pare brise electrique

Ça m intéresse aussi ; c est cher mais utile quant on roule par tous les temps et tous les jours au milieu des bagnoles ( quel bonheur sur la Pan !)et puis entre nous , le prix que certains mettent dans les chromes et gadgets me laisse rêveur ...
Chacun son truc

Salut les Amis !
En place depuis une dizaine de jours. L'aspect pratique bien sur est au rendez-vous, au niveau taille c'est exactement ce que j'ai demandé. la ventilation manuelle fût démonté sur l'ancien pare-brise et remonté sur le nouveau car cela n'est pas dessus lors de la commande. Par contre l'emplacement est fait car j'avais demandé de conserver cette prise d'air. Il peut donc être avec ou sans, de taille standard ou inférieur de 5 cm, ou supérieur de 5 cm. Il monte ou descend de 10 cm.
La qualité du pare brise me semble moyenne, pour l'instant je reste dubitatif sur ce sujet... l'utilisation doit se faire à vitesse réduite, afin de ne pas forcer sur le système et aussi il y un risque qu'il se raye si vous l'utilisez à vitesse de croisière.... pour se qui me concerne cela ne pose pas de problème, mais il faut le savoir. Si vous le montez complètement vous pouvez apercevoir les petites attaches de fixations qui apparaissent (environ 1.5 cm) cela n'est pas très chouette, mais c'est pour la route et c'est efficace. Bien sur en position basse, la finition extérieur est parfaite.
Bien que mon mécano est fait une pose de qualité, je ne trouve pas la finition à la hauteur du tableau de bord très propre.. nous apercevons les épaisseurs qui font que le pare brise glisse sans normalement se rayer... mais à l'utilisation j'ai bien peur qu'il se raye cependant.... Je peux apercevoir même si c'est infime actuellement l'endroit ou il coulisse. La finition du joint ne me plaisant pas j'ai posé un tapis de tableau de bord pour cacher ce défaut visuel, je peux dire que cela à présent est correct... Mais 40€ en plus chez gold.
Au final, satisfait du côté pratique, mais pour le reste cela me semble bien cher pour le résultat final au niveau qualité. Peut être suis-je trop difficile !?
Dernier point un peut galère à poser au dire du mécano (son premier) il estime tout de même à deux heures pour faire un boulot correct... pour moi il a passé le double de temps pour comprendre le système... il faut le monter avec douceur. J'ai conservé l'ensemble des éléments de mon ancien pare brise qui est neuf, afin éventuellement de le remettre un jour.
Dés que j'ai un peut de temps j'essaye de vous faire une ou deux images afin que vous puissiez juger de l'aspect esthétique de la finition du joint... caché désormais en partie par le tapis de tableau de bord. En espérant avoir répondu à votre attente.
Pour se qui est de mon investissement sur l'ensemble des chromes et divers options qui sont sur ma brelle, je dois avouer avoir fait un peut fort. Mais il s'agit de la réalisation d'un rêve, et j'avais de quoi le réaliser.. j'ai donc déliré... et sans regret. Il ne s'agit surtout pas de frime, mais bien d'un truc de gosse... c'est mon train électrique de papy... . Oui celui que j'ai jamais pût avoir....

Amicalement. Pat

Merci pour ces premiers commentaires, on attend maintenant que tu nous fasses un compte rendu dans quelques milliers de kilomètres après une utilisation soutenue.
Je ne vois pas à quoi ressemble le tapis.... ?

Bonne route !

j'ai hâte de voir les photos , merci pour l'exposé sans complaisance

Bon le salut de la fin de semaine... j'ai pris un peut de temps pour faire quelques images, mais la qualité c'est pas top.. Milles pardon ! vu que je suis coincé par le nombre d'image je vais poster en deux ou trois fois. Sur cette série le pare-brise est en position haute, vous pouvez voir le haut du système qui coulisse et qui laisse apparaître environ 1.5 cm. Pour l'esthétique cela veut dire qu'il faut le baisser légèrement... Mais bon ! quand nous roulons c'est de l'efficacité que demandons.
Ensuite j'ai pas aimé le résultat de la finition, cela fait réellement moyen, soit le poseur est une bille car c'est son premier... mais vu le travail qu'il a fait jusqu'à présent j'ai un réel doute que cela soit le cas. Mais quand je vois que le fabriquant parle de faire un éventuel joint silicone !!?? je ne puis aller dans ce sens.

Au vu du résultat, j'ai commandé un tapis de tableau de bord chez Gold rider (24H) cela se pose facilement, et l'effet que je souhaite est bien là pour cacher à 95% les choses.. cela reste en place par trois petits velcro. Ils sont faciles à retirer j'ai testé avant ...

