Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Bonjour a tous
Comme précisé dans mon dernier message il n'y aurait plus de pneus spécifiques à nos Gold..

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@Dadou: Merci Christian

@philo59: Merci Philippe

Avec vos info je peux commander sereinement les M888 ULTRA pour ma GL1800, SC47

@Tigroujean: Mauvaise nouvelle mon petit Jeannot, c'est rapé pour la patisserie de Didounette

Figures-toi que le temps que Phil et Christian me confirment les références, Metzeler Allemagne les ont enfin mis sur le marché et mon Concessionaire a pu me les commander hier pour ma révision des 36000km pour laquelle j'ai rencart début Mai 

Bonne journée,

: :gif64: : Tertoussss
pneu avant 139 roros et arriere 159,90 chez allo machin( + port).......apres verif,port compris..

: :gif64: :
En espérant ne pas faire de bêtise.
Suite à une petite recherche car je vais moi aussi y passer bientôt, deux sites semblent légèrement avantageux pour ceux qui passent par là :
a) All.p...s : pneu avant à 134,90 euros et arrière à 146,90 €.
b) Airp...s : pneu avant à 132,90 euros et arrière à 152,90 €.

J'ai déjà testé le premier (pour ma voiture), tout c'est bien passé.
Le deuxième est à Draguignan semble t'il mais je n'ai pas testé.
Livraison gratuite pour les deux dès 2 pneus achetés.

idem pour moi ....test du premier pour mes deux voitures  ( et ben oui...monsieur et madame  ) livraison ok sous 72 heures et prix tout a fait correct .
a conseiller ..

Juste une remarque sur ce nouveau pneu. Si l'AR est sensiblement au même prix que son équivalent Bridgestone ce n'est pas le cas du pneu avant 30 à 40% plus cher  .

peut etre plus chers les Metzeler mais rien a voir avec les autres,2 éclatés et 2 avec des morceaux en moins...5eme train de metzelers sans probléme,malgrés un allez et retour Aix les bains avec 1,5 kg dans le pneu arriere et avec ma remorque...je sentais bien des balades de l'arriere mais la fainéantise ou plus de gonfleurs aux stations....pneu remplacé en rentrant car crevaison lente..

kuczynski a écrit:Juste une remarque sur ce nouveau pneu. Si l'AR est sensiblement au même prix que son équivalent Bridgestone ce n'est pas le cas du pneu avant 30 à 40% plus cher  .

Meuh non, Pareil je te dis !  ...ramené au kilométrage parcouru (trente % de + que l'AR) 

Ce sont les nouvelles techniques de vente et de marketing...
...Metzeler nous les vend le kg de gomme au prorata de l'usure anticipée  :GIF30:


    

bonjour


je viens de faire monter un M888 (avant c’était un bridg G704) est depuis ma moto vibre légèrement ,je parlerais d'ailleurs plus de fourmillement un peu partout ,fourmillement qui ce produise a l’accélération et qui au regimbe de de croisière se transforme en onde genre ronronnement  ;pas pareil qu'un chat mais ronronnement pénible  . par contre au lâcher des gaz plus rien.


est ce que quelqu'un a rencontrer ce genre de problème avec ce pneu

je précise que le sens de rotation et bon ,la pression contrôlé ( avant et arrière) j’espérai que après une période de rodage tout irai mieux mais actuellement 300kms avec ce pneu est toujours le même problème

j'ai déjà édité un message dans un autre post ( vibration est fourmillement) mais bon le titre n’était pas forcement explicite ( problème pneu) bien que certain mais apporté des réponses .

donc merci des retours que vous pourriez me faire sur ce pneu

Bonjour, si le pneu est ok, il s'agit peut être d'un problème de roulement ou de cardan, couche toi sur le sol avec l'oreille près de la roue et fait tourner a la main, si tu entends un bruit (grondement) ou si tu sens des vibrations, le problème pourrait venir de la

Oui j'aussi envisagée cette possibilité. Roulement .
je vais regarder ça des que possible 
mais comme en fin de saison  dernière je n'avais pas.ce.problème. !!
Peut être pas aimé  le repos hivernal

j'ai eu un souci de vibrations aussi mais rien a voir car c'est suite au changement d'alternateur lors du dernier inter et là , ça venait des amortisseurs d'alternateur , des petits triangles caoutchouc , ça vaut peut etre le coup de regarder de ce coté si ta mob est agée ou fortement kilometrée . (j'ai un 15 ).

