problème de fourche ?

  à tous,

J'ai fait changer mon huile de fourche chez mon concess le 11 juillet, j'y retournais le 05 août pour un joint spy fuyant....   
Depuis que je l'ai récupérée, j'ai une désagréable sensation de flottement de la roue dans les rond-points ou les virages lents. 

Outre le fait de traverser les rond-points en ligne droite et d'aller plus vite dans les virages lents (ouais.... je vous voyais venir !  ),
j'ai vérifié la pression du pneu (ras), les serrages (ras) et le jeu éventuel de la colonne (ras), un voile sur la jante (ras)... et là, je sèche, j'ai besoin de vos avis si vous en avez sur une idée à laquelle je n'ai pas pensé avant de retourner chez mon concess... 

J'ai bien un truc qui me trotte dans la tête : si il avait inversé les deux quantité d'huile des fourreaux ?    est-ce que ça pourrait donner ce louvoiement ?

Et si simplement il n'y avait pas les bonnes quantités d'huile?

Si ton problème est apparu après l'entretien de la fourche, il peut y avoir un mauvais montage de pièces ressort à l'envers, entretoise...
Ou même un oubli de pièce ou comme dit Patrice un problème de quantité d'huile. Mais tous cela ne peut être contrôle qu'en démontant la fourche. Ce n'est pas très compliqué à faire.

Didou57

Moi j'ai toujours dit qu'on est mieux servie que par sois même.
Voici une façon de savoir si tu as la bonne quantité d'huile dans chaque fourche.
Moi j'ai fait sa avec une grosse seringue et un bout de boyau.
Tu met un peu plus d'huile dans chaque fourche, avec ton montage tu siphonne le surplus d'huile.
Tu appuis sur le haut du tuyau de la fourche ton montage et tu siphonne. 
FlyBoy2121

Merci pour ces premiers avis. 

Je ne touche pas à la mécanique, surtout si cela peut toucher à la sécurité. Je ne suis pas équipé et je n'en ai pas envie. 

J'ai payé une prestation (même double) que j'entends bien être honorée. Les concess ont un devoir de résultat, je vais le lui rappeler... 

Je n'aurais pas le temps cette fin de semaine mais ça devrait se conclure la semaine prochaine. 

Si vous avez d'autres suggestions que je puisse lui soumettre...

  Didou

Après avoir pris connaissance de ta liste de contrôles (non exhaustive)  , je vois que tu n'as pas jeté un cil sur les roulements de la roue  

Il y a également dans le chapitre 13 de la revue technique une liste de points à vérifier.

Bon courage!

Grosses bises à Didounette.

A+ Dom

Salut Dominique,

Mauvaise pioche Dom !   les roulements ont été changés en septembre 2015....

Bonjour,

Changer oui....... mais monter comment? Donc contrôle !

V
Maxime

Je pense qu'il ne faut pas trop se disperser sur les causes puisque initialement on a :

"J'ai fait changer mon huile de fourche chez mon concess le 11 juillet, j'y retournais le 05 août pour un joint spy fuyant....
Depuis que je l'ai récupérée, j'ai une désagréable sensation de flottement de la roue dans les rond-points ou les virages lents."


Donc le problème vient bien de la fourche depuis le remplacement des joints puisque ça allait bien avant. Des problèmes de roulements ou autre n'ont pu se produire comme par hasard chez le concessionnaire à ce moment là.

Salut,

Ho tu sais les pros sont stupéfiants parfois. ..... tu verrais la gueule de ma boîte à filtre à air tu dirais pas ça !
V
Maxime

 salut regarde l'antiplongé, essais une purge du système, vue qu'ils ont tout démonté.

Salut

Et si tout simplement, le cons. n'aurait pas remis ton rigidificateur lors du remontage ??

A +

change de cons

Salut,

yoyo35 a écrit: salut regarde l'antiplongé, essais une purge du système, vue qu'ils ont tout démonté.

L'anti plongé est supprimé depuis longtemps et ce n'est surement pas lui qui me fait saucissonner la roue avant... 

marc31 a écrit:Salut
Et si tout simplement, le cons. n'aurait pas remis ton rigidificateur lors du remontage ??
A +

Je suis peut-être une buse en mécanique mais faut pas exagérer non plus...   Lorsque tu mets un rigidificateur de fourche, tu supprimes la pièce chromé entre les tubes donc si il ne l'avait pas remis, il y aurait un trou et je l'aurais remarqué.

bob83150 a écrit:change de cons

Solution simple et radicale mais j'aimerais que tu me conseilles une adresse sérieuse dans mon coin.... 

Bjr

Comme tu l'as remarqué , et comme le souligne Patrice , ça doit forcément venir d'une erreur de ton concess.
Parmi toutes les pistes à explorer , peut-être a t'il mal serré l'amortisseur de fourche dans le fourreau droit ( avec le capuchon de fourche )  ? Celui-ci ne joue plus son rôle et il en résulte le genre de pb que tu connais . . .

Didou57 a écrit:
.....

bob83150 a écrit:change de cons

Solution simple et radicale mais j'aimerais que tu me conseilles une adresse sérieuse dans mon coin.... 

Ben , j'en aurais bien une à te recommander, juste de l'autre côté de la frontière, mais je ne sais pas si Dominique cautionne



Ahh, zut !  J'avais oublié sa dernière lettre avec cette photo: Elle est en congé maternité



  

Bon week-end... 

Visite "rapide" sous la chaleur chez mon concess cet après-midi. Essai par celui-ci qui ne remarque rien d'anormal mais ne met pas ma parole en doute sur mon ressenti, ayant l'habitude de rouler quotidiennement. 
La seule hypothèse qu'il soulève est au sujet des pneus, une usure centrale, un plat qui provoquerait cette sensation de flottage puisqu'il faut que j'insiste pour mettre sur l'angle... comme je lui faisais remarquer que mon pneu avant est tout de même bien rond, il m'indique que sur les Gold, le problème vient souvent de l'arrière... et que mon pneu a un beau plat ! 

Effectivement, cette année j'ai fait énormément d'autoroute ou routes plates et rectilignes, pas le choix... Je vais essayer de m'y faire jusqu'au prochain changement de pneus, ceux-ci peuvent faire encore 4 à 5000 kms. J'en changerais en fin d'année ou au tout début de la suivante. 

C'est vrai que les années précédentes, nous avons fait beaucoup de routes mais toujours sinueuses, cette année c'était une année "sans"... 

Bonne soirée