Face à moi, c'est désormais propre ... et l'image dessous permet de voir le rendu dans l'esthétique de la moto.

Appel de phares à tous,

Je viens de commander le modèle GL chez Gold Rider.
J'ai pris rendez-vous chez eux pour le montage le 26 juin.
Ca me fera l'occasion d'une bonne ballade.

Alors, c'est vrai que c'est très, très cher.
Mais comme j'ai pu le lire quand on voit ce que dépensent certains en chromes et en décos... Tout est relatif..
Finalement, chacun son trip.

Pour moi qui ai utilisé durant une dizaine d'année un pare-brise électrique sur mes BM, j'avoue que c'est la seule chose qui m'a fait hésiter avant d'acheter ma Gold. En effet, je passe mon temps à modifier la hauteur de la bulle en fonction de l'air que je souhaite avoir au moment...
Donc, j'ai craqué...
Je vous tiendrai, bien évidemment au courant en temps réel!

Amitiés à tous

Je partage ton point de vue !

Idem pour moi sur le principe des chromes et des achats pour la Gold... pas pour les chromes mais pour les petits accessoires, je ne suis pas un modèle à suivre... quoique, pas mal de récup et un brin d'imagination et de bricolage...
La position de mon pare-brise n'est modifié que deux fois dans l'année sur quelques centimètres.

Je partage ton point de vue, c'est vrai que l'absence de pare-brise électrique peut faire hésiter certains au moment de l'achat.
J'avais ce réglage sur la FJR et la GTR, mais cela ne me manque pas car je ne l'utilisais pratiquement jamais (toujours en position maxi). Quand au chrome oui mais pas trop.
Tiens nous au courant une fois le montage réalisé.
Cdlt.

ça y est , il est monté ?...

mais non je ne suis pas pressé d'avoir tes sentiments

Et moi, si je suis pressé de vous raconter...
Vous pouvez être surs que le 26 juin au soir, après 4h30 de route, je vous raconte en détail et par le menu...
Donc, pour vous faire patienter, je vous raconte pourquoi j'ai pris le modèle GL qui va arriver. Fabriqué par le belge mais pas encore en France.
C'est le modèle avec 2 mémoires mais surtout un tout petit joystick qui se marie parfaitement avec les commodos de la Gold.
Et, vous le savez, quand on aime on ne compte pas... Parce que, bien entendu, il y a un surcout
Allez la suite au prochain numéro....

Tu as raison, fais toi plaisir prends le modèle qui s'intègre le mieux à ta machine et qui offre le plus d'options.

Cdlt.

Tout à fait d'accord, perso, je suis passé voir nos amis de Goldrider et j'ai pu voir en vrai le fameux pare brise, et bien je doit dire que c'est pas mal du tout, montage propre et fonctionnement silencieux, très bien intégré à la machine. Dommage que le prix soit si élevé, mais libre à chacun de se faire plaisir.

Ah, j'ai bien fait de vous en parler..
Vous savez ce que c'est: quand on va faire une con... on essaie par tous les moyens de se persuader que c'est une super affaire, qu'on ne peut pas vivre sans, bref, on trouve tous les arguments. Ma moitié en connait une grosse majorité par coeur...

Mais là, en plus, les membres du forum m'encouragent...
Je craignais prendre une volée de bois vert du style: n'importe quoi, tu ferais mieux d'investir ailleurs, etc...

Ce forum est décidément bien sympa.

C'est le pied les amis.

Bonne route à toutes et à tous.

Il n'y a aucune raison que tu sois critiquer, chacun est libre de faire ce qui lui plait
sur sa moto et les retours d'expériences sont toujours bons à prendre.

Comme c est bien dit Patrick !

Le système est bien sympa, mais à moins d'un problème de montage... l'opération ne peut pas se faire à vitesse normale de circulation, sinon le pare brise marque car par la force du vent il va appuyer sur les parties métallique. Pour ma part il est nécessaire de ralentir (inférieur à 70) et là pas de problème. En tout cas cela reste très pratique, même si j'estime que nous n'en avons pas pour notre argent dans cet achat. Mais bon c'est mieux que rien.
Amicalement . Pat

Ah le prix... Certes, ma CB ne va pas aimer du tout..., mais alors pas du tout...
De plus, je reconnais que je pense qu'au prix où nos belles sont vendues, un pare brise électrique de série n'aurait pas été un luxe...
Mais bon, ça me manque vraiment, donc, j'ai sauté le pas.
Je vous raconterai tout ça le 27 (lendemain du montage chez nos amis Gold Rider).
J'ai parcouru tout ce que j'ai pu lire à ce sujet et je confirme ce qu'a dit Pat56: Il faut mettre en fonction le par brise à vitesse réduite.
Mais c'est mieux que de descendre de la moto, prendre le pare brise à bras le corps, effectuer une manœuvre bizarre de gauche à droite ou de droite à gauche comme vous voulez, sous le regard pour le moins goguenard des possesseurs de BM ou de Pan... Même ma tendre moitié, avec son FJR se moquait de moi...


