains, des avions, des chantiers, des systèmes de ventilation et des quartiers festifs. Ouf ! Toute la force de ce dispositif est de pouvoir identifier clairement les nuisances sonores, en objectivant les contributions de chacun au brouhaha urbain et en suivant leurs évolutions dans le temps. C’est précisément cette force d’innovation que vient de saluer la 18e édition du Décibel d’Or en auréolant la « Méduse » de sa distinction suprême dans la catégorie « Produits, outils et méthodes ». Bruitparif voit ainsi son expertise reconnue par les élus qui se réjouissent déjà, à l’instar de JP Dugoin Clément en charge de l’Écologie, du Développement durable et de l’Aménagement à la région Île-de-France de cette avancée qui va « permettre de doter les acteurs territoriaux d’un outil extrêmement novateur pour objectiver les plaintes et lutter ainsi avec beaucoup plus d’efficacité contre la nuisance la plus fortement ressentie au quotidien par les Franciliens » (à savoir la pollution sonore). Et si nous n’avons pas encore connaissance de la date à laquelle les « Méduses » vidéoverbaliseront, nous savons déjà qu’elles sont 70 déjà en poste et que des afficheurs à messages pédagogiques ne devraient pas tarder à débarquer.


À gauche, Fanny Mietlicky, la directrice de Bruitparif lors de la remise du Décibel d’Or

A priori pas d'item concernant ce sujet...

Information de la lettre quotidienne du JDD de ce jour:

Deux-roues : des radars sonores expérimentés

L'expérimentation de radars sonores pour lutter contre les pots d'échappement trafiqués des deux-roues, et donc les nuisances sonores, sera lancée demain à Saint-Lambert (Yvelines) en présence de la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili.
Trois radars, de constructeurs différents, seront alors positionnés au bord d'une route départementale limitée à 50 km/h. Sept autres villes testeront le dispositif dans les prochains jours, à savoir Paris, Nice, Toulouse, Bron, Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), Villeneuve-le-Roi (Val-de-Marne) et Saint-Forget (Yvelines).
"Un processus d'homologation du radar se déroulera au premier semestre avant de passer à la verbalisation courant 2022", explique le député MoDem Jean-Noël Barrot, à l'initiative de cette expérimentation, dans Le Parisien. Le niveau sonore à ne pas dépasser n'a pas encore été arrêté. A terme, les contrevenants s'exposeront à une amende de 135 euros.

Nos machines ronronnent si joliment alors on ne devrait pas être concernés.. .

..... pots COBRA ? ...... brrrrrrr.......
Christian Pépé69

Puisque la situation évolue et que les commentaires reprennent, je vais transférer ces deux derniers messages (+ celui-ci) dans le sujet existant : 

( Le radar anti-bruit "Medusa" pour les deux roues-motorisés arrive )

Jean-Pierre M72 a écrit:
Nos machines ronronnent si joliment alors on ne devrait pas être concernés.. .

Ceux qui font du bruit le font en connaissance de cause. Un deux roue qui pétarade embête ( pour être poli ) des milliers de personnes. J'ai des amis motards qui roulent eux même avec des bouchons d'oreille, alors laissons les riverains en paix.

Pour moi , la musique d’une mécanique fait partie du plaisir que l’on ressent .
Alors , en effet , les scoots qui pétaradent ou les idiots qui mettent de grands coup d’accélérateur en ville pour se faire remarquer m’emmerdent profondément, mais je préfère ma gold avec les cobra, et j’ai un bon v8 us avec un pot à clapets qui me file la banane quand il glougloute.
Tout est affaire de compromis et de bon sens mais je crois que ce sont des notions qui se perdent.
Comme dit plus haut , le bruit et la pollution dégagés par les ralentisseurs à profusion n’apportent pas de nuisances peut être ?
Quand on sera tous à l’électrique, ce sera le bonheur….

