Re: Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800

**xav49** Dim 25 Jan 2015 - 20:16

Marc B. a écrit:: :gif64: : Xavier,

Effectivement, au vu de la photo, la modif. n'est pas gagnée !!

Mais je trouve quand même bizarre que HONDA a été "flanquer" cet inter (sur les 1800) en bas !! alors sur les 1500, il est juste à côté de la commande des clignos, donc facile à atteindre.

Dommage que ça évolue dans le mauvais sens !!

Bonsoir Marc,

même si cela ne remet pas en cause l'excellence de notre Gold, je suis tout à fait d'accord pour souligner un profond manque d'ergonomie de cet inter à visée sécuritaire.

**DenisFont85** Lun 26 Jan 2015 - 8:27

xav49 a écrit:
Marc B. a écrit:: :gif64: : Xavier,

Effectivement, au vu de la photo, la modif. n'est pas gagnée !!

Mais je trouve quand même bizarre que HONDA a été "flanquer" cet inter (sur les 1800) en bas !! alors sur les 1500, il est juste à côté de la commande des clignos, donc facile à atteindre.

Dommage que ça évolue dans le mauvais sens !!
Bonsoir Marc,

même si cela ne remet pas en cause l'excellence de notre Gold, je suis tout à fait d'accord pour souligner un profond manque d'ergonomie de cet inter à visée sécuritaire.

Sur ce point Harley Davidson ont été plus malin avec un appui simultané des clignotants gauche et droit. Les seul à ce jour qui gardent ce type de comodo avec commande des indicateurs de changement de direction séparés.

**Pany59** Lun 26 Jan 2015 - 20:29

Denis:
A ce qu'il me semble, c'est de cette façon là aussi que l'on actionne les feux de détresse sur la GSA?
En appuyant en même temps sur les deux boutons de cligno!!!

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:03

J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.
goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Img_1314

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**Didou57** Dim 8 Mar 2015 - 22:12

Salut,

Merci pour l'info et la référence.

Je ne vois pas pourquoi ton mécano a eu des soucis pour trouver les connexions puisque le bouton des warning existe déjà.
Je ne suis pas doué en électricité mais je ne pense pas que ce soit si compliqué à repiquer...

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:31

Bonjour

J'ai peut-être un mécano pas doué. Ce que je doute, car cette concession est la référence dans le centre de la France. Le patron et le premier d'atelier travaillent sur des GL depuis 40 ans. Ils ont dû imprimer les plans du bouton des Warnings et du couplage de la GL 1800 et de la GL 1500. Une fois l'astuce trouvée, le montage a duré 30 minutes.

**Gekko** Dim 8 Mar 2015 - 22:40

Alain,

Sans être indiscret, quel est le cout de ta modif tout compris, et que le connecteur ?

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:46

Bonjour François,

Je n'ai pas encore payé, il m'envoie la facture après.

**Gekko** Dim 8 Mar 2015 - 22:49

Tu risques d'avoir des surprises si pas de devis préalable avec même juste une approximation de prix, non ? Rolling Eyes

Invité Dim 8 Mar 2015 - 22:56

Mon concessionnaire est un artisan, un des derniers. Il fonctionne avec la confiance et ses prix sont très très raisonnables. Nous sommes à Blois et non à Paris.

**Gekko** Dim 8 Mar 2015 - 23:07

Tant mieux et conserves le précieusement dans ce cas.

Tu nous diras quand il t'aura envoyé la facture, en tout cas le montage est astucieux et discret Wink

Invité Dim 8 Mar 2015 - 23:14

Gekko35 a écrit:Tant mieux et conserves le précieusement dans ce cas.

Tu nous diras quand il t'aura envoyé la facture, en tout cas le montage est astucieux et discret

Je vous donnerais le prix du bouton. Avec ses conseils, le branchement est faisable par pratiquement tout le monde.

**xav49** Lun 9 Mar 2015 - 12:28

accentur a écrit:J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.

Bonjour Alain,
trouver les bonnes connections ce n'est pas difficile, il suffit de regarder la photo que je t'avais prise (voir plus haut)

goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 20150110

En revanche le plus dur est de faire des repiquages bien propres et de les rendre amovibles en cas de revente. Et là, il y a besoin d'un bon artisan/électricien

Invité Lun 9 Mar 2015 - 18:54

xav49 a écrit:
accentur a écrit:J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.

