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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 12:19

: :gif65: : à tous

j'ai eu l'occasion d'essayer une 18 ce matin et faire une vingtaine de klm avec ma femme comme passagère.

Au bout de 5 minutes d'essai je sentais qu'elle bougeait sans arrêt sur son fauteuil, et lui ai dit :  " A quoi tu joues ??"

Elle m'a répondu:    " je trouve pas ma place, ....suis trop en arrière!"

Bref retour à la case départ 

et pour conclure elle m'a dit "garde la tienne!!!"

De toute façon j'avais pas l'intention de changer

lol!

Au fait, vous qui êtes en 18 avez vous fait l'essai inverse et tester la 15 avec vos passagères, juste pour savoir si c'est ma femme qui est chiante.

A+ marc

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Message  chris 36 Lun 4 Jan 2016 - 12:31

: :gif64: :  marc......

tu sais les gouts et les couleurs........
tout le monde parle du confort de la 15.......donc ca doit etre sure.......maintenant quand tu possedes une 18 , je sais pas si le retour a la 15 vaut le coup ????????

a voir si un de nos wingeurs a fait le pas... Wink
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Message  Didou57 Lun 4 Jan 2016 - 12:44

Salut,

Non, jamais de 15, j'ai jamais aimé ses angles... donc pas tenté jusqu'à maintenant de faire un essai. Mon épouse partage le même avis mais ne voudrait pas sacrifier l’esthétique au confort, bien que la 18 nous convienne maintenant parfaitement.
Je tenterais peut-être un jour pour ne pas mourir idiot... bon, pour çà, il y a encore pas mal de choses à faire...  lol!

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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 13:01

: :gif65: :  Marc,

Tu as raison Marc, ne change rien ! Mais non ta femme n'est pas " chiante" elle cherche juste son confort et cela est bien légitime !! 
Donc continue à faire plaisir à madame !! lol!

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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 13:22

: :gif65: : 

J'ai eu un 15 pendant plus de dix ans avec 180000 Kms à la revente, ma femme a été aussi surprise de la position en passager, assise moins naturelle mais elle s'y est faite avec le temps, maintenant avec le recul elle se sent plus en sécurité sur la 18 et moi de même. Je regrette pas la transition pour conclure se sont deux motos bien différente sur beaucoup de points.... une américaine et une japonaise 


Je reste sur ma 15 1968435548 Bonne Année

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Message  L'Pop Lun 4 Jan 2016 - 13:26

Didou57 a écrit:Salut,

Non, jamais de 15, j'ai jamais aimé ses angles... donc pas tenté jusqu'à maintenant de faire un essai. Mon épouse partage le même avis mais ne voudrait pas sacrifier l’esthétique au confort, bien que la 18 nous convienne maintenant parfaitement.
Je tenterais peut-être un jour pour ne pas mourir idiot... bon, pour çà, il y a encore pas mal de choses à faire...  lol!

Attention Didou , si tu goutes un jour au 15 , tu ne voudras jamais retourner sur ton "chips "

Tu as déjà connu quelqu’un qui avait un 1500 et qui est passé sur un 1800 ??? et bin non !!! et tu sais pourquoi ???? hé bin  ...  hé bin ... je sais pas !!
Demande à  Captainecave , dédé , marc et bien d'autres ! non vraiment  , je ne te propose même pas de te prêter la mienne , car après tu devras revendre la tienne , carte grise , réapprendre à conduire une moto d'homme .... non , reste comme ca .
Dernier problèmes , comme le dit toute les passagère de 18 qui ont connue le pullman du 1500 .... ah bah ... on regrette hein !!!

