Débridage Honda, coût et mode d'emploi

lionel91400 a écrit:Kit reçu reste a tailler les 2 clés du kit et échanger les CDI.

Tu dois repasser par la case préfecture et assurance !!

Oui préfecture

L assurance c'est juste un coup de téléphone

lionel91400 a écrit:Oui préfecture

L assurance c'est juste un coup de téléphone

Pour moi l'assurance n'a pas augmenté mais la référence de la moto assurée sur leur base n'est plus la même donc nouveau contrat.

Bonjour

La mienne étant neuve d'un mois, le concessionnaire m'a dit que la transfo était a la charge Honda, passage en pref pour 50 ou 60 euro.

Mais pas de délais a propos des kit.........

Franck

Hello,

Pour ma part, pas fait, moto de mai 2016, pas de pièce reçue en attente de livraison, mais la transformation nécessite du travail de démontage, de plus la différence n'est peut être pas si importante (voire d'après certains pas importante du tout), à voir.

Cordialement
Philgold

Re

Perso j'ai eu 2 K1200LT BM, une normale une full, la différence se voit a l’agrément de conduite, souplesse, reprise sans a coup....et conso plus basse, environ 1/2 litre.

Les 12 ou 13 chevaux perso ne m’intéresse pas, mais l’agrément oui..

Franck

Hello Frank,

Je vois que nous avons la même monture et de même couleur, as tu fait la transformation, si oui j'aimerai bien STP avoir ton avis sur cette 1800 full power.
Pour ce qui est de la transformation, un coup on nous dit c'est une somme allant à des centaines d'euros, puis des dizaines d'euros...là encore ce qui serait bien c'est d'avoir des infos sur le coût motos sous garantie, hors garantie, avant telle année et après telle année.

Cordialement
Philgold

re salut

Pour ma part la moto a 1 mois....pas fait.

Franck

Re 

Par contre renseigne toi a ta concession Philgold, je fait de même et on compare......

Franck

Bonsoir

Grand maître du forum, je pense qu'il serait bon de séparer la discussion entre les avant la loi, et ceux de 2016 qui a mon humble avis ne sont pas dans le meme cas.

Franck

Pour moi il y a 4 cas en fonction de la date d'immatriculation :

ceux avant Décembre 2015 n'ayant pas passé commande du CDI avant fin Juillet : c'est plein Tarif environ 1500€ tout compris

ceux avant décembre 2015 mais ayant passé commande en profitant de l'opération CDI a 360 € (+ 1 heure de montage + 1 cheval a payer à la préfecture environ 30€ )

ceux entre décembre et la date de la proclamation de la loi au journal officiel : je sais pas, probablement à la charge d'honda

ceux après la date de la proclamation de la loi au journal officiel, la c'est à la charge d'honda (peut être la préfecture a payer tout de même)

Perso je pense que cela va me revenir à environ 500€ :  Kit à 360€ + montage + préfecture.

Pour info cela a mis 3 mois pour récupérer le CDI

Hello,

OK Frank, je vais me renseigner chez mon concessionnaire qui n'a toujours pas reçu les pièces depuis mai date d'achat de ma moto, de plus lundi je vais recontacter Mr DEBRIDAGE chez HONDA qui était absent aujourd'hui, le premier interlocuteur était plutôt vague...dans ses explications.

Voici un lien pris sur le net
http://www.motoservices.com/dossiers-moto/tarif-debridage-moto-euro3-abs-procedure-liste-constructeurs.htm

Effectivement chaque cas est bien particulier mais pour une moto type même année etc etc le déroulement et le tarif devrait être sensiblement le même.
Affaire à suivre.

Cordialement
Philgold
Philippe

Bonsoir

Arrêtez moi si je dis une con........mais j'ai acheté une moto neuve, après le passage de la loi du bridage, donc cette machine, si elle ne m'a pas été livrée full, c'est a la charge du constructeur......non ?

Je suis peut être naïf ou optimiste, mais quand même.....

La modif carte grise cela passe, et encore que.....

Légalement ???

Franck

Hello Frank,

Renseignements pris chez le concessionnaire à l'instant:

Ma moto achetée en mai 2016 mais surtout reçue en concession avant une certaine date xxxxxx (qu'il ne pouvait me donner faute de mémoire) va recevoir son pack full (quand... on ne sait pas), pack gratuit sauf la taille des clés dont le prix est important si la clé est une clé à taille en profondeur sur le plat et beaucoup moins si la clé doit être taillée comme à l'ancienne sur le côté (il y a 2 types de clés pour les mêmes motos ça fallait le savoir), les miennes sont des traditionnelles.

Après, côté MO mon concessionnaire prendra en compte la MO (là encore c'est au bon vouloir du concessionnaire vendeur de la moto me dit il)

Donc pour ma part 1800 gold de 2016 du mois de mai et arrivée en concession dans les dates de prise en compte par HONDA le coût total devrait être de peut être 10 ou 15 euros prix de la taille des deux clés.

Après il faudra changer la CG pour modification des CV soit le coût du cheval supplémentaire (voir département)

Pour l'assurance à voir mais mon concessionnaire me dit aucune modif peut être juste une info à leur donner.

Là c'est une explication pour ma moto sachant que pour les autres c'est différent, il m'a dit que pour une moto avant la date d'autorisation full il faut compter 750 euros et ajouter la MO.

Cordialement
Philgold

 

Bon, ça y est, pour moi c'est fait depuis hier, chez Japauto à Paris.

