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Message  g2loq Mar 22 Oct 2013 - 21:11

Range-Moto Avis

Du mal à ranger la bête dans le garage et à la déplacer dans celui-ci ? 

Vous avez sûrement vu un tel accessoire sur les sites de pas mal d'accessoiristes US
ou sur des vidéos

Celui-ci est en Allemagne, exporte en France et le coût serait de 125 Roros
pour le plateau et 61 Roros pour le bras avant + les frais d'envoi

Après cà, plus d'excuses pour ne pas...
Range-Moto Balai  ...le garage 


Il y a aussi des vidéos sur son site Range-Moto Lutin
Range-Moto Rangier-As_XLE02
http://www.becker-technik.de/




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Message  DenisFont85 Mar 22 Oct 2013 - 22:55

J'en ai un dans mon garage (XXL), je montais la BM sans soucis dessus (un peu plus dure quand même). J'ai essayé avec la Gold pas moyen de la monté dessus.
J'invite donc les personnes désireuses de faire cette acquisition, d'essayer avant ;-))). Je dis pas que c'est pas possible mais ....


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Message  Didou57 Mar 22 Oct 2013 - 23:27

Essaies de monter ta suspension arrière au max avant de la mettre sur ton plateau, tu auras moins d'effort à fournir.


Dernière édition par Didou57 le Mer 23 Oct 2013 - 7:51, édité 1 fois

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https://www.goldwingpartage.com

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Message  Invité Mar 22 Oct 2013 - 23:35

celui là me paraissait bien...


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Message  DenisFont85 Mer 23 Oct 2013 - 8:06

Maximevespa a écrit:celui là me paraissait bien...


 Range-Moto 2782_m10
J'ai un copain qui a ce modèle pour sa Harley. C'est fait pour les motos qui n'ont pas béquille centrale à l'origine mais pourquoi pas la Gold.
Bien vérifier selon le modèle et la provenance la largeur du rail pour rentrer aisément la taille du pneu arrière et la charge max admissible.

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Message  DenisFont85 Mer 23 Oct 2013 - 8:26

Didou57 a écrit:Essaies de monter ta suspension arrière au max avant de la mettre sur ton plateau, tu auras moins d'effort à fournir.
Oui cela doit facilité la chose. Surtout que mon réglage est à 4 en solo. Mais cela va faire travailler beaucoup le moteur pour passer de 4 à 25 à chaque fois que je rentre.
J'ai lu sur un site motard :
"Cette plateforme semble un peu haute ( 2cm de trop ) pour y monter facilement certaines "grosses" motos ( comme une Goldwing )
L'astuce  est de monter d'abord la moto sur une petite cale ( en bois ) d'environ 3cm d'épais."

Pour ma part j'ai réaménagé (voir rangé) mon garage différemment, puis je manoeuvre pour amener la "belle" à sa place. J'ai tendu une grosse moquette épaisse le long du mur au cas ou je viendrai faire frotter une sacoche.
J'ai conservé la plate forme à roulette, je peux la faire essayer (sur place).

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Message  Invité Mer 23 Oct 2013 - 8:55

J'ai également un rail moto pour un poids de 500kg. J'ai acheté ce dispositif chez carrefour pour 50€,  il y a 5 ans et c'est toujours dans son emballage ! Faut dire que ma grange n'est pas bétonnée, la dalle des garages est terminée je testerai prochainement le système. Mais je dois dire, que la plate-forme semble moins encombrante.

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Message  DenisFont85 Mer 23 Oct 2013 - 9:05

ORAGUI a écrit:J'ai également un rail moto pour un poids de 500kg. J'ai acheté ce dispositif chez carrefour pour 50€,  il y a 5 ans et c'est toujours dans son emballage ! Faut dire que ma grange n'est pas bétonnée, la dalle des garages est terminée je testerai prochainement le système. Mais je dois dire, que la plate-forme semble moins encombrante.
Si la plate forme est moins encombrante, la répartition du poids est très importante. Avec la GS 1200 adventure (270 kg) la roue avant touchait le sol et j'étais obliger de presser sur l'arrière pour décoller l'avant et ainsi pouvoir manoeuvrer à mon aise. C'est pour cela que j'émet un bémol en ce qui concerne la gold (et ses 405 kg) et je suggère un essai préalable avant de passer à l'achat.
Le gros avantage du rail, c'est que la moto est entièrement sur des roulettes.

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Message  g2loq Mer 23 Oct 2013 - 9:38

Salut Denis,

C'est pour éviter cela qu'avec cette plateforme, il faut utliser aussi le bras avant:
"Rangier-AS Frontarm für Rangier-AS GP 400" où repose la roue avant

Tel qu'ils le montrent sur la vidéo du site avec la GL15


Bonne journée

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Message  Invité Mer 23 Oct 2013 - 13:19

DenisFont85 a écrit:
Si la plate forme est moins encombrante, la répartition du poids est très importante. Avec la GS 1200 adventure (270 kg) la roue avant touchait le sol et j'étais obliger de presser sur l'arrière pour décoller l'avant et ainsi pouvoir manoeuvrer à mon aise. C'est pour cela que j'émet un bémol en ce qui concerne la gold (et ses 405 kg) et je suggère un essai préalable avant de passer à l'achat.
Le gros avantage du rail, c'est que la moto est entièrement sur des roulettes.
Denis,
J'avais déjà pensé au sujet, l'idéal serait de suspendre la bête au plafond à l'aide d'un treuil électrique. Comme ça tu peu la faire tourner au dessus de ta tête et tu peux balayer ton garage sans encombre ! lol!

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Message  Stenoco Mer 23 Oct 2013 - 15:40

Maximevespa a écrit:celui là me paraissait bien...