Bonsoir,

Fraîchement inscrit et que de sujet en commun ..:-)
Idem pour moi ! ta description est exactement ce que je ressents
Le responsable du magasin qui me les a venté les a lui même monté sur sa Gold.
Il m'a prévenu de ce "désagrément" les premiers 50 km et sur les freinages ...
Résultat, j'approche des 800 km et j'ai toujours cela. Le pire est aux alentours de 60km/h. Le freinage n’amplifie pas pour moi.
J'ai regardé mon Pneu avant et je le trouve "facetté" ..est-ce normal ...idem que sur un pneu en fin de vie quoi.
Si je roule sur des bandes blanche ça fait un bruit bizarre et lorsque je roule dans le parking souterrain de mon boulot ça fait aussi un bruit étrange comme si j'avais des ventouses au pneu AV. et franchement ça crante ...
Pour moi c'est le pneu avant qui fait tout cela, mais j'ai vu quelqu'un dans les discutions qui a cela alors qu'il n'a changé que son pneu AR.
L'idée de l'équilibrage erroné est une bonne piste mais quand même ! y a pas de raison, c'est la machine qui fait tout !
Mais quand je vois les facettes que cela me fait, cela ne m'étonne pas du tout ...mais je trouve cela anormal de sortir un pneu comme ça ...problème sur pneu neuf !? jamais vu ça.

Salut yopcitron

Tout d'abord bienvenue sur ce forum  : :gif64: :

Concernant les fourmillements,"Content" si l'ont peut dire ,que je ne soit pas le seul a ressentir ce phenomene .pour moi apres environ 600 kms le phenomene semble diminuer ( bon les derniers 300 klm ont ete fait en duo ) peut etre cela a t'il une influence.
par contre je n'ai que le boudin arriere en M888 ,l'avant et encore un bridg.mais pas vu de facette sur lez boudins .
Au vu de la meteo pour le weekend chez moi ,ce n'est pas encore maintenant que je vais poursuive le rodage du pneu ,donc a suivre .

Bé mince alors, moi qui me disait si c'est comme ça je mettrai un M888 à l'AR et un Brig à l'AV ....Perdu.
Je serai absent 2 semaines mais en rentrant je passerai chez Dafy faire vérifier tout ça ..pas normal je trouve.

bonsoir

  bon après 2 mois d'utilisation et 2000kms ,un contrôle des roulements et un essais sur route de mon concessionnaire (pour lui tout ok ;il ne vois pas ou est le problème; même pire il ne ressent pas les problème que je lui décris)  le problème persiste et est très présent entre 55 et 60km/h.
( pile ,oui + ou - je sais ,la vitesse autorisée en ville ,) donc a chaque passage en ville ,je


donc je crains de devoir faire avec ce soucis jusqu'au prochain changement de pneu. fait ch....

est ce que beaucoup de winger du forum ont mis ce pneu (M888) et qu'en pense t'il coté bruit.

bonsoir  pas de probleme de bruit , par contre le rodage a ete long ,au bout de 500km ,j'aie pris l'autoroute et la gold avait perdu sa legendaire stabilité!! a 170km/h elle louvoyai gentillement comme une certaine pan 1300 !! heureusement tout est rentré dans l'ordre et maintenant c'est le bonheur parfait! mon train de pneu a maintenant 5000km et je pense qu'il peut en faire encore autan ! pour l'instant je ne regrette pas du tout d'avoir abandonner les bridge  !  a bientot

Merci de ton retour 

Pour la stabilite sur autoroute je peux pas trop dire parce que dimanche 300 kms avec un violent ven ( ouille mes mains 'faut la tenir la bete au millieu du traffic de l'ascension ).mais apres sinon les 150 autres kms pas de probleme de stabilite ( 150 maxi car duo)
 
Sinon hormis ce bruit et fourmillement tres bon pneu pour l'instant .

: : gif61: :

Je viens de faire huit cent bornes aujourd'hui, dont les trois dernières heures sous la pluie à 12°
Hier, cinq cent bornes par + de 30°, tout comme lors de ma promenade avec l'ami Churchill, plus tôt dans la semaine:
Mes M888 ont à présent + de 7000km, je vous livre mon ressenti pour ces derniers kilomètres:

J'EN SUIS TRÈS CONTENT   

Notez que je change toujours les deux pneus ensemble, même si l'AV pourrait sans doute faire quelques km de plus.
Mais je tiens à éliminer des possibles nuisances comme des fourmillement, des bruits ou des comportements bizarroïdes...
Je gonfle mes pneus à 2.7 AV et 3.0 AR. Je vérifie continuellement la pression grâce au tire-watch.

