Boardtrack racer projet Philgold

  que dire de plus......y a des gars qui peuvent et d'autres pas.....  chapeau l'artiste..

Magnifique, bravo Phil.................

Philippe, à ce stade on appel ça du vice ... ! 

Grand fou !!  


Le souci quand on a comme toi des doigts en platine, c'est qu'on à les mains lourdes et ça doit tirer sur les bras à la longue non ??!! 

Tu es impressionnant par ton talent, mais aussi par ton ingéniosité, vraiment, bravo 




Doit y'avoir un d'ces merdier dans ta tête !!!??  


Un mélange cinématographique de Goldfinger et David Niven quoi !!!

Hello et merci pour les pt'tits noms,

Bon HEUREUSEMENT !!!... qu'il y a la mécanique pour penser, entendre, lire et voir autre chose...🥴, dans mon atelier pas de Mme soleil, pas de grands professeurs ou spécialistes médicaux auto proclamés, pas de y'a ka fo kon... le RESPONSABLE c'est moi !! et je suis aux commandes, "j'ai besoin de personne en ..." tiens tiens...? .

Pour les commandes ?... ah oui au fait y'a besoin d'un guidon et pas n'importe lequel si on veut tenir la route, alors au boulot version board track Harley 1920...

Angle d'inclinaison de l'époque, largeur d'époque, par contre emmerdement d'aujourd'hui pour lui donner la bonne forme et réaliser les pontets, mais bon avec un peu "de folie", ça va le faire et qui ne tente rien n'a rien.

Après il faudra lui greffer la poignée tournante cde interne, les leviers inversés et passer les câbles à l'intérieur...

Pour ceux qui s'intéressent à mes doigts, 2 sont avec, non pas des ressorts mais, des ressaut (ça coince), pas de platine, mais actuellement juste un peu d'acier et d'alu, pour la tête !!!!... un rangement le soir mais le matin c'est redevenu bien encombré avec les idées de la nuit, ce qui n'est pas fait le soir est quelques fois très bien, car la nuit porte conseil (c'est pas de moi) et ça évite la connerie de la veille qui te ruine l'endormissement.

Aller amusez vous bien, choisissez la bonne radio dans l'atelier, faites gaffe à vous.

Philgold
PS : j'espère Chris que ton travail est terminé et qu'il est bien terminé...si tu vois ce que je veux dire, inspection après confinement.

Super Phil, à chaque nouveau message ton board track racer prend un peu plus forme.
Avec cette nouvelle étape, on comprend bien pourquoi un guidon s'appelle un cintre !
Bravo, bonne continuation et surtout merci pour les photos qui nous permettent de suivre ton projet.

Hello les mécaniciens,

Le poste de pilotage de mon board track est terminé restera la peinture ou le nickelage (à voir). Beaucoup de travail pour réaliser l'ensemble, tout est fabriqué sauf les petites vis de 4 mm. Les leviers sont faits dans de la tôle dural de 4 mm x 2 (je n'en avais pas en 8 mm donc soudure pour assemblage) et tout le reste est également réalisé dans du rond d'alu, rond et tubes d'acier.🥵

A droite l'accélérateur et le frein avant dans la même poignée, poignée tournante à commande interne et levier de frein inversé, les deux câbles passent dans le guidon et la poignée d'accélérateur a un retour automatique avec un ressort en compression.🤪

A gauche le levier inversé pour l'embrayage.

Le tout monté sur un guidon fabriqué avec ses sorties de gaines et le cintre ressemblant à celui des Harley Davidson de l'époque.

Voilà et pour ceux qui me disaient sur des pages et forums spécialisés "il n'est pas possible de mettre l'accélérateur, le frein dans la même poignée tournante..." et c'est possible et en plus je lui ai mis le retour automatique et tout fonctionne correctement.

Voici quelques photos et une vidéo, bonne mécanique à vous tous.
Les prochains travaux seront l'étude des rayons et le rayonnage des deux roues.
Prenez soin de vous

Philgold

Ahurissant ce travail! 
As tu noté les heures de travail que tu as passé?  
Un GRAND BRAVO!  

sans commentaire....       ...

ouai en même temps tant qu'il fait ça il vient pas râler sur les postes des types qui font leur vidange à l'huile d'olive!

Hello,

Pour Maxrunner31 au cas où il en aurait besoin....

