Le sujet, le bar !

Didier, je n'avais pas vu ta superbe photo posté ici dimanche. Du plus bel effet même si la température devait être basse.

Ce matin toujours doux dans le sud Vendée (9°), mais c'est l'humidité qui est pénible.

Ce midi du soleil sur le sud Vendée, j'ai donc sortie la moto pour sa première de l'année. Petite aller retour Niort pour se dégourdir les pneus. Toujours autant de plaisir à rouler. J'ai pu apprécier mon équipement sono qui marche à merveille.
L'avantage de la province, même les sportives répondent au salut, que du bonheur....

Didou57 a écrit:

DenisFont85 a écrit:N'hésites pas sur les photos pour plus tard,...

Tu me déçois Denis..... c'est mal me connaitre !   

Moi je pense que Didou quand il a dit j'y vais il y va et il faut que ça marche droit rien autour et en avant et du resultat !!!!!! 

Claude,

C'est normal c'est le Chef !!   

Tu connais les règles :

Article 1 : Le chef a toujours raison !!!
Article 2 : Quand le chef à tort, reportez vous à l'article 1 !!!

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 Ce dimanche, un motard de la police nationale de la F.M.U Metz se tue en service 
lors d'une reconnaissance d'itinéraire pour la venue du ministre de l'intérieur.
L'accident a eu lieu sur la commune de Didou.....Richemont.
le motard était âgé de 39 ans.

Louis Prévoteau, le «prêtre des motards», est décédé

Le père Louis Prévoteau, le «prêtre des motards» qui accueillait chaque année en Bretagne des milliers de deux-roues pour un «pardon» pétaradant, est décédé à l'âge de 91 ans.

«Il est décédé hier matin chez les frères de Ploërmel, où il était aumônier», a déclaré le père Patrice Marivin, curé de la paroisse de Guer, associée à la paroisse voisine de Porcaro (Morbihan) où le père Prévoteau exerçait.



http://www.leparisien.fr/societe/louis-prevoteau-le-pretre-des-motards-est-decede-07-02-2014-3569659.php

patrick lille a écrit: Ce dimanche, un motard de la police nationale de la F.M.U Metz se tue en service l

En effet le ministre passe un peu partout avant les municipales, il était à Charleville Mézières la semaine dernière.

Oui, triste nouvelle... effectivement, au pied de la commune. L'endroit n'est vraiment pas dangereux, c'est un grand virage.....
Mon épouse m'en a parlé ce matin mais on a rien entendu à cause du vent qui soufflait en rafale. On entend souvent les sirènes depuis la maison, on est pas loin de l'autoroute...
Mon épouse risque d'être bien emmerdée demain par la visite du premier sinistre, il vient à priori visiter le commissariat juste en face de son boulot...

patrick lille a écrit: Ce dimanche, un motard de la police nationale de la F.M.U Metz se tue en service.
le motard était âgé de 39 ans.

Trop triste...  
Même les grands pros en moto GT ne sont pas à l'abri. Ca fait réfléchir.

Et pendant ce temps-là, moi flashé pour la deuxième fois au même endroit  sur l'A10 (après les Ulis et avant l'aire de service, il rapporte super bien celui-là il parait) à 112 au lieu de 110 (enfin 118 réel ramené à 112). Bon j'ai perdu 45 euros et un point, mais pas la vie. Pour une fois que je n'avais pas mis le régulateur...

 RIP Mate! Tu roules maintenant avec les Anges...

Toujours triste et douloureux de perdre une vie sur la route...

Et M.... ! ! ! 
R I P et une grosse pensée pour sa famille et ses collègues.

Un évènement qui touche vraiment, c'est une grande tristesse même si c'est une personne que je ne connaissais pas,
ça fait toujours mal de voir une moto et son pilote restés à terre.
ça rappelle des moments qui marquent, une fois de plus, rien ne justifie la perte d'une vie ainsi, 
et quand ça vous touche de près c'est encore plus difficile à accepter. 
comme tout accident l'imprévu existe, faut en être conscient au quotidien et ne pas faire preuve d'égoïsme pour vos proches.
soyons attentifs.

la visite du premier sinistre

c'est certainement une faute de frappe......

Ce matin, 4° dans le Sud Vendée. Toutes les terres sont détrempées mais nous ne souffrons pas d'inondation d'habitation.
La moto n'a pas bougé depuis le 25 janvier, jour de la révision où j'ai fait un essai routier de 10 km ..... Cela commence à me manquer   . Pour l'instant pas de fenêtre météo qui me permette de voir la sortie du tunnel   .
J'ai ma fourche à tester plus longuement, mes nouveau HP à écouter en mode route !!!! Pour l'instant j'économise mes pneus et l'essence, seul point positif de l'histoire.