 Range-Moto 2782_m10
J'ai celui-ci qui est bien mais il faut bien viser, dès que la roue arrière est un peu décalée.......ça surprend affraid
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Message  Invité Mar 5 Nov 2013 - 18:50

sur un sol en carrelage cela a l'air facile

https://www.youtube.com/watch?v=wo8m7pWKbxM

 je l'ai acheté sur le bon coin neuf a 50 euros
juste un détail je n'ai pas encore coulé la chape de mon garage  pour y mettre ma belle:lol!: 
mais sa va venir:clown:

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Message  Gekko Mar 5 Nov 2013 - 19:19

Ça a l'air pas mal comme principe pour manipuler la "grosse" dans un endroit restreint, mais comment faites vous pour la descendre, les roulettes se bloquent ?

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Message  Invité Mar 5 Nov 2013 - 19:29

Et ça existe pour les trikes   lol!

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Message  Invité Mar 5 Nov 2013 - 20:54

patrolcbr a écrit:Ça a l'air pas mal comme principe pour manipuler la "grosse" dans un endroit restreint, mais comment faites vous pour la descendre, les roulettes se bloquent ?
non a chaque extrémité il y a un levier avec une came qui permet de lever l'ensemble donc les roues ne touche plus le sol
les tiges a chaque bout s’enlèvent.study

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Message  Gekko Mar 5 Nov 2013 - 20:57

Merci Michel, en effet ça a l'air bien fait comme système.

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Message  Invité Mer 21 Mai 2014 - 20:47

Salut a tous pour ranger ma moto j'ai passer commande d'un range moto chez RAD j'attend l'arriver du materiel pour vous faire des photos.

Range-Moto 832487rangemoto

j'ai toujours fait comme ca avant mes la pas possible. lol! 


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Message  Invité Mer 21 Mai 2014 - 22:03

Si vous me permettez de faire de la pub pour un client motard qui a fait breveter son astuce c'est ici

http://www.motogo.fr/accessoires-equipement-moto-scooter.htm

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Message  Invité Ven 23 Mai 2014 - 20:17

Voila les photos du range moto bon apres essais ca vas super bien et en tout securité pour la moto et moi bien sur. lol!
Range-Moto 268184K1600GTL004
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Message  Invité Ven 23 Mai 2014 - 20:40

Stenoco a écrit:
Maximevespa a écrit:celui là me paraissait bien...


 Range-Moto 2782_m10
J'ai celui-ci qui est bien mais il faut bien viser, dès que la roue arrière est un peu décalée.......ça surprend affraid
+++++++++++++++++++++++++++++
re
je l'ai revendu au bout d'une semaine le mien trop problématique il faut un grand garage et bien carreler pourtant j'ai fait un garage exprès pour "josephine" de 4mx4m carreler isoler et tout... mais si on mets un établi et des vélos ba sa devient
plus possible  sinon la gold va dessus mais sa passe juste en longueur donc attention avec ce range moto c'est du vécu il faut de la place et la rotation des roulettes se fait pas si facilement que ça.... je me suis rendu compte que je pouvais m'en passer  je rentre en marche avant et je recule pour sortir avec mes palmes sans pb donc inutile pour moi.
c'est une question de morphologie encore une fois


Dernière édition par GOLDAERO le Sam 24 Mai 2014 - 6:59, édité 2 fois

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Message  DenisFont85 Ven 23 Mai 2014 - 23:28

Didier 91 a écrit:Voila les photos du range moto bon apres essais ca vas super bien et en tout securité pour la moto et moi bien sur. lol!
Range-Moto 268184K1600GTL004
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Range-Moto 881678K1600GTL002
Range-Moto 480278K1600GTL003


J'ai le même au garage qui me servait pour les GS, j'ai essayé avec la Golg, pas réussi à la monter dessus. Où alors mettre la suspension à 25 à chaque fois, j'ai laissé tombé, je manoeuvre la bête.

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Message  Invité Sam 24 Mai 2014 - 0:07

Bonsoir à tous,
J'ai celui-ci. https://www.louis.de/_10014e13c63bbe52c2bf126073b2b8590c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003235.  et malgré le poids limité à 300kgs je monte miss gold dessus sans problèmes

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Message  DenisFont85 Sam 24 Mai 2014 - 9:30

trompette a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai celui-ci. https://www.louis.de/_10014e13c63bbe52c2bf126073b2b8590c/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003235.  et malgré le poids limité à 300kgs je monte miss gold dessus sans problèmes

Celui que tu sites est léger en charge max.
Je ne sais pas si la 15 monte facilement mais je tiens le miens à disposition pour un essai sur place. Pourtant je ne suis pas le "petit" de la famille et malgrès mes 90 kg, pas voulu monter la bête. J'ai pas insisté, pas la peine d'arracher les poignées de maintien ni de bousiller les poignées chauffante en tirant sur le guidon.
Je conseil donc à toute personnes tenté par ce produit de faire un essai avant. Je conserve le miens modèle XXL (charge max de 400 kg) pour si je change de moto. La BMW 1200 GSA n'était déjà pas facile à monter dessus pourtant beaucoup plus légère.

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Message  Invité Sam 24 Mai 2014 - 14:00

Pour moi la 16 monte sans trop d'effort pour info le prix 89€ chez RAD.


Dernière édition par Didier 91 le Sam 24 Mai 2014 - 19:07, édité 1 fois

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Message  Vax Sam 24 Mai 2014 - 18:42

Pour moi c'est déjà costaud à béquiller alors béquiller sur un plateau qui rehausse le point d'appui de la béquille , ça doit juste être encore plus difficile.  

D'ailleurs j'aime assez la béquille latérale    lol!
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