Philgold

Bravo Philgold pour ce travail magnifique. 

Je suis toujours admiratif des personnes capables de mener à bien de tels projets. Merci de nous faire partager l'avancement de ta construction. 

Jean-Marie

,

félicitations pour tout ce travail, il fabrique même son huile    et il avait prévu son visu qu'après la vie sans masques 

Hello les mécanos,

Depuis qu'ils nous ont dit "restez dans le rayon....."...
Passage des moyeux 125 sur des cerclages 21 pouces alu pour la roue avant et idem pour la roue arrière.
Montage à blanc de rayons sur mesure pour confirmer les bonnes dimensions et les bons angles.
Tous les rayons sont de 3mm et le moyeu arrière est prévu pour des 4mm donc... modification.
Après c'est démontage puis peinture des moyeux et cerclages, et re rayonnage.
Ca me rappelle le CAP motos

Bonne mécanique
Philgold

Hello Phil, puisque le moyeu arrière est prévu pour des rayons de 4mm et que tu montes des 3mm, comment fais tu ? Il faut une pièce intermédiaire du genre oeillet ?

Hello,

Petite reprise des travaux sur le boardtrack racer, après les modifications de suspension sur le spyder de Madame, le jardin comme beaucoup d'entre nous ça pousse...des travaux sur une honda 500 xls et des travaux dans la maison.

Pour répondre à la question, le moyeux AR  était équipé de rayons renforcés 4mm passant à 3,5 sur la jante (125 xls), là les cerclages de roues sont en 21 pouces à la place de 18 ", mais pour le projet et éviter d'avoir des rayons de 4mm (car les renforcés sont sur mesure et coûtent chers), j'ai décidé pour l'esthétique de la roue de passer en 3mm.
Les têtes de rayons sont standardisés et celles des rayons de 3mm ne sont pas assez grosses pour l'alésage des 4mm...

DONC fabrication de 36 rondelles de 3mm en inox, rondelles cuvette qui viennent se loger sous la tête de rayon et compenser le manque de matière.

Pour le reste, aujourd'hui c'était ponçage et masquage des premières pièces à peindre et ainsi pouvoir rayonner les roues définitivement.

Bonne mécanique 
Philgold

Fabrication des rondelles cuvette par emboutissage dans la pièce en laiton comme matrice et la bille comme poinçon ?

bin j'en reste tout ébaubi 

Hello les mécanos, ça va bien les mécaniciens ?

Je pourrais ce soir vous parler de suspension, de ressort ou d'hydraulique...mais non, ce soir ça sera collecteur d'admission et pour les "connaisseurs la pipe d'admission".
A l'origine sur mon moteur le carbu est vertical entre les deux cylindres et là je le veux en latéral donc....
Fabrication d'une nouvelle pipe car il n'y en a pas en magasin à St Claude 

Réalisation d'un outillage pour le passage au tour des plats d'acier et usinage de deux brides.
Réalisation d'un petit marbre aux côtes et angles entre les cylindres pour la mise en place et le soudage futur.

Voilà des petits travaux en attendant le retour des jantes et moyeux de la peinture pour le rayonnage.

Bonne mécanique
Philgold

Bjr
Bientôt une nouvelle marque en France : Philmoto !

Hello,

Non c'est Phil garage j'ai déjà le camion   


Phil

 Un Citroën HY comme camion est excellent pour la com...

Hello les mécanos,

La peinture des jantes et moyeux étant terminées et bien sèches, il ne restait plus qu'à rayonner l'ensemble, chose faite.

Bonne mécanique
Philgold

Hello Phil,
Bientôt deux mois que tu ne donnes plus de nouvelles de ton superbe projet de Board track racer. On espère que tu vas bien et trouve le temps d'y travailler. Hâte de voir la suite !
Bonne route et bonne mécanique.
Christian

Hello,

Et oui le temps passe et des chantiers autres font que certains patinent.

J'ai depuis ce temps étudié et réalisé des pièces pour des spyder can am, mais également des accessoires pour les Royal Enfield 650 interceptor, et quelques pièces et bricoles pour des travaux autres que les motos...

Pour ce qui est du boardtrack, les roues sont terminées, pneus avon montés.
Actuellement c'est au tour du garde boue arrière avec ses fixations.
Le réservoir a été mastiqué et restomé.

Voilà les nouvelles

Philgold