Auparavant, après les bridgestones originels j'ai monté des M880 puis un autre jeu de bridgestones (J'aimais surtout l' inscription en courbe du bridge AV)

Je me trouve très en confiance avec ces 888, que ce soit dans les virolos avec l'ami Churchill l'autre jour (on a tous les deux des ressorts renforcés à l'AV comme à l"AR et on peut prendre de l'angle... :GIF34: Ou bien sous la pluie et des rafales de vent sur l'autoroute à 160km/h tout-à-l'heure...
C'est d'ailleurs sous la pluie que je les trouve le plus sécurisant, par rapport au bridges en particulier. On dirait que la gomme aime bien les températures basses: à 12°, sous la pluie à 130 / 140, le tire-watch indiquait une pression de 2.7 et 3.1 alors que hier, aux mêmes allures il indiquait 3.1 et 3.5 quand il faisait  + de 30°. Dans les deux cas, la carcasse me paraît aussi rigoureuse: un rail. Il n'y a que sur les raccords de bitumes ou bien lorsque le goudron est tellement chaud qu'il fond par endroits que l'on peut avoir des dérobades, mais j'ai connu la même chose avec les autres jeux de gommes.

Je les ai trouvé un peu bruyants(l'AR) dans les virages mais bien moins depuis qu'on bien arrondi les pneus l'autre jour avec JB  :GIF34:

Dernier point, au même kilométrage, mes jeux précédents avaient l'air bien plus fatigués. Je les avais changé vers 11000 mais, cerise sur le gâteau je crois que celui-ci va faire bien plus 

Prochain update, lorsque je les remplacerai. 
Mais, je peux déjà dire que pour l'instant, Metzeler ne se serait pas trompé en annonçant un M888 plus performant grâce à une nouvelle carcasse et des mélanges de gomme plus élaborées qui leur donneraient aussi une meilleure longévité. Wait and see... 

Bonne soirée,

: : gif61: :  Christian,

Bien content de te savoir rentré...
Tu as retrouvé la météo de ton pays... :GIF28: 

En tous cas, mes prochains pneus seront des Metz 888...

: :gif65: :  Christian,

Merci pour ce retour d'expérience sur les Metz 888. Apparemment, notre ami JB a l'air aussi conquit par ces M888 !

: :gif65: : A vous,


 j'ai mis des 888 sur ma belle AV & AR  en mai  (2015 ) et fais environ 4000 kms .Après un rodage de 450 kms environ ,j'ai le même ressenti que Christian ,bonne stabilité , confort, tenu sur le mouillé , reste a voir à l'usure .
Comme je vais faire un grand périple en août , en couple et bien chargé , j'ai fais mettre dans les pneus un préventif crevaison (moto)29.90 € le traitement ,pour ne pas faire de pub sur le fofo je donnerai le nom du produit en MP. ATTENTION tout les préventifs crevaison ne vont pas pour les motos.

Voila en bref je suis très satisfait de ces pneus.

Bonne route à vous ,

Yves

: :gif60: :
j'ai aussi commandé ces pneus chez mon concess' et je les fais monter samedi prochain, je vais pouvoir les rôder avec Marc sur les routes de l'Oise et de Normandie.
Je laisserais mes impressions par rapport aux Bridg que j'ai toujours eu.

: : gif61: :   Christian,

Content de te savoir bien rentré.

Merci pour ce retour d'expérience sur les Metz 888.
Maintenant je connais la marque de mes prochains pneus...

Al60 a écrit:: :gif60: :
j'ai aussi commandé ces pneus chez mon concess' et je les fais monter samedi prochain, je vais pouvoir les rôder avec Marc sur les routes de l'Oise et de Normandie.
Je laisserais mes impressions par rapport aux Bridg que j'ai toujours eu.

: :gif65: :  Alain,

Autre que les rôder ! à mon avis une fois rentré chez toi, tu vas pouvoir les rechanger !!  

Salut à tous

Les anciens marathon avaient également une très bonne tenue de route, sur le sec comme sur le mouillé,    mais souffraient d'une carcasse plus que médiocre.
J'en ai moi même fait les frais, espérons que ces gros problèmes n'affecterons pas la nouvelle génération.  
Wait and see, comme le dit si bien notre ami Christian!

A+ Dom