Je suis perplexe quant à la réelle possibilité de ces installations de pouvoir un jour verbaliser de façon incontestable ces dépassements de niveau sonore.
Comment connaitre le regime moteur, la prise en compte des bruits ambiants la valeur admise sur la carte grise....? Comment prouver que le niveau sonore n'est pas lié au passage d'un raphale, d'un autre vehicule hors champs, d'un riverain avec sa tronçonneuse...?
Je pense qu'on est plus sur un effet d'annonce à caractère dissuasif que sur un dispositif qui sera réellement mis en place...
Moi je dis ça mais depuis que je ne roule plus avec ma Gitane Testi 50cc en échappement quasi direct je ne réveille plus le quartier...
C'est pas le feulement feutré de la f6b qui va changer cet état de fait

Je ne m’en fais pas quant à leurs capacités à nous fliquer . qui aurait imaginé il y a 20 ans des radars embarqués dans des voitures qui te flasheraient en te croisant ou autre ?
Il leur reste également à développer une armée de drones et d’autre inventions à venir… personne n’a vu la série black miror avec les abeilles robotisées ?

Freebenzen a écrit:Je suis perplexe quant à la réelle possibilité de ces installations de pouvoir un jour verbaliser de façon incontestable ces dépassements de niveau sonore.
Comment connaitre le regime moteur, la prise en compte des bruits ambiants la valeur admise sur la carte grise....? Comment prouver que le niveau sonore n'est pas lié au passage d'un raphale, d'un autre vehicule hors champs, d'un riverain avec sa tronçonneuse...?
Je pense qu'on est plus sur un effet d'annonce à caractère dissuasif que sur un dispositif qui sera réellement mis en place...
Moi je dis ça mais depuis que je ne roule plus avec ma Gitane Testi 50cc en échappement quasi direct je ne réveille plus le quartier...
C'est pas le feulement feutré de la f6b qui va changer cet état de fait

Salut à tous,
Je suis d'accord avec toi : eu égard à la réglementation ACTUELLE, ce type de radar tient de l'effet d'annonce pré-électorale.
Mais ne négligeons surtout pas la capacité d'emmerder le monde (c'est apparemment à la mode) de notre technocratie liberticide. Ils sont bien capables de fixer un niveau de bruit max à ne pas dépasser (comme sur les circuits aujourd’hui), sans relation avec les règles de certification européennes ou de la DRIRE. Par exemple : 80 dB.
Je vois encore beaucoup d'avenir pour Coyote :-)
V

Une réponse explicative faite par un camarade Cornac sur le forum GS :

" Pour information, les niveaux de bruit sur vos cartes grises sont des niveaux de bruit permettant aux forces de l'ordre de vous verbaliser si vous dépassez lors d'un contrôle en statique, c'est-à-dire sans que la moto ne se déplace.

Ce qu'il faut savoir, c'est que l'homologation d'une moto au niveau du bruit se fait en dynamique, c'est-à-dire en 3ième à 50km/h et la moto ne doit pas dépasser 78 dB.

Pour revenir aux radars de bruit installés en vallée de Chevreuse dans le jolie village de Saint-Lambert-des-Bois que je connais très bien puisque j'y habite. Ces radars sont au nombre de 3 installés les uns à côté des autres pour comparer les résultats des mesures.
Ce test, fait en grandeur nature, est la continuité de 2 ans de tests sur circuit, nous sommes donc en théorie plus proche de la fin de l'homologation que du début.

Normalement, le seuil de test est fixé à 84 ou 85 dB, je ne sais plus exactement.

Il y a une première phase de mesure du bruit et de vidéo pour vérifier que les mesures sont correctes.

Ensuite, il y aura certainement une phase ou les amendes seront envoyées pour information sans verbalisation.

Puis la dernière phase avec verbalisation.

Je pense qu'il faut se poser la question de pourquoi nous en sommes arrivés là.

La circulation en vallée de Chevreuse atteint des record les week-ends de beau temps avec énormément de motos et de voitures de sport. La majorité des véhicules qui font du bruit sont des motos.

Il a été décidé de faire le test à cet endroit car depuis plusieurs années, il y a un radar méduse qui mesure le bruit fait par tous les véhicules qui passent et les niveaux sonores de certains sont aberrants.

Ce qui est dommage également, c'est comme le suggère le titre de ce post, beaucoup considèrent qu'ils sont persécutés alors qu'en réalité, ce sont juste ceux qui ne respectent pas la loi qui sont dans le viseur.

Bah... 

Au moins, on ne devrait pas voir ce type de radar en véhicule embarqué avant longtemps 

Faisons confiance à CAM SAM ! (Coyote, je ne sais pas trop combien de temps ça va durer)