Voici le détail du coût (TTC), sachant que je m'étais inscrit début mai dès la proclamation de la nouvelle loi. J'ai donc pu profiter de la “promo” de Honda sur le boitier à 360 € pour mon 1800 de 2012 :

• Boitier (dont les deux clés) : 360 €
• Taille des clés : 20 €
• Plaque des “mines” (autocollant à appliquer sur la moto que je recevrai plus tard) : 19,90 €
• Main d'oeuvre (2 heures... parisiennes) : 156 €
TOTAL : 555, 90 €

Il me restera encore à aller en préfecture pour faire établir la nouvelle carte grise (on repart de chez le concessionnaire avec un simple nouveau certificat de conformité) au prix de 1 cheval fiscal... mais au tarif du cheval fiscal auto, histoire de nous piquer un peu plus de sous : faut bien résorber le déficit de l'état ! Autre “grand moment de n'importe quoi”, alors qu'un concessionnaire s'occupe directement de la demande d'établissement d'une CG pour l'immat d'une moto neuve ou d'occasion, là, l'état ne lui donne pas la main et c'est à nous de cavaler en Préfecture... Ca doit-être ça le choc de simplification !

ALORS ? Je vois venir d'ici ceux qui se demandent si le jeu en vaut la chandelle. Et malheureusement je n'ai rien vu de très clair à ce sujet sur le forum.
Désolé, mais pour l'heure, pas encore de retour d'expérience à vous communiquer. Je suis rentré de l'Avenue de la Grande Armée en direction des Hauts de Seine à 18h30, sous des sauts d'eau et dans les (très gros) embouteillages, soit un fantastique périple de 7 kilomètres avalé en un temps record de... 45 minutes... en seconde, voire en première, coincé au milieu des bagnoles !

J'emmène mon fiston de 13 ans, passionné de cross, au Supercross de Bercy (enfin de Lille maintenant !) dimanche. Du coup, nous avons décidé de prendre la Gold afin de voir ce qu'il en est de la (petite) pincée de chevaux gagnés... en espérant que je ne serai pas trop déçu : wait and see !

Bonjour et bonne nouvelle pour les nouveaux propriétaires

je vais prendre possession de ma nouvelle  et première Goldwing Jeudi matin

Mon concessionnaire vient de regarder la carte grise et bonne nouvelle pour les dernières livraisons les Goldwing sont full

et oui 87kw =118,287ch

87 places assises !? fais gaffe Franck ! ton concess t'as enflé : c'est un bus que tu as acheté, pas une Gold ! 

Bon, blague à part, c'est bien de nous le dire mais pas le sujet de ce post. "Débridage Honda, coût et mode d'emploi" 

Bonjour à tous
Mille excuses pour cette faute de débutant
A++

On est là pour discuter et apprendre, encore à nos âges.

ne t'inquiètes pas, ce n'est pas une sanction ou un carton rouge (pour ceux qui ne comprennent que le foutcheball), je préfère stopper les ardeurs dès le départ, ça évite les hors-sujet qui "pourrissent" le sujet initial.
On a tendance à vouloir raconter nos expériences, en parlant des produits qu'on connait, au détriment du sujet initié... les informations sont alors perdues dans les pages et les recherches n'aboutissent pas. On sait qu'on en a parlé mais où ?

Voila, c'est la seule raison de mon intervention, tenter de structurer au mieux les discussions et de garder le fil.

Bonne soirée

Bonsoir,

J'ai du mal a aborder le sujet avec une aussi triste nouvelle.....

Bien.....je sort de chez Honda Clermont-Ferrand, la même ou j'ai acheter mon Gold neuf il y a 1 mois, donc normalement éligible direct full.

Pour les cas identiques, Honda prend en charge toues les pièces, seul reste a la charge du client la transfo carte grise, et une heure et demie de main d'oeuvre.

Dans mon cas le concessionnaire me fait grâce de la main d'oeuvre, geste commercial, a la discrétion de chaque.

Voila voila.

Franck

ça y est également, 360€ + 200€ ( main d'oeuvre parisienne + taille des clés + autocollant)

donc 560€ (hors nouvelle carte grise).

Globalement je la trouve plus coupleuse à tous les régimes et c'est encore plus sensible passé les 4000 tr.

Donc globalement content du résultat.

Bon, ça y est, ma belle est chez le concessionnaire, je le recherche Jeudi et vous ferais part du tarif exact sur ce post et de mes impressions sur l'autre post..... je veux pas me faire

@+

Hello

Voilà, c'est fait 

Kit débridage + montage: 499€
Frais changement CG: 48€

Total 547,00€

  à tous,


J'étais cet après midi chez mon concessionnaire, il m'a dit que la promotion pour repasser en full continuait jusqu'à épuisement du stock de boitiers.
Comme il ventait bien les mérites de ce changement, il m'a fait me demander si je ne me lançait pas, malheureusement c'est pour les modèles à partir de 2011 semble t'il.
Mais comme ma moto est de 2010 pour moi c'est 750 € le boitier, donc je trouverai un autre cadeau de Noël. 
A+.

Salut,
Ça y est, passage en full hier
cout: 607 € (il reste la carte grise à faire).
et j'ai eu 2 clés "40eme Anniversaire.
Et pour ceux qui souhaiterait faire le passage en full, le boitier passe à 760 € au lieu de 360 €....
@+

    comme  charpentier......ma becane est de 2010 .....donc si il faut sortir 750 euros pour 8 bourins   merci honda.......la prochaine pourrait bien se nommer ....k1600.....
il y a des limites a la con.....e