Enfin mon F6B

Bonjour à tous,

Mardi dernier je suis allé récupérer mon F6B chez Honda Gauvin à Ponto Combo dans le 77. Une 2013 avec 18800 km, 2 éme main, bulle haute, béquille centrale, feux additionnels et poignées chauffantes.J’en ai profiter pour faire une ballade en Picardie de 300 km. Elle vient remplacer ma RT1200 de 2010 après 2 ans.
Très bonnes sensations, j adore le flat, confort, souplesse de la boîte, bien protégée, et ce moteur je l aime déjà ! Les enceintes sont bien mieux que la RT, j ai pu brancher ma clés USB et le téléphone. Le système de valise est bien pensée et y de la place trop bien !

Juste le ralenti qui est inconstant mais le chef atelier de Honda m’a dit que c était un défaut de conception sur ses modèles ci.

Olive2008 a écrit:Juste le ralenti qui est inconstant mais le chef atelier de Honda m’a dit que c était un défaut de conception sur ses modèles ci.

Content pour toi si tu es heureux de ton acquisition mais changes de garage car un chef d'atelier qui te dit çà doit être mauvais... les moteurs sont les mêmes que sur les Gold donc toutes les Gold devraient être affectées par ce défaut.
Je ne fais pas de mécanique mais si c'était un défaut récurent, on en aurait parlé ici et je ne crois pas que ce soit le cas.

Bravo belle acquisition ! J'ai exactement la même et je n'ai jamais eu de problème de ralenti

Belle moto.
Sur un autre post, tu parlais de tes craintes côté freinage par rapport à ta bm.
Qu’en est il?

Belle acquisition, tu ne regretteras pas ta R1200RT.
On the road again.

Belle moto cette dernière de Pontault Combault

Gold65 a écrit:Belle moto.
Sur un autre post, tu parlais de tes craintes côté freinage par rapport à ta bm.
Qu’en est il?

Franchement freinage au top, rien à envier à ma Rt et puis niveau maniabilité, quel kif, j'ai fait un petit périphe parisien et franchement quelle maniabilité et puis ce confort et cette putain de sono, non y a pas dire, c'est le top ça arrache bien, même à 160 avec mon Shuberth j'entends !

DenisFont85 a écrit:

Belle moto cette dernière de Pontault Combault

oui tout à fait, j'étais allé dés l'ouverture et fait un virement dans la demi-heure, de tout façon à ce prix là au vue du kilométrage, elle partait dans la matinée !

belle bête, bravo
c'est la transition entre le F6C (la plus belle...) et la génération golldwing....

Flip a écrit:belle bête, bravo
c'est la transition entre le F6C (la plus belle...) et la génération golldwing....

Oui ! La F6C ! Mais… la 1800 bien sûr!

Une très bonne bécane, j'ai eu une 2013 aussi, juste anticiper l'absence de marche arrière, c'était ma mienne

Comme dit mon ami Filip, bonne bécane ! Qui se souvient de ma Pie ? Et ça tournait bien rond, même au ralenti. Amuse toi bien !

Balacha a écrit:[url=https[/url]

Comme dit mon ami Filip, bonne bécane ! Qui se souvient de ma Pie ? Et ça tournait bien rond, même au ralenti. Amuse toi bien !

Salut Yves,

Moi je m'en souviens bien, pour l'avoir vu en vrai, à Ste Mere l'Eglise quand tu étais venu pour une Faites de la Gold il y'a quelques années en arrière.  

Salut Olive.
La F6B est une belle machine en effet.
Pour ce qui est du ralentit bah de soucis pour le mien.
F6B aussi de 2013.
A plus.

Pour le réglage de ralenti j'ai trouvé cela sur un blog, perso je n'ai pas essayé sur ma F6b.

'Il y a une procédure pour  réinitialiser le ralenti:
Moteur froid, il suffit de démarrer et laisser tourner le moteur au ralenti jusqu'au déclenchement du ventillo, là, couper le moteur.
Redémarrer sans rien toucher (important) et attendre de nouveau que le ventillo redémarre, le ralenti est réinitialisé tout seul."
Cela ne coute rien(ou peu) d'essayer...