Résolu - Problème feu de stop/code au niveau du top case

Bonsoir à vous tous,

Premièrement je tiens à vous dire que je partage votre peine, amis français, suite aux tragiques événements du vendredi 13 dernier. Je ne m'étendrai pas sur les questions politiques, simplement je trouve que nous vivons de bien tristes jours. 

Je garde espoir que nos enfants et petits enfants auront des jours plus cléments devant eux.

Après tout ça il est un peu difficile de parler de ma Gold, mais je me dis qu'il faut avancer, et continuer quoi qu'il arrive.

Voilà, j'ai bientôt fini ma remise à niveau du circuit électrique et je me suis attaqué à mon top case.

J'ai acheté chez GR un bandeau pour les clignos et les feux de stop/codes du top case:




Vu que mon faisceau arrière n'était pas au top, car il manquait des broches au niveau du la prise rouge du faisceau qui se connecte sur l'élément ci-dessus, j'en ai commandé un d'occase.

Mon problème est maintenant le suivant: lorsque je freine, le feu de stop s'allume sans problème, mais je n'ai pas les codes qui s'allument comme pour l'éclairage de sacoche. La douille noire qui fait stop et codes est ok, la connectique est bonne et les codes couleur sont corrects.

Je suppose que le problème vient de la connexion au niveau des prises ci-dessous:



Est-ce que quelqu'un a déjà mis les mains là-dedans et pourrait m'aider?

Ah oui, une autre question, quel est le format des ampoules qui vont dans l'éclairage latéral des sacoches et du top case? Quelle est la référence du format de l'ampoule?


Merci!
Gilles

Salut, question con, as tu des ampoules a double filament, contrôle les fusibles tes éclairage de sacoches et les feux de positions ne sont pas forcement sur le même circuit.

c'est une excellente question!

Oui les ampoules sont à double filaments, je vais jeter un oeil aux fusibles ce soir!

Merci!

j'y pense, ce ne peux pas être les fusibles car les ampoules stop/codes fonctionnent sur les feux au niveau des sacoches.

bonsoir, vérifie tes connections, tu a peut être oublier de rebrancher quelque chose

Une petite vérif. avec un métrix s'impose .
Tu as (théoriquement ) trois fils qui arrivent sur tes douilles. Une masse et deux plus ( un + pour le stop et un + pour les codes ) Il suffit de vérifier si le jus arrive . N'oublie pas d'actionner les freins pour le constat du fonctionnement des stops 

Ensuite , si le jus est à tous les étages , les ampoules se calent dans les douilles grâce à des ergots . Débranche tes ampoules et fais les tourner d'un demi tour  .

Excellente idée, je m'y colle ce soir!!!

En remontant les câbles du faisceau, j'ai trouvé le coupable: le fil brun et blanc qui alimente les codes et les feux de position latéraux.

Sur la prise du faisceau arrière, ce câble brun et blanc n'a pas d'équivalent sur le faisceau principal:


On le voit bien sur la photo, le câble brun et blanc en bas à droite n'arrive nulle part à gauche.

Je vais donc le "repiquer" sur son équivalent qui alimente les feux de sacoches.