Tu as de la chance d'avoir pu rouler en janvier, la mienne n'a plus bougé depuis fin décembre...

Gris et froid au programme chez nous, bien loin des inondations...

Quand à moi ça fait 4 semaines que "Titine" est au point mort !!
Je devrais y coller des branchies à la place des aérations comme ça je peux rouler sous l'eau !!   

Autrement, depuis aujourd'hui grand ciel bleu et 18 degrés à Monaco la ou je bosse en ce moment! En théorie, on devrai avoir beau temps jusqu'à mercredi prochain, YES !!
Donc s'il fait beau ce WE une petite sortie en Italie ( ma Gold commence à avoir mal au pieds à force de rester en stationnaire !!)pour faire le ravitaillement en apéro !! À force de rester à la maison, les niveaux d'alcool baissent et les cours d'eau montent !!   :GIF34:

N'en pouvant plus j'ai pris la décision en fin de matinée de sortir la moto cette après midi pour aller rencontrer l'armurier à Rochefort qui me fournira mon premier révolver.
C'est donc sous une pluie soutenue et 6° que j'ai fait les 160 km aller retour. C'était ma première fois que je roulais aussi longtemps sous la pluie avec la Goldwing.

Il en ressort donc :
- Je remercie mes équipements, blouson, pantalon et bottes Goretex de chez BMW. Il n'ont pas faillit même si j'ai eu peur pour mon fessier. Effectivement c'est un bain de siège que ce fauteuil nous réserve sous la pluie. De l'eau stagne au bas des compteurs et les gouttelettes sur les grilles des haut parleur masquent l'affichage du rapport engagée.
- La moto en elle même reste royale au niveau tenue de route. Les portions à quatre voies ont été rapidement franchie sans aucun souci de tenue de cap. J'ai même oublié de penser à ma fourche tellement elle se fait oublier maintenant. Si un avantage, la moto est plus facile à mettre sur la centrale.
- Les pieds se font copieusement arroser et ceux qui veulent rouler en mocassin doivent acheter des déflecteur pour le bas.
- Par forte averse l'été, il faut vite capeler les équipements spéciaux pour éviter de tremper son jean et son blouson airflow !!!

Enfin, j'ai pris plaisir à faire cette petite ballade. Un bon coup de jet d'eau en arrivant avec un coup de peau de chamois et la belle est retourné dormir à son emplacement.

Bonne nouvelle, Jean-Pierre est déjà rentré chez lui aujourd'hui chez lui après son opération réussi (vaut mieux préciser) de hanche.

Il a l'air en pleine forme et marche déjà. Il viendra bientôt nous en parler sur le forum.

Par contre, je sais plus où on en avait parlé....  

Didou57 a écrit:.....Par contre, je sais plus où on en avait parlé....  

En lui souhaitant son anniv....ICÍ   

http://goldwing.forumactif.com/t103p840-joyeux-anniversaire-a

Cheers,
Christian

Merci Christian, la mémoire du forum ou doit-on t'appeler Lycos ?  

Comme diraient mes amis du Nord, salut tertous !

Vu le nombre croissant de conducteur de F6B, je me suis amusé à rechercher sur le Net les forums qui lui sont dédiés ou ceux qui en parlent... étrangement, je n'ai rien trouvé à part notre forum (sorti en premier) et un forum à priori Américain.... Je pensais à tort ou à raison que les pilotes de bagger se regrouperaient en forum mais ça n'a pas l'air d'être le cas...
Je dirais presque : heureusement qu'on est là !   

Au fait, comment doit-on appeler les conducteurs de F6B ? Les Baggers ?

Didou57 a écrit:Comme diraient mes amis du Nord, salut tertous !

Vu le nombre croissant de conducteur de F6B, je me suis amusé à rechercher sur le Net les forums qui lui sont dédiés ou ceux qui en parlent... étrangement, je n'ai rien trouvé à part notre forum (sorti en premier) et un forum à priori Américain.... Je pensais à tort ou à raison que les pilotes de bagger se regrouperaient en forum mais ça n'a pas l'air d'être le cas...
Je dirais presque : heureusement qu'on est là !   

Au fait, comment doit-on appeler les conducteurs de F6B ? Les Baggers ?

   des rebelles    hooo pardon patron   

J ai eu une petite pensée pour le forum ce matin.
J empruntais l A86 et je suis tombé sur un camion plateau avec une Goldwing dessus.
Une GL 1800 noir; par sécurité j ai pris une photo de l ensemble au cas ou.

bonjour,

pour répondre à Mr Didou on dit des Baggagistes.....       

Ce matin petit passage chez IMC dans les nouveaux locaux.
Y a de la place maintenant et dans l'atelier    des golds partout.......