Boardtrack racer projet Philgold

Bravo ça paraît tellement simple quand on voit se savoir faire  , ça me fait penser à un autre Philippe tu vois c'est pas dur hein ?

Hello,

C'est parti, bouchons et goulottes taillés dans du matos de plomberie en laiton, découpe des premières tôles du réservoir...

A plus    bricolez bien, prenez soin de vous.

Philgold

 

Hello,

Dans la continuité du réservoir qui sera à souder complètement bientôt, la boîte à batterie, elle a la forme d'un réservoir d'huile des board track de l'époque et sera également placée sous la selle.
Pas facile la bête...
Reste encore pas mal de boulot sur ces deux parties (réservoir et boîte batterie) un peu délicates tant au point de vue mise en forme que soudure.
Un peu de découpage, formage, tournage, soudure, maquettes pour ces journées de confinement, ça occupe.

Bonne mécanique
Portez vous bien et prenez soin de vous.
Philgold

Beau boulot comme d'habitude, bravo Philippe......

On ne peut être qu’admiratif!

Hello les mécanos de tous poils,

La boîte à batterie "façon réservoir d'huile" est pratiquement terminée, il restera à fignoler avant peinture et polissage. (peut être une fausse pompe à huile sur le côté..).

Philgold

Très joli pièce..................

Hello,

Bon je vois que ça bricole un peu partout, il faut bien s'occuper et un bricoleur a toujours quelque chose à faire.

Si on reprend l'affaire : Faux réservoir d'huile qui est devenu une vraie boîte à batterie, donc pour continuer sur ce sujet comme il y avait une pompe à huile manuelle sur les vrais réservoirs d'huile d'époque qui actuellement est devenu une boîte à batterie....vous suivez toujours ?...
Et bien j'ai commencé la fabrication d'une fausse pompe à huile mais qui sera un vrai coupe batterie...c'est simple Non? .....

Philgold

Hello,

Fausse pompe / coupe batterie c'est terminé OK.
Le réservoir est en cours..., y'a du taff avec la tôle de 1mm d'épaisseur et la forme du réservoir.

Bon WE à vous tous et en plus de bricoler, prenez soin de vous.

Philgold

Bonjour Phil,

Tres belle pièce ce reservoir. Je l'imagine en noir brillant avec liseré doré. Comment as tu mis en forme les tôles du côté ?
sans echelle difficile d'imaginer la contenance. Je dirais 5 litres ?

Bonne continuation.

Christian

Hello,

Les couleurs de ce board track ne sont pas encore définies, mais elle seront perso et resteront dans l'esthétique des board track de l'époque des anneaux bois.
Les tôles de côté je les ai formé à la main sur un outil de forme maison équipé de plusieurs tubes de différents diamètres (un genre de rouleuse qui ne tourne pas).
Pour la capacité du réservoir en gros entre 8,6 et 8,8 litres.

Et pour la fausse pompe à huile devenue le coupe batterie, voici les photos.

Philgold

 BRAVO BRAVO ........ il y à une norme pour construire un réservoir d’essence ......ou ...c'est comme on veut ?????

La savoie

Hello,

Pas de norme, ce réservoir prend la forme de celui des Indian et cyclone de l'époque, pour ma part j'ai choisi une tôle acier de 1 mm ce qui n'est pas obligatoirement facile au soudage mais "facilite" la mise en forme.
Cette machine ne fera pas de route vu sa fabrication maison... (juste démos et expos), donc pas de caractéristiques définies ou imposées, je mixte des caractéristiques Harley, Indian, Excelsior et Cyclone.

Bonne mécanique
Philgold

Suis allé voir les board track indian, Excelcior et Cyclone sur le net, je comprends maintenant vers quelle moto tu te diriges petit à petit. Ce sont toutes les 3 de belles sources d'inspiration. Je suis épaté par la palette des couleurs de l'époque, des rouges, des jaunes, des noires ... et toujours des peintures brillantes. Elles étaient superbes. Bon courage pour la suite et merci de nous faire partager ta passion.
Christian

 Merci pour tes réponse Philippe ..........


La savoie

Hello,

Merci pour les compliments, la passion quelle qu'elle soit, est une chose importante dans la vie d'une personne, certains feront, comme on le voit sur cette page, des prouesses dans le domaine du bâtiment, de la menuiserie, de la mécanique, etc etc... c'est ce qui fait avancer, c'est ce qui fait travailler l'esprit et les mains, c'est le moyen de partager, de s'instruire...
LES PASSIONS... !!! c'est énorme, ça fait du bien au moral, MAIS MAIS... surtout on fait le maximum pour le faire bien, du moins le mieux possible en fonction des ses compétences et surtout...on prend le temps.

Bonne mécanique et bonnes passions.

Philgold

Hello,

Réservoir terminé, testé en pression, quelques micros fuites réparées.
C'est parti pour la suite, c'est à dire le reste...
Ca occupe bien en plus du jardin où tout pousse bien.

Bonne mécanique.

Philgold

Hello "la mécanique",

J'espère que vous allez bien.

Voici une pièce pour le board track qui prend du temps et sa réalisation n'est pas facile:
Poignée d'accélérateur à tirage interne (ce qui était une caractéristique de l'époque) là c'est du sport en terme d'ajustage et chaîne de côtes.

Mais comme mon projet board track aura du frein (ce qui n'était pas le cas à l'origine), je veux lui greffer une commande de frein à levier inversé, donc avec câble interne, en gros un casse tête mécanique pour que les câbles soient bien placés et surtout que l'ensemble fonctionne correctement...

Ca avance, ça avance

Bonne mécanique et bon bricolage.

Philgold

Chapeau l'artiste !!!

Je suis baba, c'est excellent !

ton étau a des mors dash en laiton !!! c'est un signe extérieur de richesse ça !!
joli travail,comme d'hab !!

au fait Phil, veux tu des photos de la bouteille que tu m'avais gravé ??? il y a 15 ans !!

Hello Didier,

Ils sont en cuivre et ont vécus, il va falloir penser à les remplacer.
Ah les bouteilles gravées, c'est toujours dans mes activités, comme beaucoup d'autres passions...
J'espère que tout va bien pour toi.

Philgold

 Philgold


 Encore un Grand malade... dans le bon sens du terme....

... un grand FADA !! ... c'est bô

,

génial, que dire de plus tout a été dit ah si "j'aurais voulu être un artiste", p'tin ça donne envie 

  que dire de plus......y a des gars qui peuvent et d'autres pas.....  chapeau l'artiste..