Amicalement,

Descendre de la moto ? Ah bon... j'ai supprimé les crans de blocage et je peux monter et descendre ma bulle en roulant. Bon, c'est sûr que je ne fais pas çà à 50 km/h mais à vitesse stabilisée sur ligne droite, j'enclenche le cruise et j'ai les deux mains libres. Pour la descendre c'est encore plus facile, une seule main suffit.
Je vous rassure, je ne fais pas çà très souvent, en général, la position actuelle de la bulle ne bouge quasiment pas de l'année depuis que j'ai coupé le trop et ajouté un déflecteur. Je m'arrange aussi pour faire mon réglage avant de partir et profite des pauses pour ajuster.

premier long trajet avec notre Belle ce week end , 1200 kms environ sur trois jours ; j'ai pu tester cette bulle d'origine lors de la seule averse que nous avons pris ...rendez moi ma bulle electrique de la Pan

GiLLeS93 a écrit:premier long trajet avec notre Belle ce week end , 1200 kms environ sur trois jours ; j'ai pu tester cette bulle d'origine lors de la seule averse que nous avons pris ...rendez moi ma bulle electrique de la Pan

+1
Sachant que sous la pluie il devient difficile de bien visualiser la chaussée.
A moins que cette moto ne soit pas faite pour rouler lorsqu'il pleut

Pour les "pas grand" comme moi (1,75m) pas facile de voir par dessus lorsque que le pare brise est complétement descendu

tu as parfaitement raison , je fais 1.80 et ce n'est pas beaucoup mieux ; en idf au milieu des voitures , ça devient périlleux ...une moto à ce prix

Mes amis Wingers,

Alors voilà, comme promis, je vous fait un petit retour sur mon périple au cœur du Périgord vert pour monter mon pare-brise électrique.
Tout d'abord, mais vous le savez sûrement, Gold Rider est vraiment le paradis du winger.. 
Arrivée le matin à 9h00 et accueil avec un café... Sympa.
Et voilà ma Gold qui part vers sa destinée...
Bon, j'ai profité de ma venue pour me faire installer un aileron et un porte bagage.
Tant qu'à faire le voyage...:GIF34: 

L'attente est redoutable... pour la carte bleue... 

Je ne veux pas trop en rajouter sur l'endroit sinon je vais me faire remonter les bretelles par Didou57... Noooonn, pas sur la tête... 

Alors revenons à mon pare-brise.
J'ai drôlement bien fait de ne pas chercher à le monter moi-même. C'est du travail d'horlogerie et de micro précision...
Mais alors, quand c'est fini (compter au moins 3h) on ne voit rien...!

Un petit joystick bien intégré à la machine qui ne se voit presque pas. (Petit raté, alors que tout a été fait pour la Gold, la patte métallique qui tient le joystick est couleur alu . Elle aurait pu être noire. Mais là je chipote...!)

Enfin, contrairement à ce que j'ai pu lire ici et là, on peut manœuvrer le pare brise à 110 - 120 sans trace. Je n'ai pas essayé plus vite.

Donc, vous l'avez compris... Je suis heureux de mon acquisition.
D'accord, c'est cher (le prix a baissé et très honnêtement, Fred me l'a signalé et l'a répercuté sur la facture), mais pour ceux qui, comme moi ne peuvent pas se passer de cet accessoire...
J'ai retrouvé le plaisir qui me manquait tant depuis mes Béhèmes.
Un coup t'as chaud et tu descend le pare-brise, un coup il pleut, et tu le remontes, etc...

C'est un P.... de pied d'enfer...!!!!

je me doute du plaisir que tu as a rouler avec cet équipement  !

Salut,

Churchill, il y a quelque chose que m'interpelle dans ce que tu écris

Churchill a écrit:un coup il pleut, et tu le remontes, etc...

Moi je n'y voie que dalle à travers le pare-brise quand il pleut !!! alors que tu écris que tu montes le pare-brise sous la pluie ??? Peux-tu préciser cela ??