Voila voila ... ! :GIF34:

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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 13:29

: :gif65: : a tous 

juste pour savoir si c'est ma femme qui est chiante.


je te rassure ce n'est pas juste ta femme nous avons tous le même problème  a la maison  lol!

cdlt fred

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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 13:36

                                       JE VOUS AI COMPRIS




                      On Garde nos motos et.................... nos femmes


Allez A +
marc

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Message  Gekko Lun 4 Jan 2016 - 13:52

Marc,

Ma passagere dit de meme sur le confort de la 15 vs la 18, pour compenser le phenomene "trop en arriere", il existe une cale en mousse qui vient se positionner sur le dossier et qui redresse celui-ci. Testé et approuvé par madame  Very Happy

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Message  gwpa Lun 4 Jan 2016 - 14:08

: :gif65: : aux 1500

J'aime bien ma 1800 mais je regrette la 15 pour le confort en attente d'une 1815 GL ..

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Cordialement : GWPA / PASCAL 
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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 14:49

Bonjour, pour avoir une 18 actuellement et rouler avec une 15 quelque temps, la 15 a un côté "affectif" que la 18 n'a pas, j'adore son look et son confort, la qualité de fabrication supérieur, mais je préfère la conduite de la 18 et son niveau de sécurité supérieur( freinage et tenu de route)et plus facile au niveau accès mécanique, maniabilité supérieur.
J'ai adoré la 15 et même encore maintenant, mais le look ne fait pas tout, je ne changerais ma 18 pour retourner sur une 15, j'ai rouler avec la 15 'un copain juste avant d'acheter ma 18 et le freinage est dépasser ainsi que la tenue route.

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Message  didier Lun 4 Jan 2016 - 15:03

j'ai roulé 2 ans et demi, 40000 kms  en 1500se
je l'adorais.

en 2006, passage à la 1800.
il nous a fallu alors plusieurs mois et pas mal de kilomètres pour apprécier cette moto.
je l'adore pas  mais je l'aime bien

depuis, j'ai eu l'opportunité de racheter une 1500, je roule avec parfois, mais maintenant,c'est sur
je préfère et de très  loin la 1800, à tout niveau

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Message  L'Pop Lun 4 Jan 2016 - 17:29

gwpa a écrit:: :gif65: : aux 1500

J'aime bien ma 1800 mais je regrette la 15 pour le confort en attente d'une 1815 GL ..


Qu'est ce que je disais  !!  :GIF34:

Philippe

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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 17:36

Gekko a écrit:Marc,

Ma passagere dit de meme sur le confort de la 15 vs la 18, pour compenser le phenomene "trop en arriere", il existe une cale en mousse qui vient se positionner sur le dossier et qui redresse celui-ci. Testé et approuvé par madame  Very Happy
: :gif60: :
idem pour moi,madame est mieux.....

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Message  jcdu47 Lun 4 Jan 2016 - 17:56

Bref , on a deux belles machines .
Une visiblement plus confortable que l'autre ( au moins pour le sds).
L'autre qui , visiblement de conception plus moderne , tient beaucoup  mieux le pavé . Et reste perfectible néanmoins .( facilement et pour pas cher )
J'ai aimé et j'aime toujours le 15 . Elle reste une machine très attachante .

Mais bon  pour moi , après 14 ans sur le 1500 , moins de dix minutes d'essai de sa grande soeur m'ont suffit pour comprendre qu'il fallait passer à autre chose . . .
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Message  Mik Lun 4 Jan 2016 - 18:20

POPULU a écrit:
Attention Didou , si tu goutes un jour au 15 , tu ne voudras jamais retourner sur ton "chips "

Tu as déjà connu quelqu’un qui avait un 1500 et qui est passé sur un 1800 ??? et bin non !!! et tu sais pourquoi ???? hé bin  ...  hé bin ... je sais pas !!
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Dernier problèmes , comme le dit toute les passagère de 18 qui ont connue le pullman du 1500 .... ah bah ... on regrette hein !!!

Voila voila ... ! :GIF34:



Hi hi hi… trop fort Philippe
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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 20:41

Rires.... de mon côté c'est pas ma chère et tendre qui n'aimait pas la 1800, mais moi!

Vu que je roule relativement peu, j'aime avoir une moto qui a du caractère et je trouve la 1800 trop "polissée".