Bonjour Alain,
trouver les bonnes connections ce n'est pas difficile, il suffit de regarder la photo que je t'avais prise (voir plus haut)

En revanche le plus dur est de faire des repiquages bien propres et de les rendre amovibles en cas de revente. Et là, il y a besoin d'un bon artisan/électricien

C'est sur c'est pratiquement à la portée de tout le monde, je m'imagine en train de faire de mon amour de gold une machine à laver.
Pour ça je suis d'accord, faut un vrai électricien et pas un gros maçon comme moi goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 909684948

goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 909684948

Invité Mar 10 Mar 2015 - 22:52

xav49 a écrit:
accentur a écrit:J'ai demandé à mon concessionnaire Honda de me trouver une solution pour déplacer le bouton des Warnings. Cela est chose faite, ils ont monté un interrupteur de 1500. Vous trouverez les références ci-dessous. Attention pour le branchement, cela a été la galère de trouver les bonnes connexions. Je pourrais fournir les coordonnées de mon mécano.

Bonjour Alain,
trouver les bonnes connections ce n'est pas difficile, il suffit de regarder la photo que je t'avais prise (voir plus haut)

En revanche le plus dur est de faire des repiquages bien propres et de les rendre amovibles en cas de revente. Et là, il y a besoin d'un bon artisan/électricien

Bonjour Xavier,
La problématique est que les fils de l'interrupteur de la 1500 ont des couleurs différentes. De plus l'interrupteur de la 1800 à 4 fils qui fonctionne par 2-2 (découplage) et par 3-1, dont 1 qui est relié a la centrale clignotante. Je souhaite du plaisir à la personne n'ayant pas les plans de recréer le branchement avec des couleurs qui ne correspondent pas. Dans mon installation, aucun fil n'a été coupé.

Invité Mar 22 Sep 2015 - 22:57

Gekko35 a écrit:Tant mieux et conserves le précieusement dans ce cas.

Tu nous diras quand il t'aura envoyé la facture, en tout cas le montage est astucieux et discret

Au fait, mon garagiste ne m'a pas facturé le montage.
Plusieurs fois par jour, je me sers de ce bouton de warning.

Invité Mer 23 Sep 2015 - 10:55

: :gif64: :

Peux-tu poster une phot de l'interrupteur monté ? Merci beaucoup

Invité Jeu 5 Nov 2015 - 22:38

juan30 a écrit:: :gif64: :

Peux-tu poster une phot de l'interrupteur monté ? Merci beaucoup

Bonjour Juan,

Voici la photo, désolé pour le retard

https://i.servimg.com/u/f21/17/99/60/15/img_2021.jpg

**DenisFont85** Ven 6 Nov 2015 - 8:10

accentur a écrit:

Voici la photo, désolé pour le retard

C'est monté très propre goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 3346527013

goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 Warnin10

**LOUG AVEL** Ven 6 Nov 2015 - 8:39

: :gif65: : , Tu as aussi la solution des Ampoules STROBO à LED dans les phares , strobo réversible , dont tu peux associer avec l'inter d'origine ce que j'ai fait et pas de problèmes , juste une modification dans le câblage , avec l'inter d'origine que tu peux actionner en position continue ou par intermittence comme pour les appels de phares .

Pour cela , tu vas sur Google , C N J Y , il y a un kit 2 Ampoules H 7 ampoule 50 W 12 volts
ref : MSR- 02 moi couleur blanc code remise de 5% CNJY PROMO 5 soit 88.26 € franco de port .

je l'ai sur la mienne depuis 2013 , de l'utiliser assez souvent lorsque je fais de la sécurité , et dans les embouteillages également , tu es aperçu de loin et ça bouge bien . lol!

dagobert a écrit:je trouve également que le bouton est mal pour les warning. Comme toi j'ai pris l'habitude de les utiliser et je fais des appels de phare pour mieux me signaler. Je ne suis pas pour éblouir en permanence, car je me mets à ma place quand je suis un caisseux

**DenisFont85** Ven 6 Nov 2015 - 9:02

LOUG AVEL a écrit:: :gif65: :

je l'ai sur la mienne depuis 2013 , de l'utiliser assez souvent lorsque je fais de la sécurité , et dans les embouteillages également , tu es aperçu de loin et ça bouge bien .

