Molette ralenti très dure à tourner (Résolu)

**thierry930** Ven 18 Fév 2022 - 22:00

Bonjour à vous tous,
A l'origine, suite à une grosse révision, il n'y avait pas moyen de tourner cette molette. Retour chez le concessionnaire qui m'a gardé la 1500 3 semaines, l'extrémité de ce câble de réglage de ralenti étant tordu.... J'ai repris la bécane, le ralenti était bon, pas trop osé toucher la molette..... puis dernièrement, la moto étant immobilisée pour cause de poignet opéré, j'ai voulu nettoyer ma poignée d'accélérateur qui ne revenait pas bien, de la vieille graisse qui collait..... maintenant ça va, mais cette molette de ralenti est très très dure, j'ai fait un repère dessus pour constater que j'arrive un peu à la bouger mais pas flagrant. J'ai donc déposé la boite à air, je vois ce câble qui part sous le milieu des 2 carbus mais je ne vois pas où ça abouti et comment lubrifier l'extrémité entre les carbus. Faut-il déposer la plaque supérieure qui relie les 2 carbus ? Avez-vous une astuce? Ou je balance du WD40 à profusion entre les 2 carbus?
Merci de vos conseils avisés
Thierry

**Philgold** Sam 19 Fév 2022 - 14:25

Hello,

Sur les 15 plusieurs causes concernant cette difficulté pour tourner la vis de butée des gaz:
Au remontage il se peut que l'ancien mécano ait coincé la gaine ou qu'il l'ai fait passer dans un endroit où un coude important est présent.
Le câble est effiloché et là comme tous les câbles ça marche moins bien.
Le câble est grippé par sa graisse ou oxydation donc le WD40 ou autre dégrippant avec un coup de soufflette pour l'évacuation en partie basse (mettre un chiffon).

C'est souvent le cas et après une synchro on est souvent emmerdé par ces points durs car le câble bouge par à coup.

Bonne mécanique
Philgold

**thierry930** Sam 19 Fév 2022 - 14:32

Merci, Philippe.
Le câble et sa gaine ont été changé par le mécano, l'extrémité étant pliée mais comme ça je ne vois pas où abouti ce câble.... Existe-t-il un éclaté qui montrerait son cheminement exact?
Merci d'avance

**Philgold** Sam 19 Fév 2022 - 14:43

Si ce câble a été remplacé par le mécanicien la dernière fois et qu'il est toujours difficile à manoeuvrer c'est soit qu'il n'a pas été changé soit qu'il est toujours coincé, donc retour à l'envoyeur, ce câble doit fonctionner c'est un réglage que peut faire le pilote en fonction du régime moteur de sa moto, il est dans le manuel du conducteur.

**thierry930** Sam 19 Fév 2022 - 15:24

Merci Phil,
Au départ c'est le mécano qui me l'a plié quand il a refait le kit joints des carbus..... je lui ai ramené la bécane pour régler le problème, 3 semaines de délai pour recevoir la pièce neuve, aussi j'ai décidé de m'en occuper moi-même tant que la moto est immobilisée dans mon garage. Maintenant tout est accessible par le dessus des carbus mais je ne sais pas comment ça fonctionne... Je vais regarder avec un endoscope et peut-être enlever la plaque supérieure qui relie les 2 carbus pour y voir plus clair.....
Je te tiens au courant....

**thierry930** Lun 21 Fév 2022 - 18:53

Donc avec l'endoscope j'ai pu constater que rien n'était tordu. En utilisant un petit tube j'ai pu arroser du WD40 plusieurs fois et ça a fini par bouger un peu mieux. Mais je constate que ce système ce n'est pas une réussite quand même. Je n'ai pas touché aux carbus pour ne pas les dérégler. Le cable avait dû être changé sans le moindre lubrifiant...
Merci encore Phil