Et cette ligne tout en arrondi, je n'arrive pas à m'y faire. J'aime le côté carré, mais bon, je roule en Volvo, ça doit être pour ça....

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Message  g2loq Lun 4 Jan 2016 - 20:55

: : gif61: :

@Marc31,

Il y a au moins Un qui est d'accord avec toi.

Michel, alias Gold 47 nous dit dans sa présentation qu'il est venu tard à la Goldwing avec une GL18 les premières années, puis un trike 15 pendant presque 3 ans.
Ceci avant de se fixer sur une GL15 récemment, comme il nous dit dans CE POST

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Message  Gekko Lun 4 Jan 2016 - 20:58

Moi je regrette surtout le 1500 avec ses carbus et sa sonorité particuliere... Mais je n'ai pas dit mon dernier mot... scratch study  Wink

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Message  capitainecave Lun 4 Jan 2016 - 21:19

: :gif64: :  Tu as raison. Gardes ta 15 car il n'y a que çà de vrai. Comme le dit si bien notre ami Pop, c'est une moto d'hommes,  de vrai , de dur et en plus on peut la bricoler tout seul donc que du bénéfice. Le seul cas qui me fera changer c'est le passage au trike ou au side mais pour mes vieux jours (pardonnes moi Loug, toi tu es toujours le gamin de la bande). Donc Mik, ne change rien et en plus il faut maintenir la proportion 15 vs 18. On les aura  un jour, on les aura. ............
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Message  Invité Lun 4 Jan 2016 - 23:50

jcdu47 a écrit:
Mais bon  pour moi , après 14 ans sur le 1500 , moins de dix minutes d'essai de sa grande soeur m'ont suffit pour comprendre qu'il fallait passer à autre chose . . .
: :gif64: : 

Non ! c'est pas la peine d'insister grossièrement Jacky !! je garde mon 1500 et na !!   Je reste sur ma 15 1325451310   Je reste sur ma 15 1325451310

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Message  Didou57 Mar 5 Jan 2016 - 12:48

Marc B. a écrit:
jcdu47 a écrit:
Mais bon  pour moi , après 14 ans sur le 1500 , moins de dix minutes d'essai de sa grande soeur m'ont suffit pour comprendre qu'il fallait passer à autre chose . . .
: :gif64: : 

Non ! c'est pas la peine d'insister grossièrement Jacky !! je garde mon 1500 et na !!   Je reste sur ma 15 1325451310   Je reste sur ma 15 1325451310
Salut !

Je cite pour une fois deux messages pour l'explication... Tout est résumé : c'est parce qu'ils ont peur du progrès et de ce qu'ils pourraient découvrir de bienfaits que les 15istes n'essaient pas les 18...  lol!    moto d'homme ?  Je reste sur ma 15 2462324047

Chacun son truc, tous les goûts sont dans la nature !

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Message  chris 36 Mar 5 Jan 2016 - 17:53

: :gif65: :   la seule verite c'est que la 18  " ELLE SE MERITE  "  et le jour de la distribution il fallait etre la............. :GIF28: :GIF28: :GIF30:
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Message  Invité Mar 5 Jan 2016 - 19:18

: :gif64: :

Ha ha !! Bon, pour clore le sujet, je garde mon 1500 pour 3 raisons !
1/ elle n'a que 48000 kms donc il faut bien que je l'amortisse la grand mère ! lol!
2/ en ce moment je n'ai pas les moyens de changer, donc ......
3/ je préviligie le confort de ma douce !! ( en plus ça m'arrange !! lol!Je reste sur ma 15 1325451310

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Message  Invité Mar 5 Jan 2016 - 20:44

: :gif65: :
Heureusement qu'on n'aie pas tous les mêmes goûts,
Moi je dis que si il n'y avait pas les 15, on pourrait pas dire que la 18 est super belle.
On dirait simplement "elle est belle mais on a rien pour comparé".
Mais là, on voit bien la différence entre une moto et une oeuvre d'art sur deux roues.

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