huile moteur et pont

colis arrivé !

après avoir reçu entre hier et aujourd'hui 3 mails et 2 sms se rapportant au suivi du colis !!!!!!

du sérieux SilverPerformance ; pas cher et rapide.

Michel,

Si tu entres dans un magasin en demandant de te vendre ce qu'il y a de meilleur, tout vendeur digne de ce nom, accédera à ta requête en te conseillant soit les marques avec lesquellesl il travaille le plus, ou bien celles qui lui rapportent le plus.

Quant aux huiles 100% synthétique, leur utilisation est parfois faite à mauvais escient et souvent à cause d'idées reçues, du genre:" plus c'est cher et mieux c'est."

Populu m'a demandé mon avis et par expérience, je pense l'avoir bien conseillé. Maintenant à chacun de rouler avec les huiles de son choix. Perso , je fais 4 vidanges avec de la demi-synthèse pour le montant d'une, effectuée avec de l'huile dite de grande marque qui coute les yeux de la tête.

A+ Dom

Tu as raison Goldy 76 lorsque tu dis que chacun peut rouler avec l'huile de son choix. Chaque expérience est différente et les conseils qui s'en suivent également.

Comme je vois qu'il s'agit de la Motul 7100 et que c'est celle que je viens de mettre il y a trois jours à la place de la première (le concessionnaire avait mis celle -ci Motul E-Tech 10w30 https://www.fichier-pdf.fr/2013/05/22/e-tec-lub-4t-10w-30-f/ ), je redonne mes impressions.

Cette huile en 5100 (semi-synthétique) pour la 1000 Varadero avait métamorphosé le passage des vitesses. Avec la première huile j'avais le ventre qui se tordait à  chaque  passage de vitesses.

Sur la Gold, après une centaine de kilomètres avec la Motul 7100 10w40 (synthétique), passage de vitesses plus doux, régime ralenti plus stable,  onctuosité du moteur. Un régal.

Maintenant je ne me suis arrêté qu'à cette expérience qui me convient. Nul doute qu'il doit y avoir des résultats probants avec d'autres  huiles, moins chères et pas forcément  synthétiques.

Maintenant, ça ne m'a coûté que 58.54€ filtre à huile et port offerts, ici : http://www.silverperformance.fr/nouvelle-motul-7100-10w40-ma2-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-port-express-offert-p-2337.html

: :gif65: :
juste pour le pont
si je regarde le suivi entretien HONDA  pour un 1800 entre 2003 et 2005 je vois pour le pont
remplacement huile de pont a 36000 kms et ensuite c'est la que je trouve cela bizarre
Honda parle a nouveau du remplacement de l'huile de pont a 108000 kms!!!
entre les deux rien  ....donc 72000 kms avec 500ml d'huile dans le pont
c'est mes yeux  ou c'est normal
moi ça me fait peur

En effet mais sûrement un bug. Quant à la quantité d'huile dans le pont ce n'est pas 500 ml mais 120 ml après vidange. Raison de plus d'écourter les espacements de vidange qui sont très simples à réaliser. Pour ma part, toutes les deux vidanges moteur.

ok Patrice

erreur de ma part...c'était pour voir si tu suivais    

donc j'ai bien vu...

120ml  ... donc vidange du pont tous les 12000 kms à la louche

c'est pas la même chose

bye

: :gif64: : comme certains d'entres vous  moi depuis que je roule soit avec fjr ou st 1300 depuis 2004  , et bien j'ai
toujours utilisé de la motul 5100 semi/S car ces monture non pas des régimes moteur de 12&14000 tours comme mon yab 1340
la 5100 ma toujours satisfait et quand la 18 est arrivée (vidange a la 5100) , donc pour les huiles a chacun voie sont retourd .
philou

C'est pas encore tout à fait ça, les espacements des vidanges moteur sont tous les 12000 km. Tous les 6000 c'est une révision intermédiaire qui ne sert à rien, d'ailleurs elle est supprimée sur les modèles post 2012. Donc pour en revenir au pont, tous les 20/24000 km, idem pour l'huile de fourche dont aucun programme d'entretien ne fait allusion alors qu'à 20000 km elle n'est plus belle à voir ( ni à sentir )...

: :gif65: :

J 'ai essayé pas mal d'huile dites pour moto mais maintenant j'utilise de l'huile pour voiture Elf Compétition 10W40.
Pour le pont, de la 80 premier prix.