ma gl 1000 va revivre

bonjours a tous je vous présente ma gl 1000 . Elle n a spas tourner depuis un moment , reservoir bien rouiller et carburateur a nettoyer pour commencer 

apres quelque heure de travail voila ou j en suis , j ai nettoyer le moteur et la graisse qu il avait dessus c est fou tout ce qu il peut avoir en quelque annees

 

alors a l arrière du moteur il avais un petit bocal avec un filtre dedans j ai regarder sur  cmnsl mais pas moyen de le retrouver si quelqu un voulais bien m'aider 



et je me demandais a quoi sert cette pièces a l arrière du moteur 

Salut, pour ton réservoir un kit restauration restom et il reprendra du service pour un moment, attention toutefois avec la résine qui ne fait pas bon ménage avec les crépines, de mon côté, la résine a bouché mes crépines et j'ai dû les arracher pour que l'essence puisse passer ( j'ai un filtre extérieur).
pour tes carbus, attention il y a plusieurs type de pochettes réfection , plus ou moins complètes.
Donc si tu es soigneux, démontes ta rampe, fait l'inventaire et commandes tes kits en fonction. ( y'a un mec qui vend sur eBay des visseries BTR inox qui vont bien, c'est mieux que les vis cruciformes qui risquent de foirer.)
Pour des pièces d'occasion qui vont bien j'ai une adresse si tu veux, en mp je te la fournie.
Et pour ta dernière photo, c'est le système de lancement moteur, en y mettant le levier de kick.
Que tu trouves dans coffre de droite.
Voilà.

ok merci je veux bien ton adresse et par contre je n ai pas de kick je savais même pas qu elle avais ca et le filtre avec la photo du haut une idée

Jusqu'à 1977, un seul mano sur le dessus du coffre, après il y en a eu 3.
Jantes a rayon, après à bâton.
Pot d'échappements en acier, après en inox
Et le fameux kick de la mort, disparu en 1978.
Il y a d'autres détails par exemple diamètre des carbus à partir de 1978 qui ont réduits, donc attention pour tes kits de réfections.
il y a des numéros sur les carbus qui te seront utiles pour passer ta commande.
ton espèces de filtre c'est le décanteur de vapeur d'huile, tu as eu un petit grillage dedans normalement.
Regarde sur les planches de pièces détachées, cela te sera utile.
il est important dans ce genre de mécanique d'avoir la revue technique et les éclatés des pièces.

bonjour donc nettoyage reservoir plus une remise en couleur remontage bientot . qualqu un aurai un lien pour le filtre de reniflar d huile merci .

Et j ai regarder sur le forum je vois que personne na monter des carbu webber sur sa goldwing j aime bien le look maos le prix ca pique un peu donc si quelqu un sais me donner plus de renseignement merci