Salut Claude,

A mon avis, la remontée de file en Warning est un peu moins visible qu'en "flash" mais risque moins de générer un arrêt par les forces de l'ordre ne serait-ce que pour une vérification. Pour quelqu'un qui roule au quotidien et de plus pour le travail, cela évite de perdre du temps en palabre avec la maréchaussée.

**LOUG AVEL** Ven 6 Nov 2015 - 9:08

DenisFont85 a écrit:
LOUG AVEL a écrit:: :gif65: :

je l'ai sur la mienne depuis 2013 , de l'utiliser assez souvent lorsque je fais de la sécurité , et dans les embouteillages également , tu es aperçu de loin et ça bouge bien .

Salut Claude,

A mon avis, la remontée de file en Warning est un peu moins visible qu'en "flash" mais risque moins de générer un arrêt par les forces de l'ordre ne serait-ce que pour une vérification. Pour quelqu'un qui roule au quotidien et de plus pour le travail, cela évite de perdre du temps en palabre avec la maréchaussée.

Denis , pour ce qui est de la Maréchaussée , j'ai déjà fait cette expérience dont présentation du produit , ils ont été surpris et bien perçu car il s'agit bien là d'une sécurité supplémentaire et visibilité , surtout pour les Parisiens .

bonne journée lol!

**jcdu47** Ven 6 Nov 2015 - 10:18

Comme Denis et Claude , je trouve que l'utilisation des warning pour remonter les files n'est pas spécialement la meilleure solution. C'est vrai , je n'habite pas en région parisienne et je comprends que nos amis d'IDF s'en servent à outrance. Perso , j'ai préféré l'adjonction dans les clignotants ( entre autres ) de flashs qui je pense sont beaucoup visibles et me permettent , c'est sûr , de remonter les files ( oui il y en a aussi à Agen lors de la sortie des écoles et du boulot) .

https://www.youtube.com/watch?v=DGnimhGk6Co
Coût pour moi à l'époque , une dizaine d'euros et 2 heures de boulot.

Maintenant , le travail de remplacement du bouton warning est très bien réalisé . J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .

Invité Mar 10 Nov 2015 - 21:07

DenisFont85 a écrit:
accentur a écrit:

Voici la photo, désolé pour le retard

C'est monté très propre

Merci Denis goldwing 1000 - Déplacer le bouton de la commande warning de la goldwing 1800 - Page 2 1353001645

Invité Mar 10 Nov 2015 - 21:08

jcdu47 a écrit:Comme Denis et Claude , je trouve que l'utilisation des warning pour remonter les files n'est pas spécialement la meilleure solution. C'est vrai , je n'habite pas en région parisienne et je comprends que nos amis d'IDF s'en servent à outrance. Perso , j'ai préféré l'adjonction dans les clignotants ( entre autres ) de flashs qui je pense sont beaucoup visibles et me permettent , c'est sûr , de remonter les files ( oui il y en a aussi à Agen lors de la sortie des écoles et du boulot) .

https://www.youtube.com/watch?v=DGnimhGk6Co
Coût pour moi à l'époque , une dizaine d'euros et 2 heures de boulot.

Maintenant , le travail de remplacement du bouton warning est très bien réalisé . J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .

Bonjour Jacky

J'aurais aimé cependant qu'il puisse se mettre en oeuvre sans avoir à laisser la clé sur le contact . . .
Pourquoi ?

**kuczynski** Mer 11 Nov 2015 - 10:23

Pourquoi? Ca semble évident, l'utilisation du signal de détresse n'est pas réservée à la remontée des files sur le périphérique mais bien aux situations d'urgence. Par exemple laisser la moto en amont d'un accident avec ses warning pour prévenir d'un danger ou laisser la moto sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute suite à une panne... Dans ces situations laisser la clef de contact dessus me semble un peu risqué non?
L'idéal c'est de pouvoir activer ou désactiver le warning uniquement si le contact est mis. MAIS une fois le warning enclenché de pouvoir couper le contact, le signal continuant à fonctionner. Dommage ce n'est pas prévu sur la Gold, juste un peu d'électronique aurait suffi Wink

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